Renault : To Optifuel Lab 3 στοχεύει σε μείωση της κατανάλωσης κατά 13%

Από

-

19 Οκτωβρίου 2018

Η Renault Trucks συνεχίζει την έρευνα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των φορτηγών diesel. Με το Optifuel Lab 3, το εργαστηριακό όχημα που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του έργου συνεργασίας FALCON, ο κατασκευαστής επιδιώκει να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 13% σε ένα πλήρες συνδυασμό ελκυστήρων-ρυμουλκούμενου. Το Optifuel Lab 3 συνδυάζει τεχνολογίες που σχετίζονται με την αεροδυναμική, την αντίσταση κύλισης, την υποστήριξη του οδηγού, την ενεργειακή διαχείριση και τον κινητήρα.

Ο στόχος του Optifuel Lab 3 είναι να επιδείξει μείωση κατά 13% στην κατανάλωση καυσίμων σε σύγκριση με ένα πρότυπο Renault Trucks T και τρέιλερ. Συγκεντρώνει καινοτόμες τεχνολογίες που αναπτύσσονται από μια κοινοπραξία εταίρων που περιλαμβάνει τις εταιρείες Renault Trucks, Faurecia, Michelin, Total, FRUEHAUF, Wezzoo, Benomad, Styl’Monde, Polyrim, Enogia, IFP Énergies nouvelles, École centrale de Lyon (LMFA) IFSTTAR (LTE, LESCOT). Το Optifuel Lab 3 αποτελεί μέρος του έργου FALCON (Flexible & Aerodynamic Truck for Low Consumption), το οποίο λαμβάνει δημόσια χρηματοδότηση μετά την επιλογή της Γαλλικής Δημόσιας Τράπεζας Επενδύσεων BPI France .

Οι τεχνολογικές εξελίξεις του Optifuel Lab 3 θα επικεντρωθούν στη βελτιστοποιημένη αεροδυναμική συνδυασμού ρυμουλκούμενων ελκυστήρων, συνδεδεμένα ελαστικά χαμηλής αντίστασης, προγνωστική εξοικονόμηση ενέργειας και λειτουργίες διαχείρισης ενέργειας, καθώς και βελτιωμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Βελτιστοποιημένη αεροδυναμική ελκυστήρων-ρυμουλκούμενων

Ο στόχος είναι να βελτιωθεί σημαντικά η αεροδυναμική του συνδυασμού ώστε να μειωθεί σημαντικά η κατανάλωση καυσίμου, ιδίως με την εισαγωγή ενός ρυμουλκούμενου μεταβλητής γεωμετρίας. Αναπτύχθηκε από την FRUEHAUF σε συνεργασία με το Styl’Monde για τις αεροτομές, αυτό το «προσαρμοζόμενο» ρυμουλκούμενο προορίζεται να αποκτήσει αυτόματα ένα βελτιστοποιημένο σχήμα χρησιμοποιώντας κενό χώρο φόρτωσης χάρη σε ένα ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου και χειρισμού με αισθητήρες.

Η αεροδυναμική του ελκυστήρα θα βελτιωθεί επίσης με την αντικατάσταση των κατόπτρων με κάμερες και με μια νέα καμπύλη Α καμπίνας που θα βασίζεται σε διδακτορική διατριβή από το Εργαστήριο υγρής και ακουστικής μηχανικής της École Centrale de Lyon. Η ροή αέρα θα βελτιστοποιηθεί επίσης με επέκταση του εμπρόσθιου άκρου και της πόρτας και εξομάλυνση των τόξων των τροχών. Οι πλαϊνές δεξαμενές θα είναι επίσης μεγαλύτερες και θα κατασκευαστούν από εύκαμπτο υλικό από την Polyrim, όπως και οι επεκτάσεις πλευρικών εκτροπέων για την παροχή συνέχειας μεταξύ του φορτηγού και του ρυμουλκουμένου.

