Μετά την εκλογή του νεοσύστατου ΔΣ της ΟΦΑΕ με τις αρχαιρεσίες που διεξήχθησαν στις 20 Ιουνίου 2020, έχει προγραμματιστεί σειρά συναντήσεων με εκπροσώπους της Ελληνικής Κυβέρνησης προκειμένου να συζητηθούν τα θέματα άμεσης προτεραιότητας που έχει θέσει η νέα Διοίκηση της ΟΦΑΕ.
Η πρώτη συνάντηση πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 14 Ιουλίου 2020, όταν αντιπροσωπεία του ΔΣ της ΟΦΑΕ επισκέφτηκε τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Ιωάννη Κεφαλογιάννη. Στην συνάντηση στο γραφείο του Υφυπουργού συμμετείχαν και ο Γεν. Δ/ντης Μεταφορών, κ. Ανδρέας Πολάκις καθώς και συνεργάτες των γραφείων του Υφυπουργού και του Υπουργού, αλλά και εκπρόσωποι των Δ/νσεων Εμπορευματικών και των Επιβατικών Μεταφορών. Την ΟΦΑΕ εκπροσώπησε ο Πρόεδρος του ΔΣ, κ. Απόστολος Κενανίδης, ο Αντιπρόεδρος, κ. Μιχαήλ Πεζίκογλου, ο Γενικός Γραμματέας Χαράλαμπος Τσοχαταρίδης και η Δ/ντρια της ΟΦΑΕ, κα Ηρώ Δουμάνη. Την αντιπροσωπεία της ΟΦΑΕ πλαισίωσαν και οι εκπρόσωποι του Σωματείου Ιδιοκτητών ΤΛΔΧ, κ. Πραχάλης Κων/νος – Πρόεδρος και κ. Κατσίγιαννης Νεκτάριος-Γεν. Γραμματέας.
Τα θέματα που κυριάρχησαν σχετίζονται με πρωτοβουλίες και προτεραιότητες του νεοσύστατου ΔΣ της ΟΦΑΕ και συγκεκριμένα:
Προτεινόμενο σχέδιο ανάκαμψης του κλάδου των οδικών μεταφορών και μέτρα για την ενίσχυση των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται σε αυτό.
Ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων του κλάδου με άμεσα και έμμεσα χρηματοδοτικά εργαλεία, την ανανέωση του στόλου, καθώς και με την προώθηση των συνεργειών και της ομαδικότητας για την καλύτερη οργάνωση της αγοράς.
Ανάπτυξη ενός στιβαρού συστήματος οδικών ελέγχων για την αντιμετώπιση της παράνομης μεταφοράς και την αποκατάσταση του υγιούς ανταγωνισμού.
Ο Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών, ανταποκρίθηκε πολύ θετικά στα αιτήματα που του έθεσε η ΟΦΑΕ, παρουσίασε τις δράσεις του Υπουργείου γύρω από τα θέματα του κλάδου, ενώ και οι δύο πλευρές δεσμεύτηκαν για την ενδυνάμωση της μεταξύ τους συνεργασίας και την ανάληψη κοινών πρωτοβουλιών και δράσεων στο άμεσο μέλλον.
Στην συνέχεια της ίδιας ημέρας, πραγματοποιήθηκε και δεύτερη συνάντηση με τον Υπουργό Τουρισμού, κ. Χάρη Θεοχάρη, προκειμένου να συζητηθούν εκτενέστερα τα θέματα που αφορούν τον κλάδο των Τουριστικών Λεωφορείων Δημοσίας Χρήσης. Η εκπρόσωποι της Διοίκησης της ΟΦΑΕ και ειδικότερα ο Αντιπρόεδρος, κ. Μιχαήλ Πεζίκογλου, αρμόδιος για τα θέματα του κλάδου των ΤΛΔΧ, περιέγραψαν στον Υπουργό την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο κλάδος αντιμετωπίζοντας τις δυσμενείς συνέπειες του COVID-19 στον τουρισμό. Παράλληλα, η ΟΦΑΕ παρουσίασε και τις προτάσεις της για την άμεση ενίσχυση και την υποστήριξη των ιδιοκτητών των ΤΛΔΧ, τις οποίες στήριξε και το Σωματείο Ιδιοκτητών ΤΛΔΧ Αττικής. Μεταξύ αυτών η επιδότηση των επιχειρήσεων αναλόγως του στόλου οχημάτων των οποίων διαθέτουν, η άρση του μέτρου της μέγιστης χωρητικότητας των ΤΛΔΧ, η προώθηση των διαθέσιμων τραπεζικών εργαλείων καθώς και η παροχή διευκολύνσεων σε φορολογικές και ασφαλιστικές υποχρεώσεων των επιχειρήσεων. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα και ο Υπουργός βεβαίωσε για τις προθέσεις της Πολιτείας να στηρίξει τον κλάδο του τουρισμού και των επιχειρήσεων των οδικών επιβατικών μεταφορών ειδικότερα.
