1ο Truck Meeting Special Service Scania Lepidas: Οι βασιλιάδες σε όλο τους το μεγαλείο!

Από

20 Οκτωβρίου 2014

Το 1ο Truck Meeting Special Service Scania Lepidas ήταν μια γιορτή. Ήταν μια εκδήλωση για φίλους, συνεργάτες και για όλους τους φανατικούς Scaniάκιδες της Ελλάδας αλλά και της Ευρώπης!

Το youtruck.gr δεν μπορούσε φυσικά να λείπει από μια τέτοια διοργάνωση, την οποία μάλιστα αγκαλιάζουμε και συγχαίρουμε.

«Η ιδέα για την εκδήλωση ήρθε στο μυαλό της ομάδας του συνεργείου μας, πριν από έναν μήνα περίπου. Σε σύντομο χρονικό διάστημα σκεφτήκαμε και τρέξαμε ό,τι χρειαζόταν για να συναντηθούν σ’ έναν χώρο πολλοί φίλοι και λάτρεις του Scania», μας είπε ο πρωτεργάτης της εκδήλωσης, κος Γρηγόρης Λεπίδας.

«Το Scania μας οδηγεί σε διάφορες καταστάσεις ώστε να περνάμε όλοι όμορφα», συνέχισε.

«Γενικά όλα κινήθηκαν σε πολύ απλό πλαίσιο το οποίο βγήκε τέλειο. Όλοι περάσαμε υπέροχα».

Ο κόσμος αγκάλιασε την προσπάθεια αυτή και πολλά φορτηγά επισκέφτηκαν τον εκθεσιακό χώρο του Ασπροπύργου. Μάλιστα, αρκετοί ήταν αυτοί που ταξίδεψαν πολλά χιλιόμετρα αποκλειστικά για το Truck Meeting.

Όπως είπε ο κ. Λεπίδας, «Ήρθε κόσμος από πολύ μακριά, κάνοντας πολλά έξοδα. Αυτό πρέπει να το σεβαστούμε και να κάνουμε ό,τι καλύτερο για αυτός τους ανθρώπους».

Φυσικά στην εκδήλωση η είσοδος ήταν ελεύθερη για όλους ενώ ό,τι έξοδα έγιναν, τα ανέλαβε η ομάδα του συνεργείου Special Service Scania Lepidas.

«Ευχαριστούμε ιδιαίτερα το youtruck Magazine και το youtruck.gr, που στήριξαν την προσπάθειά μας ενώ είμαστε δίπλα τους σε κάθε κίνησή τους. Όλοι μαζί μπορούμε να κάνουμε σπουδαία πράγματα», τόνισε ακόμη ο κ. Λεπίδας.

Απολαύστε παρακάτω φωτορεπορτάζ της διοργάνωσης με υπέροχους «Βασιλιάδες»!

Μη χάσετε στο καινούριο τεύχος του Youtruck Magazine, ένα πλούσιο φωτογραφικό αφιέρωμα του 1^ου Truck Meeting Special Service Scania Lepidas

Size Matters: Όταν ο Mike Ryan driftάρει το κάνει με…στυλ (βίντεο)

Από

Newsroom

17 Οκτωβρίου 2014

Ο πρωταθλητής του Pike’s Peak και επαγγελματίας stunt driver, Mike Ryan, μας έχει αποδείξει ότι μπορεί να κάνει ό,τι θέλει με το “τούμπανο” Freightliner του!

Πριν κάτι μήνες είχαμε ανεβάσει ένα εξαιρετικό βίντεο, δικής του παραγωγής και έμπνευσης, το Size Matters 2. Τώρα ήρθε ή ώρα να σας παρουσιάσουμε το 1^ο μέρος της σειράς.

Εδώ, συναντάμε τον Mike να driftάρει ατελείωτα και όπως αυτός ξέρει ενώ τόσο στην αρχή του βίντεο όσο και στο τέλος, το κέρδισε το… «κορμί ο πατριώτης».

Δείτε το βίντεο:

Δείτε το Size Matters 2 ΕΔΩ

Mercedes-Benz: Με αυτόματο πιλότο το φορτηγό του μέλλοντος!

Από

Newsroom

16 Οκτωβρίου 2014

Για πρώτη φορά, στις 3 Ιουλίου παρουσιάστηκε σε παγκόσμιο επίπεδο, το πρώτο φορτηγό του μέλλοντος. Πρόκειται για μια Mercedes-Benz που μπορεί να κινηθεί χωρίς τον οδηγό της, χάρη στο προηγμένης τεχνολογίας σύστημα υποβοήθησης, “Highway Pilot”.

Το Mercedes-Benz Future Truck 2025, ταξίδεψε αυτόνομα με το Highway Pilot, σε εντελώς ρεαλιστικές συνθήκες οδήγησης κατά μήκος ενός τµήµατος του Α14 αυτοκινητοδρόµου, κοντά στην πόλη του Μαγδεµβούργου. «Το Future Truck 2025 είναι η απάντησή µας στις µεγάλες προκλήσεις και τις ευκαιρίες του µέλλοντος στον κλάδο των οδικών εµπορευµατικών µεταφορών», δήλωσε ο Wolfgang Bernhard, µέλος του ?ιοικητικού Συµβουλίου της Daimler και υπεύθυνος για τα φορτηγά και τα λεωφορεία του οµίλου.

