Για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το κοινό που ζει, εργάζεται ή διασκεδάζει στη φύση μπορεί να βρει όλα όσα τον ενδιαφέρουν, στην μεγαλύτερη διοργάνωση οχημάτων SUV & 4×4 καθώς και outdoor εξοπλισμού.
Τα οχήματα SUV (Sport Utility Vehicles) ή «ελεύθερου χρόνου» όπως ονομάζονται, βρίσκονται ψηλά στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού γιατί εξασφαλίζουν άνεση στην πόλη και ευχέρεια μετακίνησης σε εκτός δρόμου διαδρομές. Μικρά, μεσαία και μεγάλα SUV, με ή χωρίς σύστημα τετρακίνησης γίνονται όλο και περισσότερο ο αγαπημένος σύντροφος του σύγχρονου Έλληνα στην πόλη, στην ύπαιθρο, στην παραλία ή στο βουνό, εκεί που τον οδηγεί -στον ελεύθερο χρόνο του- κάποιο hobby ή απλά το ένστικτό του!
Τον ίδιο σκοπό έρχονται να υπηρετήσουν τα σύγχρονα διπλοκάμπινα pick up οχήματα, μια κατηγορία που αυξάνει συνεχώς το μερίδιό της στην αγορά, με επιλογές που μπορούν να σταθούν το ίδιο καλά στα αλώνια και στα σαλόνια! Το pick up είναι αναμφισβήτητα το αγαπημένο αυτοκίνητο του σύγχρονου αγρότη αλλά και του χομπίστα που θέλει ένα όχημα ικανό να μεταφέρει την παρέα του και τον εξοπλισμό του.
Οι χώροι ενός οχήματος SUV ή η καρότσα ενός pick up στηρίζουν στις μέρες μας κάθε αγαπημένο hobby που συνδέεται με το φυσικό περιβάλλον, όπως είναι το motocross, το ποδήλατο βουνού (mountain bike), το κυνήγι, η ορειβασία, το σερφινγκ στη θάλασσα, το σκι στο βουνό ή απλά η επιβίωση/κατασκήνωση στην ύπαιθρο.
Εκθέτες
Το «Off-Road Adventure Festival» έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την μετακίνηση και τις δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου στην ύπαιθρο, με την πιο ευρεία έννοια.
Πιο συγκεκριμένα η διοργάνωση απευθύνεται σε:
* Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων καθαρόαιμων off road οχημάτων έως 3,5 τόνους.
* Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων SUV (Sport Utility Vehicles) οχημάτων.
* Εμπόρους Ανταλλακτικών & Ελαστικών off road οχημάτων
* Εμπόρους ειδικού Εξοπλισμού & Αξεσουάρ off road οχημάτων
* Εμπόρους τροχόσπιτων και ειδών Camping
* Εμπόρους ειδών κυνηγιού
* Εμπόρους εξοπλισμού outdoor αθλητικών και άλλων δραστηριοτήτων
* Fan Clubs οχημάτων off road
Εκθέματα
* Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τύπου pick up
* Off Road & SUV (Sport Utility Vehicles) οχήματα όλων των κατηγοριών
* Τροχόσπιτα – Οχήματα Camper
* Off Road Μηχανές (enduro) – Trial
* Ποδήλατα βουνού (mountain bikes)
* Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά
* Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ οχημάτων Off Road
* Εξοπλισμός outdoor & είδη camping
Ο χώρος
Το «Off-Road Adventure Festival» θα πραγματοποιηθεί στο Terra Vibe Park, στον πιο σύγχρονο «ανοιχτό» χώρο εκδηλώσεων της χώρας. Τα 110 στρέμματα του φιλόξενου χωμάτινου τερέν προσφέρουν απεριόριστες δυνατότητες παρουσίασης των off road & SUV οχημάτων της ελληνικής αγοράς. Δίνεται για πρώτη φορά η δυνατότητα στους εμπόρους αυτών των οχημάτων να τα παρουσιάσουν κυριολεκτικά στον φυσικό τους χώρο αλλά και στους επισκέπτες -υποψήφιους αγοραστές- όχι μόνο να τα θαυμάσουν μέσα στη φύση αλλά και να τα οδηγήσουν σε ειδικά διαμορφωμένες πίστες με χώμα και λάσπη!
Την ίδια ευκαιρία θα έχουν και οι λάτρεις των μηχανών εκτός δρόμου (enduro) αλλά και των ποδηλάτων βουνού (mountain bikes) ενώ κατηγορίες προϊόντων που πλαισιώνουν όλα τα παραπάνω οχήματα καθώς και πάσης φύσεως προϊόντα και υπηρεσίες που αφορούν σε outdoor δραστηριότητες θα βρίσκονται για πρώτη συγκεντρωμένα σε έναν χώρο!
Στις αρχές Μαρτίου και αφού πέρασε απο τα γκαράζ των καλύτερων customizers της Ολλανδίας, το Scania SXL 500 LongLine πάτησε άσφαλτο. Πρόκειται για τον πρώτο τράκτορα νέας γενιάς της Scania με επιμηκυμένη καμπίνα, αφού το γνωστό για τις μετατροπές του συνεργείο Van Winkoop πρόσθεσε 120 εκατοστα στο σασί του τράκτορα. Το 6Χ2 S-Cab των 500 ίππων έπειτα δέχθηκε τις περιποιήσεις, εντός και εκτός. Αυτές περιλαμβάνουν αερογραφίες απο την MW Deisgns με θέμα την ταινία «Hunger Games», με το πορτρέτο της Jennifer Lawrence να κοσμεί τις πλευρές του τράκτορα. H εταιρία Special Interior ανέλαβε το εσωτερικό της καμπίνας όπου προστέθηκαν το ηχοσύστημα, φωτισμοί LED, επένδυση απο δέρμα και ένα κυκλικό τραπέζι με ένα διπλό κρεβάτι. Επίσης επιπλέον χώροι αποθήκευση, ψυγείο, καφετιέρα και άλλα στοιχεία άνεσης. Τέλος, ο Σουηδός ιδιοκτήτης του, Lasse Hansen θα το χρησιμοποιεί για τη μεταφορά χάλυβα, ενώ είναι σίγουρο ότι θα σαρώσει τα βραβεία στα ευρωπαϊκά Truck Shows.
