Σελίδα 531

Toyota Hilux Tonka Concept…για εκτός δρόμου παιχνίδια

H Toyota Αυστραλίας παρουσίασε ένα ακόμη ειδικό όχημα – το Hilux Tonka Concept, με εντυπωσιακή εμφάνιση και διάθεση για εκτός δρόμου παιχνίδια.

Με βάση την διπλoκάμπινη έκδοση του δημοφιλούς pickup , σε μαύρο και κίτρινο συνδυασμό , με καπώ και πίσω προφυλακτήρα απο ανθρακονήματα, αεραγωγούς, πίσω αεροτομή,  μπάρα LED στην οροφή και 35-ιντσών ελαστικά.

Περαιτέρω mods περιλαμβάνουν την αυξημένη απόσταση από το έδαφος 150 mm (6 in), αναρτήσεις βαρέως τύπου, ενισχυμένη ποδιά από κράμα πάχους 6 mm που προστατεύει το κάρτερ και άλλα ζωτικά συστήματα, και σωληνοειδείς πλευρικές ράγες που προστατεύουν το σώμα και το σασί.

Κατω απο το καπώ βρίσκεται ένα σύνολο 2.8-λίτρων, με την ιπποδύναμη να παραμένει άγνωστη. Ωστόσο, αυτός ο κινητήρας αποδίδει 174 άλογα και 420 Nm  ροπής στην έκδοση παραγωγής του Hilux, και μπορεί να συνδυαστεί είτε με  χειροκίνητο είτε με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η Toyota δεν έχει σχέδια να προσφέρει μια έκδοση παραγωγής του  Hilux Tonka, αφού θα εμφανίζεται μόνο σε truck shows και εκθέσεις σε όλη τη χώρα.

Τεύχος 38 – Απρίλιος 2017

Αγαπητοί φίλοι,

Σας καλωσορίζουμε στο ανοιξιάτικο τεύχος Απριλίου. Με ανανεωμένη διάθεση και με φουλ τις μηχανές, προετοιμαζόμαστε πυρετωδώς για τις φετινές YouTruck Fiesta διοργανώσεις μας σε Κρήτη και Αθήνα. Ολόκληρη η ομάδα μας συντονίζει και οργανώνει κάθε λεπτομέρεια, προκειμένου να είναι όλα έτοιμα την 1η Ιουλίου, για το άνοιγμα της αυλαίας στο Παγκρήτιο Στάδιο, με στόχο να μπορέσει το κοινό και οι επαγγελματίες του κλάδου να απολαύσουν ακόμα ένα YouTruck Fiesta, με άρωμα Κρήτης αυτή τη φορά, που θα μείνει αξέχαστο. Προσεγγίζουμε λοιπόν φέτος και φιλοξενούμε, στο 4ο YouTruck Fiesta Summer Edition, μια δυναμική αγορά στον κλάδο του επαγγελματικού οχήματος, με στόχο να επικοινωνήσουμε με τις τοπικές επιχειρήσεις και αντιπροσωπείες της Κρήτης, και να κατανοήσουμε περισσότερο τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τις ανάγκες της κρητικής αγοράς. Σειρά βεβαίως θα έχει το 5ο YouTruck Fiesta European Edition που θα ακολουθήσει στις 16 & 17 Σεπτεμβρίου στο ΟΑΚΑ.

Γίνετε τώρα συνδρομητές στο 1o video περιοδικό της Ελλάδας για τον επαγγελματία οδηγό, και επωφεληθείτε από τα πλούσια δώρα και τις ΔΩΡΕΑΝ παροχές!!!

