Σελίδα 295

Ford Ranger MS-RT: Με… αγωνιστικό πνεύμα!

Το νέο Ranger MS-RT προσφέρει στους πελάτες μια κορυφαία, «ασφάλτινη» έκδοση του best-selling pickup της Ευρώπης, που τοποθετείται δίπλα στο επίσης κορυφαίο «χωμάτινο» Ford Ranger Raptor. Η νέα επιλογή στη γκάμα εκδόσεων Ranger βασίζεται στο Ranger Wildtrak, μοιράζεται τον πλούσιο εξοπλισμό του, με ωφέλιμο φορτίο ενός τόνου και σε επιλογές αμαξώματος Super Cab ή Double Cab. Το Ranger MS-RT θα είναι διαθέσιμο από αντιπροσώπους της Ford σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές από το καλοκαίρι του 2021.Ford Ranger MSRT (6)Το μοναδικό εξωτερικό του Ranger MS-RT περιλαμβάνει μια custom εμπρόσθια όψη, με μια 6γωνη μάσκα σε σχήμα κηρήθρας από ανθρακόνημα καθώς και ενσωματωμένα φώτα ομίχλης στις άκρες του προφυλακτήρα. Το εντυπωσιακό πλευρικό προφίλ ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα, χάρη στις ζάντες αλουμινίου OZ Racing 20 ιντσών, τα «φουσκωμένα» φτερά των τροχών και τα ανάγλυφα μαρσπιέ. Οι διαθέσιμοι χρωματισμοί αμαξώματος Frozen White, Sea Gray ή Agate Black δίνουν έμφαση στο επιβλητικό στιλ ενώ τη συνολική εικόνα απογειώνουν επιπλέον λεπτομέρειες όπως τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών από ανθρακόνημα, οι μπάρες οροφής και τα λογότυπα MS RT.

Ford Ranger MSRT (1)

Η καμπίνα του Ranger MS-RT διαθέτει premium δερμάτινη επένδυση σε μαύρο χρώμα, με αντίθεση πορτοκαλί ραφές τις οποίες συναντάμε και κατά μήκος του ταμπλό. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα δημιουργούν ένα άνετο περιβάλλον, ενώ το λογότυπο MS-RT υπάρχει επιπλέον στα πατάκια και στα μπαρσπιέ. Παράλληλα, το σύστημα σύνδεσης και πλοήγησης SYNC 3 της Ford με οθόνη αφής 8 ιντσών απλοποιεί την πρόσβαση σε δυνατότητες επικοινωνίας και ψυχαγωγίας και η κάμερα οπισθοπορείας βοηθά κατά τη στάθμευση ή την προσαρμογή σε ένα τρέιλερ.

Ford Ranger MSRT (2)

Ο πρωτοποριακός βενζινοκινητήρας Bi-turbo 213 PS 2.0 λίτρων EcoBlue 3 της Ford προσφέρει εξαιρετική απόδοση και ελκυστική ισχύ, ενώ συνεργάζεται με το προηγμένο αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων, το οποίο ο κατασκευαστής τοποθετεί επίσης και στο σπορ αυτοκίνητο Ford Mustang. Ο  κινητήρας παρέχει ροπή 500 Nm για μετακίνηση ωφέλιμων φορτίων έως 1.098 κιλών και βάρος ρυμούλκησης 3,5 τόνων. Το κατ’ επιλογή σύστημα τετρακίνησης του Ranger εξασφαλίζει βέλτιστη πρόσφυση εκτός δρόμου.

Ford Ranger MSRT (5)

Η εταιρία MS-RT είναι ένας ειδικευμένος μετατροπέας οχημάτων που συνεργάζεται με το τμήμα Ford M-Sport, εφαρμόζοντας την εμπειρία που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι για να δημιουργήσει εντυπωσιακά τροποποιημένες εκδόσεις των κορυφαίων εμπορικών οχημάτων της Ford.

Ford Ranger MSRT (3)

Το Ranger MS-RT αποτελεί την τελευταία προσθήκη σε μια μικρή ομάδα οχημάτων μετατροπής, που έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τα απαιτούμενα εργοστασιακά πρότυπα και διατίθενται απευθείας μέσω αντιπροσώπων της Ford, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών Transit Custom και Transit Connect MS-RT και του τροχόσπιτου Transit Custom Nugget βαν.

Ford Ranger MSRT (7)

Brendan Lyne, director, Commercial Vehicles, Ford of Europe

«Το Ranger MS-RT έχει σχεδιαστεί για πελάτες που εκτιμούν τις ικανότητες του Ranger, αλλά θέλουν και την αποκλειστική χειροποίητη αποκλειστικότητα της σειράς MS-RT. Αυτό το εντυπωσιακό όχημα συνδυάζει τις δεκαετίες επιτυχίας της Ford σε φορτηγά pick-up με εντυπωσιακό σχεδιασμό εμπνευσμένο από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, προσφέροντας ένα φορτηγό με επίκεντρο το δρόμο που συνδυάζει την τεράστια γοητεία με την σκληρή ικανότητα που αγαπούν οι πελάτες μας.»

Ford Ranger MSRT (4)



saloni_digital_ MAGAZINE INSIDE PAGES_2020-12_FINAL-03

Ford Tourneo και Transit Connect Active: Με στυλ και ικανότητες

Η Ford το προηγούμενο διάστημα και μέχρι τα τέλη του 2020 επέκτεινε διαρκώς την ολοένα και πιο διευρυμένη γκάμα μοντέλων Active, με τη νέα επιβατική έκδοση Tourneo Connect Active και το βαν Transit Connect Active να αποτελούν την τελευταία προσθήκη και να διατίθενται ήδη για παραγγελία.

Με σκληροτράχηλο εξωτερικό στυλ, εμπνευσμένο από SUV μοντέλα, προαιρετικό μηχανικό μπλοκέ διαφορικό (mLSD) για βελτιωμένη ελκτική πρόσφυση, αλλά και με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι νέες εκδόσεις Active προσφέρουν ευέλικτη και έξυπνη διάταξη χώρων για επαγγελματίες ή ιδιώτες πελάτες των οποίων οι δραστηριότητες απαιτούν κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομές.