Η κ. Δανέλλη-Μυλωνά,Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς»
Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 21 Μαρτίου στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η Ημερίδα για την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας (ERSC), τη μεγαλύτερη πλατφόρμα της Κοινωνίας των Πολιτών σχετικά με την Οδική Ασφάλεια, η οποία λειτουργεί υπό την καθοδήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Την εκδήλωση διοργάνωσε το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», ως εκπρόσωπος της Χάρτας στην Ελλάδα, και τελέστηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και την Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα (ΑΕΕΕ). Σκοπός της Ημερίδας ήταν να ενημερώσει φορείς και οργανισμούς στην Ελλάδα σχετικά με το τι είναι η Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, γιατί πρέπει να ενταχθούν και πώς μπορούν να το πραγματοποιήσουν.
Καθώς η Ημερίδα διοργανώθηκε στο πλαίσιο της 11ης Πανελλαδικής Εβδομάδας Οδικής Ασφάλειας, ο Αντιπρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), κ. Δημήτριος Κατσώχης, και η Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», κα Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, κατά την έναρξη της εκδήλωσης, παρουσίασαν το πρόγραμμα με τις δράσεις, τις εκδηλώσεις και τα εκπαιδευτικά προγράμματα που πραγματοποιούνται σε όλη την Ελλάδα για να προωθήσουν το μείζον θέμα της Οδικής Ασφάλειας. Γιατί, όπως είπε και η κα Δανέλλη-Μυλωνά, το μήνυμα αυτής της Εβδομάδας-Θεσμού είναι ότι «η ενημέρωση και η ευαισθητοποίηση μπορεί και πρέπει να σώζει ζωές». Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται και η νέα ενημερωτική καμπάνια του Ινστιτούτου “…There is a reason” («Βάλε ζώνη… Υπάρχει λόγος»), το βίντεο της οποίας είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει το κοινό της εκδήλωσης. Την τεράστια σημασία της ζώνης ασφαλείας τόνισε ο κ. Κατσώχης, λέγοντας πως είναι αποδεδειγμένα χρήσιμη στο 98%-99/% των τροχαίων συμβάντων.
Η κ. Δανέλλη-Μυλωνά,Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς»
Την Ημερίδα τίμησαν με την παρουσία τους πολλοί θεσμικοί παράγοντες από Φορείς και Οργανισμούς, οι οποίοι εξήραν τις προσπάθειες του Ινστιτούτου και όλων των εμπλεκόμενων φορέων προς τον κοινό στόχο για την πρόληψη και τη μείωση των τροχαίων συμβάντων στην Ελλάδα. Στο χαιρετισμό του ο κ. Θάνος Βούρδας, Γενικός Γραμματέας Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αναφέρθηκε στη βούληση της πολιτείας για την προαγωγή της οδικής ασφάλειας και της ασφαλούς μετακίνησης μέσα από συντονισμένες δράσεις και παρεμβάσεις ευρείας κλίμακας, καθώς και στις τρεις νέες δράσεις του Υπουργείου προς αυτή την κατεύθυνση: το νέο σχέδιο νόμου για τις μεταφορές, η ανασυγκρότηση του Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας και την ηλεκτρονική πλατφόρμα edrive academy.
Ο κ. Θάνος Βούρδας, Γενικός Γραμματέας Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
Την ανάγκη για συνέργειες τόνισε στο χαιρετισμό του ο κ. Δημήτριος Αναγνωστάκης, Γενικός Γραμματέας Δημόσιας Τάξης του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, λέγοντας ότι τα θλιβερά στατιστικά στοιχεία για τα τροχαία προβάλλουν «μία τρομακτική απαίτηση, να μην ταμπουρωθούμε ο καθένας πίσω από το δικό του αυστηρό ρόλο που έχει είτε ως φορέας είτε ως Υπηρεσία είτε ως σύλλογος να επιτελέσει, αλλά απαιτείται συνεργασία».
Ο κ. Δημήτριος Αναγνωστάκης Γενικός Γραμματέας Δημόσιας Τάξης του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη
«Προσπαθούμε να δραστηριοποιούμαστε προς μια κατεύθυνση που νομίζω είναι κοινός στόχος όλων, που είναι η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στην πατρίδα μας, αναδεικνύοντας πέρα από τον ανθρώπινο πόνο και το κόστος που έχει για την ανάπτυξη του τόπου» τόνισε στο χαιρετισμό του ο κ. Γεώργιος Ουρσουζίδης Πρόεδρος της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, μεταφέροντας και το χαιρετισμό του προέδρου της Βουλής των Ελλήνων.
«Ένα από τα βασικότερα αίτια, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι η έλλειψη σωστής οδικής διαπαιδαγώγησης και η πλημμελής εκπαίδευση των νέων, αναφορικά με τους κανόνες κυκλοφοριακής αγωγής και οδικής ασφάλειας. Η ευρύτερη παιδεία στα θέματα οδικής ασφάλειας και η βελτίωσή της πρέπει να αποτελούν θεμέλιο του Στρατηγικού Σχεδιασμού Οδικής Ασφάλειας» υπογράμμισε στο γραπτό της μήνυμα η κα Μαρίνα Χρυσοβελώνη, Πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας.