Στο μεταξύ, απολαύστε στο τεύχος που κρατάτε στα χέρια σας την παρουσίαση του νέου pick up ISUZU D-MAX 2017 και έναν ολοκληρωμένο φάκελο με όλα τα τελευταία διπλοκάμπινα pick ups που κατά καιρούς παρουσιάσαμε στα τεύχη μας. Η στήλη Bus Life φιλοξενεί σε αυτό το τεύχος την παρουσίαση της νέας ισπανίδας καλλονής Irizar i6, ένα λεωφορείο υψηλών προδιαγραφών που ήρθε για να αντικαταστήσει το απόλυτα επιτυχημένο Irizar PB. Διαβάστε επίσης τα αποτελέσματα της ιδιότυπης αναμέτρησης στην οποία προχώρησαν οι άνθρωποι της Scania. Πιο συγκεκριμένα, ένα Scania Streamline 143 του 1992 «τα βάζει» με ένα ολοκαίνουργιο Scania S 500 προκειμένου να γίνει σαφές το μέγεθος της προόδου που έχει επιτευχθεί όλα αυτά τα χρόνια στους τομείς της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.

Σας αφήνουμε για αυτό το μήνα με ζεστές ευχές για καλό Πάσχα και καλή Ανάσταση!

                                      Βρείτε τα σημεία πώλησης του περιοδικού

T38_periehomena resize

Νυχτερινή εκτροπή κυκλοφορίας στη Ν.Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών μεταξύ Ξυλοκάστρου – Δερβενίου

Την Τετάρτη 29/03 από τις 22:00 το βράδυ έως τις 05:00 το πρωί της επόμενης μέρας, το ρεύμα κυκλοφορίας με κατεύθυνση προς Πάτρα, μεταξύ των κόμβων Ξυλοκάστρου (ΧΘ 120,9) και Δερβενίου (ΧΘ 142,0), θα εκτρέπεται στην Παλαιά Εθνική Οδό.

Καθ’ όλη τη διάρκεια των ανωτέρω ρυθμίσεων η κατεύθυνση προς Αθήνα θα λειτουργεί κανονικά.

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες για να εκτελεστούν εργασίες ασφαλτικών από τον αρμόδιο κατασκευαστή (ΤΕΡΝΑ, μέλος της Κ/Ξ ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ).

Scania : Αύξηση 40% στις πωλήσεις οχημάτων που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα

Το 2016, η Scania σημείωσε σημαντική αύξηση στον τομέα των βιώσιμων μεταφορών. Η αύξηση αντανακλά την μεγάλη ζήτηση για προϊόντα και υπηρεσίες.

Ο αριθμός των οχημάτων που διατέθηκαν απο τη Scania και λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα, καθώς και τα υβριδικά, αυξήθηκαν κατά 40 τοις εκατό το 2016,  απόδειξη των προσπαθειών της εταιρείας να πρωτοστατήσει στη μετάβαση προς ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών. Συνολικά, σχεδόν 5.000 τέτοια οχήματα πωλήθηκαν το 2016.

«Η ζήτηση για τα οχήματα που υποστηρίζουν την στροφή προς τις βιώσιμες μεταφορές αυξάνεται, όπως και η ζήτηση για  υπηρεσίες που υποστηρίζουν τους ιδιοκτήτες στόλων στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και κατά συνέπεια στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και του κόστους. Αυτό αποδεικνύει ότι η βιωσιμότητα και η κερδοφορία πάνε χέρι-χέρι», λέει ο Henrik Henriksson, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Scania.

Σχεδόν 40.000 οδηγοί εκπαιδεύτηκαν στην οικονομική οδήγηση το 2016. Πρόκειται για μια αύξηση από έτος σε έτος της τάξης του 30 τοις εκατό.

Το πρόγραμμα Ecolution της Scania είναι μια άλλη περιοχή που έχει δείξει σημαντική ανάπτυξη. Μια υπηρεσία παροχής συμβουλών που κατά μέσο όρο εξοικονομεί 12 τοις εκατό καύσιμο και εκπομπών CO2 για τους πελάτες, ο αριθμός των συμβάσεων Ecolution που υπογράφηκαν απο τη Scania το 2016 αυξήθηκε κατά 37 τοις εκατό από το 2015, σε περισσότερες από 2.700.

Για περισσότερα από 25 χρόνια, η Scania έχει δημιουργήσει επαγγελματικές λύσεις για χρήση βιοκαυσίμων, και σήμερα η εταιρεία παρέχει τη μεγαλύτερη ποικιλία κινητήρων για εναλλακτικά καύσιμα στην αγορά.