Συνδεδεμένα ελαστικά χαμηλής αντίστασης

Σε ταξίδια μακρινών αποστάσεων, η αντίσταση κύλισης των ελαστικών αντιπροσωπεύει περίπου το 25% της κατανάλωσης καυσίμου. Η Michelin θα αναπτύξει ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης για το εργαστήριο, ενσωματώνοντας καινοτόμες τεχνολογίες που προέρχονται από ερευνητικά έργα.
Η Renault Trucks και η Michelin θα χρησιμοποιήσουν επίσης δεδομένα που έχουν ληφθεί από αισθητήρες εγκατεστημένους στα συνδεδεμένα ελαστικά.

Προγνωστική βοήθεια εξοικονόμησης ενέργειας για τους οδηγούς και χαρακτηριστικά διαχείρισης ενέργειας

Τα δεδομένα πλοήγησης και κυκλοφορίας (Benomad), τα μετεωρολογικά (Wezzoo) και τα ελαστικά (Michelin) από το Optifuel Lab 3 θα χρησιμοποιηθούν από τους βελτιστοποιημένους ελεγκτές ταχύτητας και ψύξης. Αυτό το τελευταίο σύστημα θα είναι εξοπλισμένο με νέους ενεργοποιητές για τη μεγιστοποίηση της εξοικονόμησης ενέργειας.

Αυτές οι εξελίξεις θα συνοδεύονται από μια νέα διεπαφή Ανθρώπου-Μηχανής ειδικά αναπτυγμένη σε συνεργασία με την IFSTTAR για να προσφέρει στον οδηγό ένα ενεργειακό σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας, αποτελεσματικό και φιλικό προς το χρήστη.

Ο έλεγχος του εναλλάκτη θα γίνει ακόμα πιο έξυπνος, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η ισορροπία μεταξύ παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και κατανάλωσης καυσίμου του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Για το Optifuel Lab 3 θα εκτελεστεί εκτεταμένη εργασία στη συσκευή διπλής μπαταρίας με αναμενόμενη σημαντική μείωση βάρους και βελτιωμένη απόδοση ψυχρής εκκίνησης για την μπαταρία και αυξημένη χωρητικότητα και διάρκεια ζωής .

Σύστημα μετάδοσης κίνησης: λιπαντικά χαμηλού ιξώδους και σύστημα ανάκτησης θερμότητας Rankine

Ολόκληρος ο κινητήρας θα επωφεληθεί από τα λιπαντικά νέας γενιάς χαμηλού ιξώδους που αναπτύχθηκαν από την Total για μειωμένη τριβή.
Επιπλέον, θα διεξαχθούν μελέτες επιδόσεων σε δοκιμαστικούς σταθμούς και θα διεξαχθούν μελέτες ενσωμάτωσης για δύο τύπους αρχιτεκτονικών συστημάτων ανάκτησης θερμότητας που βασίζονται στον θερμοδυναμικό κύκλο Rankine. Η έρευνα διεξάγεται από κοινού από τις εταιρείες Renault Trucks, Faurecia, IFPEN και Enogia.

Η Renault Trucks και οι συνεργάτες της επιδιώκουν τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά 13% σε ένα τυπικό ταξίδι μακρινών αποστάσεων. Το Optifuel Lab 3 θα πραγματοποιήσει τις πρώτες δοκιμές οδικής κυκλοφορίας το 2019 και θα καθορίσει τις εκτιμήσεις της εξοικονόμησης κατανάλωσης το 2020.