Οι συναντήσεις με εκπροσώπους της Ελληνικής Κυβέρνησης θα συνεχιστούν κατά την διάρκεια των επόμενων εβδομάδων, ενώ παράλληλα η ΟΦΑΕ εργάζεται επάνω στον σχεδιασμό ακριβέστερων και εμπεριστατωμένων προτάσεων προς την Πολιτεία.
Την αύξηση του ποσοστού επιδότησης στο 20% για ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα με τιμή έως 30.000 ευρώ, με παράλληλη αύξηση του «πλαφόν» του ποσού επιδότησης στα 6.000 ευρώ, καθώς και ενίσχυση των φορολογικών κινήτρων για ηλεκτρικά δίκυκλα εξήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κωστής Χατζηδάκης.
Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τις προηγούμενες ανακοινώσεις της κυβέρνησης σχετικά με την επιδότηση της αγοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων, προβλεπόταν αρχικά επιδότηση σε ποσοστό 15% με πλαφόν τα 5.500 ευρώ.
Σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα η τιμή των οποίων ξεπερνά τα 30.000 ευρώ, σύμφωνα με τις νέες ανακοινώσεις του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας το ποσοστό επιδότησης παραμένει μεν 15%, ωστόσο θα υπάρξει βελτίωση στο πλαφόν που θα οριοθετηθεί στα 6.000 ευρώ, έναντι 5.500 ευρώ.
Σημειώνεται ότι επί του παρόντος, δεν έχει διευκρινιστεί αν θα τεθεί κάποιο ανώτατο όριο τιμής, πάνω από το οποίο δεν θα είναι δυνατόν να επωφεληθεί κανείς από την παραπάνω επιδότηση των 6.000 ευρώ, αγοράζοντας ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Επίσης, στην περίπτωση Α.μ.Ε.Α. και πολυτέκνων οι παραπάνω επιδοτήσεις-κίνητρα προσαυξάνονται κατά 1.000 ευρώ.
Εξίσου βελτιωμένη στο νομοσχέδιο που αφορά την ηλεκτροκίνηση είναι η πρόβλεψη και για τους ιδιοκτήτες ταξί, καθώς η νέα εκδοχή προβλέπει επιδότηση αγοράς ή μίσθωσης ηλεκτροκίνητων ταξί 25% με πλαφόν τα 10.000 ευρώ έναντι πλαφόν 8.000 ευρώ βάσει των όσων είχαν αρχικά ανακοινωθεί. Αντιστοίχως για την αγορά ή μίσθωση υβριδικών ταξί το πλαφόν της επιδότησης έχει αυξηθεί σε 8.000 ευρώ.
Παράλληλα, όπως είχε ανακοινωθεί εξαρχής προβλέπεται ποσοστό επιδότησης 40% το οποίο, όπως επισημαίνεται είναι το υψηλότερο στην Ευρώπη, για την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων, με οροφή τα 800 ευρώ. Αντιστοίχως, επιδότηση 20% θα ισχύσει και για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών σκούτερ με πλαφόν επίσης τα 800 ευρώ.
