Σελίδα 501

Οι εργαζόμενοι της Ford Motor Ελλάς δημιουργούν Πασχαλινές λαμπάδες για τα παιδιά του Χατζηκυριάκειου Ιδρύματος

Οι εργαζόμενοι της Ford στην Ελλάδα συγκεντρώθηκαν για καλό σκοπό εκείνο το απόγευμα. Στόχος ήταν να συνεργαστούν δυναμικά για την παραγωγή Πασχαλινών Λαμπάδων, ως προσφορά αγάπης για τα παιδιά που φιλοξενούνται στο Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα. Θα ήταν πιο εύκολο να αγοραστούν και να μη «ασχοληθεί» κανένας, όμως ο στόχος εκτός από την προσφορά ήταν και το δημιουργικό κομμάτι, όπως και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των εργαζομένων. Για το λόγο αυτό επιστρατεύτηκε η παλιά συνάδερφος στη Ford, η Στέλλα Δερτιμάνη που εδώ και αρκετά χρόνια έχει ειδικευτεί στην παραγωγή χειροποίητων κατασκευών.

«Εργάστηκα στη Ford για 15 ολόκληρα χρόνια. Όταν είσαι μέρος μιας ομάδας για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, δένεσαι με τους συνάδελφούς σου και αναπτύσσεις μαζί τους φιλικές σχέσεις», δήλωσε η Στέλλα Δερτιμάνη, βοηθός λογιστή στη Ford Motor Ελλάς από το 1998 έως το 2013. «Όταν μου προτάθηκε να βοηθήσω στην κατασκευή Πασχαλινών λαμπάδων για το Χατζηκυριάκειο ίδρυμα, ενθουσιάστηκα και σκέφτηκα πως θα ήταν όμορφο να βοηθήσω τους παλιούς μου φίλους για το σκοπό αυτό».

IGK_2113 (Medium)

Η «γραμμή συναρμολόγησης» στήθηκε και η Στέλλα Δερτιμάνη δίνει οδηγίες στους παλιούς της συνάδελφους για το πώς θα φτιαχτούν οι λαμπάδες.

Ιδανικός χώρος για να στηθεί η «Πρότυπη Γραμμή Συναρμολόγησης Πασχαλινών Λαμπάδων» δεν ήταν άλλος από το Κέντρο Εκπαίδευσης της Ford, στον Γέρακα. Εκεί έδωσαν ραντεβού όλοι οι εργαζόμενοι της Ford αφήνοντας για λίγες ώρες το γραφείο τους. Στην κεντρική αίθουσα στήθηκαν 4 μεγάλα τραπέζια, όσα και τα διαφορετικά σχέδια των λαμπάδων. Σε κάθε τραπέζι υπήρχαν δείγματα από τις λαμπάδες που θα έφτιαχνε η κάθε ομάδα καθώς και τα απαραίτητα υλικά. Κορδέλες, κορδόνια, βραχιολάκια, κεριά, άσπρα και μπλε, όλα στα χρώματα της Ford.

IGK_2169 (Medium)

Όλα τα απαραίτητα υλικά ήταν τοποθετημένα πάνω στα τραπέζια. Κάθε τραπέζι έφτιαχνε διαφορετικό σχέδιο λαμπάδων – Αυτή τη λαμπάδα θα φτιάξουμε εμείς παιδιά!

Η παραγωγή ξεκίνησε διστακτικά και με πολλές απορίες: Το κάνω σωστά; Πως δένω τον κόμπο; Δεν θέλει κόμπο; Μέχρι που φτιάχτηκε η πρώτη λαμπάδα και φυσικά παρουσιάστηκε στις ομάδες, οπότε και το δημιουργικό πνεύμα αναζωπυρώθηκε και οι απορίες λύθηκαν με τη συνεργασία και τις δοκιμές! Δεν ήταν τελικά τόσο δύσκολο όσο φαινόταν, ή μήπως ήταν;

IGK_2256 (Medium)

Την  πρώτη λαμπάδα που βγήκε από αυτή τη πρότυπη γραμμή συναρμολόγησης επιδεικνύει ο Βασίλης Παπαναστασίου, After Sales Manager της Ford Motor Ελλάς. «Ιστορική στιγμή», κάποιος είπε  από το πρώτο τραπέζι!

IGK_2569 (Medium)

Εν τέλει οι ομάδες τα πήγαν περίφημα, η γραμμή συναρμολόγησης δούλεψε ρολόι παρ’ όλες τις αρχικές απορίες, όλοι έφτιαξαν τον αριθμό των πασχαλινών λαμπάδων που τους αναλογούσε.

Το όλο εγχείρημα όσο εύκολο φαινόταν σαν σκέψη,  τόσο δύσκολο αποδείχθηκε στην πράξη, μέχρι να φτιαχτεί το πρώτο δημιούργημα γιατί μετά…. Μετά κύλησε η ώρα και οι συναρμολογήσεις των πασχαλινών λαμπάδων έγιναν γρηγορότερα από το προβλεπόμενο χρόνο.