Ford Connect Active (1)

Εκτός από τις βελτιώσεις που τονώνουν το αίσθημα αυτοπεποίθησης σε απαιτητικές εδαφικές και καιρικές συνθήκες, οι νέες εκδόσεις Active προσφέρουν επίσης χαρακτηριστικές επενδύσεις εσωτερικού και προηγμένες τεχνολογίες άνεσης και υποστήριξης του οδηγού διατηρώντας παράλληλα την πρακτικότητα και την ευελιξία που αποτελούν σήμα κατατεθέν της σειράς Connect.

Διαθέσιμο σε πενταθέσιες και επταθέσιες εκδόσεις, το ευρύχωρο Tourneo Connect Active μπορεί να μεταφέρει επιβάτες και όλο τον σπορ εξοπλισμό τους με στυλ και άνεση, για αποδράσεις στην ύπαιθρο ή για πιο μακρινά ταξίδια με τους φίλους ή την οικογένεια. Για επαγγελματική ή και για προσωπική χρήση, το Transit Connect Active αποπνέει κομψότητα και στυλ που προσδίδουν κύρος στον επαγγελματία, ενώ παράλληλα διαθέτει την απαραίτητη ευελιξία για τις εκδρομές του Σαββατοκύριακου.

Ford Connect Active (5)

«Τα Active μοντέλα μας απολαμβάνουν υψηλή δημοτικότητα μεταξύ των οδηγών που αγαπούν τις off-road αποδράσεις, αλλά παράλληλα ενδιαφέρονται για το στυλ» δήλωσε ο Hans Schep, general manager, Commercial Vehicles, Ford Ευρώπης. «Ανεξάρτητα εάν προορίζονται για δουλειά ή για διασκέδαση, τα νέα μοντέλα Tourneo και Transit Connect Active έχουν την ευελιξία και τις ικανότητες να υποστηρίξουν τους πελάτες που έλκονται από τη μαγεία της περιπέτειας.»

Τα Tourneo Connect Active και Transit Connect Active έρχονται να πλαισιώσουν το οκταθέσιο Tourneo Custom Active και το βαν Transit Custom Active που λανσαρίστηκαν νωρίτερα, τα οποία ομοίως διαθέτουν στυλ εμπνευσμένο από SUV μοντέλα, ευέλικτο εσωτερικό και προαιρετικό μηχανικό μπλοκέ διαφορικό (mLSD).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ

Τόσο το Tourneo Connect Active όσο και το Transit Connect Active μπορούν να παραγγελθούν με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό mLSD που έχει ήδη λανσαριστεί για τα μεγαλύτερα μοντέλα Active. Η συγκεκριμένη λύση έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με τους ειδικούς της εταιρείας Quaife με σκοπό τη βελτίωση της ελκτικής πρόσφυσης.

Το mLSD – σε εδάφη με χαμηλό συντελεστή τριβής – μεταφέρει αυτόματα τη ροπή του κινητήρα στον τροχό με την καλύτερη ελκτική πρόσφυση επιτρέποντας στον οδηγό να κινείται με άνεση σε βρεγμένες, ολισθηρές και δύσκολες επιφάνειες όπως χωματόδρομοι, κακοτράχαλες διαδρομές, χορτάρι, χιόνι ή πάγος.

Ford Connect Active (6)

Οι μηχανικοί της Ford ανάπτυξαν ένα ειδικά εξελιγμένο Traction Control για πιο αποτελεσματική συμβατότητα με τα χαρακτηριστικά του μπλοκέ διαφορικού mLSD, βελτιστοποιώντας με τον τρόπο αυτό τις επιδόσεις σε απαιτητικές οδηγικές συνθήκες και αυξάνοντας την αυτοπεποίθηση του οδηγού.

Για βελτίωση της ελκτικής πρόσφυσης και της οδικής συμπεριφοράς, παρόμοια, προηγμένη τεχνολογία διαφορικού έχει χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα της Ford Performance όπως τα Focus RS, Fiesta ST και Focus ST. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε καμία περίπτωση δεν παρατηρείται επίπτωση στις εκπομπές CO2 ή στην κατανάλωση καυσίμου.

Τα Tourneo Connect Active και Transit Connect Active χαρακτηρίζονται από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, κατά 24 mm μπροστά και κατά 9 mm πίσω, ώστε να περνούν πιο άνετα πάνω από σαμαράκια, αυλάκια και κακοτράχαλους δρόμους. Το διευρυμένο ύψος προσφέρει επίσης μία ψηλότερη θέση οδήγησης για να μπορεί ο οδηγός να έχει καλύτερη εποπτεία του δρόμου, στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και κατά την οδήγηση σε off-road διαδρομές.

ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΤΥΛ

Για τη μεταφορά ογκώδους εξοπλισμού – από σχάρες ποδηλάτων και κανό μέχρι επαγγελματικά εργαλεία – τα νέα Tourneo Connect Active και Transit Connect Active διαθέτουν ράγες οροφής στο στάνταρ εξοπλισμό τους. Τα εμπρός και πίσω καλύμματα που βρίσκονται κάτω από το αμάξωμα επιτείνουν το σκληροτράχηλο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Ford Connect Active (7)

Οι αποκλειστικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου Active των 17 ιντσών με τις πέντε ακτίνες δημιουργούν αντίθεση με το στιλπνό μέταλλο με τις σκούρες λεπτομέρειες και αναδεικνύουν την τολμηρή και ξεχωριστή εμφάνιση της σειράς Active. Επίσης, μία χαρακτηριστική μάσκα Active τύπου πλέγματος αποτελεί στοιχείο ταυτότητας των δύο μοντέλων.