Τα πολλά πλεονεκτήµατα της αυτόνοµης οδήγησης φορτηγών είναι ξεκάθαρα. Το Future Truck 2025 ξεχωρίζει σε τρεις τοµείς: στην αποτελεσµατικότητα, στην ασφάλεια και στη συνδεσιµότητα. Αυτό µε τη σειρά του, οδηγεί σε ένα πιο βιώσιµο σύστηµα μεταφορών προς όφελος της οικονοµίας, της κοινωνίας και των καταναλωτών. Ο στόχος είναι η πλήρης σύνδεση του οχήµατος µε το περιβάλλον του. Αυτό ξεκινά από τον οδηγό, το ίδιο το όχηµα, την υποδοµή και τους διερχόµενους οδηγούς.

Όπως τόνισε ο Bernhard, εάν υπάρξει το νομοθετικό πλαίσιο για την αυτόνομη οδήγηση, τότε το λανσάρισμα του Highway Pilot θα είναι εφικτό στα μέσα της επόμενης δεκαετίας. «Η Daimler Trucks έχει δεσµευτεί να διατηρήσει το διάλογο µε τις αρχές, µε τους κυβερνητικούς αξιωµατούχους καθώς και µε όλους τους εµπλεκόµενους που επηρεάζονται από αυτή την εξέλιξη. Πιστεύουµε σε αυτήν την επιτυχία, διότι η αυτόνοµη οδήγηση συνδυάζει την επίτευξη των επιχειρηµατικών και τεχνολογικών στόχων µε οφέλη για το περιβάλλον και την κοινωνία».

Αύξηση του όγκου των εμπορευματικών μεταφορών-75% του συνόλου στα φορτηγά

Σύμφωνα με τη μελέτη «World Τransport Reports» που εκπόνησε η εταιρία ProgTrans, ο όγκος των εµπορευµατικών µεταφορών στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα αυξηθεί κατά περίπου 20%, µεταξύ 2008 και 2025. Από το σύνολο των μεταφορών που αντιστοιχούν στα μέσα μεταφορών, τα φορτηγά θα αντιπροσωπεύουν το 75%.

Η διαρκής αύξηση του όγκου μεταφορών σε συνδυασμό με τις αυξανόμενες τιμές σε καύσιμα και διόδια καθώς και τις αυστηρότερες περιβαλλοντολογικές πολιτικές, απαιτούν δραστικές αλλαγές και λύσεις.

Σύμφωνα με την Mercedes-Benz, η λύση είναι το φορτηγό αυτόνοµης οδήγησης. Το Future Truck 2025 είναι σε θέση να προσφέρει λύσεις στις μεταφορικές προκλήσεις του µέλλοντος. Μεταξύ άλλων, η αυτόνοµη οδήγηση θα ρυθµίσει έναν πιο ακριβή προγραµµατισµό των µεταφορών, θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων, θα διασφαλίσει μια ομοιογενή ροή της κυκλοφορία, μειώνοντας τις δαπάνες στο ελάχιστο δυνατό. Ταυτόχρονα, ο κίνδυνος ατυχήµατος που προκαλείται από ανθρώπινο λάθος θα είναι µικρότερος, µειώνοντας τα ασφαλιστικά έξοδα.

Έκδοση κάρτας οδηγού Ψηφιακού Ταχογράφρου

Από

Newsroom

15 Οκτωβρίου 2014

Αναλυτικά όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την έκδοση κάρτας οδηγού ψηφιακού ταχογράφου

Προϋποθέσεις για έκδοση κάρτας οδηγού

Προκειμένου να εκδοθεί η κάρτα οδηγού ψηφιακού ταχογράφου, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει πληροί τις εξής προϋποθέσεις:

Να είναι οδηγός οχήματος που χρησιμοποιείται για την μεταφορά εμπορευμάτων όπου το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, υπερβαίνει τους 3.5 τόνους, ή οχήματα που μπορούν να μεταφέρουν πλέον των εννέα (9) επιβατών συμπεριλαμβανομένου και του οδηγού. Τα παραπάνω αφορούν καινούρια οχήματα ταξινομημένα με ημερομηνία μεταγενέστερη της 1ης Μαΐου του 2006.

Να διαθέτει ισχύουσα άδεια οδήγησης σε οποιαδήποτε από τις κατηγορίες Γ1, Γ, Δ1, Δ, Γ1 + Ε, Δ1 + Ε, Γ + Ε, Δ + Ε (Καν. αριθ.3820/85 όπως ισχύει) ή ισχύουσα (παρ.9, άρθρο 95 του ΚΟΚ) αντίστοιχων κατηγοριών άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος της Ε.Ε. ή από τη Νορβηγία, Ισλανδία, Λιχτενστάιν ή την Ελβετία σύμφωνα με όσα προβλέπονται στην Υ.Α. 58930/480/1999 (ΦΕΚ Β’ 524), όπως ισχύει.

