Σύμφωνα με όσα αναφέρει ο Σουηδός κατασκευαστής, το εν λόγω λεωφορείο εισέρχεται στη κατηγορία των λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων με το εύρος του να φτάνει έως και τα 1.000 χιλιόμετρα, έχοντας βεβαίως ως προτέρημα τις χαμηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα CO2.
Το υγροποιημένο αέριο (LNG) καθίσταται όλο και περισσότερο διαθέσιμο σε όλη την Ευρώπη, και το συγκεκριμένο καύσιμο έχει τη δυνατότητα να μειώσει το διοξείδιο του άνθρακα κατά 20%, ενώ ταυτόχρονα μειωμένες σημαντικά είναι και οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου και σωματιδίων. Στα θετικά πρέπει να συμπεριληφθεί και τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Σταδιακά καθίσταται σε μια βιώσιμη λύση για δρομολόγια υπεραστικών λεωφορείων.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Scania, το Interlink με LNG ήταν κάτι που έλειπε από την αγορά, καθώς οι περισσότερες προτάσεις με εναλλακτικά καύσιμα απευθύνονται μέχρι σήμερα για χρήση στην πόλη ή περιφερειακά αυτής.
