Κείμενο: Κώστας Σκαρμαλιωράκης, Φωτογραφίες: MAN Truck & Bus
Το νέο MAN TGE είναι ένα ευέλικτο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που διαθέτει το κατάλληλο αμάξωμα για σχεδόν κάθε μεταφορικό έργο. Είναι διαθέσιμο σε τρία μήκη αμαξώματος, ισάριθμα ύψη οροφής και πέντε κατηγορίες μεικτών βαρών, στους 3,0 – 3,5 – 3,88 – 4,0 – 5,5 τόνους. Σε συνδυασμό με τις διαθέσιμες αναλογίες άξονα και τα διαφορετικά συστήματα μετάδοσης (εμπρόσθια κίνηση, πίσω κίνηση, τετρακίνηση) δημιουργείται ένα πολυδιάστατο χαρτοφυλάκιο.
Η βασική γκάμα διαρθρώνεται από τις εκδόσεις κλούβας σε μήκη αμαξώματος 5,98 μέτρων, 6,83 μέτρων και 7,39 μέτρων και σε τρία ύψη οροφής που εξασφαλίζουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 9,3 έως και 18,4 κυβικά μέτρα. Επίσης, κατόπιν παραγγελίας η έκδοση σασί με μονή ή διπλή καμπίνα (crew cab) μπορεί να παραδοθεί από το εργοστάσιο με αλουμινένια καρότσα ή και με μουσαμά.
Δεδομένου πως όλα τα στάνταρντ χαρακτηριστικά των εργοστασιακών εκδόσεων συχνά δεν ικανοποιούν όλες τις απαιτήσεις των πελατών, ένα ποσοστό των φορτηγών αποστέλλεται για προσαρμογή μετά την αγορά προκειμένου να καταστούν κατάλληλα για κάποια ειδική εφαρμογή σε βιομηχανίες, σε δημοτικές επιχειρήσεις ή σε υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
Η MAN έχει δημιουργήσει μια μακρά παράδοση στις συνεργασίες της με κατασκευαστές αμαξωμάτων και διαφόρων εξαρτημάτων έτσι ώστε ο πελάτης να παραλάβει το TGE όπως ακριβώς το θέλει. Μέσω των συνεργασιών αυτών εκπονούνται σχέδια για εξειδικευμένες λύσεις βιομηχανίας για ανατρεπόμενα φορτηγά, κιβώτια μεταφοράς, ψυγεία ή κινητά συνεργεία, όλα στην βάση του κατάλληλα -κάθε φορά- διαμορφωμένου σασί TGE που παραδίδει η MAN στον υπερκατασκευαστή.
Μια γκάμα αυτόνομων βοηθητικών μονάδων όπως η υδραυλική αντλία ή η γεννήτρια ή ο συμπιεστής κλιματισμού μπορούν ταυτόχρονα να τροφοδοτούνται από τον κινητήρα ενώ σε πισοκίνητα TGE είναι δυνατή η σύνδεση PTO (δυναμοδότης) 38 ίππων στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Εν τω μεταξύ, χάρη στην τεχνολογία CAN datus, που εξασφαλίζει την ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των μονάδων ελέγχου, το MAN TGE προσφέρει μια ηλεκτρονική διασύνδεση (Commercial Vehicle Gateway) η οποία επιτρέπει στους αμαξοποιούς να προσαρμόζουν σταθερές ρυθμίσεις για διάφορες λειτουργίες ελέγχου του οχήματος. Για παράδειγμα στην περίπτωση μιας κατασκευής ανατροπής θα είναι δυνατόν να ξεκινά αυτόματα μια διαδικασία εκτέλεσης λειτουργιών όπως η ενεργοποίηση των φώτων κινδύνου, η ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα, η σίγαση του ραδιοφώνου ενώ ταυτόχρονα ο οδηγός θα μπορεί να ελέγξει κάποιες λειτουργίες μέσω ενός smartphone.
Έτοιμες λύσεις
Παράλληλα με τις πολυάριθμες λύσεις του αμαξώματος, η MAN έχει αναπτύξει μια νέα ενότητα πωλήσεων που αφορά την κατηγορία των βαν και που ονομάζεται «Vans to Go». Η ιδέα αφορά την διάθεση προς άμεση πώληση έτοιμων οχημάτων που περιλαμβάνουν όλα τα χαρακτηριστικά εξοπλισμού που απαιτούνται σε διάφορες εφαρμογές, χωρίς να χρειάζεται σχεδόν καμία προσαρμογή. Τα οχήματα «Vans to Go» θα διατίθενται στην αγορά, σχεδόν πανευρωπαϊκά, μέσω μιας αποκλειστικής πλατφόρμας στο Διαδίκτυο (www.vanstogo.man). Επιπρόσθετες ειδικές λύσεις θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται σε στενή συνεργασία με 18 αμαξοποιούς – προμηθευτές (όλοι πιστοποιημένοι από την MAN), για οχήματα όπως ανατρεπόμενα φορτηγά, φορτηγά γερανογέφυρα, φορτηγά οχήματα ξηρού φορτίου, φορτηγά για παράδοση φρέσκων προϊόντων, επίπεδες πλατφόρμες χαμηλού πλαισίου και ανατρεπόμενα φορτηγά. Χάρη στα διάφορα διαφορετικά μεταξόνια και τις επεκτάσεις, οι διαθέσιμοι τύποι πλαισίων επιτρέπουν τη χρήση αμαξωμάτων μήκους μέχρι 3,7 μέτρων (με καμπίνα πληρώματος) και 4,5 μέτρα (με μονή καμπίνα).
Κορυφαίοι συνεργάτες
Φαίνεται λοιπόν πως με το TGE η MAN προσφέρει μια έτοιμη λύση, σχεδόν για κάθε πιθανή εφαρμογή. Πρόθεση του κατασκευαστή να προσφέρει στους πελάτες του εργοστασιακές λύσεις για εφαρμογές στον κατασκευαστικό κλάδο, στον κλάδο του σέρβις ή της διανομής.
Χαρακτηριστικό είναι πως στο μεγάλο χαρτοφυλάκιο της MAN υπάρχουν έτοιμα κιβώτια-κλούβες των εταιριών Schmitz Cargobull, Junge και Spier, με την επιλογή διπλής αναδιπλούμενης πόρτας στο πίσω μέρος ή και πόρτα – αναβατήρα από τους Bär, Dautel, MBB Palfinger ή Sörensen. Υπάρχουν επίσης καρότσες ανατροπής με τρεις τρόπους από τις εταιρίες Henschel, Schoon και Scattolini, με την επιλογή πλευρικών πάνελς αλουμινίου ή χάλυβα και πρόσθετων κουτιών εργαλείων.
Όσον αφορά το πλαίσιο, αυτές οι κατασκευές μπορούν να εφαρμοστούν σε σασί με στάνταρ ή με μακρύ μεταξόνιο. Επιπλέον υπάρχουν έτοιμες λύσεις σε συστήματα ραφιών από τις κουρυφαίες μάρκες Bott και Sortimo.