Να έχει τη συνήθη διαμονή του στην Ελλάδα

Να μην έχει στην κατοχή του άλλη ισχύουσα κάρτα οδηγού και να μη βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία έκδοσης κάρτας οδηγού για τον ίδιο είτε στην Ελλάδα είτε σε άλλο κράτος μέλος της Ε.Ε

Να μην έχει στην κατοχή του κάρτα συνεργείου-τεχνίτη ψηφιακού ταχογράφου.

Βασικές επεξηγήσεις

Η αίτησηκατατίθεται από τον οδηγό ή από εξουσιοδοτημένο από αυτόν πρόσωπο. Σε περίπτωση κατάθεσης της αίτησης από εξουσιοδοτημένο πρόσωπο, θα πρέπει στην «Υπεύθυνη Δήλωση Οδηγού» του εντύπου ΚΟ, να υπάρχει βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής του. Επίσης, θα πρέπει να προσκομίζεται και εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής από τον οδηγό για την κατάθεση της αίτησης. (όπως αναφέρεται στην παράγραφο 3).

Η αίτηση θα πρέπει να είναι καθαρή και ευανάγνωστη, πλήρως συμπληρωμένη και υπογεγραμμένη από τον οδηγό και να επισυνάπτονται όλα τα δικαιολογητικά που αναφέρονται στην παράγραφο 3.

-Η κάρτα παραλαμβάνεται από τον οδηγό ή από εξουσιοδοτημένο από αυτόν πρόσωπο.

-Πεδίο «Επιλογή Γλώσσας»: Ο αιτών, αν επιθυμεί, μπορεί να καθορίσει στην αίτηση τη γλώσσα που θα εμφανίζεται στην οθόνη του ταχογράφου, σε περίπτωση που επιθυμεί να είναι άλλη από την ελληνική. Είναι διαθέσιμες όλες οι γλώσσες των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Απαραίτητα Δικαιολογητικά

Ο αιτών θα πρέπει να προσκομίσει και να καταθέσει μαζί με την αίτηση:

Δύο φωτογραφίες διαβατηρίου(στην περίπτωση πρώτης έκδοσης, ανανέωσης και μεταφοράς συνήθους διαμονής)
Αποδεικτικό είσπραξηςσύμφωνα με την Κ.Υ.Α. 9787/2254/08-Επικυρωμένα φωτοαντίγραφο ταυτότητας ή διαβατηρίου του οδηγού
Επικυρωμένα φωτοαντίγραφο Άδειας Οδήγησης
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο ΒεβαίωσηςΕγγραφής (για πολίτες από κράτος μέλος της Ε.Ε.)
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο Άδειας Παραμονής(για πολίτες από κράτος μη μέλος της Ε.Ε.)
Εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής (στην περίπτωση κατάθεσης της αίτησης από εξουσιοδοτημένο από τον οδηγό πρόσωπο)
Εξουσιοδότηση με βεβαίωση του γνησίου της υπογραφής(στην περίπτωση παραλαβής της κάρτας από εξουσιοδοτημένο από τον οδηγό πρόσωπο)
Υπεύθυνη Δήλωση απώλειας(στην περίπτωση απώλειας)
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο της δήλωσης κλοπής που υπεβλήθη στην Αρμόδια Αστυνομική Αρχή(στην περίπτωση κλοπής)
Επικυρωμένο φωτοαντίγραφο επίσημου εγγράφου απόδειξης της αλλαγής στοιχείων(στην περίπτωση αλλαγής στοιχείων)

Εκτός από την αίτηση για πρώτη έκδοση κάρτας, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις πρέπει να προσκομίζεται ή και να κατατίθεται η ισχύουσα κάρτα ΨΤ.

Ειδικότερα:

Ανανέωση:Επιδεικνύεται η ισχύουσα κάρτα κατά την κατάθεση της αίτησης.
Αντικατάσταση:Στις περιπτώσεις φθοράς και δυσλειτουργίας παραδίδεται η κάρτα προς απενεργοποίηση με την κατάθεση της αίτησης.
Αλλαγή Στοιχείων:Επιδεικνύεται η ισχύουσα κάρτα κατά την κατάθεση της αίτησης και παραδίδεται στη ΝΥΜΕ με την παραλαβή της νέας κάρτας.

Πρώτη έκδοση κάρτας

-Ο οδηγός υποβάλει αίτηση πρώτης έκδοσης κάρτας.

-Η ισχύς της νέας κάρτας οδηγού είναι 5 έτη.

Αντίτιμο έκδοσης κάρτας

Πρώτη έκδοση: 150 €
Ανανέωση: 150 €
Αντικατάσταση: 150 €
Αλλαγή στοιχείων: 150 €

–Αντικατάσταση ελαττωματικής κάρτας της οποίας η βλάβη δεν έχει προέλθει από υπαιτιότητα του κατόχου της: Δεν υπάρχει χρέωση.

