Το 2018 ήταν η καλύτερη χρονιά από πλευράς πωλήσεων, για τα ελαφρά επαγγελματικά της μάρκας, με αύξηση 34% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Πουλήθηκαν παγκοσμίως 118.176 Master, 97.422 Trafic και 152.853 Kangoo.
Η μάρκα ισχυροποιεί σταδιακά τη θέση της, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στην Λατινική Αμερική, στην περιοχή της Ασίας – Ειρηνικού, ακόμα και στην Ν. Κορέα. Επιβεβαιώνει τη φιλοδοξία της να γίνει, σε συνεργασία με τον συνασπισμό Renault-Nissan-Mitsubishi ο πρώτος παίκτης παγκοσμίως στα LCV’s με περισσότερα από 2,5 εκατ. πωλήσεις. Ο στόχος για την αγορά της Κίνας είναι να ξεκινήσει με επτά οχήματα μέχρι το 2022, τρία από τα οποία θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Στο τέλος του στρατηγικού αυτού πλάνου «Drive The Future» το 2022, η Renault θέλει μεταξύ άλλων να έχει αυξήσει τις πωλήσεις LCV κατά 40% και να παραμείνει ο ηγέτης στα ηλεκτρικά οχήματα προσφέροντας σχετικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της.
Μέσα στη χρονιά που διανύουμε, η ανανέωση της γκάμας ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων Renault αναμένεται να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τις προσπάθειες του κατασκευαστή να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των πελατών του. Τα νέα Master, Trafic και Alaskan που θα τεθούν σταδιακά στη διάθεση του κοινού αποκτούν ακόμα περισσότερο κοινή σχεδιαστική ταυτότητα ενώ η νέα γενιά Kangoo που θα λανσαριστεί εντός του 2020 θα δανειστεί αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο Kangoo Z.E.
Η επιτυχία συνεχίζεται
Το όνομα Trafic χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1980 από τη Renault για την ονομασία ενός βαν ενός τόνου, ωστόσο το Trafic που γνωρίζουμε σήμερα απέκτησε το σχήμα του και την ταυτότητά του το 2000, όντας το πρώτο στο είδος του ελαφρύ βαν, το οποίο στη συνέχεια αντέγραψαν πολλοί ανταγωνιστές. Η τελευταία προσπάθεια ανανέωσης έγινε το 2014, με την 3η γενιά να είναι ακόμα καλύτερη εισάγοντας επιπλέον καινοτομίες στην αγορά.
Σήμερα, το Trafic πωλείται περίπου σε 50 χώρες παγκοσμίως, είναι διαθέσιμο σε 275 εκδόσεις οι οποίες διαμορφώνονται από δύο μήκη αμαξώματος και τρία ύψη οροφής, με ωφέλιμο χώρο φόρτωσης μεταξύ 3,2 και 8,6 κ.μ. ενώ τη γκάμα συμπληρώνουν ακόμα και πολυτελείς και πολυθέσιες εκδόσεις μεταφοράς προσώπων. Τον περασμένο Μάρτιο, στο εργοστάσιο της Renault στο Sandouville της Γαλλίας συμπληρώθηκαν 500.000 μονάδες παραγωγής Trafic από το 2014! Στο εν λόγω εργοστάσιο απασχολούνται 2.800 υπάλληλοι ενώ οι Γάλλοι επένδυσαν πρόσφατα 300 εκατ. ευρώ προκειμένου να το ετοιμάσουν εν όψει αφενός της αυξημένης ζήτησης και αφετέρου της προσθήκης ενός ακόμα οχήματος που θα κατασκευάζεται στην πλατφόρμα του Trafic για λογαριασμό της Mitsubishi.
Το ανανεωμένο ελαφρύ φορτηγό αποκτά ακόμα πιο ενδιαφέρουσα εξωτερική σχεδίαση, μια εκλεπτυσμένη καμπίνα, νέους κινητήρες και αυτόματο κιβώτιο EDC6. Θα διατεθεί φυσικά και στις επιβατικές εκδόσεις Combi, Bus και SpaceClass. Χαρακτηριστικότερα στοιχεία της εμφάνισής του είναι τα όμορφα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED (αυξάνουν το φωτισμό κατά 50%) και η μεγάλη μάσκα που δεσπόζει στο κέντρο της εμπρόσθιας όψης. Γενικότερα η αισθητική του εναρμονίζεται με αυτή των υπολοίπων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων του Γάλλου κατασκευαστή.
Στην καμπίνα επιβατών, από τα «ζεστά» υφάσματα επενδύσεων, τις «πινελιές» χρωμίου σε διάφορα σημεία μέχρι και την τελευταία σχεδιαστική λεπτομέρεια, τα πάντα είναι φτιαγμένα για να βελτιώνουν την εμπειρία του οδηγού και των επιβατών. Πολλά είναι τα στοιχεία που διαμορφώνουν την αίσθηση ότι ο οδηγός κάθεται πίσω από το τιμόνι ενός πολυτελούς επιβατικού οχήματος MPV και όχι ενός επαγγελματικού.