Ρωτήστε τον Ειδικό – Φεβρουάριος 2017

Από 1η Ιανουαρίου 2017, αυξήθηκαν τα ελάχιστα ποσά ασφαλιστικής κάλυψης από 1.000.000 ευρώ σε 1.220.000 ευρώ, σύμφωνα με απόφαση της Τράπεζας της Ελλάδος. Τα ελάχιστα ποσά ασφαλιστικής κάλυψης που προβλέπονται στο άρθρο 6 παρ. 5 του Π.δ. 237/1986, δεν μπορεί να είναι κατώτερα από τα οριζόμενα ακολούθως:

α) Σε περίπτωση σωματικής βλάβης 1.220.000 ευρώ, ανά θύμα.

β) Σε περίπτωση υλικής ζημίας 1.220.000 ευρώ, ανά ατύχημα, ανεξάρτητα από τον αριθμό των θυμάτων.

Η αύξηση των ελάχιστων ορίων στο ασφαλιστήριό σας, πιστεύουμε πως θα πιέσει αρκετές ασφαλιστικές στο να αναπροσαρμόσουν προς τα πάνω τα ασφάλιστρα του φορτηγού – αυτοκινήτου, καθώς θα είναι απαραίτητα επιπλέον κεφάλαια.

Τι εννοούμε όμως με τον όρο «Αστική Ευθύνη έναντι Τρίτων»;

Αστική Ευθύνη είναι η υποχρέωση που έχουμε να αποκαταστήσουμε την ζημιά που προκαλέσαμε σε κάποιον τρίτο, παράνομα και υπαίτια από διάφορους λόγους. Τα κατώτερα όρια της υποχρεωτικής Αστικής Ευθύνης Αυτοκινήτου ορίζονται από το Κράτος με Νόμο και όπως αναφέρουμε παραπάνω αναπροσαρμόστηκαν από 01/01/2017 .

Ποιοι δεν θεωρούνται Τρίτοι και δεν καλύπτονται από την Αστική Ευθύνη Αυτοκινήτου – Φορτηγού;

Πολλοί αναγνώστες μας έχουν αναφέρει ότι είχαν ζημιά με συγγενικό τους πρόσωπο και η ασφαλιστική εταιρία αρνήθηκε να αποζημιώσει . Έτσι λοιπόν δεν αποζημιώνονται και δεν θεωρούνται τρίτοι:

* Ο Οδηγός του Οχήματος.

* Κάθε πρόσωπο του οποίου η Ευθύνη καλύπτεται με τη Σύμβαση Ασφάλισης.

* Εκείνος ο οποίος έχει καταρτίσει με τον Ασφαλιστική Εταιρία την Ασφαλιστική Σύμβαση.

* Οι Νόμιμοι Εκπρόσωποι Νομικού Προσώπου.

Σε περίπτωση ατυχήματος, όπου υπάρχει συγγενική σχέση υπαιτίου και παθόντος καλύπτονται οι Σωματικές Βλάβες, όχι όμως οι Υλικές ζημίες.

Είμαι υποχρεωμένος από το Νόμο να έχω ασφαλισμένο το φορτηγό μου; Σε ποια νομοθεσία βασίζεται η ασφάλιση αυτοκινήτου-φορτηγού;

Σύμφωνα με το Νόμο πράγματι είστε υποχρεωμένος να έχετε ασφαλισμένο το φορτηγό σας βάση των ελάχιστων ορίων που αναφέραμε πιο πάνω με την κάλυψη της “αστικής ευθύνης” σας έναντι τρίτων από ατύχημα για την ζημιά που θα προκαλέσει το φορτηγό σας. Οι βασικοί νόμοι που διέπουν την ασφαλιστική σύμβαση του Κλάδου Αυτοκινήτου είναι ο Ν.489/76, όπως κωδικοποιήθηκε με το Π.Δ. 237/86 και ισχύει μέχρι σήμερα, όπου προβλέπονται οι βασικές διατάξεις «περί υποχρεωτικής ασφάλισης των εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων αστικής ευθύνης» και ο Ν.2496/1997 που ρυθμίζει γενικά την ασφαλιστική σύμβαση.