Το όραμα της Ευρώπης για την Οδική Ασφάλεια
Το στόχο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να μειώσει κατά το ήμισυ το συνολικό αριθμό των θανάτων από τροχαία συμβάντα στην ΕΕ μεταξύ του 2010 και του 2020, δηλαδή τη μείωση της τάξης του 6,7% κάθε χρόνο, παρουσίασε στην κεντρική ομιλία της η κα Χριστίνα Καραϊτίδη, Υπεύθυνη Επικοινωνίας της Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η ΕΕ έχει θέσεις 3 βασικές αρχές και 7 στρατηγικούς στόχους που αφορούν την επιδίωξη των υψηλότερων προτύπων οδικής ασφάλειας για ολόκληρη την Ευρώπη, μία ολοκληρωμένη προσέγγιση της οδικής ασφάλειας, και την συντρέχουσα ευθύνη σε όλα τα επίπεδα. Ιδιαίτερα όσον αφορά τη συντρέχουσα ευθύνη (shared responsibility), η κα Καραϊτίδη, υπογράμμισε την ανάγκη για δραστηριοποίηση όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με δράσεις σε διαφορετικά επίπεδα, και από το Δημόσιο και τον Ιδιωτικό τομέα, καθώς και την ενθάρρυνση των πολιτών της ΕΕ να αναλάβουν την ευθύνη που τους αναλογεί για την ασφάλειά τους και την ασφάλεια των άλλων στους δρόμους της Ευρώπης.
«Το όραμα για τη μείωση του αριθμού των θανάτων από τροχαία συμβάντα μέχρι το 2020 μοιράζονται τα 3.400 μέλη της Ευρωπαϊκής Χάρτας Οδικής Ασφάλειας, που στόχο πλέον έχει να ενθαρρύνει, να ενδυναμώσει και να διευρύνει αυτή την κοινότητα» τόνισε η κα Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά, Εκπρόσωπος Στρατηγικού Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Χάρτας Οδικής Ασφάλειας (European Road Safety Charter Strategic Board) και Πρόεδρος του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς». Στην παρουσίαση της Χάρτας η κα Δανέλλη-Μυλωνά υπογράμμισε ότι μπορούν να συμμετέχουν εταιρείες όλων των μεγεθών, ενώσεις και ομοσπονδίες, πόλεις και περιφέρειες, ιδρύματα, σχολεία και άλλες ομάδες της Κοινωνίας των Πολιτών, Δημόσιοι και ιδιωτικοί Οργανισμοί από τα 28 κράτη μέλη της, όλοι όσοι δεσμεύονται να αναλάβουν δράσεις για την οδική ασφάλεια. Ταυτόχρονα, τόνισε ότι «όλες οι δεσμευμένες οντότητες έχουν γνήσια αναγνώριση και οι δράσεις τους δημοσιοποιούνται στον ιστότοπο της Χάρτας, επιτρέποντας στους υπόλοιπους να μάθουν και να εμπνευστούν από αυτές».
Καλές πρακτικές από την Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη
Πολύτιμες πληροφορίες για το πώς μπορεί ένας φορέας ή Οργανισμός να ενταχθεί στην Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, για το σήμα ορθής πρακτικής που θέσπισε η Χάρτα προκειμένου να αναγνωριστούν οι προσπάθειες όλων των οντοτήτων και να προωθηθούν οι εξαιρετικές πρακτικές, καθώς και για τα βραβεία Αριστείας για την Οδική Ασφάλεια από την ΕΕ, παρουσίασε ο κ. Βαγγέλης Μακρής, κοινωνιολόγος και συνεργάτης του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς». Στο πλαίσιο της ενημέρωσης, ο κ. Μακρής παρουσίασε πρωτοβουλίες από την υπόλοιπη Ευρώπη που διακρίθηκαν το 2017 με το βραβείο Αριστείας, καθώς και τις νέες κατηγορίες βραβείων για το 2018.
Η ελληνική διάκριση για το Βραβείο Αριστείας Οδικής Ασφάλειας 2017 ανήκει στο Πρόγραμμα Οδικής Ασφάλειας «Καλός Οδηγός» του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ (LafargeHolcim). Στην παρουσίασή του ο κ. Βασίλης Καμπάνης, Δ/ντής Υγείας & Ασφάλειας Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ τόνισε ότι «στόχος του προγράμματος ήταν να υπενθυμίσει στους επαγγελματίες οδηγούς του Ομίλου τους κανόνες ορθής οδικής συμπεριφοράς, να τους εκπαιδεύσει σύμφωνα με την κουλτούρα ασφάλειας που ακολουθεί ο Όμιλος σε παγκόσμιο επίπεδο, να τους ενθαρρύνει και να τους εμπνεύσει, καθιστώντας τους και προσωπικά υπεύθυνους για την ασφάλειά τους. Ταυτόχρονα, το πρόγραμμα είναι διαδραστικό ώστε να επιτυγχάνει τη δέσμευση του συμμετέχοντα και δίνει απόλυτα μετρήσιμα αποτελέσματα για το engagement που επιτυγχάνει σε ό,τι αφορά στη θέαση και την κατανόηση του περιεχομένου».
Στο πλαίσιο δράσεων για την Υγεία και την Ασφάλεια στην Εργασία εντάσσεται και το πρόγραμμα θεωρητικής και βιωματικής εκπαίδευσης στην οδηγική συμπεριφορά για στελέχη εταιρειών, «AVENUE for Traffic Safety», που υλοποιείται από το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς». Ο κ. Βαγγέλης Μακρής παρουσίασε το πρόγραμμα τονίζοντας τη χρήση προσομοιωτών μέσω της Κινητής Μονάδας (Mobile NEST) και δραστηριοτήτων (βάσει ευρωπαϊκών βέλτιστων πρακτικών), καθώς και τη χρήση μοναδικού τεχνολογικού εξοπλισμού στην Ελλάδα, και πόσο θετικό αντίκτυπο είχε η εκπαίδευση αυτή όσον αφορά στην αλλαγή συμπεριφορών και στάσεων στο δρόμο.
Με κύριο σκοπό την πρόληψη, καθώς «ασφαλείς οδηγοί σημαίνει λιγότερες ζημιές», η εταιρεία AXA Ασφαλιστική έχει εστιάσει τις προσπάθειές της στην εκπαίδευση των νέων για τη Οδική Ασφάλεια, τόνισε ο κ. Ευγένιος Πετούμενος, Διεύθυνση Επικοινωνίας AXA Greece. Στην παρουσίασή του ο κ. Πετούμενος έδωσε ενδιαφέροντα στοιχεία για το εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Κάν’το Σωστά» που υλοποιείται και στην τάξη και On line, σε συνεργασία με το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», σε μαθητές Γυμνασίου και Λυκείου, καθώς και για την εκπαίδευση σχετικά με την Οδική Ασφάλεια που παρέχει η εταιρεία στους συνεργάτες και τους ανθρώπους της. Παρουσίασε επίσης τις ιδιαίτερα πετυχημένες καμπάνιες ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης της εταιρείας που επικεντρώνονται στην πρόληψη και έχουν εξαιρετική αποδοχή στα κοινωνικά δίκτυα.