Παράλληλα με τα κίνητρα υπό την μορφή επιδοτήσεων θα υπάρξουν και φορολογικά κίνητρα καθώς η δαπάνη αγοράς ή μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων, τετράτροχων ή δικύκλων θα εκπίπτει προσαυξημένη κατά 50% στην ηπειρωτική χώρα και κατά 70% στα νησιά ενώ η αρχική αγορά ηλεκτροκίνητου οχήματος θα εξαιρείται από τα τεκμήρια διαβίωσης.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου περιβάλλοντος τα παραπάνω κίνητρα μπορεί να αποφέρει μείωση στην τιμή αγοράς ενός ηλεκτρικού ΙΧ έως και 35%.
Το νέο Ranger Wildtrak που είναι ήδη διαθέσιμο από τα μέσα του 2019 ξεχωρίζει για την αυξημένη του ισχύ, τη βελτιωμένη κατανάλωση καυσίμου, την ακόμα πιο ραφιναρισμένη λειτουργία, καθώς και για τις προηγμένες τεχνολογίες υποστήριξης του οδηγού. Διατίθεται σε εκδόσεις Regular Cab, Super Cab και Double Cab και προσφέρεται με στάνταρ σύστημα τετρακίνησης. Επιπρόσθετα, διαθέτει νέα στοιχεία και «εργαλεία» που βελτιώνουν τα επίπεδα άνεσης, είτε ως επαγγελματικό είτε ως όχημα για δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου. Μέχρι τις 31 Αυγούστου, το Ranger Wildtrak θα προσφέρεται με όφελος εως 6.500€!
Το στυλ του οχήματος παραμένει «επιθετικό», με την αισθητική αναβάθμιση να περιλαμβάνει νέα σχεδίαση εμπρός προφυλακτήρα και νέα μάσκα, ενώ η κεντρική οριζόντια μπάρα διαιρείται πλέον σε δύο λεπτά τμήματα. Στις νέες, premium χρωματικές επιλογές περιλαμβάνονται οι Diffused Silver και Blue Lightning, ενώ οι πιο πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού προσφέρουν premium προβολείς xenon και φώτα ημέρας LED.
Το άνετο εσωτερικό, το οποίο παραπέμπει σε επιβατικό αυτοκίνητο, προσφέρεται τώρα σε περιβάλλον Ebony Black, με τις βαμμένες επιφάνειες να αποκτούν μεγαλύτερη λάμψη και βάθος. Τα μοντέλα που διαθέτουν το αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεων διαθέτουν επίσης έναν υψηλής ποιότητας επιλογέα. Το πολυτελές Ranger Limited προσφέρει μαύρα, δερμάτινα καθίσματα και λανσάρει ένα αποκλειστικό σχέδιο ζαντών αλουμινίου 17”.
Το εντυπωσιακό, νέο Ranger Wildtrak ξεχωρίζει με την απόχρωση Saber Orange, αλλά και με το μοναδικό, σκούρο φινίρισμα τιτανίου στην τραπεζοειδή μάσκα και τους αεραγωγούς στα άκρα. Προσδίδοντας μια ανάλογα σπορ και τολμηρή σχεδίαση, οι ίδιες χρωματικές νότες τιτανίου συναντώνται στους εξωτερικούς καθρέπτες, στις λαβές των θυρών, στις εισαγωγές αέρα, καθώς και στις ράγες του πατώματος φόρτωσης. Το νέο εσωτερικό του Ranger Wildtrak αποπνέει μία αίσθηση ανώτερης πολυτέλειας και σπορ γοητείας με dark-satin στοιχεία χρωμίου, γυαλιστερό διακοσμητικό ένθετο και υψηλής ποιότητας ημιδερμάτινα καθίσματα με χαραγμένο γραφικό Wildtrak.
Επίσης, οι εκδόσεις Limited και Wildtrak προσφέρουν μία νέα, «easy-lift» πίσω πόρτα με ράβδο που μειώνει σημαντικά την απαιτούμενη δύναμη που θα ασκήσει κανείς για την επαναφορά της στην κλειστή θέση.
