Το 2003 η Volvo σταμάτησε να προσφέρει το ΝΗ12, με τον κινητήρα μπροστά, στην ευρωπαϊκή αγορά. Έχουμε δει μετατροπές μουράτων Scania, αλλά εως τώρα κανείς δεν έχει ασχοληθεί με τη σειρά FH της Volvo. Στο rendering που δημοσιεύτηκε απο τους γραφίστες του MBL Truckstyling, βλέπουμε ένα τριαξονικό FH με την καμπίνα του Globetrotter XL και τον κινητήρα μπροστά. Το αποτέλεσμα είναι πολύ όμορφο και μένει να δούμε ποιος θα μπορούσε να το υλοποιήσει και να το δούμε στο δρόμο.
Η επιγραφή στο μουσαμά του φορτηγού γράφει : «Δε μετανιώνω για τίποτα.Μην πίνετε και οδηγείτε». Η κλειστή μανούβρα που επιχείρησε ο οδηγός προκάλεσε τη μετατόπιση του φορτίου που δεν είχε δεθεί σωστά, με αποτέλεσμα τo κιβώτιο με τις μπύρες να καταλήξει στο δρόμο. Κάποιος μαλλον θα μετανιώσει μετά απο αυτό.
Με µεγάλη επιτυχία πραγµατοποιήθηκε στις 13 Οκτωβρίου η επίσηµη παρουσίαση του οµίλου KOUSgroup στις εγκαταστάσεις της εταιρείας TRUCKSERVICE!
Στην πρωτοποριακή εκδήλωση – παρουσίαση παρευρέθηκαν στελέχη από όλους τους τοµείς της χώρας µας που σχετίζονται µε το επαγγελµατικό όχηµα και όχι µόνο.
Ακολούθησαν βραβεύσεις και απονεµήθηκαν πλακέτες σε στελέχη της TRUCKSERVICE καθώς και η παρουσίαση του καινοτόµου διαφηµιστικού ψηφιακού τρισδιάστατου spot!
Στο τέλος της εκδήλωσης µοιράστηκε σε όλους τους παρευρισκόµενους ειδική επετειακή κονκάρδα του οµίλου και ακολούθησε ένας µπουφές από το Catering Δειπνοσοφιστήριον και τούρτα TRUCKER από Trois Femmes!
Παρακάτω σας παραθέτουµε φωτογραφίες από το διαφηµιστικό spot των οχηµάτων και του περιβάλλοντα χώρου που ταυτίζεται απόλυτα µε τις εγκαταστάσεις της TRUCKSERVICE!
Παράλληλα µπορείτε να δείτε το υπέροχο διαφηµιστικό σποτ εδώ :
Διακοπή κυκλοφορίας στις σήραγγες Τεμπών σήμερα και αύριο λόγω προγραμματισμένων έργων. Συγκεκριμένα, σε διακοπή της κυκλοφορίας στις τρεις σήραγγες των Τεμπών, του τμήματος της εθνικής οδού Ευαγγελισμός – Λεπτοκαρυά και στις δύο κατευθύνσεις, θα προχωρήσει, σήμερα και αύριο από τις 22:00 έως τις 06:00, η εταιρεία Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε, λόγω εκτέλεσης προγραμματισμένων εργασιών. Σύμφωνα με ενημέρωση της αστυνομίας κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης, η κυκλοφορία των οχημάτων θα πραγματοποιείται από την Π.Ε.Ο. Ευαγγελισμού – Λεπτοκαρυάς, μέσω της Κοιλάδας των Τεμπών.
Το νέο MICHELIN X Coach Z, σε διάσταση 295/80 R22,5 προσφέρει ξεγνοιασιά, καθώς μπορεί να τοποθετηθεί και στον κινητήριο και στον κατευθυντήριο άξονα και διαθέτει σημάνσεις M+S και 3PMSF, διασφαλίζοντας την κίνηση και την ασφάλεια σε κάθε εποχή. Συνδυάζοντας δύο καινοτόμες τεχνολογίες, τη Regenion και την Infinicoil, το νέο ελαστικό είναι πιο ανθεκτικό και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής – προσφέρει 16% περισσότερα χιλιόμετρα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά*.