Η πρακτικότητα αναβαθμίζεται με πρόσθετες επενδύσεις στις πλευρικές επιφάνειες του αμαξώματος, στα καλύμματα των καθρεπτών, στα τόξα των θόλων των τροχών και στον πίσω προφυλακτήρα, που προστατεύουν τις βαμμένες επιφάνειες από γρατζουνιές όταν το όχημα περνά από θάμνους ή κατά τη διαδικασία φόρτωσης εργαλείων ή εξοπλισμού.

Ένα φαρδύ αυτοκόλλητο Active και συμπληρωματικά σήματα Active αναδεικνύουν τα εμπρός φτερά, ενώ δύο νέα, εντυπωσιακά χρώματα – Sedona Orange και Solar Silver – ολοκληρώνουν την ξεχωριστή εμφάνιση των εκδόσεων.

ΑΠΟΛΥΤΗ ΕΥΕΛΙΞΙΑ

Οι επιλεκτικές αναβαθμίσεις στο εσωτερικό βελτιώνουν την άνεση και την πρακτικότητα της σειράς Active, με αποκλειστικά μοτίβα επενδύσεων καθισμάτων και ραφών, λεπτομέρειες σε μπλε απόχρωση που δημιουργούν αντίθεση και λογότυπα Active.

Οι μεταλλικές πλάκες στα μαρσπιέ των εμπρός θυρών φέρουν ανάγλυφο λογότυπο Active και προστατεύουν τις βαμμένες επιφάνειες από γρατζουνιές που μπορεί να προκαλέσουν τα παπούτσια ή ο εξοπλισμός κατά την είσοδο, έξοδο ή τη φόρτωση.

Ford Connect Active (2)

Το ευρύχωρο και ευέλικτο εσωτερικό του Tourneo Connect Active είναι σχεδιασμένο ώστε να προσαρμόζεται εξυπηρετώντας τις εκάστοτε ανάγκες μεταφοράς επιβατών και εξοπλισμού. Το πενταθέσιο Tourneo Connect Active διαθέτει στη δεύτερη σειρά καθισμάτων ένα διαιρούμενο σε αναλογία 60/40 πάγκο που αναδιπλώνεται πλήρως προσφέροντας εύκολη φόρτωση εξοπλισμού και χώρο αποσκευών με μεγαλύτερη χωρητικότητα. Το μακρύτερο Tourneo Grand Connect Active προσθέτει δύο ακόμα καθίσματα, σε μία τρίτη σειρά, που αναδιπλώνονται πλήρως στο πάτωμα όταν δεν χρησιμοποιούνται.

Ford Connect Active (3)

Οι βελτιώσεις της σειράς Active δεν έχουν καμία αρνητική επίπτωση στο χώρο αποσκευών του Transit Connect. Η χωρητικότητά του παραμένει στα 2,9 m³ ή 3,6 m³ ανάλογα με το μεταξόνιο, ενώ το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 982 kg.

ΠΡΟΗΓΜΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

Όλα τα νέα μοντέλα Tourneo Connect Active και Transit Connect Active αντλούν ισχύ από τον 1.5L EcoBlue ντίζελ κινητήρα της Ford που διαθέτει προηγμένο σύστημα ψεκασμού του καυσίμου, υπερσυμπίεση και τεχνολογίες ελέγχου των εκπομπών ρύπων, προσφέροντας άμεση απόκριση σε συνδυασμό με μειωμένη κατανάλωση.

Αποδίδοντας ισχύ 100 ή 120 ίππων, ο κινητήρας συνδυάζεται με οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με ομαλή διαδικασία αλλαγών των σχέσεων ή με χειροκίνητο έξι σχέσεων. Το μπλοκέ διαφορικό mLSD διατίθεται με τα μοντέλα Tourneo και Transit Connect προαιρετικά στην έκδοση με τον κινητήρα των 120 ίππων.

Τα μοντέλα Active απολαμβάνουν τα πλεονεκτήματα όλων των προηγμένων συστημάτων ασφάλειας και υποστήριξης του οδηγού που προσφέρει η Ford για την υπόλοιπη οικογένεια των μοντέλων Connect, τα οποία είναι σχεδιασμένα για να μειώνουν την κόπωση του οδηγού ή να μετριάζουν τις επιπτώσεις των ατυχημάτων.

Από τις τεχνολογίες αυτές ξεχωρίζουν το σύστημα Intelligent Speed Limiter που βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν πρόστιμα που σχετίζονται με την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας προσαρμόζοντας αυτόματα τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος ώστε να παραμένει εντός νόμιμων ορίων, τα Pre-Collision Assist με Active Braking, Side Wind Stabilisation, καθώς και το Active Park Assist – το τελευταίο υποστηρίζει τον οδηγό στους ελιγμούς στάθμευσης σε παράλληλους και κάθετους χώρους.

 

saloni_digital_ MAGAZINE INSIDE PAGES_2020-12_FINAL-03

MAN Lion’s City E: Στους δρόμους της Ευρώπης

Στο τέλος του 2019, η MAN Truck & Bus παρέδωσε τα δύο πρώτα λεωφορεία MAN Lion’s City E στο Αμβούργο ενώ πριν το 2020 αυτό το ηλεκτρικό λεωφορείο βγήκε στους δρόμους πολλών ευρωπαϊκών χωρών. «Και αυτό που μας ευχαριστεί περισσότερο: τα σχόλια είναι συντριπτικά. Οι χειριστές λεωφορείων, οι οδηγοί λεωφορείων, οι ειδικοί και οι επιβάτες είναι όλοι ενθουσιώδεις για τα ηλεκτρικά μας λεωφορεία και τα χρησιμοποιούν », λέει ο Rudi Kuchta, επικεφαλής της Business Unit Bus της MAN Truck & Bus.

