Οδικές μεταφορές: Συνάντηση εργασίας πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 22 Δεκεμβρίου 2025 μεταξύ εκπροσώπων των φορέων του κλάδου των οδικών μεταφορών και του Υπουργού Ανάπτυξης, κ. Τάκη Θεοδωρικάκου, με αντικείμενο τα κρίσιμα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.
Συμμετέχοντες
• Από το Υπουργείο: η Γενική Γραμματέας Ιδιωτικών και Στρατηγικών Επενδύσεων, κα Στελλίνα Σιαράπη, ο Γενικός Γραμματέας Εμπορίου, κ. Ναπολέων Μαραβέγιας, καθώς και στελέχη του γραφείου του Υπουργού.
• Από τους φορείς: ο Πρόεδρος της ΟΦΑΕ, κ. Απόστολος Κενανίδης, ο Πρόεδρος της ΠΕΕΔ, κ. Δημήτριος Κιούσης, ο Αντιπρόεδρος του ΠΣΕΕΟΜ, κ. Παναγιώτης Σκλήβας, καθώς και η κα Ηρώ Δουμάνη, Αντιπρόεδρος της IRU.
Ανανέωση στόλου και χρηματοδοτικά κίνητρα
Κατά τη διάρκεια του διαλόγου επιβεβαιώθηκε η κοινή αντίληψη ότι οι οδικές μεταφορές αποτελούν κρίσιμο κρίκο για την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας και την απρόσκοπτη λειτουργία του εφοδιασμού σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.
Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι η ύπαρξη σύγχρονου και ασφαλούς στόλου αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ενίσχυση της παραγωγικότητας και της βιωσιμότητας του κλάδου.
Στη συζήτηση αναδείχθηκε η ανάγκη για πρακτικά, ρεαλιστικά και κλιμακούμενα χρηματοδοτικά εργαλεία, καθώς και για στοχευμένα φορολογικά κίνητρα που θα διευκολύνουν τη σταδιακή ανανέωση του στόλου των βαρέων οχημάτων.
Ανάπτυξη συνεργειών και αναδιάρθρωση της αγοράς
Η ΟΦΑΕ επανέλαβε τη δέσμευσή της στην προώθηση συνεργασιών και συγκέντρωσης στόλου σε οργανωμένα επιχειρηματικά σχήματα, ως μέσο ενίσχυσης της βιωσιμότητας, της ανταγωνιστικότητας και της διεθνούς εξωστρέφειας των ελληνικών μεταφορικών επιχειρήσεων.
Ο Υπουργός αναγνώρισε τη σημασία αυτής της στρατηγικής και συμφώνησε στην ανάγκη ανάπτυξης μέτρων που θα ευνοούν και θα στηρίζουν τέτοιες συνεργασίες, ιδίως μέσω φορολογικών κινήτρων και χαμηλότοκων χρηματοδοτικών εργαλείων.
Τροφοδοσία αγοράς και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Στη συζήτηση τέθηκαν τα ζητήματα των ωραρίων τροφοδοσίας της αγοράς και οι περιορισμοί κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων, τόσο στον άξονα του Κηφισού όσο και στην παλαιά Εθνική Οδό.
Οι εκπρόσωποι των φορέων ανέδειξαν τις προκλήσεις που μπορεί να δημιουργούν πιεστικές και οριζόντιες ρυθμίσεις στις λειτουργικές συνθήκες της αγοράς, υπογραμμίζοντας την ανάγκη τεκμηρίωσης και ουσιαστικού διαλόγου πριν από οποιαδήποτε παρέμβαση.
Ο Υπουργός δεσμεύθηκε ότι δεν θα υπάρξουν αιφνιδιαστικές αλλαγές σε χρόνους ή τρόπους λειτουργίας χωρίς προηγούμενη διαβούλευση και τη σύμφωνη γνώμη των ανθρώπων της αγοράς.
Πάρκο Φυλής, Σύμβαση CMR και Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής Αλυσίδας
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ανάγκη επίσπευσης της υλοποίησης του Πάρκου Φυλής, που εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού φόρτου στην Αττική και στη βελτίωση της λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παράλληλα συζητήθηκε ο περιορισμός ευθύνης του εθνικού μεταφορέα μέσω εφαρμογής της Σύμβασης CMR και στο εσωτερικό της αγοράς.
Τέλος, έγινε αναφορά στον ρόλο του Εθνικού Συμβουλίου Εφοδιαστικής Αλυσίδας, ως θεσμικού μηχανισμού διαλόγου και συντονισμού μεταξύ Πολιτείας και αγοράς.
Χαιρετίζουμε τη διάθεση του Υπουργείου Ανάπτυξης για συστηματικό και σταθερό διάλογο με τους επαγγελματικούς φορείς και επιβεβαιώνουμε τη δέσμευσή μας να συμβάλουμε με τεκμηριωμένες προτάσεις στη διαμόρφωση πολιτικών που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα, την ασφάλεια και τη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου των οδικών μεταφορών.