Τις Δράσεις Οδικής Ασφάλειας για μικρούς και μεγάλους που διοργανώνουν τα Εκπαιδευτήρια «Ελληνογερμανική Αγωγή» παρουσίασε ο Διευθυντής του Λυκείου, Δρ. Εμμανουήλ Αποστολάκης. Τη μέγιστη σημασία της εκπαίδευσης, της ενημέρωσης και της ευαισθητοποίησης από τις μικρές ηλικίες, όσον αφορά την κυκλοφοριακή αγωγή και την οδική ασφάλεια, τόνισε ο Δρ. Αποστολάκης, καθώς οι δράσεις του σχολείου ξεκινούν από το Νηπιαγωγείο και συνεχίζονται μέχρι το Λύκειο, αλλά και προς τους γονείς των παιδιών καθώς και τους οδηγούς των σχολικών λεωφορείων που εκπαιδεύονται στην αμυντική οδήγηση. Πρόσθεσε, επίσης, τη μεγάλη αποδοχή των παιδιών για τα προγράμματα αυτά και την εξαίρετη συνεργασία με το Ι.Ο.ΑΣ. και τους εκπαιδευτές του, τους οποίους μάλιστα παρομοίασε με «διασώστες πριν καν γίνει το ατύχημα».
Στη συζήτηση που ακολούθησε με το κοινό δόθηκαν απαντήσεις σε περαιτέρω ερωτήματα σχετικά με την ένταξη στη Χάρτα και τα κριτήρια για το πώς ορίζεται μια ορθή πρακτική. Πολύτιμα ήταν τα σχόλια από τους παριστάμενους σχετικά με την κατάσταση στην Ελλάδα όσον αφορά την αστυνόμευση στους δρόμους, την οδηγική συμπεριφορά και τις αντιλήψεις των χρηστών του οδικού δικτύου, καθώς και τις μεθόδους για να υιοθετηθούν θετικές συνήθειες και συμπεριφορές όσον αφορά στην Οδική Ασφάλεια.
Κλείνοντας τις εργασίες της Ημερίδας, ο κ. Κατσώχης και η κα Δανέλλη-Μυλωνά ευχαρίστησαν τους φορείς και Οργανισμούς που συμμετείχαν ενεργά στην Ημερίδα, και προέτρεψαν τους παριστάμενους να εγγραφούν στην Ευρωπαϊκή Χάρτα και να υποβάλουν τις δικές τους υποψηφιότητες για ορθή πρακτική στον ιστότοπο της Χάρτας http://www.erscharter.eu
Γιατί «Μαζί είμαστε η Οδική Ασφάλεια» και «Η Δέσμευσή μας σώζει ζωές».
Ο κ. «Roland W. Schacht είναι έμπειρος ειδικός του κλάδου μεταφορών και οχημάτων. Με τις ευρείες γνώσεις του στη διανομή προϊόντων και το μάνατζμεντ, θα ενδυναμώσει την ομάδα μας», όπως ανέφερε ο κ. Boris Billich, διευθυντής διανομής της Schmitz Cargobull AG. «Είμαστε πολύ ευτυχείς που τον αποκτήσαμε στη Schmitz Cargobull, και χαιρόμαστε για τη συνεργασία μαζί του, ώστε να αναπτύξουμε περαιτέρω τις δραστηριότητές μας στη Ρουμανία και την ευρύτερη περιοχή».
Ο κ. Roland W. Schacht ξεκίνησε την επαγγελματική του καριέρα στους τομείς μάρκετινγκ και μάνατζμεντ. Με εμπειρία άνω των 25 ετών στην αυτοκινητοβιομηχανία, διετέλεσε ήδη σε διευθυντικές θέσεις σε πολλές επιτυχημένες πολυεθνικές επιχειρήσεις. Πριν την προσχώρησή του στη Schmitz Cargobull ως διευθύνων σύμβουλος Ρουμανίας, Ελλάδας, Κύπρου και Μολδαβίας, κατείχε διευθυντική θέση στην MAN Truck & Bus Ανατολικής Ευρώπης / GUS.
H Schmitz Cargobull είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στην Ευρώπη ρυμουλκουμένων, ημιρυμουλκουμένων και κατασκευών μηχανοκίνητων οχημάτων για φορτία ρυθμιζόμενης θερμοκρασίας, γενικά φορτία και χύμα φορτία, και στη Ρουμανία είναι ηγέτης της αγοράς στον τομέα των ημιρυμουλκουμένων με μερίδιο άνω του 50%. Ο κ. Roland W. Schacht θέλει να ενισχύσει περαιτέρω αυτή τη θέση. «Είμαι πεπεισμένος ότι η επιτυχία της Schmitz Cargobull στη Ρουμανία εξαρτάται πρωτίστως από την ικανοποίηση των πελατών μας, την απόδοση της ομάδας μας και τις συνεργασίες που θα γίνουν. Ο στόχος μου είναι να συνεχίσω μαζί με την ομάδα μας την ιστορία επιτυχίας της Schmitz Cargobull », λέει ο κ. Roland W. Schacht.
Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας κατά την περίοδο του εορτασμού της 25ης Μαρτίου, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου ως κατωτέρω:
1. Την Παρασκευή 23 Μαρτίου 2018, για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16:00 έως 21:00 και το Σάββατο 24 Μαρτίου 2018 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 08:00 έως 13:00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:
(α) Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660).
(β) Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065), από τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359).
(γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.
(δ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι -Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).
(ε) Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα (Χ.Θ. 97+650).
(στ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000) έως το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991).
(ζ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας).
(η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000).
2. Την Κυριακή 25 Μαρτίου 2018 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15:00 έως 21:00, θα ισχύσουν οι απαγορεύσεις:
(α) Στον Αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500).