MAN Lions City e (18)

Συνολικά 15 δοκιμαστικά οχήματα θα χρησιμοποιηθούν πρακτικά ως μέρος της εξελικτικής πορείας της ηλεκτροκινητικότητας της MAN. Ο δοκιμαστικός στόλος των αστικών ηλεκτρικών λεωφορείων χρησιμοποιείται ήδη από πελάτες στη Γερμανία, την Ισπανία, το Λουξεμβούργο, το Βέλγιο, τη Γαλλία, την Αυστρία, την Ελβετία και άλλες χώρες. Η MAN Truck & Bus θα παραδώσει επίσης τη 18μετρη έκδοση του ηλεκτρικού λεωφορείου στους μεταφορείς Kölner Verkehrs-Betriebe AG (KVB) στην Κολωνία και Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) στην Ισπανία, προκειμένου να διεξαχθούν προγραμματισμένες πρακτικές δοκιμές και να αποκτηθούν πολύτιμα συμπεράσματα.

MAN Lions City e (13)

ΑΜΒΟΥΡΓΟ & ΜΟΝΑΧΟ ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΥΝ

Το πλήρως ηλεκτρικό MAN Lion City E ολοκληρώνει τη νέα γενιά αστικών λεωφορείων της MAN, ως μια επιλογή για μετακίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων. Ήδη από τα μέσα Δεκεμβρίου 2019, η MAN Truck & Bus παρέδωσε τα δύο πρώτα οχήματα της MAN Lion’s City E στους μεταφορείς Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) και Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) και τα λειτουργούν τώρα για αυτές τις εταιρείες σε καθημερινή βάση. «Στόχος μας είναι να έχουμε έναν στόλο εντελώς απαλλαγμένο από εκπομπές έως το 2030. Γι ‘αυτό εκτιμούμε ιδιαίτερα το γεγονός ότι η MAN είναι ένας πρόσθετος πάροχος λεωφορείων χωρίς εκπομπές στην αγορά του Αμβούργου», εξηγεί ο Henrik Falk, Πρόεδρος του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Hamburger Hochbahn AG , κατά την επίσημη παράδοση των λεωφορείων. Μια νέα συμφωνία-πλαίσιο αντιπροσωπεύει την εμπιστοσύνη της εταιρείας μεταφορών του Αμβούργου στο ηλεκτρικό λεωφορείο της MAN: Η MAN Truck & Bus έχει συνάψει μια κύρια συμφωνία με την HOCHBAHN για την προμήθεια του λεωφορείου MAN Lion’s City 12 E και του νέου αρθρωτού λεωφορείου Lion’s City 18 E. Η συμφωνία αποτελεί μέρος μιας πρωτοποριακής παραγγελίας για την προμήθεια έως και 530 αστικών λεωφορείων χωρίς εκπομπές μεταξύ 2021 και 2025. Η ακριβής ποσότητα και το πρόγραμμα παράδοσης θα καθοριστούν αργότερα μέσα στη χρονιά.

MAN Lions City e (12)

Η 12μετρη έκδοση του MAN Lion’s City E δοκιμάζεται αρκετό καιρό τώρα και στο Μόναχο, σε μια διαδρομή που εκτελείται μεταξύ του Κεντρικού και του Ανατολικού Σταθμού του Μονάχου. Η εταιρία Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο θέμα της εμβέλειας κατά τη διάρκεια των δοκιμών πεδίου. «Είμαστε χαρούμενοι που η MAN επέλεξε να συνεργαστεί με την εταιρεία μεταφορών μας για να δοκιμάσει ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία του στο δίκτυό μας και ανυπομονούμε για τα αποτελέσματα», λέει ο επικεφαλής της MVG, Ingo Wortmann, ο οποίος προσθέτει: «Ο στόχος μας για τα επόμενα δέκα χρόνια είναι ξεκάθαρος – θέλουμε να απομακρυνθούμε από το πετρέλαιο και να προχωρήσουμε σε μηδενικές εκπομπές σε όλο το δίκτυό μας. Για να το επιτύχουμε, χρειαζόμαστε αξιόπιστα ηλεκτρικά λεωφορεία με μεγάλη αυτονομία».

MAN Lions City e (2)

ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΚΤΟΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ

Το MAN Lion’s City E 12 έχει «γράψει» τα πρώτα του χιλιόμετρα και στην ισπανική πόλη Badajoz. «Τα αποτελέσματα είναι πολύ ικανοποιητικά, τόσο για εμάς όσο και για τον χειριστή», λέει ο Manuel Fraile, επικεφαλής πωλήσεων λεωφορείων της MAN Truck & Bus Iberia. Σε δύσκολες θερμοκρασίες άνω των 35 βαθμών Κελσίου, το Lion’s City E ολοκλήρωσε μια πλήρη βάρδια 16 ωρών και κάλυψε ολόκληρη τη διαδρομή, συνολικής απόστασης 284 χλμ. «Στο τέλος της ημέρας, το λεωφορείο εξακολουθούσε να έχει αξιοπρεπή αποθέματα ενέργειας. Αυτό δείχνει ότι αυτό το λεωφορείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και σε διαδρομές όπου η λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων ήταν προηγουμένως αδιανόητη », λέει ο Fraile, συνοψίζοντας.

MAN Lions City e (3)

Εν τω μεταξύ τον περασμένο Μάιο, ένα ηλεκτρικό λεωφορείο MAN πέρασε τέσσερις ημέρες στο Λιντς δείχνοντας τι πραγματικά μπορεί να καταφέρει. Η LINZ AG Η LINIEN ήταν η πρώτη εταιρεία μεταφορών στην Αυστρία που δοκίμασε το όχημα, έχοντας υψηλές απαιτήσεις. Το Lion’s City E οδηγήθηκε γύρω από μια περιοχή του Linz όπου οι δρόμοι είναι στενοί, με απότομα ανηφορικά τμήματα. «Στείλαμε το ηλεκτρικό λεωφορείο σε μια απαιτητική δοκιμαστική διαδρομή για να δούμε πώς χειρίστηκε τις κλίσεις, ποια είναι η απόδοσή του, τι επίπεδο άνεσης προσφέρει και, φυσικά, ποια αυτονομία θα μπορούσε να επιτύχει. Και όλοι όσοι συμμετείχαν στη δοκιμαστική πορεία στο Linz είναι ενθουσιασμένοι καθώς το Lion’s City E ήταν εξαιρετικά εντυπωσιακό στην επίδειξη των ιδιοτήτων του και πέρασε το δύσκολο τεστ», λέει ο Lars Heydecke, Επικεφαλής Πωλήσεων & Προϊόντων Bus στο MAN Truck & Bus Vertrieb Österreich GesmbH.