Ο προηγμένος, δίλιτρος EcoBlue πετρελαιοκινητήρας της Ford βρίσκεται στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Διαθέτει σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) για βελτιστοποιημένες εκπομπές ρύπων, προσφέροντας παράλληλα στις εκδόσεις με το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο των 10 σχέσεων της Ford έως και 9% μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η πανίσχυρη έκδοση Bi-turbo που αποδίδει 213 ίππους και μέγιστη ροπή 500 Nm βελτιώνοντας μεταξύ άλλων και την ελκτική ικανότητα του οχήματος.
Οι δύο υπερσυμπιεστές λειτουργούν εν σειρά στις χαμηλότερες στροφές, για αυξημένη ροπή και απόκριση. Στις υψηλότερες, ο μικρότερος υπερσυμπιεστής παρακάμπτεται ώστε ο μεγαλύτερος να προσφέρει υψηλή ισχύ.
Ο νέος κινητήρας προσφέρεται επίσης με:
Μονό turbo μεταβλητής γεωμετρίας με απόδοση 130 ίππων, ροπή 340 Nm και εκπομπές CO2 από 209 g/km (κατανάλωση 8,0 l/100 km)
Μονό turbo μεταβλητής γεωμετρίας με μέγιστη ισχύ 170 ίππων, ροπή 420 Nm και εκπομπές CO2 από 216 g/km (κατανάλωση 8,3 l/100 km)
Ο κινητήρας με το μονό τούρμπο διαθέτει έναν συμπαγή υπερσυμπιεστή, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί με περισσότερη πίεση υπερπλήρωσης στις χαμηλότερες στροφές, συγκριτικά με τον απερχόμενο κινητήρα 2.2 TDCi, για αυξημένη ροπή και απόκριση σε όλες τις στροφές. Στον βασικό εξοπλισμό της γραμμής κίνησης του νέου Ranger, ο κατασκευαστής προβλέπει ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που προσφέρει κορυφαία αίσθηση στις αλλαγές. Ενώ στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου, η αραιή κλιμάκωση των σχέσεων, σε συνδυασμό με τα προσαρμοζόμενα σημεία αλλαγής τους σε πραγματικό χρόνο, επιτρέπουν στο κιβώτιο να ανταποκρίνεται σε μεταβαλλόμενες οδηγικές συνθήκες ώστε να επιλέγεται η βέλτιστη σχέση για επιδόσεις, οικονομία ή πολιτισμένη λειτουργία, σε οποιοδήποτε οδηγικό σενάριο ή μοτίβο.
ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ
Η οδηγική εμπειρία του νέου Ranger βελτιώνεται μεταξύ άλλων και με την αναβαθμισμένη ανάρτηση, η οποία προσφέρει βελτιωμένη άνεση στο ταξίδι. Η σκληρότητα ελατηρίων και αμορτισέρ έχει ρυθμιστεί ώστε να προσφέρει άνεση και συμπεριφορά ανάλογα με το χαρακτήρα κάθε έκδοσης.
Με ικανότητα διέλευσης μέσα από νερό μέχρι και σε βάθος 800 mm και με απόσταση αμαξώματος από το έδαφος στα 230 mm, το νέο Ranger είναι σχεδιασμένο ώστε να διαχειρίζεται με ευκολία οποιοδήποτε οδηγική κατάσταση ή έδαφος κατά τη διάρκεια μιας επαγγελματικής αποστολής ή ενός ταξιδιού αναψυχής. Με γωνία προσέγγισης 29 μοιρών και γωνία διαφυγής 21 μοιρών, ο οδηγός ελέγχει με ασφάλεια και σιγουριά το όχημα όταν περνά από εμπόδια με απότομες κλίσεις. Τα ανταγωνιστικά off-road πλεονεκτήματα του νέου Ranger συνδυάζονται επίσης με ικανότητα ρυμούλκησης έως 3.500 κιλά και ωφέλιμο φορτίο έως 1.252 kg.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑΣ
Το νέο Ford Ranger λανσάρει προηγμένα συστήματα για να μπορούν ιδιοκτήτες και οδηγοί να είναι συνδεδεμένοι εν κινήσει. Το ενσωματωμένο modem FordPass Connect μετατρέπει το Ranger σε κινητό Wi-Fi hotspot, στο οποίο μπορούν να συνδεθούν μέχρι και 10 φορητές συσκευές. Επίσης, η πρόσβαση σε διάφορες λειτουργίες του οχήματος μπορεί να γίνει εύκολα μέσω της εφαρμογής FordPass, κάτι που καθιστά την εμπειρία χρήσης ευκολότερη και πιο παραγωγική για ιδιοκτήτες ή οδηγούς στόλων (fleet), Σε αυτή περιλαμβάνονται οι εξής λειτουργίες:
Vehicle Status (Κατάσταση Οχήματος)
Vehicle Locator (Εντοπιστής Οχήματος)
Απομακρυσμένο κλείδωμα/ξεκλείδωμα
Μεταξύ των προηγμένων τεχνολογιών είναι επίσης και το σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της Ford που λειτουργεί με απλές, φωνητικές εντολές ή μέσω χειρονομιών (pinch & swipe), με τη βοήθεια μίας οθόνης αφής 8”.
ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το νέο Ranger είναι το πρώτο όχημα στην κατηγορία του που προσφέρει τεχνολογίες Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection και Intelligent Speed Limiter στο βασικό του εξοπλισμό. Η τεχνολογία Pedestrian Detection της Ford χρησιμοποιεί μια κάμερα τοποθετημένη στο εμπρός μέρος καθώς και ραντάρ για τον εντοπισμό ανθρώπων στο δρόμο, έχοντας τη δυνατότητα να ενεργοποιεί αυτόματα το φρένο στην περίπτωση που ο οδηγός δεν ανταποκριθεί στις προειδοποιήσεις του συστήματος.
Εν τω μεταξύ, το «Intelligent Speed Limiter» συνδυάζει τις τεχνολογίες Speed Limiter και «Traffic Sign Recognition» της Ford, ώστε η μέγιστη ταχύτητα του νέου Ranger να προσαρμόζεται αυτόματα παραμένοντας εντός των εκάστοτε νόμιμων ορίων.
Ωφέλιμο φορτίο2 σε kg (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
1064 (-)
Επιτρεπόμενη συνολική μάζα σε kg
3200
Φορτίο ρυμούλκησης σε kg με/χωρίς φρένα
3200/750
Επιτρεπτή συνολική μάζα συρμού σε kg
6130
Επιλογή μεταξύ 5 πετρελαιοκινητήρων.
Σε κάθε σύστημα κίνησης της X-Class χτυπά μια δυνατή καρδιά με μεγάλες αντοχές. Η κορυφαία έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα V6 [X 350 d 4MATIC: κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο: 9,0–8,8 l/100 km, εκπομπές CO2 σε μικτό κύκλο: 236–230 g/km] 1* θα σας ενθουσιάσει με τη μέγιστη ροπή στρέψης 550 Nm που εξασφαλίζει δυναμική επιτάχυνση από τις χαμηλές στροφές. Έτσι, μπορείτε να κινείστε απεριόριστα εντός και εκτός δρόμου. Όλοι οι κινητήρες διαθέτουν σύστημα άμεσου ψεκασμού Common Rail με πιεζοηλεκτρικά μπεκ, υπερπλήρωση με στροβιλοσυμπιεστές καυσαερίων και τεχνολογία SCR (Selective Catalytic Reduction) για τον καθαρισμό καυσαερίων, καθώς και δυνατότητα έλξης ακόμα και μεγάλων φορτίων ρυμούλκησης.
Κινητήρας και απόδοση
Αριθμός/διάταξη κυλίνδρων
4 / εν σειρά
Συνολικός κυβισμός σε cm3
2298
Ονομαστική ισχύς1σε kW (hp) σε σ.α.λ.
120 (163)/3750
Ονομαστική ροπή στρέψης1 σε Nm σε σ.α.λ.
403/1500-2500
Εργοστασιακό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικά)
Μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων (-)
Επιτάχυνση 0–100 km/h σε δευτ. (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
12,5 (-)
Τελική ταχύτητα περ. σε km/h (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Οι Fiat Chrysler Automobiles και Waymo ανακοίνωσαν τις επόμενες ενέργειες τους που σαν στόχο έχουν την επέκταση της πετυχημένης συνεργασίας τους στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης.