-Αντικατάσταση κάρτας λόγω απώλειας για δεύτερη ή περισσότερες φορές απαιτεί την καταβολή του διπλάσιου αντίτιμου.

Απόσυρση ή παρακράτηση κάρτας

Η κάρτα οδηγού είναι δυνατόν να αποσυρθεί ή να παρακρατηθεί αν διαπιστωθεί ότι έχει παραποιηθεί ή έχει εκδοθεί βάσει ψευδούς δήλωσης ή βάσει παραποιημένων εγγράφων ή αν το πρόσωπο που τη χρησιμοποιεί δεν είναι ο νόμιμος κάτοχός της.

Απώλεια ή κλοπή κάρτας

Στην περίπτωση απώλειας ή κλοπής της κάρτας,ο οδηγός υποβάλει αίτηση αντικατάστασης κάρτας, συμπληρώνοντας στο έντυπο της αίτησης το αντίστοιχο τετράγωνο.
Η ισχύς της νέας κάρτας οδηγούπαραμένει ίδια με την ισχύ της προς αντικατάσταση κάρτας.
Η κλοπή της κάρτας θα πρέπει να δηλωθεί στην αρμόδια Αστυνομική Αρχή. Αν ο οδηγός βρίσκεται εκτός Ελλάδος η κλοπή της κάρτας θα πρέπει να δηλωθεί στην Αστυνομία του κράτους που συνέβη το γεγονός.
Ο κάτοχος της κάρταςθα πρέπει να υποβάλει αίτηση για αντικατάσταση κάρτας εντός 7 ημερολογιακών ημερών από το συμβάν.
Σε περίπτωση που βρεθεί η κάρτα,ο κάτοχός της δεσμεύεται να την παραδώσει στη ΝΥΜΕ, αφού έχει προηγηθεί τηλεφόρτωση των δεδομένων της.
Το πεδίο«Μετρητής δήλωσης απώλειας», συμπληρώνεται στην περίπτωση της απώλειας της κάρτας και δηλώνει πόσες φορές έχει απολεσθεί η κάρτα.
Το πεδίο«Ποσό είσπραξης» συμπληρώνεται μόνο στην περίπτωση απώλειας.

Φθορά ή δυσλειτουργία κάρτας

Στην περίπτωση φθοράς ή δυσλειτουργίας της κάρτας, ο οδηγός υποβάλει αίτηση αντικατάστασης κάρτας, συμπληρώνοντας στο έντυπο της αίτησης το αντίστοιχο τετράγωνο.
Η ισχύς της νέας κάρτας οδηγούπαραμένει ίδια με την ισχύ της προς αντικατάσταση κάρτας.
Στην περίπτωση φθοράςο κάτοχος της κάρτας θα πρέπει να υποβάλει αίτηση για αντικατάσταση κάρτας εντός 7 ημερολογιακών ημερών από το συμβάν.
Στην περίπτωση δυσλειτουργίαςχωρίς να ευθύνεται ο κάτοχός της (ελαττωματική κάρτα), ο κάτοχός της έχει δικαίωμα να καταθέσει αίτηση αντικατάστασης κάρτας λόγω δυσλειτουργίας εντός 6 μηνών από την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας της κάρτας. Αν η Αρχή Έκδοσης Καρτών διαπιστώσει ότι η κάρτα δεν είναι δυσλειτουργική, τότε η αίτηση απορρίπτεται.
Η ελαττωματική κάρτακατατίθεται στη ΝΥΜΕ μαζί με την αίτηση αντικατάστασης και συμπληρώνεται ο Αριθμός της υφιστάμενης κάρτας.

Ανανέωση κάρτας

Όταν επίκειται η λήξη της κάρτας, ο οδηγός υποβάλει αίτηση ανανέωσης κάρτας.
Η ισχύς της νέας κάρτας οδηγού είναι 5 έτη.
Ο οδηγόςμπορεί να υποβάλει αίτηση για ανανέωση κάρτας τουλάχιστον 15 ημέρες πριν από τη λήξη της προηγούμενης κάρτας και όχι νωρίτερα από δύο μήνες πριν τη λήξη της προηγούμενης κάρτας.
Κατά την κατάθεση της αίτησης ανανέωσης, ο αιτών υποχρεούται να επιδείξει την ισχύουσα κάρτα και να συμπληρώσει τον Αριθμό της υφιστάμενης κάρτας στο έντυπο της αίτησης.

Αλλαγή στοιχείων κάρτας

Ο οδηγός υποβάλει αίτηση αλλαγής στοιχείων στις παρακάτω περιπτώσεις:

α. κάποια από τα στοιχεία που ο ίδιος δήλωσε κατά την έκδοση της κάρτας έχουν μεταβληθεί (π.χ. διεύθυνση, αριθμός ταυτότητας).

β. Ο οδηγός είναι κάτοχος κάρτας οδηγού που έχει εκδοθεί σε άλλο κράτος-μέλος της Ε.Ε. και έχει μεταφέρει τη συνήθη διαμονή του στην Ελλάδα.

-Η ισχύς της νέας κάρτας οδηγού είναι 5 έτη.

