Η αγορά αυτοκινήτου της Ευρωπαϊκής Ένωσης βρίσκεται σε τροχιά συρρίκνωσης φέτος, ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), προβλέποντας πτώση 1% στα 9,6 εκατομμύρια μονάδες, αναθεωρώντας προς τα κάτω την αρχική πρόβλεψη για επιστροφή στην ανάπτυξη. «Σε σύγκριση με τα στοιχεία πριν από την πανδημία του 2019, αυτό αντιπροσωπεύει πτώση 26% στις πωλήσεις αυτοκινήτων σε διάστημα μόλις τριών ετών», ανέφερε.
Brexit , μέτρα για τον κορωνοϊό, συμφόρηση στον εφοδιασμό ημιαγωγών και πόλεμος στην Ουκρανία έχουν χτυπήσει τον κλάδο, επισήμανε η ACEA, ζητώντας να τεθούν σε εφαρμογή προϋποθέσεις για να επιτραπεί η ανάκαμψη.
«Για να διασφαλίσουμε την επιστροφή στην ανάπτυξη –με ακόμη μεγαλύτερο μερίδιο πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι– χρειαζόμαστε επειγόντως τη δημιουργία του κατάλληλου νομικού πλαισίου», δήλωσε ο πρόεδρος της ACEA και διευθύνων σύμβουλος της BMW, Oliver Zipse. «Αυτά περιλαμβάνουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στις αλυσίδες εφοδιασμού της Ευρώπης, έναν νόμο της ΕΕ για τις κρίσιμες πρώτες ύλες, που θα διασφαλίζει τη στρατηγική πρόσβαση στις πρώτες ύλες που απαιτούνται για την ηλεκτροκίνηση, και την ταχεία ανάπτυξη της υποδομής φόρτισης».
Παρά τη συρρικνούμενη αγορά και την πίεση από τον πληθωρισμό και το ενεργειακό κόστος, η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να επενδύει μαζικά στην ηλεκτροκίνηση και στις τεχνολογίες που οδηγούν την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση», είπε ο νέος γενικός διευθυντής της ACEA, Sigrid de Vries. «Ένας τέτοιος τεράστιος μετασχηματισμός μπορεί να επιτευχθεί με επιτυχία μόνο από έναν κλάδο που παραμένει ανταγωνιστικός και στο μέλλον. Αυτό εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από τις σωστές συνθήκες πολιτικού πλαισίου», πρόσθεσε.