Τα παιδιά που φιλοξενούνται  στο Χατζηκυριάκειο Ιδρυμα πήραν το ίδιο απόγευμα τις πασχαλινές τους λαμπάδες, φτιαγμένες με συνεργασία και με αγάπη από τους εργαζόμενους της Ford.

Η μεγάλη «οικογένεια» της Ford στην Ελλάδα εύχεται σε εσάς και τις οικογένειές σας, Καλό Πάσχα και Καλή Ανάσταση με υγεία!

IGK_2725-3 (Medium)

 

Σχετικά με το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα Παιδικής Προστασίας

Το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα Παιδικής Προστασίας, που ιδρύθηκε το 1889 από τον φιλάνθρωπο Ιωάννη Χατζηκυριάκο και τη σύζυγό του Μαριγώ Χατζηκυριάκου με σκοπό την περίθαλψη ορφανών και άπορων κοριτσιών, μετρά 120 έτη αδιάλειπτης λειτουργίας και προσφοράς πανελλήνιας εμβέλειας στον τομέα της παιδικής μέριμνας και προστασίας, παρέχοντας στέγαση, ενδιαίτηση, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, εκπαίδευση, φροντίδα και υποστήριξη σε ορφανά και άπορα κορίτσια ηλικίας από 6ετών έως 18, ενώ ταυτόχρονα στηρίζει οικονομικά τις απόφοιτές του σε Πανεπιστημιακές σπουδές. Παράλληλα δίδεται μεγάλη έμφαση στην ενδυνάμωση της οικογένειας μέσω της συμβουλευτικής, και συναισθηματικής στήριξης αλλά και υποστήριξης και κινητοποίησης όλων των μελών της με απώτερο σκοπό την εξομάλυνση των σχέσεων και την αποκατάσταση της λειτουργικότητας της .

NEOPLAN Skyliner : Για 5άστερο τουρισμό!

Στην τέταρτη γενιά του, ήδη από το 2011, το διώροφο πούλμαν συμπλήρωσε πέρυσι 50 χρόνια ζωής και έχει διαθέσει συνολικά στην αγορά περισσότερες από 5.000 μονάδες. Σήμερα διατίθεται πιο σύγχρονο και «φρέσκο» από ποτέ, με αμέτρητες επιλογές εξοπλισμού στην καμπίνα, για την άνετη και ασφαλή μεταφορά έως και 83 επιβατών. Ανάλογα με τις επιλογές του πελάτη, το Skyliner μπορεί να μετατραπεί σε μια μοναδική εμπειρία μεταφοράς, συνδυάζοντας διαφορετικούς χώρους χρήσης όπως το κάτω επίπεδο, όπου οι επιβάτες μπορούν να κοινωνικοποιούνται σ’ έναν ευρύχωρο χώρο σχήματος L, ο οποίος περιλαμβάνει μια πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα.

10 (Medium)

Το δεύτερο επίπεδο του διώροφου λεωφορείου είναι επίσης ιδιαίτερα εντυπωσιακό: τα πλαϊνά παράθυρα εκτείνονται μέχρι την οροφή και προσφέρουν συναρπαστική θέα στους επιβάτες, ενώ η οροφή μέσω πέντε υαλοπινάκων επιτυγχάνει μοναδικό φυσικό φωτισμό στο μεσαίο διάδρομο και δημιουργεί αίσθηση ευρυχωρίας. Ουσιαστικά η οροφή αποτελείται σχεδόν εξ ολοκλήρου από κρύσταλλο και σε συνδυασμό με τα ψηλά πλαϊνά παράθυρα επιτρέπουν να μπαίνει άφθονο φως και προσφέρουν μοναδική θέα.

Το ευρύχωρο εσωτερικό του διωρόφου λεωφορείου, με έως και 83 καθίσματα (στην έκδοση διάταξης τριών αστέρων), προσφέρει μέγιστη ελευθερία κινήσεων καθιστώντας το ιδανικό για κάλυψη μεγάλων αποστάσεων. Το ειδικό πακέτο μεγάλων αποστάσεων περιλαμβάνει πινακίδα (οθόνη) προορισμού, πρίζες 230 V και/ή θύρες USB για κάθε κάθισμα, καθώς και την τελευταία έκδοση ρυθμιζόμενου καθίσματος οδήγησης, διασφαλίζοντας έτσι αυξημένα επίπεδα άνεσης για επιβάτες και οδηγό. Ταυτόχρονα, το σύστημα Onboard Entertainment υπόσχεται ψυχαγωγία για κάθε διαδρομή. Εκτός από το προαιρετικό ενσωματωμένο σύστημα WiFi, περιλαμβάνεται το TopLine Multimedia Centre με δύο μόνιτορ TFT 19 ιντσών στο δεύτερο όροφο και επίπεδες οθόνες 10 ιντσών στο κάτω επίπεδο.