Στο πλαίσιο της παγκόσμιας στρατηγικής της Michelin για τα προϊόντα της, το ελαστικό MICHELIN X Coach Z προσφέρει επιδόσεις που αντέχουν στο χρόνο, με το αυτό-αναγεννώμενο σκάλισμα πέλματος. Αυτό περιλαμβάνει ένα σχέδιο σκαλίσματος το οποίο αλλάζει με τη χρήση. Δηλαδή, οι αυλακώσεις για την απομάκρυνση του νερού φαρδαίνουν, καθώς φθείρεται το ελαστικό. Το νέο σκάλισμα πέλματος βοηθά, επίσης, στη μεγιστοποίηση της επιφάνειας επαφής με το οδόστρωμα, ώστε μεγαλύτερο κομμάτι της γόμας να έρχεται σε επαφή με το έδαφος. Έτσι, διασφαλίζει υψηλά επίπεδα πρόσφυσης στο βρεγμένο οδόστρωμα. Αυτό το ευέλικτο προϊόν με τη μεγάλη διάρκεια ζωής διαθέτει, επίσης, μια στιβαρή κατασκευή, η οποία προσφέρει αξιοπιστία και ελαχιστοποιεί τους χρόνους ακινητοποίησης – δύο απαραίτητοι παράγοντες για τις μεταφορές επιβατών. Εξίσου σημαντικά για ταξίδια χωρίς άγχος, και για τους οδηγούς και για τους επιβάτες, είναι τα χαμηλά επίπεδα θορύβου, που επιτυγχάνονται χάρη στο καινοτόμο σκάλισμα.
Το νέο Michelin X Coach Z, χάρη στις πιστοποιημένες δυνατότητές του για απρόσκοπτη κίνηση και σε χειμερινές συνθήκες, όπως αποδεικνύεται από τη σήμανση 3PMSF, είναι κατάλληλο για χρήση σε όλη τη διάρκεια του έτους.
Η Michelin έχει καταφέρει τα παραπάνω, συνδυάζοντας δύο από τις τεχνολογίες της:
·Regenion: Οι ειδικά διαμορφωμένες αυλακώσεις εξασφαλίζουν ελάχιστη παραμόρφωση των μπλοκ του πέλματος, οι οποίες μειώνουν την αντίσταση κύλισης και οδηγούν σε λιγότερη κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, οι διαμήκεις αυλακώσεις αναγεννώνται καθώς το ελαστικό φθείρεται, για να προσφέρει υψηλό επίπεδο πρόσφυσης και έλξης καθόλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικου και σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Οι ειδικοί της Michelin χρησιμοποιούν πρωτοποριακές τεχνικές 3D εκτύπωσης για να κατασκευάσουν τα πολύπλοκα καλούπια που επιτρέπουν την παραγωγή εξελιγμένου σκαλίσματος και αυλακώσεων που φαρδαίνουν καθώς φθείρεται το ελαστικό.
·Infinicoil: Αυτή η τεχνολογία παρουσιάζει μία συνεχή ατσάλινη ζώνη μήκους 400 μέτρων (ανάλογα το μέγεθος του ελαστικού), μέσα στο σκελετό του ελαστικού. Αυτή η ατσάλινη ζώνη υψηλής αντοχής κάνει το ελαστικό πιο ανθεκτικό και, έτσι, βελτιώνει το ίχνος του ελαστικού στο οδόστρωμα. Με αυτόν τον τρόπο, προσφέρει 16% αύξηση στη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Ταυτόχρονα, η στιβαρή δομή του ελαστικού προσφέρει υψηλό δείκτη φορτίου και, όταν τοποθετείται στον κατευθυντήριο άξονα, το νέο Michelin X Coach Z αντέχει φορτίο έως και 7,5 τόνους.
Το ΜICHELIN X Coach Z είναι διαθέσιμο στη διάσταση 295/80 R22,5 και έχει δυνατότητα για ξανασκάλισμα και αναγόμωση. Έτσι, εξοικονομούνται χρηματικοί πόροι και πρώτες ύλες, συμβάλλοντας στη μείωση του λειτουργικού κόστους.
*MICHELIN X COACH HL Z
Διαβάστε online το «Επαγγελματικό Όχημα» Οκτωβρίου :
Η Nissan και ο Ερυθρός Σταυρός δημιούργησαν το Ultimate Service ΤΙΤΑΝ, μια κινητή μονάδα επιτελικής διαχείρισης και προσφοράς πρώτων βοηθειών, εξοπλισμένη με το απαραίτητο ιατροφαρμακευτικό υλικό σε περίπτωση αντιμετώπισης καταστροφών.
Το μοναδικό αυτό όχημα παρουσιάστηκε πρόσφατα στον Τύπο, σε τελετή που έλαβε χώρα στο Τμήμα Πυροσβεστικής του Miami Beach. Από εκεί και μέχρι τις 13 Οκτωβρίου, θα βρεθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μαϊάμι και στη συνέχεια θα δοθεί, ως δωρεά, στον Ερυθρό Σταυρό, στη Νότια Φλόριντα, όπου θα χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει τυχόν πάσχοντες, κατά τη διάρκεια κρίσιμων περιόδων ανάγκης.