MAN Lions City e (11)

Το 2020 ολοκληρώθηκε, με το Lion’s City E να έχει κάνει 15 στάσεις σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις και σε17 πελάτες συνολικά οι οποίοι έδειξαν τεράστιο ενδιαφέρον.

MAN Lions City e (8)

Μάλιστα οι παραγγελίες ξεκίνησαν ήδη από τη Γερμανία και τη Σουηδία.

Για παράδειγμα, η Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) παρήγγειλε 17 λεωφορεία Lion’s City E στο τέλος του 2020 περασμένου έτους ενώ η Nobina Sverige AB, η μεγαλύτερη εταιρεία χειριστηρίων λεωφορείων της Σκανδιναβίας, από το Malmö της Σουηδίας έχει κάνει παραγγελία για 22 λεωφορεία MAN Lion’s City E. Τα πρώτα μαζικής παραγωγής ηλεκτρικά λεωφορεία MAN Lion’s City E 12 μέτρων έχουν ήδη παραδοθεί σε πελάτες το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Η αρθρωτή, 18μετρη έκδοση λεωφορείου θα περάσει τη γραμμή παραγωγής εντός του πρώτου εξαμήνου  του 2021.

MAN Lions City e (5)

Η αμιγώς ηλεκτρική και μηδενικών εκπομπών ρύπων έκδοση Lion’s City E παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην ΙΑΑ του Ανόβερο το 2018 και συμπληρώνει τη μεγάλη γκάμα αστικών λεωφορείων του κατασκευαστή. Εδώ, ανεξάρτητα σημεία σχεδίασης υπογραμμίζουν την ιδιαιτερότητα της έκδοσης, όπως για παράδειγμα η τοποθέτηση των μπαταριών στην οροφή (το πιο ασφαλές και πιο εύκολα προσβάσιμο σημείο) και τα πρόσθετα καθίσματα που προκύπτουν στο πίσω μέρος χάρη στην απουσία «συμβατικού» κινητήρα.

MAN Lions City e (9)

Στο εσωτερικό μέρος, οι σχεδιαστές δημιούργησαν πιο ευχάριστες συνθήκες φωτισμού, με την 12μετρη έκδοση να είναι σε θέση να φιλοξενήσει έως και 88 επιβάτες και την μεγαλύτερη 18μετρη έκδοση έως και 120 επιβάτες.

MAN Lions City e (10)

Ο ηλεκτροκινητήρας παράγει από 160 έως 270 kW στο διαξονικό μοντέλο και από 320 έως 540 kW στην αρθρωτή έκδοση. Η αυτονομία των ηλεκτρικών αυτών εκδόσεων ανέρχεται στα 200 έως και 270 χιλιόμετρα ενώ η ενέργεια αυτή προέρχεται από συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 480 kWh στο 2αξονικό και 640 kWh στο αρθρωτό λεωφορείο. Οι μπαταρίες φορτίζονται στο χώρο στάθμευσης μέσω ενός συστήματος συνδυασμένης φόρτισης με χρήση βύσματος. Με μέσο φορτίο φόρτισης τα 100 kW το 2αξονικό λεωφορείο φορτίζεται πλήρως σε λιγότερο από τρεις ώρες και το αρθρωτό σε λιγότερο από τέσσερις ώρες. Στην αυξημένη αυτονομία -για όλη τη διάρκεια ζωής των μπαταριών- συμβάλει και το εξελιγμένο σύστημα διαχείρισης της θερμοκρασίας στην καμπίνα, ανεξάρτητα από την εποχή. Ειδικά το αρθωτό 18μετρο ωφελείται επιπλέον από τους δύο κινητήριους άξονες που αυξάνουν τη σταθερότητα ενώ επιτρέπουν τη μέγιστη ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση.

MAN Lions City e (16)

 

saloni_digital_ MAGAZINE INSIDE PAGES_2020-12_FINAL-03

Το σημείωμα του εκδότη – editorial Μαρτίου 2021

Κορονοϊός: Η αναδιάρθρωση επιχειρήσεων πιο αναγκαία από ποτέ

Μετράμε λίγες μόνο μέρες μετά τα θλιβερά πρώτα γενέθλια της πανδημίας στην Ελλάδα, και το σκηνικό δεν φαίνεται να έχει αλλάξει. Ήταν 26 Φεβρουαρίου του 2020 όταν επιβεβαιώθηκε το πρώτο κρούσμα στη χώρα μας. Έκτοτε μάθαμε να ζούμε με αυτό, θρηνώντας θύματα μα και τη δεδομένη έως τότε ελευθερία κινήσεων. Η αγορά μετρά πληγές που δύσκολα θα κλείσουν αφού ακόμα και σήμερα, με τον εμβολιασμό σε εξέλιξη, το μέλλον φαντάζει αβέβαιο.

Η ζωή μας μετατρέπεται ολοένα και περισσότερο σε ψηφιακή. Ψηφιακή εργασία, ψηφιακή εκπαίδευση, ψηφιακές αγορές, ψηφιακή ενημέρωση, ψηφιακή επικοινωνία, ψηφιακή διασκέδαση… Ήρθαν για να μείνουν; Κάποια σίγουρα. Κάποια άλλα, ας ελπίσουμε, όχι. Δεν είναι όλα κακά. Απλά έχουμε ανάγκη το μέτρο. Έχουμε ανάγκη το διάλλειμα. Την ανθρώπινη επαφή, την επικοινωνία. Μετρώντας 12 μήνες περιοριστικών μέτρων, οι κοινωνικές μας δεξιότητες δείχνουν να ατροφούν. Και πολλά κακά δείχνουν να βασιλεύουν. Πολλές «πανδημίες» μέσα στην πανδημία, με βαθύ αποτύπωμα στη ζωή μας. Μοναξιά, φόβος, οικονομική ανασφάλεια, κοινωνική αποστασιοποίηση.