Άνετη πρόσβαση

Μία ιδιαίτερη πρόκληση στα λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων είναι η δυνατότητα πρόσβασης. Στην πρόκληση αυτή το NEOPLAN Skyliner ανταπεξέρχεται με αξιόπιστες λύσεις που διευκολύνουν άμεσα τους επιβάτες, αλλά και έμμεσα τους οδηγούς και τις ιδιοκτήτριες εταιρείες. Οι επιβάτες με προβλήματα κινητικότητας μπορούν να επιβιβάζονται στο λεωφορείο μέσω μιας αναδιπλούμενης ράμπας. Για τη δημιουργία του απαραίτητου χώρου μέσα στο όχημα, ο κατασκευαστής επινόησε μία ιδιαίτερα έξυπνη λύση, όπου μέχρι τρία διπλά καθίσματα μπορούν να συμπτύσσονται μέσω μίας συρόμενης διάταξης. Με αυτό τον τρόπο, τα καθίσματα δεν χρειάζεται να αφαιρούνται και να στοιβάζονται σε κάποια αποθήκη, όταν απαιτείται πρόσθετος χώρος, αλλά μπορούν να παραμένουν μέσα στο όχημα και εύκολα επαναχρησιμοποιούνται.

Εμφάνιση & Ασφάλεια

Η βραβευμένη του σχεδίαση «Sharp Cut Design» με καθαρές, συνεχείς γραμμές εγγυάται κορυφαία αεροδυναμική απόδοση, η οποία συμβάλει στην εξοικονόμηση καυσίμου έως και πέντε τοις εκατό συγκριτικά με διώροφα λεωφορεία χωρίς αεροδυναμικά βελτιστοποιημένη σχεδίαση. Ο χώρος αποσκευών του NEOPLAN Skyliner με 11 m3 χωρητικότητα ανεβάζει επίσης ψηλά τον πήχη, προσφέροντας ιδιαίτερα μεγάλο χώρο για βαλίτσες και λοιπές αποσκευές.

3 (Medium)

Πέραν της αισθητικής, ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην ασφάλεια. Οι αποστάσεις φρεναρίσματος, σε μετρήσεις που έγιναν, κυμάνθηκαν μεταξύ 39.8 και 39.1 m με κρύα και ζεστά φρένα από ταχύτητα αντίστοιχα 80 km/h (έως την ακινητοποίηση) εντυπωσιάζουν, όπως επίσης και η ακρίβεια του συστήματος διεύθυνσης και η ισορροπία του οχήματος. Στην τελευταία συμβάλλουν ενεργά και οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι αποσβεστήρες MAN CDS (Comfort Drive Suspension). Ένα ακόμα σύστημα υποβοήθησης είναι η προληπτική λειτουργία cruise control «MAN Efficient Cruise» και το σύστημα ελέγχου της εγρήγορσης του οδηγού «MAN Attention Guard».

4 (Medium)

Την κίνηση αναλαμβάνει ένας πετρελαιοκινητήρας Euro 6, απόδοσης 505 ίππων που συνδυάζεται με το 12άρι αυτόματο κιβώτιο TipMatic, το οποίο ενσωματώνει intarder και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης EasyStart.

11 (Medium)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: D 2676 LOH 12,5 λ. – Κύλινδροι/Βαλβίδες 6c / 24V Κυβισμός (κ.εκ.) 12.419 Διάμετρος x Διαδρομή (χιλ.) 110 x 135 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 505/1.900 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 2.300/1.100 Εκπομπές καυσαερίων Euro 6

ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Αυτοματοποιημένο κιβώτιο MAN TipMatic 12 σχέσεων. ΦΡΕΝΑ: Διπλό πνευματικό κύκλωμα φρένων, αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Στάνταρ ABS & ASR, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της πέδησης EBS, σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS. Ανεξάρτητο δευτερεύον σύστημα μηχανόφρενου. Προαιρετικά, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της ευστάθειας ESP

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ: Μήκος 14,000 μ. Πλάτος 2,550 μ. Ύψος 4,000 μ. Μεταξόνιο 6,700 / 1,470 μ. Πρόβολος εμπρός 2,690 μ. Πρόβολος πίσω 3,140 μ. Διάμετρος κύκλου στροφής 23,316 μ. Καθίσματα 68+1+1 (5*) – 76+1+1 (4*) – 83+1+1 (3*) Χώρος αποσκευών έως 11 κυβ. μέτρα Ελαστικά 295/80 R22,5 Ρεζερβουάρ 320 λίτρα Ρεζερβουάρ AdBlue 40 λίτρα

Σπίρτζης: Στόχος η κατάργηση όλων των σταθμών διοδίων

Η κατάργηση όλων των σταθμών διοδίων (μετωπικών και πλευρικών) στους αυτοκινητοδρόμους είναι από τους βασικούς στόχους του υπουργείου Υποδομών, σύμφωνα με τον αρμόδιο υπουργό Χρήστο Σπίρτζη.

Μιλώντας στο 12ο περιφερειακό συνέδριο για την παραγωγική ανασυγκρότηση, ο ίδιος ανέφερε πως «Στόχος μας είναι μαζί με κάποιους παλιούς συντρόφους από το ‘Δεν Πληρώνω’, να πάμε να ξηλώσουμε τα μετωπικά και πλευρικά διόδια που υπάρχουν στη χώρα».

