Απαλλαγή από την καταβολή πρόσθετου τέλους τεχνικού ελέγχου

Από

-

25 Ιουνίου 2020

Εξαιρούνται της υποχρέωσης καταβολής πρόσθετου ειδικού τέλους για τον Τεχνικό Έλεγχο, οι ιδιοκτήτες οχημάτων που εμφανίζονται εκπρόθεσμα στο ΚΤΕΟ λόγω απουσίας στο εξωτερικό, με εγκύκλιο του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη.

Ειδικότερα, στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του οχήματος κατά την ημερομηνία υποχρέωσης του οχήματός για τον Τεχνικό Έλεγχο βρίσκεται σε χώρα του εξωτερικού και προσκομίσει αποδεικτικά στοιχεία τελωνειακής ή άλλης αρμόδιας ημέδαπης ή αλλοδαπής αρχής, απαλλάσσεται από την υποχρέωση καταβολής πρόσθετου τέλους.

Τα ανωτέρω ισχύουν αναλογικά και στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του οχήματος με την υποβολή στο ΚΤΕΟ δικαιολογητικών (με ταξιδιωτικά έγγραφα) αποδεικνύει την παραμονή του στο εξωτερικό κατά την ημερομηνία υποχρέωσης του οχήματος για τεχνικό έλεγχο, ενώ το όχημα που βρίσκεται στη χώρα μας και δεν υπάρχει η δυνατότητα προσκόμισης του οχήματος σε ΚΤΕΟ από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.

Σκοπός της απόφασης είναι να αποφύγουν την επιβάρυνση πολίτες που είχαν εγκλωβιστεί ή παραμένουν εγκλωβισμένοι στο εξωτερικό, λόγω της πανδημίας COVID – 19.

Video : Γέφυρα καταρρέει και παρασύρει φορτηγό

Από

Newsroom

-

24 Ιουνίου 2020

Σε ένα συγκλονιστικό συμβάν, μια γέφυρα κοντά στα σύνορα Ινδίας-Κίνας στο Uttarakhand κατέρρευσε ξαφνικά όταν ένα φορτηγό φορτωμένο με βαρύ εξοπλισμό προσπάθησε να τη διασχίσει. Δύο άτομα στο φορτηγό, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, υπέστησαν σοβαρούς τραυματισμούς και μεταφέρθηκαν σε ένα κοντινό νοσοκομείο.

Δείτε το βίντεο :

Μειώνεται το όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές στα 30 χλμ/ω

Από

Newsroom

-

23 Ιουνίου 2020

Mε απόφαση του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Δημήτρη Οικονόμου, που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα της κυβέρνησης, μειώνεται το όριο ταχύτητας των οχημάτων στα 30 χιλιόμετρα, ακόμη και στα 20 χιλιόμετρα στις πόλεις.

Στο ΦΕΚ επισημαίνεται πως η δημιουργία δρόμων ήπιας κυκλοφορίας με όριο ταχύτητας τα 30 ή τα 20 χλμ./ώρα αποτελεί σημαντικό βήμα με στόχο να γίνουν οι δρόμοι πιο φιλικοί στον πεζό και τον ποδηλάτη ως προς την ασφάλεια, τη ρύπανση και τον θόρυβο -αλλά ίσως και για την ακινητοποίηση των αυτοκινήτων, καθώς απορία προκαλεί το πώς μπορεί να καλύψει κανείς 2-3 χλμ σε μία συνοικία που ζει με 20χλμ την ώρα.

Στο σκεπτικό αναφέρεται ακόμα ότι η νέα ρύθμιση αποτελεί προϋπόθεση για να λειτουργήσει το οδόστρωμα κοινά και για οχήματα και για ποδηλάτες καθώς και για πεζούς.