«Όπως έχουμε δει ξανά και ξανά, δυστυχώς δεν πρόκειται για το εάν μια καταστροφή θα χτυπήσει, αλλά για το πότε», δήλωσε ο Jeremy Tucker, αντιπρόεδρος Marketing Communications and Media της Nissan North America Inc. “Και όταν δυστυχώς γίνει αυτό, ο Αμερικανός Ερυθρός Σταυρός και οι εθελοντές του έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικοί, όπως και το ΤΙΤΑΝ. Ελπίζουμε ότι αυτό το Ultimate Service ΤΙΤΑΝ, που δημιουργήθηκε με βάση τις αποκλειστικές ανάγκες του Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού, θα βοηθήσει τα στελέχη του για να συνεχίσουν να αποτελούν τους ΤΙΤΑΝΕΣ της κοινωνίας, που κάνουν τη διαφορά”.
Οι ανάγκες των ομάδων διάσωσης ποικίλλουν ανάλογα με το κίνδυνο. Για τον λόγο αυτό, το Ultimate Service TITAN, έρχεται με τις ακόλουθες παροχές:
Video με το Ultimate Service TITAN, μπορείτε να δείτε στο
«Οδηγούμε φορτηγά Volvo από το 1976, και το Volvo FH εξελίσσεται συνεχώς. Καταλάβαμε από την αρχή ότι είχαμε επιλέξει μία μάρκα επικεντρωμένη στο μέλλον. Το Volvo FH μας έπεισε όχι μόνο με το εξαιρετικό λειτουργικό κόστος του, στο οποίο συμβάλλουν τα κινητήρια σύνολα και κιβώτια υψηλών επιδόσεων, αλλά και με την οδική συμπεριφορά και ασφάλειά του. Είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα των μηχανικών που βρίσκονται πίσω από project» σχολίασε ο Marco Reinhard, ιδιοκτήτης και CEO της Gesuko, μιας εταιρίας μεταφορών με ψυγεία με έδρα στο Bad Hersfeld, 200 km από το Ανόβερο.
Ο στόλος της Gesuko αποτελείται αποκλειστικά από οχήματα Volvo, και τώρα η εταιρία υποδέχεται ένα νέο μέλος στην οικογένειά της. Το νέο φορτηγό, μία ειδική επετειακή έκδοση με την ονομασία Crimson Pearl Volvo FH 25 Year Special Edition, έχει Extra High Sleeper Cab (Πολύ Ψηλή Καμπίνα με Κουκέτα), Forward Collision Warning (Προειδοποίηση Εμπρόσθιας Σύγκρουσης) και Volvo Dynamic Steering (Δυναμικό Σύστημα Διεύθυνσης).
«Με το Volvo FH, έχουμε κατ’ επανάληψη επεκτείνει τα όρια του εφικτού και έχουμε δημιουργήσει νέες ευκαιρίες για επικερδείς, αποδοτικές και ασφαλέστερες μεταφορές με ακόμα χαμηλότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Η παράδοση του εκατομμυριοστού Volvo FH σε έναν πιστό πελάτη που είναι μαζί μας επί 25 χρόνια, είναι ένα εκπληκτικό ορόσημο σε ένα φανταστικό ταξίδι» δήλωσε ο Claes Nilsson, Πρόεδρος της Volvo Trucks.
Volvo FH 25 Year Special Edition
Ο Bibendum ή αλλιώς «Το Ανθρωπάκι της Michelin», η αγαπημένη μασκότ της Michelin, κέρδισε το βραβείο «Icon της Χιλιετίας» από το Advertising Week, το διεθνή οργανισμό, με έδρα τις ΗΠΑ, που διοργανώνει συνέδρια για το marketing, το branding και τους ηγέτες της διαφήμισης.
Το «Ανθρωπάκι της Michelin» παρέλαβε το βραβείο του κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στηνTimes Square της Νέας Υόρκης.
Το βραβείο αποτελεί μεγάλη τιμή για τους 110.000 ανθρώπους του Ομίλου της Michelin σε όλο τον κόσμο, ενώ, παράλληλα είναι και ένα τέλειο δώρο γενεθλίων, καθώς, φέτος, ο Bibendum γιορτάζει τα 120α γενέθλιά του!
Η Adeline CHALLON-KEMOUN, επικεφαλής για τα Brands, τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, την Επικοινωνία και τις Δημόσιες Σχέσεις του Ομίλου της Michelin, δήλωσε: «Από τη γέννησή του το 1898, οπότε και σχεδιάστηκε από τον O’Galop, ο Bibendum είναι κάτι περισσότερο από διαφημιστικό έμβλημα. Είναι ένας ζωντανός χαρακτήρας που ενσωματώνει τις αξίες, τις δεσμεύσεις και την αποστολή μας. Ως εκπρόσωπος του Ομίλου της Michelin για καλύτερη κινητικότητα, συμβουλεύει τους οδηγούς και όλους όσους κυκλοφορούν στο δρόμο, καθώς τους συνοδεύει σε κάθε τους διαδρομή».