Καλύπτεται από το ασφαλιστήριο συμβόλαιο Αστικής Ευθύνης του φορτηγού μου την ζημιά που μπορεί να προκαλέσει άλλο ανασφάλιστο φορτηγό – όχημα;

Μιας και τα ανασφάλιστα οχήματα ξεπέρασαν κάθε πρόβλεψη, η κάλυψη του ανασφάλιστου οχήματος γίνεται πάρα πολύ επίκαιρη. Οι περισσότερες ασφαλιστικές εταιρίες στο βασικό τους πακέτο ασφάλισης, περιλαμβάνουν την κάλυψη, εάν όχι ζητήστε από τον ασφαλιστή σας να σας την προσθέσει. Το κόστος είναι ελάχιστο! Ενημερωτικά η λίστα των ανασφάλιστων οχημάτων περιλαμβάνει, τελικά, περί των 1.250.000 οχημάτων, όταν όλοι οι άνθρωποι της αγοράς προβλέπαμε ότι θα ήταν 650.000.

Η ασφάλεια με απλά λόγια

(…συνέχεια από το Τεύχος 35)

Σήμα Ασφάλισης

Όρος του κλάδου αυτοκινήτων δεν υφίσταται πλέον από 01/01/2015. Ήταν το έγγραφο της ασφαλιστικής Eταιρίας που πιστοποιούσε την χρονική διάρκεια για την οποία ήταν ασφαλισμένο ένα όχημα.Πλέον αυτό γίνεται ηλεκτρονικά από το https://www.hic.gr/hic/Check_ins.aspx .

Συνασφάλιση

Είναι η ασφάλιση σε περισσότερες από μια ασφαλιστικές Eταιρίες,όπου η καθεμία αναλαμβάνει κατ ́αναλογία ποσοστό του κινδύνου. Δεν το συναντάμε στο χώρο του αυτοκινήτου αλλά είναι πολύ συχνό σε ασφαλίσεις αποθηκών, μεταφορών κ.λ.π.

Υλική Ζημιά

Η ζημιά που μπορεί να προκληθεί σε βάρος της περιουσίας κάποιου ατόμου.

Υποχρεωτική Ασφάλιση

Η ασφάλιση που απαιτείται από το νόμο (π.χ. για φορτηγό , για Ι.Χ., ή άλλο μεταφορικό μέσο).


O Γιάννης Σαµολαδάς είναι ειδικός σύµβουλος ασφάλισης βαρέων οχηµάτων και διευθύνων σύµβουλος της Τruck & Cargo Insurance Brokers.

Με την πολυετή εµπειρία του στο χώρο είναι ο πλέον κατάλληλος για να σας συµβουλέψει για όλα τα θέµατα που σας απασχολούν σε σχέση µε την ασφάλιση του φορτηγού σας και του φορτίου σας. Αν έχετε απορίες ή ερωτήσεις επικοινωνήστε µαζί του στο samoladas@truckinsurance.gr και θα σας απαντήσει µέσα σε 24 ώρες. Για επείγουσες συµβουλές στους αναγνωστες µας απαντάει χωρίς χρέωση στο 6973 232322.

Φορτηγό στη Σιγκαπούρη κάνει αναστροφή στον αυτοκινητόδρομο

Αφού είδαμε έναν οδηγό φορτηγού από την Κίνα να ξηλώνει τις μπαριέρες για να κάνει αναστροφή, σειρά έχει ένα συνάδελφός του από τη Σιγκαπούρη. Μπορεί να μη χρειάστηκε να ξηλώσει τίποτα, αλλά έκλεισε 3 λωρίδες στον αυτοκινητόδρομο για να εκτελέσει την επικίνδυνη αναστροφή, αφού πρώτα κινήθηκε με την όπισθεν για αρκετά μέτρα. Δε γνωρίζουμε αν του αφαιρέθηκε το δίπλωμα, όπως στην περίπτωση του κινέζου οδηγού, αλλά καλό θα ήταν να ξανακαθίσει στα θρανία.

