Τον Νοέμβριο του 2021 οι ταξινομήσεις νέων επαγγελματικών οχημάτων σε όλη την Ε.Ε. υποχώρησαν (-14,7%) για πέμπτο συνεχόμενο μήνα. Η διψήφια πτώση της κατηγορίας van επηρέασε σε μεγάλο βαθμό το συνολικό αποτέλεσμα, καθώς αντιπροσώπευαν πάνω από το 80% των συνολικών πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι τέσσερις μεγάλες αγορές της περιοχής σημείωσαν ισχυρή πτώση τον περασμένο μήνα, με τη μεγαλύτερη πτώση να σημειώνεται στην Ισπανία (-30,4%).
Κατά τους πρώτους 11 μήνες του 2021, οι ταξινομήσεις επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση παρέμειναν αυξημένες κατά 11,5%, εξακολουθώντας να επωφελούνται από τη χαμηλή βάση σύγκρισης του 2020. Οι μεγαλύτερες αγορές είχαν καλή απόδοση μέχρι στιγμής φέτος, ιδιαίτερα η Ιταλία (+ 17,6%) και η Γαλλία (+ 9,4%), αν και οι ποσοστιαίες αυξήσεις στη Γερμανία (+ 1,3%) και στην Ισπανία (+ 0,6%) μειώθηκαν σημαντικά σε σύγκριση με τους προηγούμενους μήνες.
Νέα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV) έως 3,5 τόνους
Τον περασμένο μήνα, η αγορά νέων βαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση σημείωσε νέα διψήφια πτώση (-16,6%), καθώς η συνεχιζόμενη έλλειψη ημιαγωγών συνέχισε να παρεμποδίζει την παραγωγή των οχημάτων. Οι επιδόσεις της περιοχής δεν βοηθήθηκαν από τα αδύναμα αποτελέσματα των μεγάλων αγορών της ΕΕ: Ισπανία (-33,0%), Γερμανία (-24,7%), Ιταλία (-16,2%) και Γαλλία (-12,1%).
Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο, οι ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ εξακολουθούσαν να αυξάνονται κατά 10,8% στα 1,4 εκατομμύρια μονάδες, παρά τις αδύναμες επιδόσεις των τελευταίων μηνών. Εξετάζοντας τις μεγαλύτερες αγορές για νέα φορτηγά, η Ιταλία (+ 17,1%) και η Γαλλία (+ 9,7%) κατάφεραν να παραμείνουν σε θετικό έδαφος, ενώ οι σωρευτικοί όγκοι στη Γερμανία (+ 0,4%) και στην Ισπανία (-0,4%) ήταν λίγο πολύ. σταθερό σε σχέση με το 2020.
Νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (HCV) 16t και άνω
Τον Νοέμβριο, οι πωλήσεις βαρέων φορτηγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν λιγότερο απότομα (-3,5%) από εκείνες των βαν. Οι χώρες της Κεντρικής Ευρώπης συνέχισαν να παρέχουν θετική στήριξη (+ 13,4%) στην απόδοση της περιοχής, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για να αντισταθμίσει τις διψήφιες πτώσεις που σημείωσαν οι τέσσερις μεγάλες αγορές της Δυτικής Ευρώπης.
Μέχρι στιγμής το 2021, έχουν ταξινομηθεί 219.595 νέα βαρέα φορτηγά σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση, σημειώνοντας αύξηση 21,0% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πριν από ένα χρόνο. Με εξαίρεση την Ελλάδα (-3,6%), όλες οι αγορές της ΕΕ κατάφεραν να σημειώσουν ανάπτυξη κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συμπεριλαμβανομένων της Ιταλίας (+ 25,5%), της Ισπανίας (+ 13,1%), της Γερμανίας (+ 9,8%) και της Γαλλίας (+ 5,9%).
Νέα μεσαία και βαρέα επαγγελματικά οχήματα (MHCV) άνω των 3,5 τόνων
Τον περασμένο μήνα, η ζήτηση στην ΕΕ για φορτηγά μειώθηκε κατά 6,0%, μετρώντας 23.678 μονάδες που πωλήθηκαν. Παρόμοια με την κατηγορία των βαρέων φορτηγών, η απόδοση της Δυτικής Ευρώπης ήταν χειρότερη από τον Νοέμβριο του 2020: Ισπανία (-17,5%), Γερμανία (-14,1%), Γαλλία (-13,8%) και Ιταλία (-8,5%). Αντίθετα, οι περισσότερες αγορές στην Κεντρική Ευρώπη κατέγραψαν κέρδη τον περασμένο μήνα.
Έντεκα μήνες μετά το 2021, οι πωλήσεις νέων φορτηγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση αυξήθηκαν κατά 16,6% από έτος μέχρι σήμερα, με 264.031 μονάδες να έχουν εγγραφεί συνολικά. Η χαμηλή βάση σύγκρισης τους προηγούμενους μήνες του έτους βοήθησε τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της περιοχής να παραμείνουν σε θετικό έδαφος μέχρι στιγμής: Ιταλία (+ 22,6%), Ισπανία (+ 8,6%), Γαλλία (+ 6,1%) και Γερμανία (+4,8%) %).
Νέα μεσαία και βαρέα λεωφορεία και πούλμαν (MHBC) άνω των 3,5 τόνων
Τον Νοέμβριο του 2021, τα λεωφορεία ήταν το μόνο τμήμα που παρουσίασε ελαφρά αύξηση (+ 1,6%) στις νέες ταξινομήσεις. Με εξαίρεση τη Γαλλία (-6,5%), όλες οι βασικές αγορές της ΕΕ συνέβαλαν θετικά στην ανάπτυξη του περασμένου μήνα: Ιταλία (+ 14,4%), Ισπανία (+ 7,8%) και Γερμανία (+ 5,1%).
Από τον Ιανουάριο έως τον Νοέμβριο, οι ταξινομήσεις νέων λεωφορείων και πούλμαν σε όλη την ΕΕ αυξήθηκαν κατά + 2,3% φτάνοντας τις 26.101 μονάδες. Οι μεγάλες αγορές παρουσίασαν ανάμεικτα αποτελέσματα κατά τους πρώτους 11 μήνες. Η Γαλλία, η οποία πρωτοστάτησε σε όγκο, σημείωσε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση (+ 10,6%), ακολουθούμενη από την Ιταλία (+ 8,9%). Από την άλλη πλευρά, οι εγγραφές στην Ισπανία και τη Γερμανία υποχώρησαν κατά 6,3% και 4,0% αντίστοιχα μέχρι στιγμής φέτος.
