Με το προηγούμενης γενιάς Actyon Sports II η κορεατική φίρμα έδειξε πραγματικά τι μπορεί να κάνει στην κατηγορία των οχημάτων pick up ενός τόνου, χωρίς να στοχεύει πραγματικά στον ανταγωνισμό των παραδοσιακών δυνάμεων της αγοράς. Για αυτό άλλωστε τα χαρακτηριστικά, τόσο του Actyon Sports II όσο και του εντελώς νέου Musso pick up παραπέμπουν σε όχημα ελευθέρου χρόνου με το σχήμα ενός pick up. Δεν είναι τυχαίο ότι οι Κορεάτες τοποθετούν το αυτοκίνητο ως SUT (Sport Utility Truck) και για να εξελίξουν το νέο Musso «πάτησαν» πάνω σε ένα SUV.
Η SsangYong επέλεξε λοιπόν να παρουσιάσει επίσημα τον νέο εκπρόσωπό της στην κατηγορία των ελαφρών ημιφορτηγών, το Musso Pick-Up, στο Διεθνές Σαλόνι Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ NEC CV Show 2018 που διοργανώθηκε στα τέλη Απριλίου. Νωρίτερα, είχαμε πάρει μια γεύση της νέας γενιάς στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
SUV…Pickup!
Η κορεατική φίρμα, με μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή οχημάτων SUV και 4×4 έχει δεσμευθεί να ανανεώσει το σύνολο των προϊόντων του χαρτοφυλακίου της. Πρόσφατα λάνσαρε το ολοκαίνουργιο Rexton, από το οποίο το νέο pick up δανείζεται το πλαίσιο καθώς και πολλά από τα σχεδιαστικά του στοιχεία. Οι ομοιότητες συνεχίζονται και στη γραμμή κίνησης, αφού το pick up μοιράζεται τον ίδιο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα e-XDi220 απόδοσης 181 ίππων και μέγιστης ροπής 420 Nm στις 1.600 σ.α.λ. Ο εν λόγω πετρελαιοκινητήρας των 2,2 λίτρων συνδυάζεται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Πρόκειται για In-house κατασκευή, εξαιρετικά αποδοτικός και αθόρυβος που εξασφαλίζει προοδευτική επιτάχυνση και πολιτισμένη λειτουργία. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του ορίζεται από τον κατασκευαστή στα 7,9λτ./100χλμ.
Ο εξωτερικός σχεδιασμός του Musso προσδίδει στο αυτοκίνητο μια τολμηρή και «μυώδη» εμφάνιση, στοιχεία που χαρακτηρίζουν το σύνολο της γκάμας οχημάτων της SsangYong. Ξεχωρίζουν η χρωμιωμένη γρίλια του ψυγείου, το εντυπωσιακό καπό και οι αρκετές καμπύλες γραμμές τόσο πάνω από τους τροχούς όσο και κατά μήκος του αμαξώματος.
Το μήκος του διπλοκάμπινου αμαξώματος υπολείπεται σχεδόν κατά 30 εκατοστά σε σχέση με τις αντίστοιχες εκδόσεις του ανταγωνισμού (εάν θεωρήσουμε ότι υπάρχει τέτοιος για το Actyon Sports). Αυτό σημαίνει πως το pick up της SsangYong είναι ευέλικτο, παρκάρει ευκολότερα αλλά από την άλλη διαθέτει μια πολύ μικρότερη καρότσα φόρτωσης, δεδομένου ότι στην καμπίνα δεν γίνονται ιδιαίτερες χωροταξικές παραχωρήσεις. Ο χώρος φόρτωσης διαθέτει επιφάνεια 2 τ.μ. και με την πίσω πόρτα ανοιχτή προσφέρει ικανοποιητικό χώρο για τη μεταφορά μοτοσυκλετών, ποδηλάτων, πέδιλων του σκι, εξοπλισμού κάμπινγκ ή οποιουδήποτε άλλου φορτίου που σχετίζεται με σπορ ή δραστηριότητες διασκέδασης.
Με μήκος αμαξώματος στα 5.095 χιλ. είναι σε θέση να υποστηρίξει την μεταφορά μιας παλέτας ευρωπαϊκών προδιαγραφών στην καρότσα του. Το μεικτό βάρος του ορίζεται στους 2,88 τόνους, το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 808 κιλών ενώ μπορεί να σύρει trailers βάρους έως και 3,5 τόνους.