 

Τρία Renault T 520 για την ομάδα της Red Bull

Η ομάδα της Red Bull  συνεχίζει τη συνεργασία της με τη Renault Trucks και  μόλις παρέλαβε τρια επιπλέον Renault Trucks T 520. Τα οχήματα αυτά, που ανεβάζουν το συνολικό αριθμό των Renault Trucks T στην ομάδα σε 12, θα βοηθήσει τη Red Bull στη μεταφορά του εξοπλισμού της. Επτά από αυτά τα οχήματα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του δικτύου της Red Bull Racing και ταξιδεύουν σε όλη την Ευρώπη από το ένα  Grand Prix στο άλλο. Μεταφέρουν τα container που απαρτίζουν το Red Bull Tree House, το γκαράζ της ομάδας της  Φόρμουλα Ένα.

red-bull_06Από το σύνολο των επτά containers, τέσσερα χρησιμεύουν ως κινητά συνεργεία. Εκτός από τα συμβατικά εργαλεία, ένας 3D εκτυπωτής είναι επίσης διαθέσιμος, έτοιμος να εκτυπώσει αμέσως τα απαραίτητα εξαρτήματα. Τα υπόλοιπα τρία container  χρησιμοποιούνται σαν κινητά γραφεία και μπορούν να φιλοξενήσουν 35 άτομα.Όσο για τα υπόλοιπα πέντε Renault Trucks T 520 του στόλου της ομάδας, θα ταξιδέψουν σε όλη την Ευρώπη για το Red Bull MotoGP Rookies Cup, μια σειρά αγώνων που δημιουργήθηκε ειδικά για νέα ταλέντα ηλικίας μεταξύ 13 και 17, η οποία το περασμένο έτος γιόρτασε τη δέκατη επέτειό της.

Παρουσίαση : Τα ήσυχα φορτηγά

Είναι γνωστό πως σε πολλές πόλεις της Ευρώπης, όπως για παράδειγμα στην Στοκχόλμη, οι διανομές προϊόντων με φορτηγά οχήματα εντός του αστικού ιστού απαγορεύονται κατά την διάρκεια της νύχτας. Χρόνος κατά τον οποίο ωστόσο μπορούν να γίνουν περισσότερες παραδόσεις, η μέση ωριαία ταχύτητα των οχημάτων μπορεί να είναι αυξημένη έως και κατά 60 % σε σχέση με τα δρομολόγια της ημέρας ενώ προκύπτουν σημαντικά οφέλη από την μείωση του κόστους καυσίμου. Αλήθεια, πως «παντρεύονται» οι -φαινομενικά- εκ διαμέτρου αντίθετες ανάγκες για ησυχία και αποδοτικότητα στις διανομές κατά τις νυχτερινές ώρες; Σε αυτό το ερώτημα προσπαθούν να απαντήσουν αρκετοί Δήμοι μεγαλουπόλεων σε συνεργασία με ινστιτούτα έρευνας αλλά και κατασκευαστές φορτηγών. Ο Δήμος της Στοκχόλμης, που πρωτοστατεί σε αυτή την προσπάθεια τα τελευταία δύο χρόνια, διεξήγαγε μια ειδική έρευνα αναφορικά με την χρήση οχημάτων για την διανομή προϊόντων κατά τη διάρκεια των νυχτερινών ωρών, προκειμένου να διαπιστώσει την αποδοτικότητά τους. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Intergrated Transport Research Lab του Royal Institute of Technology και την Scania που παρείχε δύο ειδικά διαμορφωμένα φορτηγά αθόρυβης λειτουργίας με χρήση φυσικού αερίου.