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε επίσης πως το σύστημα θα επιτρέπει να μην σταματούν οι οδηγοί στην πορεία τους, ενώ πρόσθεσε πως είναι επίτευγμα το γεγονός πως δεν εγκαταστάθηκαν πλευρικά διόδια στη Βαρυμπόμπη και τον Άγιο Στέφανο, χωρίς ωστόσο να αναφερθεί στην φορολογική επιβάρυνση για την μη λειτουργία τους.

Ο υπουργός Υποδομών τόνισε επίσης πως το υπουργείο διαπραγματεύεται με τον παραχωρησιούχο προκειμένου οι κάτοικοι Ωρωπού να διέρχονται δωρεάν από τα μετωπικά διόδια Αφιδνών, υποστηρίζοντας ότι είναι πιθανό να συμβεί αυτό.Για τους δημότες Ωρωπού υπάρχει ήδη εκπτωτική πολιτική για τα διόδια Αφιδνών.

Απαγόρευση κυκλοφορίας για τα φορτηγά κατά την περίοδο του Πάσχα

Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου ως κατωτέρω:

1Την Μεγάλη Πέμπτη 5 Απριλίου 2018, για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 15:00 έως 22:00 και την Μ. Παρασκευή 6 Απριλίου 2018 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 06:00 έως 16:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:

(α) Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660).

(β) Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359).

(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.

(δ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι -Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).

(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα (Χ.Θ. 97+650).

(στ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000) έως το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991).

(ζ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας).

(η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000).

2. Τη Δευτέρα 9 Απριλίου 2018 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 12:00 έως 22:00, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις:

(α) Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500).

(β) Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960).

(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών − Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.

(δ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι -Χαλκίδα), στο ρεύμα προς Σχηματάρι, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820).

(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας -Θεσσαλονίκης από την γέφυρα Στρυμόνα μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής.

(στ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύμα προς Αντίρριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000).

(ζ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300).

(η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), στο ρεύμα προς Λεύκτρο, από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000).

3. Την Τρίτη 10 Απριλίου 2018 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 11:00 έως 23;00, θα ισχύουν απαγορεύσεις:

(α) Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500).

(β) Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960).

4. Την Κυριακή 8 Απριλίου 2018 δεν ισχύουν οι απαγορεύσεις.

5. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

(α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της κοινής υπουργικής απόφασης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

(β) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

(γ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.

(δ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.

(ε) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

(στ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.

(ζ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

(η) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.

(θ) Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

(ι) τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Επισημαίνεται ότι η Ελληνική Αστυνομία, με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, εφαρμόζει αυξημένα μέτρα τροχαίας στο οδικό δίκτυο της χώρας και υπενθυμίζει πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Ανανέωση του στόλου της Ελληνικής Αστυνομίας με 1.377 οχήματα

Με την παραλαβή 22 λεωφορείων 20 θέσεων, που θα διατεθούν για την αστυνόμευση και εξυπηρέτηση των πολιτών σε απομακρυσμένες κυρίως περιοχές της χώρας, άρχισε σήμερα η ανανέωση του στόλου της Ελληνικής Αστυνομίας, ο οποίος αποτελούσε «αγκάθι» για την αποτελεσματική λειτουργία του Σώματος τα τελευταία χρόνια και έχει γίνει αντικείμενο έντονων αντιπαραθέσεων κατά καιρούς, καθώς τα περισσότερα οχήματα είναι σε άθλια κατάσταση και πολλά έχουν ήδη παροπλιστεί.

Η ανανέωση του στόλου της ΕΛ.ΑΣ, η οποία είχε να αγοράσει αυτοκίνητο από την εποχή των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, αποτελεί ένα εξαιρετικά φιλόδοξο πρόγραμμα, που ξεκίνησε από το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη εδώ και περίπου ένα χρόνο και πραγματοποιείται κατά το μεγαλύτερο μέρος του με ευρωπαϊκά κονδύλια από το ΕΣΠΑ, το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ασφάλειας και διάφορα άλλα χρηματοδοτικά προγράμματα, συνολικού ύψους περίπου 43 εκατομμυρίων ευρώ.

Το αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ, ανταποκρινόμενο στις κατευθύνσεις της πολιτικής ηγεσίας επιτάχυνε τις σχετικές διαδικασίες για την απορρόφηση των πόρων και προχώρησε τους διαγωνισμούς.

Την Παρασκευή δε, παρέλαβε από την εταιρεία που κέρδισε τον διαγωνισμό, τα πρώτα 22 λεωφορεία συνολικής δαπάνης 2.035.530 ευρώ.