(β) Στον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη- Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479) μέχρι κόμβο τον κόμβο Ροδίτσας (Λαμία) (Χ.Θ. 212+625), και από τη διασταύρωση του Μπράλου (Χ.Θ. 203+065) μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960).
(γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών − Θεσσαλονίκης από το 34ο χιλιόμετρο μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.
(δ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι -Χαλκίδα), στο ρεύμα προς Σχηματάρι, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820).
(ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας -Θεσσαλονίκης από την γέφυρα Στρυμόνα μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής. (στ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), στο ρεύμα προς Αντίρριο, από το τέλος της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Χ.Θ. 0+000).
(ζ) Στον Αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300).
(η) Στον Αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), στο ρεύμα προς Λεύκτρο, από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000).
3. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας :
(α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της κοινής υπουργικής απόφασης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
(β) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
(γ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
(δ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
(ε) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
(στ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
(ζ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
(η) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
(θ) Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
O Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη κος. Αλέξανδρος Δ. Σαρακάκης στην ομιλία του δήλωσε: «Σκοπός της εταιρίας μας είναι η παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών και προϊόντων προς τους πελάτες μας αλλά και η δημιουργία μακροχρόνιων σχέσεων εμπιστοσύνης με τους Συνεργάτες μας. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την αναβάθμιση της εικόνας των Συνεργατών μας, την ενίσχυση της κερδοφορία τους, τη βελτίωση της τεχνικής τους κατάρτισης μέσω εκπαιδευτικών προγραμμάτων αλλά και τη χρήση των ολοκληρωμένων προγραμμάτων και ανταλλακτικών της Volvo Trucks.»
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου οι εκπρόσωποι των εξουσιοδοτημένων συνεργείων ενημερώθηκαν για τα νέα προγράμματα service και ανταλλακτικών καθώς και το πλάνο εκπαίδευσης μέσα στο έτος. Οι νέοι κοινοτικοί κανονισμοί που έχουν τεθεί σε εφαρμογή σχετικά με τις εκπομπές CO2 και κατανάλωσης καυσίμων καθώς επίσης και οι νέες τεχνολογίες που έχουν αναπτυχθεί για την επίτευξη των νέων ορίων καθιστούν επιτακτική την ανάγκη για συνεχή εκπαίδευση του Δικτύου των Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων, προκειμένου αυτό να είναι σε θέση να προσφέρει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες στο service των επαγγελματικών οχημάτων.
Τέλος κατά τη διάρκεια του συνεδρίου βραβεύτηκαν οι συνεργάτες με τα καλύτερα ποιοτικά και ποσοτικά αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς.
Τα βραβεία που απονεμήθηκαν είναι:
Υψηλής Επίδοσης στις Αγορές Ανταλλακτικών για το Έτος 2017 απονεμήθηκε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.
Υψηλότερης Ανάπτυξης Αγορών Ανταλλακτικών κατά την πενταετία 2013-2017, απονεμήθηκε στην εταιρεία Παπαναστασίου Ευάγγελος
Αξιοπιστίας και Συνέπειας στις Τεχνικές Διαδικασίες, απονεμήθηκε στην εταιρεία Κουκιάς Α.Ε
Το FiatProfessionalDobloCargo, βρέθηκε και το 2017 στην κορυφή των πωλήσεων, ανάμεσα στα μοντέλα που αποτελούν το άμεσο ανταγωνιστικό περιβάλλον του.
Το 2018 το DobloCargo αναβαθμίζεταιπεραιτέρω, σε επίπεδο εξοπλισμού, με στοιχεία που βελτιώνουν την χρηστικότητα για τον επαγγελματία ενώ παράλληλα συνθέτουν μία σαφώς πιο ελκυστική σχέση τιμής/αξίας. Συγκεκριμένα, λανσάρονται οι εκδόσεις με την ονομασία PackTecnico, οι οποίες προσφέρουν επιπλέον του βασικού εξοπλισμού:
Eργοστασιακό ηχοσύστημα με Bluetooth
χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι
2θέσιο κάθισμα συνοδηγού
δίφυλλη ασύμμετρη πίσω πόρτα με τζάμια
σταθερό χώρισμα χώρου φόρτωσης με τζάμι ή, αναδιπλούμενο πλέγμα.
προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος
προβολείς ομίχλης
Παράλληλα, διατίθενται οι εκδόσεις με κινητήρα turbo 1.4lt βενζίνης/φυσικού αερίου (CNG) 120hp σε ιδιαίτερα ελκυστικές τιμές πλέον (ενδεικτικό όφελος τιμοκαταλόγου έως και 2.800€, αναλόγως έκδοσης).
Το ωφέλιμο φορτίο έως και 1.005kg, ο όγκος φόρτωσης έως και 5,4m3, το εσωτερικό ύψος έως και 1.550mm, αποτελούν στοιχεία της κορυφαίας έκδοσης DobloCargoXL και χαρακτηρίζονται “bestinclass”. Παράλληλα, η ενισχυμένη πίσω ανάρτηση Bi–Link δεν εξασφαλίζει μόνο την αυξημένη δυνατότητα φορτίου, αλλά παράλληλα προσδίδει και εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Ακόμα ένα ατού του DobloCargo αποτελεί η γκάμα κινητήρων, προσφέροντας εκδόσεις diesel, βενζίνης και βενζίνης/φυσικού αερίου (CNG), για οικονομία και απόδοση.
Fiat Professional Fiorino: Το μοντέλο που ίδρυσε την κατηγορία, πιο αναβαθμισμένο από ποτέ!
Το FiatProfessionalFiorino, είναι το μοντέλο που ίδρυσε την κατηγορία του και παραμένει πρωταγωνιστής της έως σήμερα. Το ωφέλιμο φορτίο έως και 660kg, ο όγκος φόρτωσης έως και 2,8m3, η ευρεία γκάμα οικονομικών κινητήρων diesel, βενζίνης και βενζίνης/φυσικού αερίου (CNG) και η ευελιξία του στις αστικές διανομές, αποτελούν τα κύρια πλεονεκτήματα του.