Συνεπώς με τη θεσμοθέτηση ορίου ταχύτητας τα 30 ή τα 20 χλμ./ώρα σε μια οδό θα αποκτήσουν χώρο οι πεζοί και οι ποδηλάτες. Η απόφαση φέρει τίτλο «Έγκριση Τεχνικών Οδηγιών για τη δημιουργία προσωρινών διαδρόμων κίνησης πεζών, προσωρινών διαδρόμων κίνησης ποδηλάτου και προσωρινή δημιουργία περιοχών ήπιας κυκλοφορίας ή δρόμων ήπιας κυκλοφορίας με μείωση του ορίου ταχύτητας στα τριάντα (30) χλμ/ώρα, σε τοπικές οδούς ή σε περιοχές κατοικίας».

Η συγκεκριμένη αλλαγή αναμένεται να αλλάξει ριζικά τους τρόπους μετακίνησης σε πάρα πολλές πόλεις της Ελλάδας αλλά και να μειώσει στο ελάχιστο τα όρια ταχύτητας όπως συμβαίνει και σε άλλα κράτη-μέλη.

Αφαίρεση ή προσωρινή κατάργηση μεμονωμένων θέσεων στάθμευσης

Στην έγκριση των τεχνικών οδηγιών προβλέπεται η εξοικονόμηση χώρου που απαιτείται για την κίνηση των πεζών και των ποδηλάτων, η οποία μπορεί να επιτευχθεί σε αφαίρεση ή προσωρινή κατάργηση μεμονωμένων θέσεων στάθμευσης ή μιας λωρίδας στάθμευσης, περιορισμός του πλάτους των λωρίδων κυκλοφορίας, απομάκρυνση των θέσεων στάθμευσης – φορτοεκφόρτωσης μακριά από το πεζοδρόμιο και αποκλεισμός ολόκληρης λωρίδας κυκλοφορίας ή ολόκληρου του δρόμου από την κίνηση αυτοκινήτων.

Τονίζει δε πως η πρωτοτυπία των προτεινόμενων παρεμβάσεων θα συνδυάζεται με ταυτόχρονη και άμεση αλλαγή του ορίου ταχύτητας σε 30 χλμ./ώρα σε τοπικές οδούς και περιοχές πόλεων, όπου υπάρχει αυξημένη αλληλεπίδραση οχημάτων και ευάλωτων χρηστών, ή έντονη κίνηση πεζών και ιδιαιτέρως παιδιών (πλησίον σχολείων, αθλητικών εγκαταστάσεων, πλατειών, κ.ά.).

Στα πλεονέκτημα όλων των παρεμβάσεων πέραν της οδικής ασφάλειας και της μείωσης του μόλυνσης του περιβάλλοντος περιλαμβάνεται και το χαμηλό κόστος κατασκευής των υποδομών για την γρήγορη εφαρμογή τους.

Κόρινθος-Πάτρα : Παράδοση του ανισόπεδου κόμβου (Α/Κ) Λυκοποριάς

Από

Newsroom

-

23 Ιουνίου 2020

Παραδόθηκε στο κοινό ο Ανισόπεδος Κόμβος (Α/Κ) Λυκοποριάς του Αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος – Πάτρα στην περιοχή του Δήμου Ξυλοκάστρου – Ευρωστίνης. Είναι ένα σημαντικό έργο για την περιοχή, γιατί πέρα από την οδική σύνδεση της συγκεκριμένης περιοχής με τον Αυτοκινητόδρομο, αναβαθμίζει την τεχνική υποδομή, μέσω της νέας κατασκευής γεφύρωσης του ρέματος Σκουπέικου στην Παλαιά Εθνική Οδό Κορίνθου – Πατρών. Παράλληλα, αναβαθμίζει και την οδική υποδομή με την κατασκευή του κυκλικού κόμβου στη συμβολή του Κλάδου Εξόδου του Α/Κ Λυκοποριάς με την Παλαιά Εθνική Οδό.

Σημαντικά οφέλη επιφέρουν στην περιοχή του Δήμου Ξυλοκάστρου και τα έργα ανάπλασης που περιλαμβάνουν: δύο γήπεδα ποδοσφαίρου, γήπεδο μπάσκετ, χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, πλακοστρώσεις – περιφράξεις των γηπέδων, δημιουργία περιμετρικού δρόμου μεταξύ γηπέδου και ρέματος με νέα περίφραξη και φωτισμό όλων αυτών των σημείων. Από την πρώτη στιγμή ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον ώστε να ολοκληρωθεί το έργο και να παραδοθεί στο κοινό.