Το πρόγραμμα αυτό θα καλύψει το 11% των αυτοκινήτων που χρειάζεται η Ελληνική Αστυνομία, ώστε να αποσυρθούν τα οχήματα που πλέον είναι άχρηστα, ενώ έχει ήδη δρομολογηθεί και νέο αίτημα για άλλα περίπου 25.000.000 ευρώ απο την Ε.Ε. για την προμήθεια ακόμα περισσότερων οχημάτων, ενώ παράλληλα αναμένονται και χρήματα από τον προϋπολογισμό για την υλοποίηση της ανανέωσης του στόλου.

Με τα 43.000.000 ευρώ θα αγοραστούν συνολικά 1.388 οχήματα διαφόρων τύπων, που θα διατεθούν στις αστυνομικές υπηρεσίες για τις ανάγκες αστυνόμευσης, της προστασίας των συνόρων και της οδικής ασφάλειας.

Στα 1.388 οχήματα, περιλαμβάνονται συγκεκριμένα 631 επιβατηγά, 408 επιβατηγά τύπου SUV, 43 λεωφορεία, 88 μοτοσυκλέτες, 49 οχήματα τύπου VAN, 80 οχήματα μεταφοράς προσωπικού, 66 ειδικά οχήματα τροχαίας, 18 οχήματα μεταγωγών, και 5 γερανοφόρα οχήματα.

Η υλοποίηση του προγράμματος θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2019.

Τα 22 πρώτα λεωφορεία παρελήφθησαν από την ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε σήμερα στον χώρο της Αστυνομικής Ακαδημίας στη Αμυγδαλέζα, παρουσία και του αναπληρωτή υπουργού Νίκου Τόσκα, ο οποίος δεν έκρυψε την χαρά του γι αυτή την εξέλιξη.

30032018arxigleoforeia005 (Medium)

«Είμαστε χαρούμενοι σήμερα και η πολιτική και η φυσική ηγεσία της Ελληνικής Αστυνομίας, γιατί παραλαμβάνουμε το πρώτο πακέτο οχημάτων, καινούργιων οχημάτων, από χρήματα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ασφάλειας», δήλωσε ο κ. Τόσκας μετά την παραλαβή και υπογράμμισε: «Από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, ελάχιστα οχήματα μπήκαν στο στόλο της Ελληνικής Αστυνομίας. Τώρα κάνουμε μια πολύ μεγάλη προσπάθεια με ευρωπαϊκά χρήματα. Θα ενισχυθεί αυτή η προσπάθεια και με χρήματα του εθνικού προϋπολογισμού, προκειμένου να ανανεώσουμε σε ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό το στόλο της Ελληνικής Αστυνομίας. Θα ανανεωθεί ο στόλος μόνο από τα ευρωπαϊκά χρήματα γύρω στο 15% των ενεργών οχημάτων της Ελληνικής Αστυνομίας και – όπως είπα και πριν – θα μπούν επιπλέον και εθνικά χρήματα στην προσπάθεια αυτή».

Ο αναπληρωτής υπουργός είπε ότι τα πρώτα 20θέσια λεωφορεία θα πάνε σε ακριτικές περιοχές, στα νησιά και στον Έβρο, προκειμένου να ενισχύσουν την προσπάθεια της Ελληνικής Αστυνομίας.

Εκτός από τα 43.000.000 ευρώ που έχουν εγκριθεί απο την Ε.Ε γα την αγορά των παραπάνω οχημάτων, η Ελληνική Αστυνομία έχει αιτηθεί και αναμένει την έγκριση πρόσθετης χρηματοδότησης με σκοπό την επιπλέον ενίσχυση και ανανέωση του στόλου οχημάτων ως εξής:

• 10.000.000 ευρώ από τον τακτικό προϋπολογισμό για την προμήθεια 440 επιβατικών οχημάτων φιλικών προς το περιβάλλον (διπλού καυσίμου/αμόλυβδη-φυσικό αέριο) για τις ανάγκες αστυνόμευσης της Αττικής και της Θεσσαλονίκης, καθώς και 11 λεωφορείων.

• 14.800.000 ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας για τη προμήθεια σημαντικού αριθμού οχημάτων (άνω των 500) διαφόρων τύπων (επιβατικά περιπολικά, λεωφορεία, οχήματα μεταφοράς σκύλων, κ.λ.π.).

To νέο τεύχος «Επαγγελματικό Όχημα» Απριλίου κυκλοφόρησε

Στο «Επαγγελματικό Όχημα» Απριλίου:

– Το eActros, το πρώτο ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes-Benz βγαίνει στο δρόμο και πιάνει δουλειά!

T49_eActros-1 (Small)

– Δοκιμάζουμε το Mercedes-Benz V-Class 200, το πιο πολυτελές πολυμορφικό όχημα της ελληνικής αγοράς.

T49_MercVclass-1 (Small)

– Παρουσιάζουμε το νέο ISUZU D -Max Hi Lander που συνδυάζει μοναδική εμφάνιση με απίστευτες δυνατότητες.

T49_hIlANDERt-1 (Small)

– Η PSA και η Opel λανσάρουν τις επιβατικές εκδόσεις των νέων vanette Peugeot Rifter, Citroen Berlingo και Opel Combo.