Τώρα, το Fiorino αναβαθμίζεται περαιτέρω σε επίπεδο εξοπλισμού, με στοιχεία που βελτιώνουν την χρηστικότητα για τον επαγγελματία, ενώ παράλληλα συνθέτουν μία σαφώς πιο ελκυστική σχέση τιμής/αξίας. Συγκεκριμένα, λανσάρονται οι εκδόσεις με την ονομασία PackTecnico, οι οποίες προσφέρουν επιπλέον του βασικού εξοπλισμού:
εργοστασιακό Radio με οθόνη αφής 5″, Bluetooth, AUX & USB 2.0
Παράλληλα, διατίθενται οι εκδόσεις με κινητήρα 1.4lt βενζίνης/φυσικού αερίου (CNG) 70hp σε ιδιαίτερα ελκυστικές τιμές πλέον (ενδεικτικό όφελος τιμοκαταλόγου έως και 1.000€, αναλόγως έκδοσης), φθάνοντας στα επίπεδα τιμής της έκδοσης diesel.
Ενδεικτικός τιμοκατάλογος FiatProfessionalDobloCargo (σε ισχύ από 12/03/2018)
ΕΚΔΟΣΗ
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ (περιλ. Φ.Π.Α. & Τέλος Ταξινόμησης)
Ως άρθρο στο νομοσχέδιο για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κατατέθηκε τελικά το τι θα ισχύει με τις προσαυξήσεις στα πρόστιμα του KOK βάσει εισοδήματος.
Μετά τη χθεσινή έκθεση του επιστημονικού συμβουλίου της Βουλής που έκρινε ως αντισυνταγματική την έκδοση υπουργικής απόφασης όσον αφορά την προσαύξηση στα πρόστιμα που θα επιβάλλονται με εισοδηματικά κριτήρια για τις παραβάσεις του ΚΟΚ, ο Χρήστος Σπίρτζης αναγκάστηκε να καταθέσει ως άρθρο στο σημερινό νομοσχέδιο τις προσαυξήσεις στα πρόστιμα που θα ισχύουν από δω και πέρα.
Με βάση λοιπόν τη ρύθμιση:
Καμία προσαύξηση δεν θα υπάρχει σε οποιοδήποτε πρόστιμο για εισόδημα ατομικό μέχρι 50.000 ευρώ.
Από 50.001 έως 100.000 ευρώ το πρόστιμο διπλασιάζεται.
Από 100.001 ευρώ και πάνω το πρόστιμο τριπλασιάζεται.
Ο κ. Σπίρτζης διευκρίνισε ότι το εισόδημα θα είναι ατομικό και ότι έχουν αφαιρεθεί και τα περιουσιακά κριτήρια που υπήρχαν μέχρι τώρα και μένει μόνο το ατομικό εισόδημα ως προϋπόθεση πολλαπλασιασμού του προστίμου.
Πώς αναμένεται να διαμορφωθούν τα πρόστιμα
Τα πρόστιμα που ισχύουν σήμερα για βασικές παραβάσεις:
Για υπέρβαση ορίου ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα το πρόστιμο είναι 40 ευρώ. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 80 και 120 ευρώ αντίστοιχα.
Για υπέρβαση ορίου ταχύτητας από 20 – 30 χλμ/ώρα το πρόστιμο είναι 100 ευρώ. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 200 και 300 ευρώ αντίστοιχα.
Για υπέρβαση ορίου ταχύτητας από 30 χλμ/ώρα και άνω το πρόστιμο είναι 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 700 και 1050 ευρώ αντίστοιχα.
Για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες/ στοιχείων οχήματος για 20 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για αντικανονικό προσπέρασμα το πρόστιμο είναι 700 ευρώ
και αφαίρεση άδειας οδήγησης & στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 20 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για παραβίαση STOP – παραχώρησης προτεραιότητας το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για αυτοσχέδιους αγώνες το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για επικίνδυνους ελιγμούς το πρόστιμο είναι 700 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 μέρες & στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος για 10 μέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 1400 και 2100 ευρώ αντίστοιχα.
Για παράνομη στάση – στάθμευση το πρόστιμο είναι 40 με 150 ευρώ ανάλογα με την περίπτωση. Αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας και στοιχείων οχήματος για 10 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 80-300 και 120-450 ευρώ αντίστοιχα.
Για μη χρήση ζώνης ασφαλείας το πρόστιμο είναι έως 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας 10 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 700 και 1050 ευρώ αντίστοιχα.
Για αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου το πρόστιμο είναι 100 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες. Για όσους ξεπερνούν τα εισοδηματικά κριτήρια θα είναι 200 και 300 ευρώ αντίστοιχα.
Οι αλλαγές στα πρόστιμα για τις παραβάσεις του ΚΟΚ
Εν τω μεταξύ, σημαντικές αλλαγές στα πρόστιμα για παραβάσεις του ΚΟΚ προβλέπει, μεταξύ άλλων, το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, το οποίο εισήχθη την προηγούμενη εβδομάδα προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.
Σε ότι αφορά στα πρόστιμα που προβλέπονται για παραβάσεις του ΚΟΚ, μειώνονται κατά 40%. Εξαιρούνται, όμως, οι κάτωθι παρβάσεις:
οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες,
παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
παραβίαση του stop,
επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού και
παράνομη προσπέραση.
Για τις παραπάνω περιπτώσεις τα πρόστιμα αυξάνονται, ενώ αν οδηγός διαπράξει μία από αυτές τις παραβάσεις για τρεις φορές, μέσα σε πέντε χρόνια, τότε του αφαιρείται για πάντα το δίπλωμα οδήγησης.
Επίσης, το νομοσχέδιο προβλέπει την κατάργηση της διάταξης για μείωση του προστίμου στο μισό αν πληρωθεί μέσα σε 10 ημέρες.