Το πανέμορφο ταμπλό και η διαμόρφωση του χώρου συνθέτουν ένα κινητό γραφείο, προς όφελος της αποδοτικότητας του χρήστη. Ενενήντα λίτρα μικρών και μεγάλων αποθηκευτικών σημείων (συμπεριλαμβανομένου ενός κάδου των 54 λίτρων κάτω από το πάγκο επιβατών) καίρια τοποθετημένα στην καμπίνα απογειώνουν την εργονομία και ένα σύστημα πολυμέσων Medianav 4, με οθόνη αφής 7 ιντσών προσφέρεται για την υποστήριξη των αναγκών επικοινωνίας και ψυχαγωγίας. Εδώ ο κατασκευαστής ενσωμάτωσε στον εξοπλισμό τη συνδεσιμότητα, με λύσεις πολυμέσων υψηλής απόδοσης
Ένας νέος, ευρυγώνιος εξωτερικός καθρέπτης στην πλευρά του συνοδηγού μειώνει κατά πολύ τα «τυφλά» σημεία ενώ βοήθεια στο έργο του οδηγού προσφέρουν οι αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω καθώς και ένα νέο σύστημα υποβοήθησης μεταφοράς τρέιλερ.
Εν τω μεταξύ, το πτυσσόμενο κάθισμα των συνεπιβατών παρέχει χώρο για την τοποθέτηση ενός laptop ενώ υπάρχουν υποδοχές για την φόρτιση smartphone ή tamplet.
Μοναδική έκδοση
Ειδικά με το Renault Trafic SpaceClass οι χρήστες θα μπορούν να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των πιο απαιτητικών επιβατών. Στο εσωτερικό, η σχεδίαση αλλά κυρίως τα υλικά κατασκευής συνθέτουν μια μοναδική εικόνα στο σαλόνι, δημιουργώντας τις πιο κατάλληλες συνθήκες για transfer πολυτελείας ή ακόμα και τη μεταφορά μιας οικογένειας σε μεγάλες αποστάσεις.
Χαρακτηριστικό είναι ότι οι πιθανές διατάξεις και ρυθμίσεις των έως εννέα καθισμάτων ανέρχονται στις πενήντα, με μέγιστη ευελιξία ως προς την προσαρμογή του εξοπλισμού (καθίσματα, τραπεζάκι) στις σιδηροτροχιές του πατώματος. Υπάρχουν συρόμενα, περιστρεφόμενα και αφαιρούμενα μεμονωμένα καθίσματα τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν και αντικριστά δημιουργώντας ένα πραγματικό σαλόνι! Στο ανανεωμένο μοντέλο, η έκδοση SpaceClass διαθέτει βελτιωμένο στυλ, μεγαλύτερη άνεση και πιο πρακτικές λύσεις, με τον εντυπωσιακό εξοπλισμό να περιλαμβάνει μεταξύ άλλων: Αποκλειστική μεταλλική βαφή σώματος «Comet Grey», Ζάντες αλουμινίου, Γυαλιστερό μαύρο χρώμα σε λεπτομέρειες (πλαίσιο στήριξης γρίλιας, κάτοπτρα, εξωτερικά εξαρτήματα προστασίας και λαβές των θυρών), Δερμάτινη ταπετσαρία, δερμάτινο τιμόνι και ένθετο χρώμιο, ευκολότερη πρόσβαση στην πίσω σειρά με τη λειτουργία «Easy Entry», κάμερα αναστροφής σε συνδυασμό με αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, 6 επιμέρους λαμπτήρες ανάγνωσης LED, υποδοχή 220 volt (300 watt), 2 θύρες USB στην περιοχή επιβατών, μέχρι τέσσερις τσέπες και δύο θήκες χαρτών.
Εξαιρετικά μηχανικά μέρη
Νέα στοιχεία υπάρχουν και στο χώρο φόρτωσης, η χωρητικότητα του οποίου κυμαίνεται από τα 3,2 έως τα 8,6 κ.μ. ανάλογα την έκδοση αμαξώματος. Ο κατασκευαστής έχει τοποθετήσει σύστημα φωτισμού LED (500 lumens) για καλύτερες συνθήκες εργασίας καθώς και μια νέα επένδυση πατώματος από πολυπροπυλένιο για μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στη σκληρή χρήση και στο χρόνο καθώς και μεγαλύτερη ευκολία καθαρισμού. Η γωνία ανοίγματος των πίσω θυρών ανέρχεται στις 255o επιτρέποντας την ευκολότερη και ασφαλέστερη διαδικασία φόρτωσης/εκφόρτωσης.
Μια νέα γκάμα τριών 2λιτρων κινητήρων που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6d-TEMP (με SCR) είναι διαθέσιμη για τον εφοδιασμό των εκδόσεων Trafic. Όλοι, φέρουν τεχνολογία υπερυμπιεστή μεταβαλλόμενης γεωμετρίας και αποδίδουν από 120 έως 170 ίππους, με μέγιστη ροπή τα 380 Nm. Στο πλαίσιο μιας περαιτέρω αναβάθμισης της γραμμής κίνησης, οι δύο ισχυρότεροι από τους κινητήρες είναι τώρα διαθέσιμοι με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (της Getrag), για πιο ομαλή αλλά και ταχύτερη εναλλαγή ταχυτήτων.