-Κατά την κατάθεση της αίτησης αλλαγής στοιχείων, ο αιτών υποχρεούται να επιδείξει την ισχύουσα κάρτα και να συμπληρώσει τον Αριθμό της υφιστάμενης κάρτας στο έντυπο της αίτησης.

-Ο κάτοχος της κάρτας υποχρεούται να την παραδώσει για απενεργοποίηση στη ΝΥΜΕ με την παραλαβή της νέας κάρτας, αφού έχει προηγηθεί τηλεφόρτωση των δεδομένων της.

-Το πεδίο «Χώρα Έκδοσης» υφιστάμενης κάρτας συμπληρώνεται μόνο για την περίπτωση Αλλαγής συνήθους διαμονής.

Θύμιος Μαξακούλης: «Το λεωφορείο είναι η μεγάλη μου αγάπη»

Από

Newsroom

15 Οκτωβρίου 2014

Η αγάπη του επαγγελματία οδηγού για το όχημά του δεν πρέπει να αμφισβητείται σε καμία των περιπτώσεων. Η πλειοψηφία όσων μπήκαν στο επάγγελμα και παραμένουν στον χώρο, αγαπάει το φορτηγό, αγαπάει το λεωφορείο και γενικά αυτό που κάνει. Μα πώς άλλωστε να μην αγαπάς εκείνο που επιλέγεις για δεύτερο σπίτι σου;

Στον Νίκο Σπυρόπουλο

Μια τέτοια αγάπη, τρέλα όπως μας την χαρακτήρισε ο ίδιος, τρέφει ο Θύμιος Μαξακούλης, πρόεδρος της εταιρίας Truck& Bus. Το Youtruck Magazine, τον συνάντησε στα γραφεία της επιχείρησής του στο Αιγάλεω, και μίλησε μαζί του για τη μεγάλη του αγάπη, τα λεωφορεία.

Ο κ. Μαξακούλης, διαθέτει δίχως αμφιβολία, μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες στον χώρο εισαγωγής και εμπορίας μεταχειρισμένων λεωφορείων και φορτηγών στην Ελλάδα. Από το 1995 που έκανε τα πρώτα βήματα της επιχείρησής του μέχρι και σήμερα, έχουν αλλάξει πολλά. Εκείνο όμως που παραμένει ίδιο είναι η αφοσίωση στο επαγγελματικό όχημα και ειδικότερα στο λεωφορείο.

Κ. Μαξακούλη, πότε αποφασίσατε να μπείτε στον κλάδο και γιατί;

Η πρώτη μου γνωριμία με το λεωφορείο ήρθε κάπου στο 1991. Από τότε το λάτρεψα και ήξερα ότι δεν υπήρχε περίπτωση να κάνω κάτι στη ζωή μου που να μην σχετίζεται μαζί του. Το απολαμβάνω να βρίσκομαι πίσω από τιμόνι. Το λεωφορείο είναι η τρέλα μου. Σκεφτείτε, ότι όταν πρωτοξεκίνησε η όλη δραστηριότητα της εταιρίας μας, το 1995, εγώ ήμουν αυτός που οδηγούσε ή ακόμα και έφερνε από το εξωτερικό τα λεωφορεία. Η αλήθεια είναι ότι ξεκινήσαμε σε μικρή κλίμακα. Στην πορεία όμως, εξελιχθήκαμε. Συμπεριέλαβα στο εμπόριο και τα ανταλλακτικά και έτσι με σταθερά βήματα καταφέραμε να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη του κόσμου και την θέση μας στην αγορά.

Γιατί πιστεύετε ότι ο κόσμος σας εμπιστεύεται όλα αυτά τα χρόνια;

Θεωρώ ότι όντως έχουμε κερδίσει την εμπιστοσύνη της αγοράς. Με ξέρουν πλέον καλά προσωπικά και γνωρίζουν ότι θα απαντήσω με ειλικρίνεια σε κάθε ερώτησή τους. Αποτελεί πάγια τακτική της εταιρία μας να λέμε τα πράγματα έτσι όπως είναι. Αν δεν μπορούμε να κάνουμε κάτι, τότε ενημερώνουμε. Αντιθέτως, αν είμαστε σε θέση να βοηθήσουμε κάπου, τότε το κάνουμε. Ό,τι είναι μέσα στις δυνατότητές μας πάντα θα κοιτάξουμε να το πραγματοποιήσουμε.

Εκτός από ιδιώτες στο πελατολόγιό σας έχετε και πολύ μεγάλες εταιρίες.

Κοιτάμε να εξυπηρετήσουμε τον καθένα, σύμφωνα πάντα με τις δικές του ανάγκες. Στο πελατολόγιό μας λοιπόν, ανήκουν τόσο ιδιώτες, όσο και μεγάλες εταιρίες με μεγάλο στόλο οχημάτων. Μέχρι και σήμερα που μιλάμε, δεν βρέθηκε κάποιος να μου επιστρέψει πίσω το όχημα που πήρε.