Γερμανία : Απαλλαγή πληρωμής διοδίων για φορτηγά φυσικού αερίου

Από

Newsroom

-

19 Οκτωβρίου 2018

Οι γερμανικές αρχές αποφάσισαν να απαλλάξουν τους οδηγούς φορτηγών που κινούνται με φυσικό αέριο απο την πληρωμή των διοδίων. Το μέτρο πλήρους απαλλαγής θα ισχύσει για τα έτη 2019 και 2020, ενώ απο 1/1/2021 θα υπάρξει μειωμένο κόμιστρο. Είναι μια απόφαση που προωθεί τη χρήση οχημάτων φιλικών προς το περιβάλλον που κινούνται με εναλλακτικό καύσιμο.Η εξοικονόμηση στις μεταφορικές θα είναι σημαντική και θα αντισταθμίζει το υψηλότερο κόστος αγοράς ενός CNG-LNG οχήματος.

Η MAN προσφέρει το CornerEye στα TGS και TGX

Από

Newsroom

-

18 Οκτωβρίου 2018

Ο ανεξάρτητος ολλανδικός φορέας RDW, ενέκρινε την τοποθέτηση του CornerEye για τα MAN TGS και TGX. Το CornerEye της Orlaco, είναι ένα σύστημα κάμερας που απεικονίζει το μπροστινό και το πλευρό του οχήματος. Αυτό δίνει στον οδηγό τη βέλτιστη ορατότητα ανθρώπων και αντικειμένων στα τυφλά σημεία γύρω από το φορτηγό.

Το CornerEye χρησιμοποιεί μια ευρυγώνια κάμερα που καλύπτει ένα οπτικό πεδίο 270º. Η κάμερα προβάλλει την περιοχή στο μπροστινό μέρος και στην πλευρά του οχήματος μέσω μιας οθόνης HD. Η κάμερα είναι ανθεκτική, αδιάβροχη και πολύ ευαίσθητη στο φως. Αυτό σημαίνει ότι παρέχει καθαρή εικόνα κάτω από όλες τις καιρικές συνθήκες και στο σκοτάδι.

Η MAN προσφέρει το σύστημα CornerEye στην Ολλανδία, έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2018 στην τιμή των € 1.279 (χωρίς ΦΠΑ) συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης και της εγγύησης δύο ετών.

Μετ’ εμποδίων οι εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών

Από

Newsroom

-

18 Οκτωβρίου 2018

Με αφορμή την ταλαιπωρία εκπαιδευτών και υποψηφίων οδηγών εξαιτίας ακυρώσεων των εξετάσεων, ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής εξέδωσε ανακοίνωση. Πιο συγκεκριμένα :

«Εφόσον προγραμματίζετε εξετάσεις, εξασφαλίστε τουλάχιστον ότι θα γίνουν! Δεν είναι δυνατό να «στήνετε» στις αφετηρίες εκπαιδευτές και υποψηφίους, κι όλοι μαζί να περιμένουν αν θα εμφανιστεί η επιτροπή ή όχι!

Στο σίριαλ «Εξετάσεις Υποψηφίων Οδηγών» καθημερινά προστίθενται νέα επεισόδια. Πέρα από την 6μηνη αναμονή για προγραμματισμό και την άθλια διαδικασία ισοζυγίου θέσεων, κάποιες υπηρεσίες προγραμματίζουν εξετάσεις, αλλά οι εξεταστές δεν προσέρχονται στις αφετηρίες εξετάσεων. Υποψήφιοι και εκπαιδευτές περιμένουν αδίκως. Αποτέλεσμα, και πάλι προγραμματισμός, και πάλι χαμένος χρόνος, και πάλι έξοδα και ταλαιπωρία. Οι αρμόδιοι όμως, ησύχως διάγουν την ώρα τους, περιμένοντας την ποθητή παράταση ή την κατάθεση του νομοθετήματος ανακούφισης και εξωραϊσμού ενός κατάπτυστου συστήματος Εκπαίδευσης-Αξιολόγησης

Αλήθεια, πόσο δύσκολο είναι να βγει μια ανακοίνωση που θα λέει ότι δεν προγραμματίζονται εξετάσεις λόγω αποχής των εξεταστών;

Τί εξυπηρετεί άραγε η απόφαση της κυρίας ή του κυρίου Περιφερειάρχη, ο οποίος ορίζει την ώρα έναρξης των εξετάσεων στις 13:30, ενώ ξέρει ότι υπάρχει αποχή;

Αρέσκονται φαίνεται οι διοικούντες να αποφασίζουν στον αέρα και να ικανοποιούνται οι διοικούμενοι με αναρτήσεις και δημοσιεύσεις.