Quet trucks2 (Medium)Κατά την 2ετη διάρκεια του σχετικού προγράμματος, τα εν λόγω φορτηγά χρησιμοποιήθηκαν από την εταιρία τροφίμων «Martin & Servera» που εφοδιάζει με τον στόλο της διάφορες επιχειρήσεις (ξενοδοχεία, εστιατόρια κ.α.) στο κέντρο της Στοκχόλμης. Τα δύο Scania πραγματοποιούσαν νυχτερινά δρομολόγια για τον ανεφοδιασμό 30 επιχειρήσεων, «φορώντας» ειδικά μικρόφωνα που κατέγραφαν τα επίπεδο θορύβου που εκπέμπεται αλλά και το επίπεδο θορύβου που γίνεται αντιληπτό -και άρα ενοχλητικό- από τους κατοίκους της πόλης.

Η έρευνα κατέγραψε μια και μόνο καταγγελία των κατοίκων για ενόχληση και αυτό συνέβη στην πιο ήσυχη περιοχή της πόλης. Αξιοσημείωτο είναι πως ο μεγαλύτερος θόρυβος παραγόταν κατά την διάρκεια της εκφόρτωσης και όχι κατά την κίνηση των φορτηγών προς τον προορισμό του.

Scania φυσικού αερίου

11127-007Είναι προφανές ότι η αυξανόμενη ζήτηση για πιο αθόρυβα οχήματα μεγαλώνει το ενδιαφέρον για φορτηγά φυσικού αερίου όπως αυτά της Scania. Το P 340 φυσικού αερίου έχει δοκιμαστεί με μεγάλη επιτυχία και στις γειτονιές του Παρισιού. Και εκεί κατέγραψε υψηλή αποδοτικότητα σε νυχτερινά δρομολόγια συνδυάζοντας ιδιαίτερα μειωμένο θόρυβο από την κύλιση και τα μηχανικά μέρη. Οι μαρτυρίες των οδηγών αλλά και των πελατών αναφέρουν ότι το φορτηγό είναι τόσο αθόρυβο που ακούγεται ακόμα και το ψυκτικό μηχάνημα κάθε φορά που εκκινεί.

Χαρακτηριστικό της ολοένα και αυξανόμενης ζήτησης για «ήσυχα» φορτηγά είναι ότι από την έναρξη διάθεσης κινητήρων τεχνολογίας Euro 6, η Scania έχει παραδώσει περισσότερα από 250 λεωφορεία και φορτηγά (διανομών και απορριμματοφόρα) που κινούνται με αέριο

Τα αθορυβα DAF

dafΚαθώς λοιπόν οι περιορισμοί για τον θόρυβο των φορτηγών διανομών σε ώρες κοινής ησυχίας γίνονται πιο αυστηροί σε όλη την Ευρώπη, ένας-ένας οι κατασκευαστές «σκύβουν» πάνω από το ζήτημα. Ίσως το πιο πειστικό παράδειγμα αυτής της τάσης είναι η DAF, που ήδη από τις αρχές του 2015 διαθέτει στην αγορά την έκδοση «Silent» του μεσαίου φορτηγού της CF (σε 4×2 και 6×2, με τρεις καμπίνες και με πολλές επιλογές σε μεταξόνια). Το CF Silent παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην ΙΑΑ του 2014 ως την λύση για διανομές σε χώρους και ώρες όπου ισχύουν περιορισμοί.

Quet trucks7 (Medium)Σύμφωνα με την εταιρία, όταν στο συγκεκριμένο CF επιλεγεί η «ήσυχη λειτουργία», τα επίπεδα του θορύβου πέφτουν κάτω από τα 72 db(A). Για να το επιτύχει αυτό, υπάρχει ένας ειδικός διακόπτης στο ταμπλό, ο οποίος όταν πιεστεί, ο κινητήρας μπαίνει σε ένα ειδικό mode λειτουργίας που περιορίζει την ροπή, δεν επιτρέπει στις στροφές ν’ ανέβουν πάνω από ένα σημείο και αλλάζει τις ταχύτητες σε πιο χαμηλές στροφές. Στη μείωση του θορύβου συμβάλει και η μόνωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Η έκδοση CF Silent εφοδιάζεται με τον Paccar MX 11, των 10,8 λίτρων, προδιαγραφών Euro 6 και με ιπποδυνάμεις από 286 έως 435 ίππους.