Στην παράδοση του Κόμβου σε κυκλοφορία παραβρέθηκε, ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, κ. Γεώργιος Καραγιάννης και έκανε την εξής δήλωση:

«Είμαι πολύ χαρούμενος που σήμερα δίνουμε στην κυκλοφορία τον Ανισόπεδο Κόμβο Λυκοποριάς διευκολύνοντας περισσότερο τους κατοίκους της περιοχής στις μετακινήσεις τους, τη γέφυρα του ρέματος Σκουπέικου, καθώς και τον Κυκλικό Κόμβο δίπλα στη γέφυρα, ώστε να είναι ασφαλής πια η διέλευση πεζών και οχημάτων. Παράλληλα, αναβαθμίζεται ποιοτικά όλη αυτή η περιοχή με σημαντικά έργα ανάπλασης».

REVOIL: Πτώση πωλήσεων 9,58% στο α΄ τρίμηνο

Από

Newsroom

-

23 Ιουνίου 2020

Οι συνολικές πωλούμενες ποσότητες των καυσίμων της εταιρείας ανήλθαν στα 202 εκατ. λίτρα, έναντι 210,1 εκατ. λίτρα το 2019, εμφανίζοντας μικρή μείωση 3,9% περίπου. Πιο αναλυτικά οι πωλούμενες ποσότητες πετρελαίου κίνησης κατέγραψαν άνοδο 5%, του marine 51% ενώ οι βενζίνες και το πετρέλαιο θέρμανσης εμφάνισαν πτώση κατά 10,5% και 12% αντίστοιχα.

Το μικτό κέρδος της εταιρείας ανήλθε στα 6,32 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2020, συγκρινόμενο με το αντίστοιχο μέγεθος ποσού 6,35 εκατ. ευρώ της προηγούμενης χρήσης. Tα αποτελέσματα προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 2,21 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2020 έναντι 2,47 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019, σημειώνοντας μείωση 10,53%. Σε επίπεδο κερδών προ φόρων η εταιρεία έκλεισε στα 0,78 εκατ. ευρώ έναντι 0,91 εκατ. ευρώ το 2019.

Το πρώτο τρίμηνο του 2020, η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών κινήθηκε χαμηλότερα από το αντίστοιχο τρίμηνο του 2019 με το σύνολο των πωλούμενων όγκων καυσίμων κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης να καταγράφει απώλειες 4,29%.

Η Revoil κινήθηκε στα επίπεδα της αγοράς, με τους μειωμένους όγκους και δευτερευόντως τις χαμηλότερες τιμές αποτίμησης των αποθεμάτων (1ο τρίμηνο 2020: ζημιά 110 χιλ.ευρώ, 1ο τρίμηνο 2019: κέρδος 270 χιλ.ευρώ) να οδηγούν τα αποτελέσματα σε μικρή υποχώρηση. H εταιρεία στο συγκεκριμένο διάστημα ενέταξε 12 νέα πρατήρια στο δίκτυο με τα σήματά της, ενίσχυσε τις πωλήσεις των εμπλουτισμένων καυσίμων της revolution αυξάνοντας την συμμετοχή τους στο συνολικό μείγμα πωλήσεων καυσίμων της εταιρείας, ενώ διεύρυνε τον αριθμό των συμβεβλημένων πρατηρίων Revoil και εταιρικών πελατών που συμμετέχουν στο πρόγραμμα καρτών στόλου για τους επαγγελματίες Revoil Fuel Card.

Παράλληλα, στα πλαίσια του μεσοπρόθεσμου στόχου της για σταδιακή μείωση του τραπεζικού της δανεισμού, η εταιρεία το πρώτο τρίμηνο του 2020 μείωσε τα τραπεζικά της δάνεια κατά 1 εκατ. ευρώ.