T49_PSA-1 (Small)

Διαβάστε Ακόμη:

* Το TGE της ΜΑΝ μεταμορφώνεται σε Mini Bus τύπου Shuttle, προσεγγίζοντας νέους πελάτες, όπως ξενοδοχεία, αεροδρόμια και εταιρίες που παρέχουν υπηρεσίες ταξί ή λιμουζίνας για VIP μεταφορές

* Ταξιδέψαμε στη Ρουμανία και σας παρουσιάζουμε τη νέα μονάδα παραγωγής μίνι λεωφορείων της Cento Group.

Αναζητήστε επιλεγμένα μεταχειρισμένα απ’ολη την Ελλάδα στην ενότητα «Επαγγελματικό όχημα μεταχειρισμένα»

 

Αγοράστε το νέο τεύχος απο το eshop του YouTruck.gr

Τεύχος 49 – Απρίλιος 2018

Atlas Tanoak το νέο concept pickup απο τη Volkswagen

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης η Volkswagen παρουσίασε το πρωτότυπο Atlas Tanoak. Πρόκειται για ένα pickup που – κατά πάσα πιθανότητα- θα λανσαριστεί στην αγορά της Β. Αμερικής, αφού η δυναμική του εμφάνιση, που βασίζεται στο  SUV Atlas, πλησιάζει τα σχεδιαστικά πρότυπα του αμερικάνικου κοινού, κάτι που αδυνατεί να κάνει το Amarok. Σε ότι αφορά το μηχανικό σύνολο, το Atlas Tanoak Pick-Up Concept εφοδιάζεται με ένα V6 βενζινοκινητήρα (FSI), χωρητικότητας 3,6 λτ που αποδίδει ισχύ 276 ίππων και ροπή 361 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος «4MOTION» με Active Control, ενώ το κιβώτιο είναι αυτόματο 8 σχέσεων. Το θηριώδες Atlas Tanoak επιταχύνει ως τα 100 χλμ/ω σε 8.5 δευτερόλεπτα. Οι διαστάσεις είναι «αμερικάνικες»  με το μήκος να φτάνει τα 5,4 μέτρα.

DB2018AU00277_small

Εξωτερικά κυριαρχούν τα LED, τόσο στη μάσκα όπου διατρέχουν ακόμα και το σήμα της VW όσο και στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, με τους αεραγωγούς να περιλαμβάνουν και αυτοί φωτισμό LED. Χαρακτηριστικές είναι και οι πίσω πόρτες, αφού λόγω του σχεδιασμού των κρυμμένων χερουλιών ανοίγματος, αυτές δείχνουν σχεδόν αόρατες. Τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι και αυτά τεχνολογίας LED, ενω όπως και στη μάσκα το σήμα της VW είναι φωτιζόμενο. Οι διπλές εξατμίσεις ενσωματώνονται στον προφυλακτήρα και φιλοξενούν αντίστοιχα και τους δακτυλίους για τους γάντζους ρυμούλκησης.

 

Απολογισμός της Εσπερίδας της ΟΦΑΕ σε συνεργασία με την OPTILOG Advisory Services

Οι συμμετέχοντες στην συζήτηση στρογγυλής τραπέζης. Από αριστερά προς τα δεξιά: ο κος Στέφανος Οικονομίδης, Διευθυντής δραστηριότητας «Αεριοκίνησης» της ΔΕΠΑ ΑΕ, ο κος Δημήτριος Μανδαλώζης, Μέλος Δ.Σ. HELLASTRON, Πρόεδρος Επιτροπής Περιβάλλοντος & Μέλος Δ.Σ. Διεθνούς Οδικής Ομοσπονδίας (IRF) & Διευθυντής Λειτουργίας, «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.», ο Απόστολος Κενανίδης Πρόεδρος ΟΦΑΕ, ο Δρ. Βασίλης Ζεϊμπέκης, Διευθύνων Σύμβουλος OPTILOG Advisory Services, η κα Βασιλική Σιούτα, Προϊσταμένη Τμήματος Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Διεύθυνση Ανάπτυξης Μεταφορών του ΥΠΟΜΕ και ο κος Aρίστος Χαλάτσης, Senior Project Manager, Ινστιτούτο Μεταφορών (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ).

Η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας (ΟΦΑΕ) με την επιστημονική συνεργασία της OPTILOG Advisory Services και με χορηγό την ΔΕΠΑ Α.Ε., διοργανώσε εσπερίδα με θέμα «Αεριοκίνηση, Υπολογισμός Ανθρακικού Αποτυπώματος & Πράσινη Εφοδιαστική: Εργαλεία Ανάπτυξης των Εμπορευματικών Μεταφορών», την Τετάρτη 28 Μαρτίου 2018, στην αίθουσα συνεδριάσεων «Γεώργιος Κασιμάτης» του Ε.Β.Ε.Π. Χορηγοί επικοινωνίας ήταν το περιοδικό Car & Truck, το Logistics & Management, το Logistics Leader, ο ιστότοπoς metaforespress.gr, το περιοδικό Supply Chain & Logistics και ο ιστότοπος supplychain.gr, το περιοδικό Επαγγελματικό Όχημα by Youtruck, και το περιοδικό Τροχοί & ΤΙR.