Η οικονομική κρίση έχει επηρεάσει τον κλάδο τα τελευταία χρόνια. Πώς το αντιμετωπίζετε;

Γενικά, η αγορά παραμένει πεσμένη. Όμως, σας επαγγελματίας πρέπει να βρίσκεις λύσεις. Τα λεωφορεία που έρχονται ανταποκρίνονται στις ανάγκες της αγοράς. Ανάλογα με τη ζήτηση και ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν πρέπει να αφουγκράζεσαι την αγορά και να ανταποκρίνεσαι.

Τι συμβουλή δίνετε σε έναν επαγγελματία;

Σε όσους ήδη κάνουν αυτό το επάγγελμα και σε όσους ξεκινάνε, θα ήθελα να τους συμβουλεύσω να μην ξεπεράσουν ποτέ τις δυνάμεις τους. Από τα χρόνια που βρίσκομαι στον χώρο και την εμπειρία που έχω αποκομίσει, θεωρώ ότι δεν πρέπει κάποιος να κάνει παραπάνω βήματα από αυτά που αντέχει. Πρέπει κάθε φορά, να είναι σίγουρος ότι πατάει γερά και περπατά με σταθερά βήματα. Αυτό ακριβώς λέω και στους επαγγελματίες οδηγούς που είναι πελάτες μου. Είναι λάθος να υπερεκτιμάς τις δυνατότητές σου.

Drag Battle Θήβα: Το ανανεωμένο Scania του Αραμπατζή!

Από

Newsroom

13 Οκτωβρίου 2014

Με νέα εμφάνιση και πολλές αλλαγές στο μηχανικό κομμάτι εμφανίστηκε το κίτρινο Scania της ομάδας του Παναγιώτη Αραμπατζή στο Drag Battle της Θήβας.

Όπως είχαμε γράψει πριν λίγους μήνες αποκλειστικά στο youtruck.gr, το φορτηγό πέρασε από μια full ανανέωση, στην οποία συνέδραμε τα μέγιστα το συνεργείο των Φρενάδων (Γιώργος Μαρκόπουλος, Γιώργος Βασιλάτος) ενώ βοήθησαν μεταξύ άλλων ο συνήθης «ύποπτος» Νίκος Εμμανουήλ (Diesel Power), το συνεργείο Service Scania Μπάτραλης, τα ελαστικά Aeolus- Μάξιμος Καλτσίδης, η Titan Translogic του Βασίλη Κατσαντωνόπουλου (μεταφορά αγωνιστικού) και η Electric Power Malios.

Το super truck τα πήγε αρκετά καλά, καταλαμβάνοντας στην τελική κατάταξη των αγώνων την 4^η θέση με χρόνο 15.673s (έξοδος 151.38 χλμ/ώρα).

Να σημειώσουμε ότι η τελική κατάταξη διαμορφώθηκε από τα ολοκληρωμένα περάσματα όλων των φορτηγών. Όσα δηλαδή έγιναν το Σάββατο, αφού την Κυριακή ο αγώνας ακυρώθηκε εξαιτίας της βροχόπτωσης.

Όπως μας ενημέρωσε ο Παναγιώτης Αραμπατζής, την καινούρια εμφάνιση του φορτηγού επιμελήθηκαν οι «Φρενάδες» ενώ, «ο Γιώργος Μαρκόπουλος ασχολήθηκε ώρες ατελείωτες με το φορτηγό και τον ευχαριστούμε όλοι για αυτό».

«Έχουν γίνει αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης τον κινητήρια τις οποίες επιμελήθηκε το συνεργεία Service φορτηγών Scania, Θόδωρος Μπάτραλης. Από θέμα turbo, μπεκ, αντλίας, οι αλλαγές έγιναν παράλληλα με τον Νίκο Εμμανουήλ, τον Γιώργο Μαρκόπουλο σε συνεργασία με μένα. Τα ηλεκτρολογικά του αγωνιστικού έχει αναλάβει ο Γιάννης Μάλλιος».

«Θα ήθελα να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους τους φίλους και συνεργάτες που βοήθησαν να βγει αυτό το αποτέλεσμα. Επίσης, ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ στην οικογένειά μου και τη γυναίκα μου για την ανοχή και το σεβασμό», συμπλήρωσε ο Παναγιώτης Αραμπατζής.

Απολαύστε παρακάτω ένα πλούσιο φωτογραφικό αφιέρωμα στο αγωνιστικό από το Drag Battle στη Θήβα.

Drag Battle Θήβα: Πανέμορφο και σφαίρα το αγωνιστικό του Λίτσα!

Από

Newsroom

12 Οκτωβρίου 2014

Άκρως ανανεωμένο, πολύ πιο όμορφο και εξαιρετικά γρήγορο, το αγωνιστικό της ομάδας του Ανδρέα Λίτσα μας τρέλανε στο Drag Battle στη Θήβα.

Τελικά… η έκπληξη που μας κρατούσε η ομάδα του super truck του Ανδρέα Λίτσα άξιζε κάθε προσμονή! Το αγωνιστικό φορτηγό έχει περάσει πλέον σε άλλο επίπεδο. Η εξωτερική του εμφάνιση μας αφήνει με το στόμα ανοιχτό ενώ οι μηχανικές αλλαγές που έγιναν έπειτα από πολύ κόπο, δουλειά και ξενύχτια, έφεραν το επιθυμητό αποτέλεσμα για την ομάδα.