Στο lockdown

Το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου του τρέχοντος έτους που περιλάμβανε την περίοδο των περιοριστικών μέτρων λόγω της πανδημίας του Covid-19 εξελίχθηκε αρκετά ενθαρρυντικά για την εταιρεία, με τις συνολικές πωλούμενες ποσότητες να καταγράφουν σημαντική άνοδο (πάνω από 30%) λόγω των αυξημένων πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης απόρροια των πολύ χαμηλών τιμών και της παράτασης του χρόνου διάθεσης του προϊόντος οι οποίες υπερκάλυψαν τις σημαντικές απώλειες στα καύσιμα κίνησης.

Η εξέλιξη της πανδημίας στη χώρα μας που μέχρι σήμερα έχει αντιμετωπιστεί εξαιρετικά, το άνοιγμα της οικονομίας και η σταδιακή ανάκαμψη των καυσίμων κίνησης που συνδέεται άρρηκτα και με την πορεία του τουρισμού τους καλοκαιρινούς-φθινοπωρινούς μήνες, καθώς και η ζήτηση σε πετρέλαιο θέρμανσης από την περίοδο του Οκτωβρίου, αποτελούν τις κύριες προκλήσεις για την εταιρεία και τον κλάδο στο δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Το Fiat Professional Talento Van διαθέσιμο με έκπτωση έως 4.220 ευρώ

Από

Newsroom

-

23 Ιουνίου 2020

Το Fiat Professional Talento Van αποτελεί την πλέον αποδοτική επιλογή στην κατηγορία του διαθέτοντας τον κορυφαίο ωφέλιμο όγκο που αγγίζει τα 8,6 κυβικά μέτρα. Χαρακτηριστικό είναι ότι το δημοφιλές επαγγελματικό όχημα μπορεί να μεταφέρει εμπορεύματα με μήκος έως 4.150χλστ. και ύψος έως 1.898χλστ. Τώρα διαθέσιμο με σημαντικές εκπτώσεις που φτάνουν έως τις 4.220 ευρώ και σε συνδυασμό με τις κορυφαίες μεταφορικές ικανότητες του μοντέλου, με το Fiat Professional Talento Van κάθε ευρώ του επαγγελματία κυριολεκτικά «πιάνει τόπο».

Η γκάμα του μοντέλου προσφέρει πλήθος επιλογών σε επίπεδο μήκους και ύψους του αμαξώματος, έτσι ώστε κάθε επαγγελματίας να βρει την ιδανική για εκείνον επιλογή. Παράλληλα με συνολικό μήκος 4.999χλστ. (5.399χλστ. στην έκδοση L2), το Talento Van προσφέρει την ιδανική ισορροπία μεταξύ ευελιξίας, πρακτικότητας και δυνατοτήτων μεταφοράς. Διαθέσιμοι είναι σε διάφορες εκδόσεις δύο αποδοτικοί κινητήρες diesel 1.6 και 2.0 λίτρων, με ισχύ από 120 έως 145 ίππους. Σημαντικό είναι ότι το πρόγραμμα συντήρησης του μοντέλου προβλέπει service κάθε 40.000χλμ., στοιχείο που μειώνει σημαντικά το κόστος χρήσης, αλλά και γενικότερα το χρόνο που το όχημα δεν θα είναι ενεργό.

Στο σύνολο της η γκάμα του μοντέλου προσφέρεται με εκπτώσεις από 2.000 έως 4.220 ευρώ, όφελος το οποίο συνδυάζεται με την παροχή άτοκου προγράμματος χρηματοδότησης, αλλά και 5ετη εργοστασιακή εγγύηση – οδική βοήθεια με κάλυψη έως 200.000χλμ.

Ανησυχία της ΕΕ για τη συμφωνία FCA – PSA στα μικρά βαν

Από

Newsroom

-

22 Ιουνίου 2020

Η προτεινόμενη συγχώνευση των Fiat Chrysler και της Peugeot ίσως βλάψει τον ανταγωνισμό στον κλάδο των μικρών βαν στις 14 χώρες της ΕΕ και τη Βρετανία ανέφεραν οι αρχές ανταγωνισμού της ΕΕ, καθώς άρχισαν έρευνα για τη συμφωνία.