Οι τρεις κατηγορίες και τα πρόστιμα
Με τον νέο ΚΟΚ, οι παραβάσεις ταξινομούνται σε τρεις κατηγορίες:
στις χαμηλής (πρόστιμα έως 100 ευρώ)
μεσαίας (πρόστιμα από 101 ευρώ έως 300 ευρώ) και
υψηλής επικινδυνότητας (πρόστιμα από 301 ευρώ έως 600 ευρώ).
Το νομοσχέδιο προβλέπει δύο ακόμη κατηγορίες: της πολύ υψηλής συχνότητας και τις αντικοινωνικής συμπεριφοράς.
Και στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες.
Σε παραβάσεις όπως
η χρήση κινητού χωρίς ακουστικά,
η ζώνη ασφάλειας,
το κράνος,
η μεταφορά παιδιών χωρίς ασφάλεια προβλέπονται διοικητικά μέτρα που είναι η αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες.
Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε έξι μήνες για τη χρήση κινητού και την ασφαλή μεταφορά παιδιών ο παραβάτης θα πρέπει να επαναλάβει τις εξετάσεις οδήγησης.
Να σημειωθεί ότι για την παράβαση της προσπέρασης φορτηγών η ποινή είναι 30 μέρες αφαίρεση διπλώματος, χωρίς αφαίρεση πινακίδων την πρώτη φορά.
Για πρώτη φορά μια διοργάνωση μετατρέπεται σε… καραβάνι και ταξιδεύει σε όλες τις μεγάλες πόλεις της Ελλάδας για να φέρει κοντά στον επαγγελματία όλα τα νέα επαγγελματικά οχήματα και τις τάσεις της αγοράς.
Σε ετήσια βάση και με προδιαγραφές Διεθνούς Έκθεσης, η «Professional MotorShow Expo»θα φιλοξενείται κάθε χρόνο και σε μια διαφορετική επαρχιακή πόλη προκειμένου να ενώσει για λίγες μέρες τον κόσμο της οδικής μεταφοράς. Φορτηγά, λεωφορεία, βαν, pick up, κάθε είδους εμπορικό όχημα, από υπερκατασκευές αμαξωμάτων μέχρι αγροτικά και εργοταξιακά μηχανήματα καθώς και προϊόντα και υπηρεσίες που σχετίζονται με τον ευρύτερο κλάδο, θα συνθέτουν κάθε φορά ένα ακαταμάχητο σκηνικό πρό(σ)κλησης των ενδιαφερομένων, επιχειρηματιών και άλλων σε ένα εμπορικό περιβάλλον που θα προάγει νέες συνεργασίες και συναλλαγές.
Οι εισαγωγικές και εμπορικές εταιρίες του κλάδου των επαγγελματικών οχημάτων αποκτούν έτσι, όχι μόνο ένα μοναδικό μέσο προβολής που φτάνει εκεί που πραγματικά χτυπά η καρδιά της οδικής μεταφοράς αλλά και μια ευκαιρία για άμεση πώληση των προϊόντων και υπηρεσιών τους.
Εκθέτες
Η «Professional MotorShow Expo» έρχεται να σηματοδοτήσει το ετήσιο ραντεβού των ανθρώπων του κλάδου που συνδέεται με την οδική μεταφορά ανθρώπων και αγαθών, τα Logistics, τον αγροτικό και κατασκευαστικό τομέα.
Πιο συγκεκριμένα, από πλευράς εκθετών, η διοργάνωση απευθύνεται σε:
* Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων βαρέων/μεσαίων φορτηγών άνω των 3,5 τόνων
* Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (βαν, pick up) μέχρι 3,5 τόνους
* Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων λεωφορείων όλων των κατηγοριών
* Εμπόρους καινούργιων και μεταχειρισμένων αγροτικών μηχανημάτων όλων των κατηγοριών
* Ελαφρά επαγγελματικά οχήματα όλων των κατηγοριών (βαν, pick up) μέχρι 3,5 τόνους
* Αστικά – Υπεραστικά – Τουριστικά Λεωφορεία όλων των κατηγοριών
* Υπερκατασκευές Αμαξωμάτων
* Ρυμουλκούμενα / Ημιρυμουλκούμενα
* Τρακτέρ & Αγροτικά μηχανήματα
* Καύσιμα & Ελαστικά & Λιπαντικά
* Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων
Ο χώρος
Η «Professional MotorShow Expo» θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στην πόλη της Πάτρας, στο πιο εμβληματικό ίσως σημείο της, το λιμάνι. Η μεγάλη outdoor διοργάνωση θα φιλοξενηθεί σε μια έκταση 15.000 τ.μ. περίπου εντός του νέου λιμανιού του Ο.Λ.ΠΑ (Οργανισμός Λιμένος Πατρών). Πρόκειται για έναν χώρο που συνδυάζει τεράστιες δυνατότητες διαμόρφωσης, υψηλό επίπεδο ασφάλειας και φυσικά εύκολη πρόσβαση τόσο για τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής όσο και για όσους επιχειρήσουν να επισκεφθούν την Έκθεση από άλλες περιοχές της χώρας μας.
Παράλληλες εκδηλώσεις
Η δυνατότητα δοκιμαστικής οδήγησης (test drive) πολλών διαφορετικών επαγγελματικών οχημάτων από όλες τις κατηγορίες θα αποτελέσει μια από τις καινοτομίες της «Professional MotorShow Expo». Οι επισκέπτες της Έκθεσης θα έχουν επίσης την δυνατότητα να παρακολουθήσουν ημερίδες, σεμινάρια και παρουσιάσεις με θεματολογία γύρω από την οδική ασφάλεια, τις μεταφορές, τα logistics και τις νέες τεχνολογίες. Πολλές από αυτές τις παράλληλες εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν σε ειδική αίθουσα του Ο.Λ.ΠΑ, χωρητικότητας 150 ατόμων περίπου, που αποτελεί τμήμα του βασικού εκθεσιακού χώρου. Για τις πιο χαλαρές στιγμές εκθετών και επισκεπτών της διοργάνωσης έχουν προγραμματιστεί μουσικές εκδηλώσεις.
