Οι πωλήσεις νέων οχημάτων στην Ευρώπη μειώθηκαν για δέκατο συνεχόμενο μήνα, καθώς ο κλάδος του αυτοκινήτου παραμένει βυθισμένος στην κρίση της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι ταξινομήσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τη Βρετανία και την Ευρωπαϊκή Ζώνη Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) μειώθηκαν κατά 20% στις 830.447 τον Απρίλιο, ανακοίνωσε η ACEA, η μεγαλύτερη πτώση φέτος.
Η Stellantis, η αυτοκινητοβιομηχανία που δημιουργήθηκε πέρυσι από τη συγχώνευση του Ομίλου PSA και της Fiat Chrysler Automobiles, επλήγη περισσότερο μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστών, με πτώση 31% λόγω της μεγάλης μείωσης των πωλήσεων για τις μάρκες Peugeot, Citroen, Opel / Vauxhall και Jeep.
Ο Όμιλος Volkswagen σημείωσε πτώση 28%, με τις μάρκες VW και Skoda να υποχωρούν περισσότερο από 30% η καθεμία.
Ο Όμιλος Renault υποχώρησε 16%, βοηθούμενος από την αύξηση των πωλήσεων κατά 7,9% της οικονομικής μάρκας Dacia τον περασμένο μήνα.
Στις μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης, η Ιταλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, κατά ένα τρίτο, ενώ οι ταξινομήσεις στη Γερμανία και τη Γαλλία μειώθηκαν περισσότερο από ένα πέμπτο.
Μαζί με την Dacia, οι άλλες μάρκες που αντιστάθηκαν στην πτωτική τάση της αγοράς ήταν οι Hyundai, Kia και Honda.
Οι πωλήσεις της Hyundai αυξήθηκαν 14 τοις εκατό στις 41.227, ενισχύοντας το μερίδιο αγοράς της στο 5 τοις εκατό από 3,5 τοις εκατό την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ο όγκος πωλήσεων της Kia εκτινάχθηκε 13 τοις εκατό στις 47.725 και το μερίδιο αγοράς της αυξήθηκε στο 5,7 τοις εκατό σε σύγκριση με το μερίδιο 4,1 τοις εκατό τον Απρίλιο του 2020.
Η Honda ανέφερε άνοδο 30% τον περασμένο μήνα.
