Ύστερα από καραντίνα ενός μήνα, που οδήγησε τις επιχειρήσεις σχεδόν σε αδιέξοδο και προκάλεσε αντιδράσεις από τη βιομηχανία, οι εταιρείες ανοίγουν ξανά τα εργοστάσια στη Σαγκάη. Ωστόσο, δεν λειτουργούν ακόμη σε πλήρη δυναμικότητα, γιατί υπάρχουν οδηγίες, που απαιτούν την απομόνωση των εργαζομένων. Μια διαδικασία κάθε άλλο παρά απλή, δεδομένης της ταλαιπωρίας και της έλλειψης χώρου, ενώ πολλοί εργαζόμενοι παραμένουν εγκλωβισμένοι στο σπίτι.
Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της General Motors, έχουν ζητήσει από τους εργαζόμενους να κοιμούνται στα πατώματα των εργοστασίων, ανέφεραν πηγές στο Reuters. Οι κανόνες απαιτούν από μεγαλύτερα εργοστάσια να δημιουργήσουν αυτοσχέδια νοσοκομεία και χώρους απομόνωσης, για να στεγάσουν και να ελέγξουν για τυχόν θετικά κρούσματα.
Η κοινοπραξία της Volkswagen με τη SAIC Motor χρησιμοποιεί το παλιό συνεργείο αυτοκινήτων και ένα κέντρο ψυχαγωγίας προσωπικού, για να απομονώσει θετικές περιπτώσεις, τις στενές επαφές τους, καθώς και το προσωπικό που εισέρχεται στα εργοστάσια. Ο Όμιλος SAIC είπε ότι απαιτεί προσωπικό χώρο ύπνου για κάθε εργαζόμενο, κι αν αυτό δεν είναι δυνατόν, διαχωρισμό 2 μέτρων μεταξύ των κρεβατιών. Οι εργαζόμενοι αποθαρρύνονται από το να κάνουν ντους σε κοινόχρηστες εγκαταστάσεις και θα πρέπει να χρησιμοποιούν κουβάδες.
Οι αρχές της Σαγκάης δήλωσαν την περασμένη εβδομάδα ότι περίπου το 70% των εταιρειών είχαν επανεκκινήσει τη λειτουργία τους.
Εκτός από τις προετοιμασίες του εργοταξίου, η επιστροφή των εργαζομένων είναι επίσης μια διαδικασία πολλαπλών βημάτων. Μόνο όσοι ζουν σε περιοχές «χαμηλού κινδύνου» μπορούν να ανακληθούν. Στη συνέχεια, το προσωπικό πρέπει να είναι αρνητικό για COVID για να αποκτήσει πάσο «επαναφοράς εργασίας». Πολλές εταιρείες απαιτούν επίσης από τους εργαζόμενους να απομονωθούν στις εγκαταστάσεις της εταιρείας δύο έως τρεις ημέρες πριν επιτρέψουν την είσοδο στα εργοστάσια.
Μόλις το προσωπικό μπει μέσα, δεν είναι σαφές πότε θα μπορέσει να επιστρέψει, εν μέσω της αβεβαιότητας για το πόσο θα διαρκέσει η καραντίνα στη Σαγκάη.
«Το να επιστρέψεις στο εργοστάσιο τώρα είναι σαν να επιστρέφεις στο πεδίο της μάχης», είπε στο Reuters ένας υπάλληλος εταιρείας αυτοκινήτων που επιστρέφει στη δουλειά, αρνούμενος να δώσει το όνομά του, καθώς δεν τους επιτρέπουν να μιλήσουν στα μέσα ενημέρωσης.