Το Volvo F16 έλαβε την τρίτη θέση στην τελική κατάταξη στο Drag Battle της Θήβας, στις 4 και 5 Οκτωβρίου. Για ακόμη μια φορά να πούμε ότι η τελική κατάταξη διαμορφώθηκε από τα ολοκληρωμένα περάσματα όλων των φορτηγών. Έτσι λοιπόν, για τον γρήγορο Σουηδό, ίσχυσε ο χρόνος που κατέγραψαν τα χρονόμετρα στα ολοκληρωμένα περάσματά του.

Συγκεκριμένα κατάφερε να κάνει το 400άρι σε 15.132s και με έξοδο 148.51 χλμ/ώρα.

Όπως μας είπε ο Ανδρέας Λίτσας, ο αγώνας αυτός ήταν «μια καλή ευκαιρία για να δοκιμαστεί το ανανεωμένο σε όλα φορτηγό».

«Είναι ένα τεστ για εμάς το Drag Battle αυτό. Το φορτηγό έχει αλλάξει από τα λάστιχα μέχρι τον ουρανό. Όλη η ομάδα έχει δουλέψει πάρα πολύ σκληρά».

Τα νέα χρώματα του Volvo F16 ήταν μια επιλογή των Μιχάλη Ρήγα και Νίκου Εμμανουήλ ενώ το χεράκι του έβαλε, όπως πάντα, και ο Γιάννης Μάλλιος.

Την ομάδα αποτελούν μεταξύ άλλων,οι Ανδρέας Λίτσας, Νίκος Εμμανουήλ, Μιχάλης Ρήγας και όλο το προσωπικό του, Γιώργος Εμμανουήλ, Γιάννης Μάλλιος, Δημήτρης Βασιλείου, Λευτέρης Πυργαρούσης, Βασίλης Κατσαντωνόπουλος, Κώστας Κοντός.

Απολαύστε παρακάτω ένα πλούσιο φωτογραφικό αφιέρωμα στο αγωνιστικό από το Drag Battle στη Θήβα.

Και φυσικά…bonus video!!!

Drag Battle Θήβα: Ο «πύραυλος» του Κωτσαντή!

Από

Newsroom

11 Οκτωβρίου 2014

“Τ’ όνειρο του Αντώνη” έβγαλε φτερά και…πέταξε!

Τη δεύτερη θέση κατάφερε να κατακτήσει το κόκκινο Volvo της ομάδας του Χρήστου Κωτσαντή στο Drag Battle που πραγματοποιήθηκε στη Θήβα, στις 4 και 5 Οκτωβρίου.

Όπως έχουμε αναφέρει ήδη στο youtruck.gr, εξαιτίας της βροχόπτωσης που σημειώθηκε την Κυριακή, οι αρμόδιοι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως η τελική κατάταξη θα διαμορφωθεί από τα ολοκληρωμένα περάσματα όλων των φορτηγών. Έτσι λοιπόν, για το κόκκινο Volvo FL12 ίσχυσε ο χρόνος που κατέγραψαν τα χρονόμετρα στα ολοκληρωμένα περάσματα του φορτηγού. Δηλαδή το 14.898s με έξοδο στα 151.19 χλμ/ώρα.

Όμως ο κόκκινος «δυναμίτης» κατάφερε να κάνει το 400άρι σε 14.716s! Χρόνος ρεκόρ για τα αγωνιστικά φορτηγά, που τελικά δεν προσμετρήθηκε στην τελική κατάταξη των αγώνων.
Όλο το team πανηγύρισε και απόλαυσε την εξαιρετική απόδοση του φορτηγού, η οποία αποτελεί δείγμα της σκληρής και προσεγμένης δουλειάς που γίνεται.

Όπως μας είπε ο Χρήστος Κωτσαντής από πέρυσι δεν έγιναν κάποιες αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση του φορτηγού. Το βάρος δόθηκε κυρίως στο μηχανικό κομμάτι.

«Πειράξαμε λίγο παραπάνω το μοτέρ, αλλάξαμε μια τουρμπίνα και γενικά ό,τι τροποποιήσεις κάνουμε, προσπαθούμε να έχουν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για το φορτηγό. Μάλιστα, το αυτόματο κιβώτιο που το φορέσαμε, είναι δική μας μετατροπής».

«Η ομάδα έχει δουλέψει άπειρες ώρες πάνω στο αγωνιστικό. Όλοι μας το αγαπάμε και κάνουμε θυσίες», συμπλήρωσε ο Χρήστος.
«Για να προχωρήσουμε μια αλλαγή κάνουμε πρώτα οικογενειακό συμβούλιο. Αποφασίζουμε τον στόχο και δουλεύουμε σκληρά και με μεράκι για να τον πραγματοποιήσουμε».

Απολαύστε παρακάτω ένα πλούσιο φωτογραφικό αφιέρωμα στο αγωνιστικό από το Drag Battle στη Θήβα.