Οι δύο κατασκευστές αυτοκινήτων στοχεύουν στη δημιουργία της τέταρτης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο ως αντιστάθμισμα στην επιβραδυνόμενη ζήτηση και να μοιραστούν το κόστος «καθαρότερων» οχημάτων.

Η συμφωνία βάζει τα αμερικανο-ιταλικά σήματα -περιλαμβανομένων των Fiat, Jeep, Dodge, Ram, Maserati και των γαλλικών εταιρειών Peugeot, Opel και DS κάτω από την ίδια στέγη.

Η Κομισιόν τόνισε ότι σε πολλές χώρες ο όμιλος PSA ή FCA (Fiat Chrysler Automobiles) είναι ήδη ηγέτης σε επιμέερους τομείς οχημάτων.

Οι δύο όμιλοι έχουν αρνηθεί να προσφέρουν παραχωρήσεις για να μετριάσουν τις ανησυχίες της ΕΕ κατά τη διάρκεια της προκαταρκτική αξιολόγηση της συμφωνίας, η οποία έχει ήδη πάρει το πράσινο φως» από ΗΠΑ, Κίνα, Ιαπωνία και Ρωσία.

Καραμανλής: Μέρος των 32 δισ. ευρώ θα αξιοποιηθεί και για έργα υποδομών

Από

Newsroom

-

22 Ιουνίου 2020

Για την πορεία των μεγάλων έργων, το νόμο για τις συμβάσεις έργων, αλλά και τα μέτρα που λαμβάνονται για τις αερομεταφορές, ώστε να μην κινδυνεύσουν Έλληνες και ξένοι τουρίστες, μίλησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής.

Μιλώντας στην εφημερίδα «Παραπολιτικά» και ερωτηθείς αν θα αξιοποιηθεί μέρος των 32 δισ. που θα έρθουν στη χώρα μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης της Ε.Ε. για έργα υποδομών, ο κ. Καραμανλής απάντησε «Ασφαλώς. Αποτελεί στρατηγική επιλογή της κυβέρνησης να επενδύσει σε έργα υποδομών, γιατί είναι ένας τομέας που έχει εξαιρετικά υψηλό πολλαπλασιαστή για την οικονομία. Γι’ αυτό τον λόγο και έχουμε εκπονήσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα έργων, συνολικού ύψους 13 δισ. ευρώ. Το ποια από αυτά θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης είναι κάτι που θα προσδιοριστεί με ακρίβεια το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, σε συνδυασμό με τον προγραμματισμό που κάνουμε στα πλαίσια του νέου ΕΣΠΑ 2021-2027».

Δεν θα ξηλωθεί ο νόμος του 2016 για τις συμβάσεις έργων, αλλά θα διορθωθεί

Ερωτηθείς για τον νόμο του 2016 για τις συμβάσεις έργων και προμηθειών, ο υπουργός ξεκαθάρισε πως «δεν σκοπεύουμε να τον ξηλώσουμε, αλλά να τον διορθώσουμε σε συγκεκριμένα προβληματικά του σημεία».

«Δεν πιστεύω στην πολιτική του «ράβε-ξήλωνε», αλλά στην πολιτική που έχει συνέχεια και κτίζει πάνω σε αυτό που υπάρχει», πρόσθεσε για να συμπληρώσει πως «στο Υπουργείο μας δουλεύουμε εδώ και καιρό πολύ συστηματικά για την τροποποίηση του 4412/2016. Και μέρος της προεργασίας μας είναι και ότι συζητάμε με θεσμικούς εκπροσώπους του τεχνικού και κατασκευαστικού κόσμου. Επιδιώκουμε τη μέγιστη δυνατή συνεννόηση και, όπου είναι δυνατόν, συναίνεση για τις προτεινόμενες αλλαγές. Πάντα βέβαια μέσα στις βασικές αρχές μας, στις οποίες θα είμαστε αδιαπραγμάτευτοι: Τα έργα στην Ελλάδα πρέπει να προχωρούν με μεγαλύτερη διαφάνεια, ταχύτητα, αποτελεσματικότητα».