Η καρότσα εξοπλίζεται με πρίζα 12V και άγκιστρα για την ασφάλιση του φορτίου.
Καμπίνα για 5
Το διπλοκάμπινο αμάξωμα του Musso pick up είναι σχεδιασμένο να μεταφέρει στο εσωτερικό του έως και πέντε επιβάτες, με μεγάλη άνεση στο ύψος των ώμων αλλά και στα πόδια. Το εσωτερικό είναι εντελώς επανασχεδιασμένο εισάγοντας ένα επίπεδο σαφούς βελτίωσης και μια σύγχρονη ατμόσφαιρα που την συναντάμε συνήθως σε πιο ακριβές κατασκευές όπως είναι για παράδειγμα ένα premium SUV.
Η κορυφαία έκδοση εξοπλισμού περιλαμβάνει δερμάτινα καθίσματα Nappa και αρκετά άλλα στοιχεία άνεσης και πολυτέλειας όπως δυνατότητα σύνδεσης Bluetooth και σύστημα ψυχαγωγίας που συνδυάζεται με οθόνη 8 ιντσών υψηλής ανάλυσης. Οι περισσότερες εκδόσεις φέρουν θερμαινόμενα εμπρόσθια καθίσματα, με σύστημα αερισμού που καθιστούν ανετότερα τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Αποτελούν σίγουρα παρελθόν και οι όποιες παραχωρήσεις στον εξοπλισμό έπρεπε να κάνει ο υποψήφιος αγοραστής.
Ο θόρυβος που εισέρχεται στην καμπίνα είναι περιορισμένος και οι κραδασμοί ελάχιστοι χάρη στα οκτώ στηρίγματα του αμαξώματος και τις πολυεστερικές επενδύσεις στους θόλους των τροχών. Ο χώρος του κινητήρα «σφραγίζει» τώρα καλύτερα και έτσι μειώνεται ο θόρυβος ενώ και η σκόνη εισέρχεται δυσκολότερα. Ο χάλυβας υψηλής αντοχής 81,7% και η υψηλή ακαμψία χαρίζουν στο Musso τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης που απαιτείται να έχει ένα όχημα τύπου pick up.
Το σύστημα 4κίνησης βασίζεται στην πολυετή πείρα της SsangYong και διαθέτει την παραδοσιακή λειτουργία, όπου η κίνηση μεταδίδεται μόνιμα στον πίσω άξονα και ο χρήστης εμπλέκει ηλεκτρονικά τους εμπρόσθιους τροχούς όποτε το κρίνει απαραίτητο, φυσικά και με την δυνατότητα επιλογής «κοντών» σχέσεων.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ :
e–XDi220: Κύλινδροι/Βαλβίδες 4c / 16V Κυβισμός (κ.εκ.) 2.157 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 181/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 400/1.400 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175 Μέση κατανάλωση (λίτ./100 χλμ.) 7,9 Καυσαέρια Euro 6
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: Μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς ή και στους τέσσερις τροχούς με ηλεκτρονικό διακόπτη εμπλοκής. Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6+1 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο Aisin 6 σχέσεων.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ: Εμπρός: Ανεξάρτητη, διπλά ψαλίδια, τηλεσκοπικά αμορτισέρ αερίου, ελατήρια, αντιστρεπτική δοκό. Πίσω: Πολλαπλών (πέντε) συνδέσμων, αμορτισέρ
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ: Μεταξόνιο 3,100 μ. Μήκος 5,095 μ. Πλάτος 1,950 μ. Ύψος 1,840 μ. Πρόβολος εμπρός 0,890 μ. Πρόβολος πίσω 1,105 μ. Απόσταση από το έδαφος 215 χιλ. Γωνία προσέγγισης 20,5ο Γωνία διαφυγής 22,0ο Διάμετρος κύκλου στροφής 11,8 μ. Μικτό Βάρος 2.880 κιλά Απόβαρο από 1.982 κιλά Ωφέλιμο φορτίο από 1.045 κιλά Καρότσα (ΜxΠxΥ) 1,275 x 1,600 (1,128 στους θόλους) x 0,525 μ. Καθίσματα 4 – 5 Ελαστικά 225/75 R16 Ρεζερβουάρ 75 λίτρα
* εργοστασιακές μετρήσεις