LF SilentΣήμερα στην γκάμα φορτηγών DAF έχουν προστεθεί εκδόσεις Silent σε όλες τις σειρές. Τόσο στο XF όσο και στο φορτηγό διανομών LF. Το τελευταίο, εφοδιάζεται με τον νέο κινητήρα PACCAR 4,5 λίτρων που αποδίδει 152 και 184 ίππους και είναι ήδη γνωστός για την χαμηλή στάθμη θορύβου που παράγει ενώ συνεργάζεται με ένα αυτοματοποιημένο 6τάχυτο κιβώτιο AS Tronic. Φυσικά ο κατασκευαστής δίνει επιλογές ανάμεσα σε καμπίνα ημέρας, εκτεταμένη καμπίνα ημέρας και καμπίνα με κρεβάτι.

Τα υβριδικά Renault

Quet trucks3 (Medium)Εν τω μεταξύ, στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η Renault Trucks, με βοηθό της την υβριδική τεχνολογία. Στην περίπτωση των φορτηγών Renault Premium Distribution Hybrys που «εργάζονται» τα τελευταία χρόνια στην ευρύτερη περιοχή της Λυών της Γαλλίας, δεν έχουμε να κάνουμε με κάποια «ήσυχη», συμβατική γραμμή κίνησης. Εδώ τα επιθυμητά, χαμηλά επίπεδα θορύβου επιτυγχάνονται με την λειτουργία ενός ηλεκτροκινητήρα, αποκλειστικά σε ταχύτητες μέχρι τα 20 χλμ./ώρα, οπότε ενεργοποιείται ο κινητήρας πετρελαίου. Το φορτηγό φέρει φυσικά συστοιχία μπαταριών που αφενός τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα αλλά και τα επί μέρους συστήματα και αφετέρου αποθηκεύει ενέργεια που εκλύεται κατά την επιβράδυνση του οχήματος.

Παράδοξο, αλλά πραγματικό!

15237-006Την ίδια στιγμή που η αυτοκινητοβιομηχανία αναζητά λύσεις την τελευταία πενταετία, για την μείωση του θορύβου των οχημάτων στα μεγάλα αστικά κέντρα, ταυτόχρονα ψάχνει μεθόδους ώστε να γίνονται αντιληπτά τα εντελώς ηλεκτροκίνητα -άρα και σχεδόν αθόρυβα- φορτηγά του άμεσου μέλλοντος! Ουσιαστικά οι κατασκευαστές μελετούν το πώς αυτά τα οχήματα θα παράγουν τεχνητό θόρυβο, σε ποσότητα που θα τα κάνει αντιληπτά στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου ή στους πεζούς. Η σχετική νομοθεσία μάλιστα που θα τεθεί σε ισχύ από το 2019 θα επιβάλλει σε όλα τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα να εκλύουν συγκεκριμένα ηχητικά σήματα που θα προειδοποιούν για την παρουσία τους.

Το επετειακό Mercedes-Benz Actros έφθασε στην Ελλάδα

Δύο ολοκαίνουρια επετειακά μοντέλα μόλις έφτασαν στη Mercedes-Benz Ελλάς και βρίσκονται στη διάθεση του κοινού για να τα ανακαλύψει!

20 Years ActrosΤο Actros ήταν και είναι το ορόσημο στην αποδοτικότητα, στην ασφάλεια και στην άνεση στον κλάδο των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Η πρώτη γενιά έκανε επαναστατικά βήματα στον τομέα της ασφάλειας το 1996 όταν εισήγαγε εξοπλισμό δισκόφρενων σε όλους τους άξονες του οχήματος καθώς και το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS. Η καινοτομία συνεχίστηκε με πολυάριθμα συστήματα ασφαλείας τα επόμενα χρόνια, με τελευταία παραδείγματα το ActiveBreakAssist 4 και το Σύστημα Υποβοήθησης Αλλαγής Κατεύθυνσης. Το Actros καθιέρωσε την ευρύχωρη καμπίνα με επίπεδο δάπεδο, ενώ ταυτόχρονα επιδεικνύει εντυπωσιακή εξέλιξη με συστήματα όπως το HighwayPilot για αυτόνομη οδήγηση. Με πωλήσεις πάνω από 145.000 από το 2011, το τρέχον μοντέλο είναι ο ηγέτης της κατηγορίας του στην αγορά της Ευρώπης.