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής (Σ.Ε.Ο.) με λύπη και περίσκεψη παρακολουθεί όλα τούτα τα κακόγουστα που συμβαίνουν στο χώρο μας και προτείνει στους συναδέλφους εκπαιδευτές να μην συμμετέχουν σε κανένα προγραμματισμό – που ούτως ή άλλως δεν θα πραγματοποιηθεί – αποφεύγοντας την επανειλημμένη ταλαιπωρία και τον καθημερινό εξευτελισμό της αξιολόγησης των υποψηφίων οδηγών και οδηγών και, τελικώς, της ανθρώπινης αξιοπρέπειας. «

Με τιμή για το Δ.Σ

Άρης Ζωγράφος

Λευτέρης Μιχελάκης

Πόσο κοστίζει το νέο Ford F-Max στη χώρα παραγωγής του;

Από

Newsroom

-

18 Οκτωβρίου 2018

Ο νέος τράκτορας F-Max της Ford Trucks, που παράγεται στην Τουρκία απο την Otosan, πρόσφατα κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο του φορτηγού της χρονιάς στην ΙΑΑ. Στη γειτονική χώρα δημοσιεύθηκε ο τιμοκατάλογος του F-Max, το οποίο θα προσφέρεται με τον κινητήρα Euro 5 των 500 ίππων και τη μεγάλη καμπίνα. Πιο συγκεκριμένα η τιμή του F-Max, που προοριζεται για χρήση διεθνών μεταφορών, ανέρχεται στις 77.000€ (καθαρή αξία προ φόρων). Για να το συγκρίνουμε με τον ανταγωνισμό, στην Τουρκία ένα Mercedes Actros (προηγούμενη γενιά) κοστολογείται στις 94.000 €, ενώ ένα Scania Highline R410 (προηγούμενη γενιά) 92.000 €. Το F-Max λοιπόν προσφέρεται σε μια τιμή αρκετά μικρότερη σε σχέση με τους ανταγωνιστές του, περιλαμβάνοντας ένα πολύ ενδιαφέρον πακέτο. Απομένει να δούμε πως θα διαμορφωθεί η τιμή του όταν εισαχθεί στην Ευρώπη τον επόμενο χρόνο.

Η Ford ξεκίνησε την παραγωγή του ηλεκτρικού van StreetScooter WORK XL

Από

Newsroom

-

17 Οκτωβρίου 2018

Βασισμένο στο πλαίσιο του Transit, που παράγεται στο εργοστάσιο της Ford Otosan στο Kocaeli της Τουρκίας, το μεσαίου μεγέθους ηλεκτροκίνητο φορτηγό είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με μπαταρίες ενώ το εξωτερικό του είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές StreetScooter.

Περίπου 180 εργαζόμενοι της Ford εργάζονται σε δύο βάρδιες για να κατασκευάσουν έως και 16 μοντέλα WORK XL την ημέρα, παρέχοντας ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 3.500 μονάδων.

«Η κατασκευή του StreetScooter WORK XL στο εργοστάσιό μας στην Κολωνία συγκεντρώνει απόλυτα την απαράμιλλη τεχνογνωσία της Ford στην παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων μαζί με τα δυνατά σημεία της StreetScooter, ως μια ευκίνητη start-up», δήλωσε ο Joerg Beyer, διευθύνων σύμβουλος Ανάπτυξης Προϊόντων της Ford Ευρώπης. «Αυτό το κοινό σχέδιο υπογραμμίζει ότι, όντας ένας μαζικός κατασκευαστής, μπορούμε επίσης να προσφέρουμε μικρότερες γραμμές παραγωγής».