Και φυσικά…bonus video!!!

Drag Battle Θήβα: Ο “σίφουνας” του Μπαλαντάνη!

Από

Newsroom

10 Οκτωβρίου 2014

Το μπλε Scania 143 της ομάδας του Τάσου Μπαλαντάνη, μάγεψε τον κόσμο για ακόμη μια φορά!

Την πρωτιά στην τελική κατάταξη του Drag Battle που διοργανώθηκε στις 4 και 5 Οκτωβρίου στη Θήβα, κατέκτησε το αγωνιστικό φορτηγό της Scania Racing Team του Τάσου Μπαλαντάνη.

Όπως αναφέραμε στο ρεπορτάζ μας για τους αγώνες, εξαιτίας της βροχόπτωσης που σημειώθηκε την Κυριακή, οι αρμόδιοι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως η τελική κατάταξη θα διαμορφωθεί από τα ολοκληρωμένα περάσματα όλων των φορτηγών.

Ο Χρήστος Κουτρούμπας Έτσι λοιπόν, με οδηγό τον Τάσο Μπαλαντάνη και υπεύθυνο του φορτηγού τον Χρήστο Κουτρούμπα, το δυναμικό μπλε Scania κατέλαβε την πρώτη θέση στα ολοκληρωμένα περάσματα με επίσημο χρόνο 14.850s και έξοδο 158.59 χλμ/ώρα.

Βέβαια, η ομάδα στάθηκε άτυχη, αφού κατά τη διάρκεια του περάσματός της τη δεύτερη μέρα των αγώνων, ξεκίνησε η βροχή. Οι αγωνοδίκες ακύρωσαν τα περάσματα αφού, ακόμη και μια σταγόνα βροχής να βρεθεί μπροστά από τον ειδικό εξοπλισμό των χρονομέτρων, είναι αρκετή για να δημιουργήσει λάθη στην χρονομέτρηση.

Όλο το team πανηγύρισε φυσικά την πρωτιά, πάντα στα πλαίσια του υγιούς και φιλικού ανταγωνισμού που υπάρχει στην οικογένεια των super trucks της Ελλάδας.

Όπως μας ανέφερε ο Χρήστος Κουτρούμπας στο Drag Battle, η ομάδα από πέρυσι επένδυσε σε σημαντικές αλλαγές στο μηχανικό κομμάτι του φορτηγού.

«Έχουμε αλλάξει σε αυτόματο σασμάν από πέρυσι, υπάρχει εμφανής βελτίωση στην πίσω ανάρτηση, προσθέσαμε δυο τουρμπίνες και δυο intercooler. Γενικότερα το στήσιμο, όσον αφορά το εσωτερικό κομμάτι του αγωνιστικού έχει αλλάξει κατά πολύ».

«Έχουμε ακόμα πολλές αλλαγές στο μυαλό μας, οι οποίες θα συνεχιστούν σταδιακά», μας ενημέρωσε.

Σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού στο αγωνιστικό αποτελεί φυσικά το performance εργαλείο που υπάρχει στην καμπίνα. Το συγκεκριμένο μηχάνημα πραγματοποιεί χαρτογράφηση της πίστας, μετρά τον χρόνο και την απόδοση του αγωνιστικού με αναλυτικές λεπτομέρειες. Μάλιστα, με το που ξεκινήσει το πέρασμα για το φορτηγό, συνδέεται αυτόματα με 8 δορυφόρους και στο τέλος του αγώνα μπορεί η ομάδα να μελετήσει τα αποτελέσματα και να βγάλει τα συμπεράσματά της.

Απολαύστε παρακάτω ένα πλούσιο φωτογραφικό αφιέρωμα στο αγωνιστικό από το Drag Battle στη Θήβα.

Και φυσικά…bonus video!!!

Lepidas Truck Meeting-Κυριακή 19 Οκτωβρίου

Από

Newsroom

10 Οκτωβρίου 2014

Είστε φανατικοί Scaniaκηδες; Τότε ραντεβού την Κυριακή 19 Οκτωβρίου στο 1ο TRUCK MEETING SPECIAL SERVICE SCANIA LEPIDAS.
Την Κυριακή, 19 Οκτωβρίου, η SPECIAL SERVICE SCANIA LEPIDAS, διοργανώνει το Το 1ο TRUCK MEETING για Scaniaκηδες! Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στο εκθεσιακό κέντρο Ασπροπύργου, ενώ η είσοδος είναι ελεύθερη για όσους επιθυμούν να φέρουν το δικό τους Scania αλλά και για τους επισκέπτες.

Το youtruck.gr και το youtruck Magazine, βρίσκονται δίπλα στην ευχάριστη και όμορφη αυτή πρωτοβουλία και θα είναι εκεί!

Δήλωσε και εσύ το «παρών» στην επίσημη σελίδα του event στο facebook κάνοντας κλικ ΕΔΩ. Η εκδήλωση ξεκινά στις 10 το πρωί.

Γιατί….είναι ωραίο να είσαι ΒΑΣΙΛΙΑΣ!