Μέτρα για τις αερομεταφορές

Κληθείς να περιγράψει ποια μέτρα λαμβάνονται στις αερομεταφορές ώστε να μην κινδυνεύσουν ούτε οι ξένοι τουρίστες ούτε οι Έλληνες πολίτες, τώρα που άνοιξε ξανά ο τουρισμός, ο κ. Καραμανλής ανέφερε πως «ένας θεμελιώδης λόγος που η Ελλάδα μέχρι σήμερα έχει γίνει διεθνές παράδειγμα προς μίμηση στην αντιμετώπιση της πανδημίας, είναι ότι δεν κάνουμε του κεφαλιού μας αλλά ακούμε τους ειδικούς επιστήμονες. Αυτό ακριβώς κάνουμε και τώρα στο θέμα των αερομεταφορών. Μέσα στην πτήση, λαμβάνονται όλα τα αναγκαία μέτρα που προβλέπονται διεθνώς, όπως είναι η υποχρεωτική πτήση μάσκας. Κατά την άφιξη πτήσεων εξωτερικού στην Αθήνα, ανάλογα με τον βαθμό επικινδυνότητας της χώρας προέλευσης, γίνονται τεστ COVID-19 είτε σε όλους τους επιβάτες, είτε δειγματοληπτικά. Στη Θεσσαλονίκη, σε αυτή τη φάση γίνονται τεστ σε όλους τους αφιχθέντες από εξωτερικό, ενώ προς το παρόν δεν δέχονται πτήσεις εξωτερικού τα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας. Στην πορεία, και ανάλογα με την κατάσταση που θα διαμορφώνεται και τις εισηγήσεις των ειδικών, μπορεί να λάβουμε και νέες αποφάσεις. Στόχος μας είναι να πετύχουμε την απόλυτη ισορροπία ανάμεσα στο άνοιγμα του τουρισμού και την προστασία της δημόσιας υγείας. Και πιστεύω ότι θα τα καταφέρουμε».

Ηλεκτροκίνηση

Ερωτηθείς για το πρόσφατο νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση, ο υπουργός τόνισε πως «η ηλεκτροκίνηση από την πρώτη στιγμή αποτέλεσε προτεραιότητα για εμάς. Γιατί μπορεί να υπάρχουν δυσκολίες που όλοι αντιλαμβανόμαστε σήμερα, και να θεωρείται ότι είναι ακόμα «για λίγους», όμως, η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον. Είναι αυτονόητο πως ηλεκτροκίνηση χωρίς εύκολη φόρτιση ΔΕΝ γίνεται! Στόχος μας είναι, λοιπόν, η δημιουργία ενός ευρύτερου δικτύου για την ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης. Τα σημεία αυτά θα βρίσκονται σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αλλά και σε ιδιωτικούς και κοινόχρηστους χώρους. Και ειδικά για την εξυπηρέτηση των ταξί, προβλέπεται να δημιουργηθούν πιάτσες αποκλειστικής χρήσης από ηλεκτροκίνητα ταξί, με τις απαιτούμενες υποδομές φόρτισης. Όσο για τα ηλεκτρικά λεωφορεία, όπως έχει ανακοινώσει και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, είναι πολιτική μας απόφαση να προμηθευτούμε. Στον μεγάλο διαγωνισμό για την προμήθεια νέων λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη που ετοιμάζουμε, με τον οποίον και θα λύσουμε οριστικά το πρόβλημα των αστικών συγκοινωνιών στις δύο μεγάλες πόλεις, ένα μεγάλο μέρος λεωφορείων θα είναι ηλεκτροκίνητα. Δεν μπορούμε να προσδιορίσουμε ακριβή αριθμό αυτή τη στιγμή, αλλά θα έλεγα τουλάχιστον 300. Μάλιστα, από Ιούλιο ως Οκτώβριο, θα κυκλοφορήσουν δοκιμαστικά τα δυο πρώτα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία στο κέντρο της Αθήνας».

Nissan και Sunwoda θα μελετήσουν από κοινού την ανάπτυξη μπαταριών

Από

Newsroom

-

22 Ιουνίου 2020

Η Nissan Motor Co. Ltd. και η Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd., θα ξεκινήσουν, από κοινού, τη μελέτη της ανάπτυξης της επόμενης γενιάς μπαταριών οχημάτων, για τα μοντέλα e-POWER της Nissan.