Το WORK XL είναι το μεγαλύτερο φορτηγό μεταφοράς στο χαρτοφυλάκιο StreetScooter με όγκο φορτίου 20 m3, χώρο για περισσότερα από 200 πακέτα και ωφέλιμο φορτίο έως 1.275 kg. Η Ford θα κατασκευάσει το φορτηγό με μια σειρά ηλεκτρικών κινητήρων και μπαταριών ιόντων λιθίου, που θα αποδίδει μέχρι 90 kW (122 PS) και μέγιστη ροπή 276 Nm. Με χωρητικότητα μπαταρίας έως και 76 kWh, το WORK XL έχει μια εμβέλεια έως 200 χιλιομέτρων. Σε σύγκριση με τα μοντέλα ντίζελ, κάθε ηλεκτρικό όχημα μεταφοράς θα προσφέρει μείωση εκπομπών CO2 5 τόνων ετησίως και εξοικονόμηση 1.900 λίτρων καυσίμου.

Η Deutsche Post DHL χρησιμοποιεί το WORK XL για να υποστηρίξει την υπηρεσία παράδοσης δεμάτων στον αστικό κλοιό στη Γερμανία, ενώ εξετάζεται η μελλοντική διαθεσιμότητα του ηλεκτρικού φορτηγού σε τρίτους πελάτες.

«Στη Ford, βρήκαμε τον ιδανικό συνεργάτη που καταλαβαίνει την ευέλικτη και προσανατολισμένη στον πελάτη μέθοδο παραγωγής. Μαζί, προωθούμε την ηλεκτροκίνηση στη Γερμανία και καθιστούμε την κυκλοφορία εντός της πόλης πιο φιλική προς το περιβάλλον και πιο ήσυχη. Με το νέο WORK XL StreetScooter, έχουμε τώρα το τέλειο e-van για την παράδοση δεμάτων σε αστικές περιοχές, το οποίο στο μέλλον θα ωφελήσει και άλλες εταιρείες μεταφορών », δήλωσε ο καθηγητής Dr. Achim Kampker, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής StreetScooter.

Οι ηλεκτροκινητήρες θα διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην ευρωπαϊκή γκάμα προϊόντων της Ford. Η εταιρεία επενδύει € 9,5 δισ. Και σχεδιάζει να παραδώσει 16 πλήρως ηλεκτρικά οχήματα σε ένα παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο 40 ηλεκτροκίνητων οχημάτων μέχρι το 2022.

Πρόσφατα, στην έκθεση IAA Commercial Vehicle στο Ανόβερο της Γερμανίας, η Ford παρουσίασε για πρώτη φορά το μοντέλο Hybrid Transit Custom plug-in (PHEV). Διαθέτοντας ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, το Transit Custom PHEV στοχεύει στην οδήγηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων για απόσταση 50 χιλιομέτρων και χρησιμοποιεί τον πολυβραβευμένο βενζινοκινητήρα Ford 1.0 λίτρων EcoBoost ως range extender, αυξάνοντας τη συνολική απόσταση άνω των 500 χιλιομέτρων.

413 παραβάσεις σε σχολικά λεωφορεία τον 1ο μήνα της σχολικής περιόδου

Από

Newsroom

-

17 Οκτωβρίου 2018

Στο πλαίσιο του ευρύτερου επιχειρησιακού σχεδιασμού του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, η Διεύθυνση Τροχαίας προγραμμάτισε και υλοποίησε κατά τον πρώτο μήνα της νέας σχολικής περιόδου εντατικούς τροχονομικούς ελέγχους σχολικών λεωφορείων, σε όλη την επικράτεια.