Σίγουρα η ανθρωπότητα έχει περάσει και χειρότερα. Και τα ξεπέρασε. Και ανέκαμψε. Ας κρατήσουμε αυτή την ελπίδα ζωντανή, ας πιστέψουμε σε ένα καλύτερο αύριο και ας συνεργαστούμε για να το μετατρέψουμε σε σήμερα όσο γίνεται πιο γρήγορα.

Βαλάντης Πιτσικάλης
Εκδότης – Διοργανωτής

Πιτσικάλης Βαλάντης

saloni_digital_ MAGAZINE INSIDE PAGES_2020-12_FINAL-03

Αναστέλλεται προσωρινά η υποχρέωση έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων για οχήματα με φυσικό αέριο

Eγκύκλιο εξέδωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών,  στην οποία ξεκαθαρίζει πως δεν υφίσταται η υποχρέωση έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων για οχήματα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο αποκλειστικά φυσικό αέριο (CNG). Ειδικότερα :

Κατόπιν ερωτημάτων από ενδιαφερόμενους, σχετικά με την επιβολή κυρώσεων κατά τον τροχονομικό έλεγχο, στις περιπτώσεις μη εφοδιασμού με ΚΕΚ οχήματος που χρησιμοποιεί για την κίνησή του αποκλειστικά καύσιμο CNG, σας γνωρίζουμε ότι, μέχρι την τροποποίηση της σχετικής Κ.Υ.Α., στην οποία θα συμπεριληφθούν οι μέθοδοι μέτρησης και τα επιτρεπόμενα όρια εκπεμπόμενων καυσαερίων των οχημάτων που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους LPG ή CNG, δεν υφίσταται η υποχρέωση έκδοσης ΚΕΚ για οχήματα που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους αποκλειστικά καύσιμο CNG.

 Επιπρόσθετα, για τα ανωτέρω οχήματα στο ΔΤΕ που εκδίδεται μετά το πέρας του περιοδικού τεχνικού ελέγχου στα ΚΤΕΟ, δεν σημειώνεται η ένδειξη της ισχύος του και ως Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ).

Πρωτιά Scania σε συγκριτικές δοκιμές φορτηγών

Πρόσφατα ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα των δύο μεγάλων συγκριτικών δοκιμών φορτηγών που πραγματοποιήθηκαν στη Γερμανία το περασμένο Φθινόπωρο. Αναφερόμαστε στο «Τεστ των 1000 πόντων» και στο «European Truck Challenge», την πρώτη θέση αμφότερων κατέλαβε η Scania με τη συμμετοχή μιας έκδοσης τράκτορα 540 S.

Ανεξάρτητοι δημοσιογράφοι από πολλές χώρες της Ευρώπης σύγκριναν με επιστημονικές μεθόδους τα πιο δημοφιλή φορτηγά, πραγματοποιώντας περισσότερα από 300 χλμ. δοκιμαστικής οδήγησης σε διάφορους τύπους δρόμων.

Στο «Τεστ των 1000 πόντων», που πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2020 συμμετείχαν επίσης τα MAN TGX 18.510 και MercedesBenz Actros 1853 LS ενώ έναν μήνα αργότερα στο «European Truck Challenge» αντιμέτωπα με το Scania βρέθηκαν τα DAF XF 530, MAN TGX 18.510 και Mercedes-Benz Actros 1853 LS ενώ οι κύριοι κατασκευαστές φορτηγών προσκλήθηκαν να λάβουν μέρους στις δύο μεγάλες συγκριτικές δοκιμές.

Νέα περιοριστικά μέτρα για την είσοδο μέσω Κακαβιάς και Ευζώνων

Νέα επιβολή μέτρων προσωρινού περιορισμού των χερσαίων, αεροπορικών και θαλάσσιων συνδέσεων της χώρας προς περιορισμό της διασποράς του κορωνοϊού COVID-19 με ισχύ από 1 Μαρτίου 2021 και ώρα 06:00 έως και τις 8 Μαρτίου 2021 και ώρα 06:00, ανακοινώθηκαν απο τον υφυπουργό Πολιτικής Προστασίας.Πιο συγκεκριμένα, στο ΦΕΚ αναφέρεται :

Άρθρο πρώτο

Προσωρινός περιορισμός των χερσαίων συνδέσεων της Χώρας

4. Για τα συνοριακά σημεία ελέγχου Προμαχώνα και Κήπων, εφόσον συντρέχουν οι προϋποθέσεις των παρ. 2 και 3, η διέλευση είναι δυνατή καθημερινώς μόνο από τις 7:00 π.μ. έως τις 11:00 μ.μ. Για τα συνοριακά σημεία ελέγχου Κακαβιάς και Ευζώνων, εφόσον συντρέχουν οι προϋποθέσεις των παρ. 2 και 3, η διέλευση είναι δυνατή καθημερινώς μόνο από τις 7:00 π.μ. έως τις 7:00 μ.μ. με ανώτατο επιτρεπόμενο όριο εισόδου τετρακοσίων (400) ατόμων την ημέρα από κάθε συνοριακό σημείο ελέγχου.

5. Η διέλευση φορτηγών οχημάτων για τη μεταφορά εμπορευμάτων είναι δυνατή μέσω των συνοριακών σημείων ελέγχου Προμαχώνα, Νυμφαίας, Ορμενίου, Κήπων και Εξοχής, χωρίς να απαιτείται η συνδρομή των προϋποθέσεων των παρ. 2, 3 και 4. Ειδικώς από τα συνοριακά σημεία ελέγχου Νυμφαίας, Ορμένιου και Εξοχής επιτρέπεται, στην περίπτωση του προηγούμενου εδαφίου, η διέλευση ενός (1) μόνο επιβάτη ανά όχημα.
Η διέλευση φορτηγών οχημάτων για τη μεταφορά εμπορευμάτων μέσω των συνοριακών σημείων ελέγχου Κακαβιάς και Ευζώνων είναι δυνατή καθημερινώς μόνο από τις 7:00 π.μ. έως τις 7:00 μ.μ. και υπό την προϋπόθεση της αρνητικής ανίχνευσης των οδηγών φορτηγών κατά την υποβολή τους σε εξέταση ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου κορωνοϊού COVID-19 (rapid test).