photo 1 (Medium)
Από τα αριστερά προς τα δεξιά: Ο Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών, κος Νικόλαος Μαυραγάνης, ο Γεν. Γραμματέας Εμπορίου & Προστασίας Καταναλωτή, κος Δημήτριος Αυλωνίτης, ο Δρ. Βασίλειος Ζεϊμπέκης, Δ/νων Σύμβουλος OPTILOG Advisory Services, o Aπόστολος Κενανίδης Πρόεδρος ΟΦΑΕ, ο Δημήτριος Τζώρτζης, Δ/νων Σύμβουλος ΔΕΠΑ ΑΕ

Σκοπός της εκδήλωσης ήταν η ενημέρωση των αυτοκινητιστών για τα σημαντικά οφέλη που μπορούν να αποκομίσουν από την μετασκευή φορτηγών οχημάτων σε οχήματα διπλού καυσίμου, καθώς και από τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος του στόλου οχημάτων των μεταφορικών επιχειρήσεων, ως εργαλεία ανάπτυξης της ανταγωνιστικότητας των εμπορευματικών μεταφορών, αλλά και της Πράσινης Εφοδιαστικής γενικότερα.

Την έναρξη των εργασιών της εσπερίδας την έκανε ο Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών, κος Νικόλαος Μαυραγάνης, ο οποίος απήυθυνε χαιρετισμό τονίζοντας την σημασία του κλάδου των οδικών εμπορευματικών μεταφορών για την οικονομική ανάπτυξη αλλά για τον ρόλο τους στην διευκόλυνση του εμπορίου. Παράλληλα, επεσήμανε την δέσμευση της Πολιτείας για την στήριξη των ελληνικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς και για την ενίσχυση της Πράσινης Εφοδιαστικής ως μέρος της εθνικής στρατηγικής για τις εμπορευματικές μεταφορές.

photo 2 (Medium) (Small)

Στην συνέχεια την εκδήλωση χαιρέτισε ο Γενικός Γραμματέας Εμπορίου & Προστασίας Καταναλωτή, κος Δημήτριος Αυλωνίτης, εκπροσωπώντας το Υπουργείο Οικονομίας & Ανάπτυξης, σημειώνοντας πως η εφοδιαστική αλυσίδα και το εμπόριο είναι άμεσα συνυφασμένα και αποτελούν βασικές προτεραιότητες της Ελληνικής Πολιτείας.

Ο Διεθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ Α.Ε., κος Δημήτριος Τζώρτζης, επεσήμανε τα σημαντικά οφέλη από την χρήση φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης και ανέλυσε τα σχέδια της ΔΕΠΑ για την ανάπτυξη του δικτύου εφοδιασμού και την προώθηση του φυσικού αερίου στην Ελλάδα.

photo 3 (Medium)

Ο Β’ αντιπρόεδρος του ΕΒΕΠ στο οποίο φιλοξενηθήκε η εσπερίδα, κος Κώστας Αχλαδίτης χαιρέτισε την πρωτοβουλία για αυτή την διοργάνωση τονίζοντας την ανάγκη για την ενίσχυση της Πράσινης Εφοδιαστικής ως στόχο για την βιώσιμη ανάπτυξη.

Τέλος, ο Πρόεδρος της ΟΦΑΕ, κος Απόστολος Κενανίδης δήλωσε πως οι Έλληνες αυτοκινητιστές είναι έτοιμοι για μια μετάβαση σε πιο φιλικές προς το περιβάλλον μεταφορές και κάλεσε την Πολιτεία να συνδράμει σε αυτή την προσπάθεια με την ανάπτυξη του κατάλληλου ρυθμιστικού πλαισίου αλλα και για την απαραίτητη παροχή χρηματοδοτικών εργαλείων για την προώθηση της Πράσινης Εφοδιαστικής.

photo 4 (Medium)

Κύριοι ομιλητές στην εκδήλωση ήταν ο Δρ. Βασίλειος Ζεϊμπέκης, Διευθύνων Σύμβουλος της OPTILOG Advisory Services, o κος Στέφανος Οικονομίδης, Διευθυντής δραστηριότητας «Αεριοκίνησης» της ΔΕΠΑ Α.Ε., ο κος Γιώργος Αμπατσίδης, Τεχνικός Διευθυντής Natural Gas Technologies, αλλά και οι εκπρόσωποι δύο εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο η κα Αντιγόνη Υπεύθυνη Τμήματος Logistics & Διασφάλισης Ποιότητας της μεταφορικής εταιρείας Μoymtzis, καθώς και ο κος Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου Διευθύνων Σύμβουλος της Papageorgiou Transport & Logistics (PTL), οι οποίοι μετέφεραν την εμπειρία τους από την μετασκευή φορτηγού οχήματος σε διπλό καύσιμο και από τον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος του στόλου των οχημάτων τους, αντίστοιχα.