Συγκεκριμένα, από εξειδικευμένα συνεργεία των Υπηρεσιών Τροχαίας κατά το διάστημα 11 Σεπτεμβρίου έως 11 Οκτωβρίου 2018, πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι σε 6.453 σχολικά λεωφορεία και βεβαιώθηκαν συνολικά 413 παραβάσεις, ως εξής:

Ταχογράφος	91
Παραβίαση ορίου ταχύτητας	53
Μη χρήση ζωνών ασφαλείας	43
Φθαρμένα Ελαστικά	24
Έλλειψη πυροσβεστήρα	13
Στέρηση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου	9
Μη αναγραφή ορίων ταχύτητας	9
Έλλειψη φαρμακείου	9
Έλλειψη ζωνών ασφαλείας	9
Στέρηση προβλεπόμενης άδειας οδήγησης	7
Βιβλίο ρεπό	6
Παραβίαση σημάνσεων	3
Μεταφορά υπεράριθμων μαθητών	2
Έλλειψη συνοδού	2
Λοιπές παραβάσεις	133

Στις 9 Νοεμβρίου τα αποκαλυπτήρια του νέου Mitsubishi L200

Από

Newsroom

-

17 Οκτωβρίου 2018

Η Mitsubishi Motors κατασκευάζει pickups για πάνω από 40 χρόνια. Μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί περισσότερα από 4,7 εκατομμύρια μοντέλα TRITON / L200, τα οποία έχουν κερδίσει την εμπιστοσύνη των πελατών σε όλο τον κόσμο, χάρη στην ικανότητά τους να ικανοποιούν τις ανάγκες όλων με έξυπνες λειτουργίες και ανέσεις, συγκρίσιμες με αυτές ενός αυτοκινήτου. Εφτασε λοιπόν ο καιρός για την εταιρία να παρουσιάσει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του L200. Σχεδιασμένο με το σύνθημα «Engineered Beyond Tough», το νέο μοντέλο παρουσιάζει βελτιωμένη απόδοση σε όλους τους τομείς, λειτουργικότητα, ανθεκτικότητα και ασφάλεια. Υποβλήθηκε σε δοκιμές αντοχής σε πραγματικές συνθήκες και αναπτύχθηκε λαμβάνοντας υπόψην τις παρατηρήσεις ιδιοκτητών L200 από όλο τον κόσμο.

Το F-Max της Ford είναι ο τράκτορας της χρονιάς για το 2019

Από

Newsroom

-

17 Οκτωβρίου 2018

Το εντελώς νέο φορτηγό της τουρκικής Ford Otosan, που παρουσιάστηκε φέτος στο Ανόβερο είναι αποτέλεσμα μια 5ετούς εξελικτικής διαδικασίας, με δοκιμές που διεξήχθησαν σε 4 ηπείρους. 233 πρωτότυπα οχήματα διένυσαν περισσότερα από 5 εκατ. χιλιόμετρα οδικών δοκιμών, ενώ πραγματοποιήθηκαν περίπου 15.500 ώρες εργαστηριακών δοκιμών. Το σίγουρο είναι πως ο νέος «παίκτης» της αγοράς κατάφερε, όχι μόνο να κερδίσει τις εντυπώσεις αλλά και να αποσπάσει το βραβείο της χρονιάς από τους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου. Το F-Max λοιπόν ξεκινά με τις καλύτερες προϋποθέσεις προκειμένου να καταφέρει να πείσει και το αγοραστικό κοινό, με προδιαγραφές στα πρότυπα του ανταγωνισμού αλλά και χωρίς καμία σύνδεση με προσπάθειες της εταιρίας στο παρελθόν.