Παράλληλα, οι δύο εταιρείες θα διερευνήσουν την ανάπτυξη ενός αποτελεσματικού συστήματος παραγωγής για τη διασφάλιση σταθερής ικανότητας τροφοδοσίας για τις από κοινού αναπτυσσόμενες μπαταρίες. Nissan και Sunwoda στοχεύουν στη σύναψη τελικής συμφωνίας μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, βάσει του συγκεκριμένου περιεχομένου και των όρων της μελέτης.

Η Nissan επεκτείνει την παγκόσμια γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μοντέλων e-POWER. Η τεχνολογία e-POWER της Nissan αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που παρέχει ισχύ απευθείας στους τροχούς, καθώς και από έναν βενζινοκινητήρα που παράγει ηλεκτρικό ρεύμα για τον ηλεκτροκινητήρα. Η Nissan θα επεκτείνει τη βραβευμένη 100% ηλεκτροκίνητη τεχνολογία e-POWER παγκοσμίως, στις κατηγορίες B και C. Η Nissan αναμένει να πουλήσει περισσότερα από 1 εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα οχήματα ετησίως, έως το τέλος της χρήσης 2023.

Η Sunwoda έχει καθιερωθεί, σε παγκόσμια κλίμακα, στην ανάπτυξη μπαταριών ιόντων λιθίου, που χρησιμοποιούνται κυρίως σε ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης, αλλά και σε μπαταρίες αυτοκινήτων. Η Nissan είναι πεπεισμένη ότι η μεγάλη τεχνογνωσία της Sunwoda θα συμβάλει στη στρατηγική της για το e-POWER.

Περαιτέρω συζητήσεις από τις δύο εταιρείες θα επικεντρωθούν στον συνδυασμό της τεχνογνωσίας της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα και στην τεχνολογία μπαταριών με τις δυνατότητες ανάπτυξης και παραγωγής της νέας γενιάς μπαταρίας από την Sunwoda, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας στην κινεζική αγορά, αλλά και παγκοσμίως. Οι εταιρείες εξετάζουν επίσης την από κοινού δημιουργία μιας ασφαλούς δομής εφοδιασμού προσανατολισμένης στις μελλοντικές παγκόσμιες επιχειρηματικές ευκαιρίες.

Η «Παπαστράτος» δώρισε 20 pickup πυροσβεστικά οχήματα

Από

Newsroom

-

19 Ιουνίου 2020

Η εταιρεία «Παπαστράτος» δώρισε 20 πυροσβεστικά οχήματα, στην Πυροσβεστική Υπηρεσία, και στην τελετή παραλαβής το παρών έδωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Η δωρεά της «Παπαστράτος», ύψους περίπου 1 εκατομμυρίου ευρώ, ενισχύει την πυροσβεστική με 20 πετρελαιοκίνητα Nissan Navara με αμάξωμα μιάμισης καμπίνας, με δυνατότητα να προσεγγίζουν γρήγορα δασικές εστίες φωτιάς, χρησιμοποιώντας δρόμους όπου οι ογκωδέστερες υδροφόρες δυσκολεύονται να κινηθούν.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ευχαρίστησε την εταιρεία «Παπαστράτος», υπογραμμίζοντας το κοινωνικό πρόσημο της ουσιαστικής προσφοράς της. «Ο ίδιος ο Ευάγγελος Παπαστράτος είχε επιλέξει, το 1964, ως τίτλο της αυτοβιογραφίας του έξι λέξεις: «Η δουλειά και ο κόπος της». Οι διάδοχοί του αποδεικνύουν, τώρα, ότι αυτός ο κόπος για τη δουλειά δικαιώνεται πλήρως μόνο όταν αποκτά κοινωνικό αντίκρισμα». Ο πρωθυπουργός επιθεώρησε τα οχήματα και δύο ελικόπτερα του Πυροσβεστικού Σώματος που βρίσκονταν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», και ενημερώθηκε για τις δυνατότητές τους.