Οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού εκτιμώμενου προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, θα προχωρήσουν ως δημόσια έργα – Μετά την κατασκευή τους θα εξεταστεί εάν θα ενταχθούν στην παραχώρηση ή αν θα υπάρξει μία δεύτερη παραχώρηση
Στις αρχές της επόμενης χρονιάς αναμένεται να δημοπρατηθεί η πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού, η οποία αφορά την λεωφόρο Κύμης έως την Εθνική Οδό, όπως ανακοίνωσε την Τετάρτη ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής.
Οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού, η σύμβαση της οποίας λήγει μέχρι το 2024 και ο νέος διαγωνισμός που θα διενεργηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ, αποτελούν προτεραιότητα για το υπουργείο. Δεδομένου ότι δεν βρίσκονται όλες στο ίδιο επίπεδο μελετητικής ωριμότητας δεν θα προχωρήσουν όλες μαζί, αλλά ως τρεις ξεχωριστές δημοπρατήσεις δημοσίων έργων.
Αναλυτικά, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του υπουργείου για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού προβλέπεται:
- Επέκταση από τη λεωφόρο Κύμης έως την Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης. Αυτή η δημοπράτηση αναμένεται να γίνει στις αρχές του 2021. Εδώ υπάρχει πλήρης μελετητική ωριμότητα.
- Επέκταση προς Ραφήνα: Η δημοπράτηση αναμένεται έως τις αρχές του 2022.
- Επέκταση δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού προς Ηλιούπολη και αναβάθμιση της λεωφόρου Βουλιαγμένης σε αστική λεωφόρο: Η συγκεκριμένη επέκταση έχει ιδιαίτερη σημασία για το υπουργείο, δεδομένου ότι όπως είπε ο κ. Καραμανλής «Πρέπει να κάνουμε τις επεκτάσεις προς τα νότια προάστια διότι η μεγάλη επένδυση που γίνεται στο Ελληνικό προυποθέτει να υπάρχουν και τα αντίστοιχα έργα υποδομών». Στο πλαίσιο της εν λόγω επέκτασης θα κατασκευαστούν ανισόπεδοι κόμβοι κατά μήκος της λεωφόρου Βουλιαγμένης από την περιοχή του Αγίου Δημητρίου, μέχρι το Ελληνικό και θα καταργηθούν τα δεκάδες φανάρια που υπάρχουν σήμερα.
Οπως επισημάνθηκε την Τετάρτη, 9 Σεπτεμβρίου, οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού εκτιμώμενου προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, θα προχωρήσουν ως δημόσια έργα. Μετά την κατασκευή τους θα εξεταστεί εάν θα ενταχθούν στην παραχώρηση ή αν θα υπάρξει μία δεύτερη παραχώρηση.