Άρθρο πέμπτο
Επιβολή των μέτρων της υποχρεωτικής συμπλήρωσης της ηλεκτρονικής φόρμας PLF, του δειγματοληπτικού εργαστηριακού ελέγχου και του προσωρινού περιορισμού προσώπων που εισέρχονται από την αλλοδαπή

5. Ειδικώς τα πρόσωπα που εισέρχονται στη xώρα με οποιονδήποτε τρόπο και από οποιοδήποτε κράτος της αλλοδαπής, συμπεριλαμβανομένων και των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υπόκεινται σε υποχρεωτικό προληπτικό περιορισμό κατ’ οίκον ή στον τόπο προσωρινής διαμονής που δηλώνεται στη φόρμα της παρ. 1, για επτά (7) ημέρες, εκτός αν παραμένουν στην Ελλάδα για μικρότερο χρονικό διάστημα, οπότε ο προσωρινός περιορισμός ισχύει για αυτό το χρονικό διάστημα, υπό την επιφύλαξη των ειδικότερων μέτρων του προσωρινού κατ’ οίκον περιορισμού της παρ. 4 του παρόντος, καθώς και άλλων ειδικών διατάξεων.

Ειδικώς ως προς τα πρόσωπα που εισέρχονται στη Χώρα από τα συνοριακά σημεία ελέγχου Κακαβιάς και Ευζώνων, η διάρκεια του υποχρεωτικού προληπτικού περιορισμού του πρώτου εδαφίου ορίζεται σε δεκατέσσερις (14) ημέρες, εκτός αν αυτά παραμένουν στην Ελλάδα για μικρότερο χρονικό διάστημα.

Συνεχίζονται οι προσπάθειες από την ΟΦΑΕ για να εξαιρεθούν οι οδηγοί φορτηγών από τον κατ’ οίκον περιορισμό (καραντίνα)

Irizar: Το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο μηδενικών εκπομπών στη Μάλαγα

Είναι ένα 100% ηλεκτρικό μηδέν εκπομπών μήκους 12 μέτρων Irizar ie λεωφορείο και είναι ένα πρωτοποριακό έργο, διότι περιλαμβάνει την τοποθέτηση ενός οχήματος κανονικού μεγέθους στο δρόμο σε μια πραγματική κυκλοφοριακή κατάσταση στην πόλη.

Αυτό το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο είναι το αποτέλεσμα του έργου AutoMOST που χρηματοδοτείται από το CDTI μέσω του προγράμματος CIEN. Η Avanza συμμετείχε ως χειριστής μαζί με 11 συνεργάτες, οι οποίοι περιελάμβαναν τον Όμιλο Irizar μέσω της Irizar e-mobility και της Datik. Συμμετείχαν επίσης το Πολυτεχνικό Πανεπιστήμιο της Μαδρίτης, η Ινδία, το CEIT-IK4 και το Πανεπιστήμιο του Βίγκο. Πρόκειται για ένα πιλοτικό πρόγραμμα R&D που ξεκίνησε πριν από τέσσερα χρόνια και τελείωσε φέτος, το 2021, πληρώντας την προβλεπόμενη προθεσμία.

Irizar Bus autonomo(1) (Medium)Το πρωτοποριακό έργο έχει δύο χαρακτηριστικά που το κάνουν μια σημαντική ανακάλυψη, που είναι η ικανότητά του να μεταφέρει επιβάτες και η αλληλεπίδρασή του με οχήματα, πεζούς και υποδομές υπό πραγματικές συνθήκες στην πόλη της Μάλαγα.

Το λεωφορείο θα χρησιμοποιήσει ένα σύστημα εντοπισμού θέσης και καθοδήγησης υψηλής ακρίβειας και θα συνδεθεί με ένα κέντρο ελέγχου από το οποίο μπορούν να αποστέλλονται συγκεκριμένες οδηγίες σε κάθε μονάδα και τα λεωφορεία μπορούν να παρακολουθούνται και τα δρομολόγια τους να έχουν πρόσβαση σε πραγματικό χρόνο.

Το AutoMOST έχει πρόσφατα απονεμηθεί το Βραβείο Βιομηχανικού Σχεδιασμού στο ITS από το ισπανικό κεφάλαιο της Ευφυούς Εταιρείας Συστημάτων Μεταφορών (ITSS). Το AutoMOST θα είναι η εφαρμογή κοινών συστημάτων ελέγχου (Διπλής Λειτουργίας) για μελλοντικά αυτοματοποιημένα οχήματα που επιτρέπουν τις λειτουργικές υπηρεσίες πιο αποτελεσματικά και με μεγαλύτερη ευελιξία σε ένα πλαίσιο ευφυούς και συνδεδεμένης υποδομής.

Η Μάλαγα έτσι έγινε η πρώτη ευρωπαϊκή πόλη που έχει αυτόνομο λεωφορείο στους δρόμους της.

Αυτό είναι ένα τεράστιο βήμα προς τη μεταφορά του μέλλοντος – βιώσιμες, συνδεδεμένες, ασφαλείς και αυτόνομες μεταφορές – όπου η Irizar θα είναι ο βασικός παίχτης στον μετασχηματισμό.

 

Ημερολόγιο Μαρτίου 2021: Γιάννης Ζέρβας

Το περιοδικό Επαγγελματικό Όχημα παρουσιάζει ένα πρωτότυπο ημερολόγιο που θα φτάνει στα χέρια σας μήνα – μήνα με ένα μήνυμα αγάπης και ελπίδας για τα μικρά παιδιά που αγωνίζονται καθημερινά με σοβαρές ασθένειες.