Ο Bibendum, ως ένα από τα παλαιότερα εμπορικά σήματα με παγκόσμια εμβέλεια και συναισθηματική επιρροή, βοήθησε τη Michelin να αναδειχτεί στην 11η θέση της παγκόσμιας κατάταξης του Reputation Institute, με τις εταιρείες με την καλύτερη φήμη σε όλον τον κόσμο.
Εδώ και 120 χρόνια, ο Bibendum συμβάλλει διαρκώς στην επιτυχία της Michelin, του παγκόσμιου ηγέτη στα ελαστικά και στους ταξιδιωτικούς οδηγούς, καθώς έχει βοηθήσει να αναπτυχθεί ένας ξεχωριστός δεσμός ανάμεσα στη μάρκα και τους καταναλωτές.
Το California Air Resources Board (CARB) χορήγησε σε πρώτη φάση 44,8 εκατομμύρια δολάρια στο SCAQMD για το project Volvo LIGHTS (Low Impact Green Heavy Transport Solutions). Στο project Volvo LIGHTS θα συμμετέχουν 16 εταίροι και θα μεταμορφώσει τις δραστηριότητες μεταφορών στις εγκαταστάσεις δύο κορυφαίων στόλων φορτηγών των ΗΠΑ. Το Volvo LIGHTS αποτελεί τμήμα της κρατικής πρωτοβουλίας California Climate Investments, που αξιοποιεί τα χρήματα του προγράμματος διαχείρισης ρύπων φιλοσοφίας Cap-and-Trade, μειώνοντας τα αέρια του θερμοκηπίου (διοξείδιο του άνθρακα), ενισχύοντας την οικονομία και βελτιώνοντας τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον – κυρίως σε δυσπραγούσες κοινότητες.
«Αυτό είναι ένα ακόμα σημαντικό βήμα ως προς την επίτευξη του οράματός μας για μηδενικές εκπομπές ρύπων. Είμαστε πεπεισμένοι ότι οι μεταφορές με ηλεκτρικά/plug-in υβριδικά φορτηγά θα είναι καθοριστικός παράγοντας στις βιώσιμες μεταφορές, και είμαστε περήφανοι που συμβάλλουμε με την τεχνογνωσία του Volvo Group σε αυτή την πρωτοποριακή συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα» δήλωσε ο Claes Nilsson, Πρόεδρος της Volvo Trucks.
Τα οχήματα δοκιμών θα βασίζονται στην τεχνολογία που εφαρμόζεται αυτή τη στιγμή στο Volvo FE Electric, το οποίο η Volvo Trucks παρουσίασε τον Μάιο και θα παρουσιάσει στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2019.
«Είναι η τέλεια ευκαιρία για να αναδείξουμε όλες τις δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης/ υβριδικής κίνησης,» δήλωσε ο Peter Voorhoeve, Πρόεδρος της Volvo Trucks Β. Αμερικής. «Από ηλιακή ενέργεια που συγκεντρώνεται στις τοποθεσίες των πελατών, μέχρι υπηρεσίες εξυπηρέτησης ηλεκτρικών οχημάτων και πιθανή επαναχρησιμοποίηση μπαταριών, αυτό το project θα προσφέρει ανεκτίμητη εμπειρία και στοιχεία για ολόκληρη την αλυσίδα αξιών».
Επιστρατεύονται ποικίλες, έξυπνες τεχνολογίες – όπως απομακρυσμένη διάγνωση, γεωγραφικός περιορισμός (geofencing) και η διαδικτυακή πλατφόρμα διαχείρισης υπηρεσιών της εταιρίας – για την παρακολούθηση όλων των παραμέτρων επιδόσεων των φορτηγών του project, και μεγιστοποίηση της λειτουργικότητας του οχήματος.
Το Volvo LIGHTS project είναι ενδεικτικό των νέων μορφών συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα που θα αναδείξει ο εξηλεκτρισμός της βιομηχανίας μεταφορών, καθώς οι περιοχές στοχεύουν σε βελτιωμένη ποιότητα ατμοσφαιρικού αέρα, μειωμένο θόρυβο από τα οχήματα και μειωμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση τις ώρες αιχμής – επειδή οι δραστηριότητες θα πραγματοποιούνται ταχύτερα και χωρίς καυσαέρια νωρίς το πρωί ή αργά τη νύχτα.
Δεδομένα