Η Mercedes-Benz με αφορμή τα γενέθλια της ναυαρχίδας των Επαγγελματικών Οχημάτων, παρουσιάζει το επετειακό μοντέλο «20 χρόνια Actros» το οποίο ξεχωρίζει τόσο με την μοναδική του εμφάνιση όσο και με τον εξοπλισμό του. Το μονόγραμμα των 20 χρόνων στους εξωτερικούς καθρέπτες κάνει την έκδοση αυτή εντυπωσιακή, όπως επίσης και η πληθώρα του εξοπλισμού στο εσωτερικό όπως το σύστημα φωτισμού που αποτελείται από 138 φώτα LED με επιλογή χρώματος φωτισμού ανάλογα με τη προτίμηση του πελάτη. Φυσικά το επετειακό μοντέλο διαθέτει και όλα τα νέα συστήματα ασφαλείας αλλά και οικονομίας, όπως το ActiveBreakAssist4 και το PredictivePowertrainControl.

Εξοπλισμός επετειακού μοντέλου «20 YearsActros»

  • Ανοξείδωτο κάλυμμα τροχών
  • Ανοξείδωτο κάλυμμα πλήμνης πίσω τροχών
  • Χρωμιωμένες περσίδες στη μάσκα της καμπίνας
  • Φωτιζόμενο αστέρι στη μάσκα
  • Έμβλημα «20 YearsActros» στους εξωτερικούς καθρέπτες
  • Προβολείς Bi-Xenon
  • Φωτεινό έμβλημα “Actros” στις εισόδους της καμπίνας
  • Περσίδες από ανοξείδωτο χάλυβα στην αεροδυναμηική πλευρική επένδυση
  • Πακέτο TopFit (λάστιχα γυμναστικής)
  • Κάλλυμα με λογότυπο στη βάση του καθίσματος
  • Βελούδινα χαλάκια οδηγού & συνοδηγού
  • Αποθηκευτική θήκη
  • Ρυθμιζόμενος φωτισμός στην οροφή με 138 λαμπτήρες LED
  • ComfortPackTop
  • SafetyPack

Τα συγκεκριμένα οχήματα που βρίσκονται στη Mercedes-Benz Ελλάς έχουν επιπλέον τo πακέτo εξοπλισμού Economy Pack Top και το σύστημα Υποβοήθησης Αλλαγής Κατεύθυνσης.

Fiat Fullback και Talento για το Πολεμικό Ναυτικό και τις Ειδικές Δυνάμεις

Η τελετή παράδοσης πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαρτίου 2017 στον Κεντρικό Σταθμό Αυτοκινήτων Ναυτικού, με σκοπό την άμεση προώθησή τους σε ακριτικές και νησιωτικές περιφέρειες για την υποστήριξη του σημαντικού έργου υψηλών απαιτήσεων των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Τα επιλεγμένα μοντέλα είναι δεκαπέντε ολοκαίνουργια pick up Fiat Fullback (2.4 lt 4×4 180HP) και δύο 9θέσια Fiat Talento (1.6 lt, 125HP, μεταφοράς προσωπικού) μέσω χρηματοδοτικής μίσθωσης από την εταιρεία AVIS AE. Τα ολοκαίνουργια pick up Fiat Fullback που ολοκληρώνουν την προϊοντική γκάμα της Fiat Professional,  διακρίνονται για την υψηλή ικανότητα φόρτωσης (1.000 kg), την κορυφαία τετρακίνηση της κατηγορίας (Super Select) με ηλεκτρονικό επιλογέα 4WD, τη μεγάλη ελκτική δύναμη (3.100 kg) αλλά και την υψηλή ροπή (430 Nm στις 2.500 rpm).

ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ»

neo-teuxos-youtruck

Το YouTruck προτείνει..

26,770YouTruckersΚάνε Like
0ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
637ΣυνδρομητέςΓίνε Συνδρομητής