Η Waymo θα συνεργαστεί αποκλειστικά με την FCA για την εξέλιξη ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCV) με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης. Σε πρώτη φάση οι δύο εταιρείες στοχεύουν στην ενσωμάτωση του συστήματος αυτόνομης οδήγησης Waymo Driver στο Ram ProMaster, ένα μοντέλο που βασίζεται στο πετυχημένο Fiat Professional Ducato. Αυτή η συνεργασία θα επιτρέψει στις FCA και Waymo να ενώσουν τις δυνάμεις τους, έτσι ώστε να αναλύσουν τις ανάγκες της αγοράς και να καθορίσουν τις διαδικασίες με τις οποίες θα εφαρμοστεί με τον πλέον αποδοτικό τρόπο για τους πελάτες η αυτόνομη οδήγηση στα LCV.
Παράλληλα η FCA επέλεξε την Waymo ως τον αποκλειστικό της στρατηγικό συνεργάτη για την εφαρμογή τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 για το σύνολο των μοντέλων της. Ο Όμιλος έχει ξεκινήσει ήδη σε συνεργασία με τη Waymo το σχεδιασμό μελλοντικών –επιβατικών και επαγγελματικών- αυτοκινήτων που θα κινούνται με το σύστημα αυτόνομης οδήγησης Waymo Driver.
«Η συνεργασία μας με την Waymo που συμπληρώνει 4 χρόνια ζωής μπαίνει σε μια νέα εποχή. Με την εφαρμογή του συστήματος αυτόνομης οδήγησης Waymo Driver στο minivan Pacifica αποτελέσαμε τη μοναδική σύμπραξη που ανέπτυξε αυτοκίνητα με αυτόνομη οδήγηση στους δημόσιους δρόμους. Τώρα ενισχύουμε τη συνεργασία μας και ανταποκρινόμαστε στις ανάγκες των πελατών επαγγελματικών αυτοκινήτων, αναπτύσσοντας LCV αυτόνομης οδήγησης, ξεκινώντας με το Ram ProMaster», δήλωσε ο κ. Mike Manley, CEO της FCA. «H συμφωνία με τη Waymo για την ανάπτυξη συστημάτων αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 για όλη τη γκάμα της FCA, ενισχύει το ρυθμό με τον οποίο εξελίσσουμε ασφαλείς και βιώσιμες λύσεις αυτοκίνησης που θα καθορίσουν την αυτοκινητοβιομηχανία τις επόμενες δεκαετίες.»
«Η FCA ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που συνεργάστηκε μαζί μας και έχουμε διανύσει μακρύ δρόμο μαζί», ανέφερε ο κ. John Krafcik, CEO της Waymo. «Το Chrysler Pacifica ήταν το πρώτο μοντέλο του Waymo One fleet, το οποίο χρησιμοποιεί το Waymo Drive και σήμερα αποτελεί το πιο ασφαλές και αξιόπιστο όχημα αυτόνομης οδήγησης στον κόσμο. Τώρα επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με την FCA, με το Waymo Driver να αποτελεί την αποκλειστική τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 του ομίλου. Μαζί θα εφαρμόσουμε το Waymo Driver σε όλα τα μοντέλα της FCA, ανακαλύπτοντας νέα σύνορα για τα αυτόνομα επαγγελματικά και τα επιβατικά αυτοκίνητα.»
Η FCA έγινε η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που συνεργάστηκε με την Waymo το 2016. Από τότε οι δύο εταιρείες συνεργάστηκαν στενά για την εφαρμογή του συστήματος Waymo Driver στα μοντέλα της FCA. Το αποτέλεσμα ήταν η δημιουργία αυτόνομων οχημάτων με εξαιρετικό ιστορικό ασφάλειας. Με αυτό τον τρόπο δημιουργήθηκε η πρώτη εμπορική υπηρεσία που προσφέρει λύσεις αυτόνομης οδήγησης σε χιλιάδες χρήστες σε δεκάδες πόλεις των Η.Π.Α.