Από το τέλος του 2017, όλα τα φορτηγά ΜΑΝ παραδίδονται στους πελάτες περιλαμβάνοντας στο βασικό τους εξοπλισμό μια ειδική μονάδα hardware, το RIOBox. Το RIOBox αποτελεί τον απαραίτητο εξοπλισμό προκειμένου ο πελάτης της ΜΑΝ να μπορεί να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρονική πλατφόρμα RIO. H πλατφόρμα RIO είναι βασισμένη στο cloud και μέσω αυτής οι πελάτες μπορούν να έχουν κεντρική πρόσβαση σε διάφορα δεδομένα του στόλου τους και να χρησιμοποιούν ένα ολόκληρο σύστημα υπηρεσιών στον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Σχεδιασμένο ειδικά για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μικτούς στόλους, το RIO Box είναι συμβατό με όλα τα συστήματα και τους κατασκευαστές φορτηγών, αρκεί να είναι διαθέσιμη μια διεπαφή FMS, μέσω της οποίας δέχεται και μελλοντικές αναβαθμίσεις. Κατά την ανάπτυξη του RIO, εφαρμόστηκαν οι υψηλότερες προδιαγραφές για την διασφάλιση της ιδιωτικότητας και της προστασίας δεδομένων. Ο πελάτης μπορεί να αποφασίσει ο ίδιος αν θα επιλέξει να κοινοποιήσει δεδομένα στο RIO, μέσω του RIOBox, ώστε να επωφεληθεί από τις ψηφιακές λύσεις της πλατφόρμας. Εφόσον συναινέσει, έχει πρόσβαση σε πρόσθετες λειτουργίες που συμπεριλαμβάνουν την ανάλυση των δεδομένων του οχήματος, π.χ. τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα, την κατανάλωση καυσίμου ή τη χρήση της πέδησης από τον οδηγό. Ο αριθμός υπηρεσιών που προσφέρεται από το RIO θα αυξάνεται σταδιακά, ανάλογα με τις ανάγκες των πελατών, ενώ οι υπάρχουσες υπηρεσίες βελτιώνονται διαρκώς και ο χρήστης απολαμβάνει αυτομάτως διαρκή αναβάθμιση.
To RIO Box περιλαμβάνεται ως βασικός εξοπλισμός σε όλα τα νέα φορτηγά ΜΑΝ.
Ανοιχτό για όλους, με πλήρη γκάμα υπηρεσιών
Στα πλαίσια της φιλοσοφίας της VolkswagenTruck & Bus (μητρική εταιρεία του RIO) και της ΜΑΝ για ένα ανοιχτό οικοσύστημα που θα εξελίξει ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, τα προνόμια του RIO μπορούν να τα απολαμβάνουν οι ιδιοκτήτες οποιασδήποτε μάρκας φορτηγού. Για πρώτη φορά, όλοι οι μετέχοντες στην εφοδιαστική αλυσίδα είναι δικτυωμένοι μεταξύ τους μέσω ενός συστήματος σταθερής πληροφόρησης και εφαρμογών με λειτουργίες πρόβλεψης. Στο παρελθόν, η διαφανής χρήση δεδομένων στην εφοδιαστική αλυσίδα δεν ήταν πάντα δυνατή, καθώς οι διάφοροι μετέχοντες χρησιμοποιούσαν διαφορετικά συστήματα και λογισμικό. Το RIO λύνει αυτό το πρόβλημα και προσφέρει για πρώτη φορά, μια κοινή λύση για όλους, ανεξαρτήτως μάρκας οχήματος ή συστήματος τηλεματικής. Όλα τα υπάρχοντα μεμονωμένα συστήματα μπορούν πλέον να ενσωματωθούν στο RIO.
Όλοι οι πελάτες που εγγράφονται στο RIO μπορούν να χρησιμοποιούν δωρεάν το πρώτο πακέτο υπηρεσιών με την ονομασία RIO Essentials, που όχι μόνο εμφανίζει τις θέσεις κάθε μεμονωμένου οχήματος στη λειτουργία παρακολούθησης στόλου, αλλά ανανεώνει την πληροφορία κάθε 15 λεπτά. Επίσης, επιτρέπει την πρόσβαση σε περισσότερες πληροφορίες, όπως την ταυτότητα του οδηγού, τον αριθμό των διανυθέντων χιλιομέτρων ή τη διαθέσιμη ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ κάθε οχήματος που είναι συνδεδεμένο στο σύστημα. Το RIO Essentials διαθέτει ένα εργαλείο εκτεταμένης ανάλυσης απόδοσης που αξιολογεί μεγάλο όγκο δεδομένων σε επίπεδο οχήματος και κατόπιν τον καθιστά διαθέσιμο στον χειριστή του στόλου προτείνοντας και συγκεκριμένες ενέργειες προς βελτίωση. Οι πελάτες του RIO μπορούν να ενημερωθούν σχετικά με τις διάφορες υπηρεσίες του RIO μέσα από ελκυστικά εκπαιδευτικά βίντεο.
Με την πρόσβαση στο RIOEssentials δίνεται πρόσβαση και στο online κατάστημα εφαρμογών με την ονομασία RIOMarketplace. Από εκεί οι χρήστες του RIO μπορούν να κατεβάσουν δύο επιπλέον σημαντικές εφαρμογές: το RIOMaintenance, που επιτρέπει απομακρυσμένο έλεγχο της κατάστασης συντήρησης του οχήματος με δυνατότητα online προγραμματισμού επισκέψεων στο συνεργείο και το RIOCompliant, που επιτρέπει στους πελάτες να κατεβάζουν, αρχειοθετούν και να επεξεργάζονται δεδομένα ταχογράφων και καρτών οδηγού.
Η πλατφόρμα του RIO υποστηρίζει αρχικά την Αγγλική και τη Γερμανική γλώσσα, ενώ σταδιακά αυξάνεται η υποστήριξη και σε άλλες γλώσσες. Τo σύστημα RIO, στο σύντομο χρόνο ύπαρξής του, έχει ήδη τιμηθεί με 2 βραβεία για την τεχνολογική του καινοτομία, το 2017 Frost & SullivanNewProductInnovationAward και το CapitalDigitalLabAward.