Στην τελευταία ενότητα της εσπερίδας πραγματοποιήθηκε μια πολύ ενδιαφέρουσα και διαδραστική συζήτηση στρογγυλής τραπέζης, όπου συντονίστρια ήταν η κα Μαίρη Ευθυμιάτου, αρχισυντάκτρια του Περιοδικού Supply Chain & Logistics, ενώ οι συμμετέχοντες ήταν η κα Βασιλική Σιούτα, Προϊσταμένη Τμήματος Εφοδιαστικής Αλυσίδας, Διεύθυνση Ανάπτυξης Μεταφορών του ΥΠΟΜΕ, ο κος Δημήτριος Μανδαλώζης, Μέλος Δ.Σ. HELLASTRON, Πρόεδρος Επιτροπής Περιβάλλοντος & Μέλος Δ.Σ. Διεθνούς Οδικής Ομοσπονδίας (IRF) & Διευθυντής Λειτουργίας, «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.», ο κος Aρίστος Χαλάτσης, Senior Project Manager, Ινστιτούτο Μεταφορών (ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ), ο κος Στέφανος Οικονομίδης, Διευθυντής δραστηριότητας «Αεριοκίνησης» της ΔΕΠΑ ΑΕ, ο Δρ. Βασίλης Ζεϊμπέκης, Διευθύνων Σύμβουλος OPTILOG Advisory Services και τέλος ο κος Απόστολος Κενανίδης, Πρόεδρος της ΟΦΑΕ, καλύπτωντας έτσι την εκπροσώπηση όλων των εμπλεκόμενων φορέων.

To video της IRU για την μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος στις οδικές μεταφορές, το οποίο προβλήθηκε στην εκδήλωση, μπορείτε να το δείτε εδώ:

Η GRANTEX φιλοξένησε Πασχαλινό παζάρι της ΕΛΕΠΑΠ

Η GRANTEX, ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη σε θέματα που αφορούν στα παιδιά, υποστηρίζει ενεργά την Ελληνική Εταιρεία Προστασίας & Αποκατάστασης Αναπήρων Προσώπων (ΕΛΕΠΑΠ).

Στο πλαίσιο αυτό, η GRANTEX φιλοξένησε στις εγκαταστάσεις της στο Αιγάλεω, για μία ακόμη φορά, το Πασχαλινό παζάρι της ΕΛΕΠΑΠ, το οποίο πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, 20 Μαρτίου.

Οι υπάλληλοι της εταιρείας μπόρεσαν να κάνουν τις πασχαλινές αγορές τους για τα βαφτιστήρια και τα αγαπημένα τους πρόσωπα, επιλέγοντας δώρα από μία πλούσια συλλογή της ΕΛΕΠΑΠ ARTεμείς: καλαίσθητες λαμπάδες για μικρούς και μεγάλους, ανοιξιάτικα πολύχρωμα στεφάνια, πασχαλινές συνθέσεις και κοσμήματα, όλα δημιουργίες των αποφοίτων εργαζομένων και των εθελοντών της ΕΛΕΠΑΠ.

IMG_1339

«Είναι χαρά μας να φιλοξενούμε το παζάρι της ΕΛΕΠΑΠ στις εγκαταστάσεις μας, δίνοντας την ευκαιρία στους εργαζομένους μας να κάνουν τις αγορές τους για καλό σκοπό, συμβάλλοντας έτσι στην εξαιρετική πρoσπάθεια που κάνει το φιλανθρωπικό, μη κερδοσκοπικό αυτό σωματείο στην Ελλάδα που φέτος συμπληρώνει 80 χρόνια προσφοράς στο παιδί με αναπηρία», τονίζει η κα Μαρία Πασχαλίδου, Αντιπρόεδρος & Εμπορική Διευθύντρια της GRANTEX.

Ολιγόωρες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις σήραγγες Παναγοπούλας

Ολιγόωρες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοστούν την Τρίτη 27/03 και την Τετάρτη 28/03 από τις 20:00 τβράδυ έως τις 07:00 το πρωί της επόμενης ημέρας, στην περιοχή σηράγγων Παναγοπούλας του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου-Πατρών (μεταξύ των ΧΘ 184,650 και 193,950), κατά τη διάρκεια των οποίων και οι δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, θα εκτρέπονται τοπικά εκτός των σηράγγων στον βόρειο κλάδο και την παράπλευρη βοηθητική οδό της βόρειας σήραγγας, όπως φαίνεται στο ακόλουθο σχηματικό διάγραμμα.

image006 (3)

Σε περίπτωση κωλύματος σε κάποια από τις ανωτέρω ημερομηνίες, οι εργασίες θα εκτελεστούν την Πέμπτη 29/03 κατά το αντίστοιχο χρονικό διάστημα.

ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ»

neo-teuxos-youtruck

Το YouTruck προτείνει..

26,770YouTruckersΚάνε Like
0ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
637ΣυνδρομητέςΓίνε Συνδρομητής