Κάθε σελίδα αυτού του ημερολογίου φιλοξενεί και έναν οδηγό, που θα υπενθυμίζει στη μεγάλη μας οικογένεια ότι όλοι μαζί μπορούμε να χαρίσουμε ένα χαμόγελο στα προσωπάκια των μικρών μας φίλων που μας έχουν ανάγκη.

Η μεγάλη ομάδα των αυτοκινητιστών, το Make A Wish Ελλάδος και το Περιοδικό Επαγγελματικό Όχημα γίνονται μια γροθιά με κοινό στόχο!
Υιοθετούμε Ευχές και γινόμαστε ένας κρίκος στη μεγάλη αλυσίδα αγάπης του Make A Wish!

Ο στόχος μας είναι η ευχή του Γιώργου
Ο Γιώργος είναι 10 ετών και παλεύει μια πολύ σοβαρή ασθένεια. Η επιθυμία που θα αλλάξει τη ζωή του αν πραγματοποιηθεί είναι μια υπέργεια πισίνα στην ταράτσα του σπιτιού του κάπου στην Κρήτη.

Προσπαθούμε όλοι μαζί να καλύψουμε το ποσό των €3.700 μέχρι το τέλος του 2021!
Τα βήματα είναι απλά και θα φέρουν το Γιώργο πιο κοντά στο όνειρό του:

  1. Μπαίνετε στο https://www.donate.makeawish.gr/index.php?ty=1 online δωρεά με τη λέξη YOUTRUCK και το ΚΙΝΗΤΟ σας στα σχόλια.
    Εναλλακτικά:
  2. Κάνετε μία κατάθεση σε έναν εκ των κάτωθι λογαριασμών σημειώνοντας ομοίως τη λέξη YOUTRUCK και το ΚΙΝΗΤΟ σας στην αιτιολογία
    Τράπεζα Πειραιώς: GR6001720210005021032403315
    Τράπεζα Alpha Bank: GR9001401220122002002010774
    Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος: GR3001107150000071547013137
  3. Στην αρχή κάθε μήνα και μαζί με την ανακοίνωση του νέου οδηγού-πρωταγωνιστή μας θα ενημερώνεστε για το σύνολο του ποσού που συγκεντρώθηκε τον μήνα που πέρασε ώστε να γνωρίζετε την εξέλιξη της συλλογικής δωρεάς.
  4. Για την κάθε μεμονωμένη δωρεά θα λαμβάνετε απόδειξη δωρεάς στο όνομά σας ή τιμολόγιο στα στοιχεία της εταιρείας σας καθώς και ευχαριστήρια επιστολή. Είναι πολύ σημαντικό να σημειώνετε το κινητό σας τηλέφωνο για το σκοπό αυτό. Σας ευχαριστούμε.


Γιάννης Ζέρβας ο αγαθός γίγαντας απο την Φιλιππιάδα

Ο Γιάννης Ζέρβας ξεκίνησε την πορεία του το 2004 με ένα ψυγείο τσέλα, μεταφέροντας κατεψυγμένα προϊόντα. Εργάστηκε σε διάφορες μεταφορικές εταιρίες κι έχει να θυμάται κυρίως καλά από τις συνεργασίες του. Σήμερα είναι μέρος του δυναμικού της εταιρίας ΣΙΑΠΛΑΟΥΡΑΣ.

Μετρώντας 17 ολόκληρα χρόνια στους δρόμους της Ελλάδας και του εξωτερικού έχει πολλές περιπέτειες να μοιραστεί. Αυτό που δεν θα ξεχάσει ποτέ ήταν όταν είχε αφήσει το φορτηγό σε ένα parking βενζινάδικου στην Ολλανδία, και όταν γύρισε να το πάρει, εκείνο είχε κάνει φτερά. Μετά από 15 ημέρες αναζήτησης και αγωνίας, αλλά και μερικά τάματα στον Άγιο Φανούρη που γιόρταζε τότε, το αυτοκίνητο ευτυχώς βρέθηκε! Το είχαν απλά σηκώσει από το βενζινάδικο γιατί έχανε diesel από την τάπα του ρεζερβουάρ… Να είν’ καλά ο Αι Φανούρης!

Κατεβάστε τον μήνα Μάρτιο σε pc και κινητό και συμβάλλετε κι εσείς στη διάδοση του στόχου μας για να υποστηρίξουμε το Make A Wish Ελλάδος να εκπληρώσει όσο περισσότερες ευχές παιδιών το 2021! 

Τέλη κυκλοφορίας – Τελευταία ημέρα για την πληρωμή τους

Τελευταία ευκαιρία έχουν οι κάτοχοι οχημάτων για να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του 2021, σύμφωνα με την μικρή παράταση που έδωσε το υπουργείο Οικονομικών. Η παράταση αφορά και την ηλεκτρονική κατάθεση πινακίδων.

Το Υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε πως «με σκοπό τη διευκόλυνση των υπόχρεων, παρατείνει μέχρι τη Δευτέρα 1/3/2021 την προθεσμία για την εμπρόθεσμη καταβολή τελών κυκλοφορίας έτους 2021».

Από αύριο, Τρίτη 2 Μαρτίου, όποιος δεν θα έχει πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας ή όποιος δεν προλάβει να υποβάλλει την ηλεκτρονική δήλωση ακινησίας οχήματος, θα κληθεί να πληρώσει πρόστιμο που θα είναι ισόποσο των τελών.

Σημειώνεται ότι, όπως ανακοίνωσε το ΥΠΟΙΚ, όσοι πλήρωσαν τα τέλη κυκλοφορίας μετά την Παρασκευή που έληξε κανονικά η προθεσμία μπορεί να έχουν ήδη επιβαρυνθεί με το πρόστιμο που είναι ισόποσο των τελών κυκλοφορίας. Τα χρήματα όμως αυτά θα τους επιστραφούν.

ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ»

neo-teuxos-youtruck

Το YouTruck προτείνει..

26,770YouTruckersΚάνε Like
0ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
637ΣυνδρομητέςΓίνε Συνδρομητής