Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και οι εποπτευόμενοι φορείς (ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ) την πρώτη ημέρα εφαρμογής του Δακτυλίου προχώρησαν σε:
– Πύκνωση των δρομολογίων, καθώς και του αριθμού των διαθέσιμων οχημάτων κατά την πρωινή ώρα αιχμής σε 1.320.
– Ενίσχυση κατά 50% τις λεωφορειακές γραμμές κορμού που διέρχονται από το Κέντρο.
– Αύξηση του αριθμού των δρομολογίων, κάτι που έγινε εφικτό λόγω αυξημένου αριθμού λεωφορείων, καθώς και της αύξησης της μέσης ταχύτητας των ΜΜΜ εντός του Δακτυλίου.
–Ενίσχυση των λεωφορειακών γραμμών στις οποίες, κατά τις προηγούμενες ημέρες, είχαν σημειωθεί θέματα συνωστισμού, όπως:
-την 550 [Παλ. Φάληρο – Κηφισιά]
-την 608 [Γαλάτσι – Ακαδημία – Ζωγράφου]
-την 732 [Αγ. Φανούριος – Χαλκοκονδύλη]
-την 054 [Περισσός – Λαμπρινή – Πολυτεχνείο] κ.λπ.
– Μείωση των χρονοαποστάσεων στις γραμμές κορμού σε 5 λεπτά.
Σύμφωνα με το υπουργείο επετεύχθη «ανακούφιση» της κυκλοφοριακής κίνησης στο Κέντρο και αύξηση της μέσης ταχύτητας κίνησης των λεωφορείων σε αυτό. Σε αυτό βοήθησε και η εξαιρετική προεργασία που είχε γίνει -σε συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και τον Δήμο των Αθηναίων – για την έγκαιρη δημιουργία του portal daktylios.gov.gr, καθώς και της έκδοσης των πιστοποιητικών μονίμων κατοίκων.
Σ’ ό,τι αφορά στο Μετρό, το υπουργείο Μεταφορών εκτιμά πως έχει πετύχει το μέγιστο δυνατό σε όρους χρονοαποστάσεων, δεδομένου ότι σύμφωνα με την υπάρχουσα χάραξη, αλλά και τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας, δεν μπορεί να επέλθει περαιτέρω βελτίωση αυτών.