Πράγματι, το νέο F-Max, που πήρε το όνομά του από την θρυλική σειρά F της Ford, δείχνει ένα σύγχρονο σχεδιαστικάφορτηγό, που κινείται σε ευρωπαϊκά πρότυπα όσον αφορά στους τομείς της άνεσης της ασφάλειας και της αποδοτικότητας. Το εσωτερικό της καμπίνας (πλάτους 2,5 μέτρων) είναι σχεδιασμένο με επίκεντρο τον οδηγό διασφαλίζοντας εύκολη πρόσβαση σε όλες τις επί μέρους λειτουργίες. Το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος των 2.160 χιλ. καθώς και δυνατότητα ρύθμισης του καθίσματος σε εύρος 260 χιλ. εξασφαλίζουν άνεση κινήσεων ενώ δεν λείπουν οι γενναιόδωροι αποθηκευτικοί χώροι, τα κρεβάτια (πτυσσόμενο κατά 90ο το πάνω), αλλά και εξοπλισμός πολυτέλειας που αφορά τον έλεγχο του φωτισμού από τα κρεβάτια, τον αυτόματο κλιματισμό και την ρύθμιση του τιμονιού. Ψυγείο και καφετιέρα προβλέπονται προαιρετικά σε κάποιες εκδόσεις.

Οι πόρτες της καμπίνας ανοίγουν σε τρία στάδια ενώ δεν λείπουν οι εξωτερικοί χώροι αποθήκευσης. Ο νέος τράκτορας θα είναι διαθέσιμος με κινητήρα απόδοσης 500 ίππων και 2.500 Nm ροπής ενώ συνολικά η γραμμή κίνησης (με αυτόματο 12τάχυτο κιβώτιο της βελτίωσε κατά 6% την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με το προηγούμενης γενιάς φορτηγό του κατασκευαστή, το Ford Cargo (με το οποίο δεν φαίνεται να έχει γενικότερα καμία ομοιότητα).

Στα τεχνικά στοιχεία του φορτηγού περιλαμβάνονται τα προγράμματα οδήγησης Eco-mode και Power-mode, ο υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας καθώς και ένα προαιρετικό intarder συνολικής ισχύος φρεναρίσματος 1000 kW.

Η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε στην έκθεση Transport Show 2018

Από

Newsroom

-

17 Οκτωβρίου 2018

Δυναμική είναι η παρουσία της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. στην 3η Έκθεση Επαγγελματικών Αυτοκινήτων, Τεχνολογίας Μεταφορών και Logistics “Transport Show 2018”, με δύο μάρκες μάρκες φορτηγών και ελαφρών επαγγελματικών, μία μάρκα λεωφορείων καθώς επίσης και μία μάρκα ελαστικών.

Εκμεταλλευόμενη τη μακρόχρονη παρουσία του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ο οποίος ήδη έχει συμπληρώσει 96 χρόνια παρουσίας στο χώρο της αυτοκίνησης στην Ελλάδα, η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. είναι ο Επίσημος Εισαγωγέας-Διανομέας των φορτηγών Volvo στην Ελλάδα από το 1950 και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της Mitsubishi Motors από το 1963. Ταυτόχρονα τα τελευταία χρόνια έχει μπει δυναμικά και στην αγορά των ελαστικών για επιβατικά και επαγγελματικά οχήματα εκπροσωπώντας τα ελαστικά των εταιρειών Infinity, Titan, Apollo, Marshal και KUMHO.

Στο περίπτερο της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. πρωταγωνιστής είναι το Volvo FH 25 Year Special Edition. Γιορτάζοντας τα 25 χρόνια από την κυκλοφορία του Volvo FH το 1993, η Volvo Trucks παρουσιάζει το Volvo FH 25 Year Special Edition. Διαθέσιμο σε εκδόσεις Volvo FH και Volvo FH 16, διαθέτει ιδιαίτερα στιλιστικά στοιχεία στο εξωτερικό και το εσωτερικό, με ανώτερα επίπεδα άνεσης και προηγμένες τεχνολογίες.

Το Volvo FH είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της βιομηχανίας με πωλήσεις που πλησιάζουν το 1 εκατομμύριο μονάδες, διαμορφώνοντας ένα τρόπο ζωής για εκατομμύρια οδηγούς σε όλο τον κόσμο. Επομένως, το Volvo FH 25 Year Special Edition δεν τιμά μόνο το ίδιο το φορτηγό, αλλά και όλους τους πελάτες και οδηγούς που το χρησιμοποιούν επί ένα τέταρτο του αιώνα.

Το Volvo FH είναι η τέλεια απεικόνιση μιας πελατοκεντρικής σχεδιαστικής φιλοσοφίας και ένα μοντέλο που παραμένει πρωτοπόρο επί ένα τέταρτο του αιώνα. Αυτή η συναρπαστική έκδοση αποτελεί φόρο τιμής για τα πρώτα 25 χρόνια και σημείο εκκίνησης για τη συνέχιση του επιτυχημένου ταξιδιού με πελάτες και οδηγούς.

Το εξωτερικό χαρακτηρίζεται σύγχρονο με μία τάση ρετρό. Το ασημί/γκρι και πορτοκαλί ντεκόρ τονίζει την προέλευση του φορτηγού, ενώ οι διακοσμητικές λωρίδες σχηματίζουν τον αριθμό 25 σηματοδοτώντας την επέτειο. Οι λωρίδες συνδυάζουν τρισδιάστατα εφέ και σκιές απηχώντας τη σχεδιαστική τάση των αρχών της δεκαετίας του 1990 και χαρίζει στο φορτηγό μία χαρακτηριστική, ρετρό εμφάνιση. Στην παρουσία του διατίθεται με δύο αποχρώσεις, μία πιο σκούρα, σε τόνο cool grey (Mammoth Tree Metallic) και μία φωτεινή κόκκινη (Crimson Pearl), η δεύτερη ως σύγχρονη εκδοχή της αρχικής κόκκινης καμπίνας του 1993.

Παράλληλα παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο ελληνικό κοινό το τουριστικό λεωφορείο Irizar i6s, που ξεχωρίζει για την εξωτερική δυναμική και αεροδυναμική εμφάνιση. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην ασφάλεια και άνεση των επιβατών του, καθώς το λεωφορείο διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας προσφέροντας ταυτόχρονα μία ξεχωριστή εμπειρία σε μακρινά ταξίδια.

Ταυτόχρονα από την πλευρά της Mitsubishi Motors πρωταγωνιστής θα είναι η 5η γενιά L200, ένα μοντέλο που εκφράζει με τον καλύτερο τρόπο τη φιλοσοφία Sport Utility Truck. Το νέο L200 κατασκευάζεται στο Εργοστάσιο της Mitsubishi Motors Thailand στο Laem Chabang με στόχο πωλήσεων 200.000 μονάδων/ετησίως.

To L200 5ης γενιάς χρησιμοποιεί τετρακίνηση Super Select 4WD II, ένα σύστημα που χάρισε στην εταιρεία 12 νίκες στον σκληρότερο αγώνα του κόσμου το Dakar Rally.

Τέλος στο περίπτερο της Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. θα παρουσιαστούν τα ελαστικά των εταιρειών Kumho που καλύπτουν τις ανάγκες των ελαφρών φορτηγών, Van και λεωφορείων. Τα ελαστικά της εταιρείας KUMHO έχουν τύχει μεγάλης αναγνώρισης τόσο σε Πανευρωπαϊκό όσο και Παγκόσμιο επίπεδο καθώς έχουν τιμηθεί με μία σειρά βραβείων σχεδίασης.

Πιο συγκεκριμένα τιμήθηκαν με τα τρία παγκοσμίως μεγαλύτερα βραβεία σχεδίασης – Red Dot Award (Γερμανία), iF International Forum Design (Γερμανία), και International Design Excellence Awards (ΗΠΑ). Στη συγκομιδή προστέθηκαν οι διακρίσεις Good Design (Ιαπωνία), Good Design (Κορέα) και Green Good Design (ΗΠΑ), διαμορφώνοντας μία πολύ επιτυχημένη χρονιά.