Παραδόθηκε στην κυκλοφορία η νέα γέφυρα στο Αφράτι Χαλκίδας

Από

31 Μαρτίου 2025

Παραδόθηκε, στις 28 Μαρτίου, στην κυκλοφορία η νέα γέφυρα στο Αφράτι Χαλκίδας (η οποία είχε καταστραφεί από πλημμύρες το 2020), από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα και τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για τις Υποδομές, Νίκο Ταχιάο.

Η νέα γέφυρα στο Αφράτι αποτελεί τμήμα του έργου που περιελάμβανε την πλήρη ανακατασκευή αυτής και της γέφυρας Φύλλων, η οποία παραδόθηκε τον Απρίλιο του 2024, την επισκευή της γέφυρας Βασιλικού, που θα είναι έτοιμη τον επόμενο μήνα, καθώς και οδικά, αντιπλημμυρικά και αντιδιαβρωτικά έργα στην ευρύτερη περιοχή των τριών γεφυρών.

Με αφορμή την παράδοση σε χρήση της γέφυρας Αφρατίου, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, δήλωσε:

«Η Εύβοια έχει χτυπηθεί πολύ τα τελευταία χρόνια από τα ακραία καιρικά φαινόμενα και τις φυσικές καταστροφές.

Σήμερα επουλώνουμε ακόμη μια πληγή δίνοντας στην κυκλοφορία τη Γέφυρα στο Αφράτι, ενώ πριν από περίπου ένα χρόνο είχε παραδοθεί στην κυκλοφορία η Γέφυρα στα Φύλλα και σε λίγο χρονικό διάστημα ολοκληρώνονται οι επισκευές της Γέφυρας του Βασιλικού, αλλά και ο νέος κόμβος του Βασιλικού.

Έργα που αποσκοπούν τόσο στην αποκατάσταση και τη βελτίωση του τοπικού δικτύου με όρους υψηλής ανθεκτικότητας και οδικής ασφάλειας όσο και στην αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής.

Έπονται τα έργα αποκατάστασης του «Daniel» και τα επόμενα χρόνια τα έργα της Παράκαμψης της Χαλκίδας και των Ψαχνών, καθώς και ο Βόρειος Οδικός Άξονας της Βόρειας Εύβοιας.

Η παρουσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα συνεχίσει να είναι πολύ έντονη και τα επόμενα χρόνια, με στόχο να ολοκληρωθούν πολύ σημαντικά έργα τα οποία θα αναβαθμίσουν την ασφάλεια των μετακινήσεων και την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών της Εύβοια».

Ο αγιασμός τελέστηκε από τον Σεβασμιώτατο Μητροπολίτη Χαλκίδος, Ιστιαίας και Βορείων Σποράδων κ. Χρυσόστομο.

Οδικές εμπορευματικές μεταφορές: Μείωση 3,6% στα φορτία, αύξηση 8% στα τονοχιλιόμετρα

Από

Pressroom

28 Μαρτίου 2025

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας οδικών εμπορευματικών μεταφορών για το γ’ τρίμηνο του 2024 που έδωσε στη δημοσιότητα η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ), κατεγράφη μείωση της τάξης του 3,6% στο βάρος των φορτίων/εμπορευμάτων που διακινήθηκαν με φορτηγά οχήματα ταξινομημένα στην Ελλάδα, το γ’ τρίμηνο του 2024.

Συγκεκριμένα, το βάρος των φορτίων που διακινήθηκαν στο γ’ τρίμηνο του 2024 με φορτηγά εθνικών και διεθνών μεταφορών ανήλθε σε 66.269,1 χιλιάδες τόνους έναντι 68.776,3 χιλιάδων τόνων κατά το γ’ τρίμηνο του 2023.

Τα τονοχιλιόμετρα ανήλθαν σε 5.412.227,1 χιλιάδες στο γ’ τρίμηνο του 2024, σημειώνοντας άνοδο 8% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2023 οπότε είχαν ανέλθει σε 5.011.536,6 χιλιάδες.

Σε ό,τι αφορά στον τύπο φορτίου με τόπο φόρτωσης την Ελλάδα, από την άποψη του βάρους των μεταφερθέντων φορτίων το γ’ τρίμηνο του 2024 έναντι του γ’ τριμήνου του 2023, παρατηρείται αύξηση στις κατηγορίες «Εμπορεύματα σε παλέτες», «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» και «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» με σημαντικότερη σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία «Εμπορεύματα σε παλέτες» κατά 3.649,0 χιλ. τόνους.

Αντίθετα, μείωση παρατηρείται στις κατηγορίες «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», «Εμπορευματοκιβώτια» και «Κινητές, αυτοκινούμενες μονάδες» με σημαντικότερη σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 7.686,4 χιλ. τόνους.

Από την άποψη των τονοχιλιομέτρων, αύξηση παρατηρείται στις κατηγορίες «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», «Υγρά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)», «Λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» και «Εμπορεύματα σε παλέτες», με σημαντικότερη αύξηση σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία «Στερεά χύμα (χωρίς μονάδα εμπορευμάτων)» κατά 242.784,9 χιλ. τονοχιλιόμετρα, ενώ μείωση παρατηρείται στις υπόλοιπες κατηγορίες με σημαντικότερη σε απόλυτες τιμές στην κατηγορία «Εμπορευματοκιβώτια» κατά 95.517,7 χιλ. τονοχιλιόμετρα.

Όσον αφορά στα στοιχεία φορτώσεων κατά Μεγάλη Γεωγραφική Περιοχή, από την άποψη του βάρους των φορτίων και των διανυθέντων τονοχιλιομέτρων, το 31% των φορτώσεων πραγματοποιήθηκε στη Βόρεια Ελλάδα, σημειώνοντας αύξηση 3,8% κατά το γ’ τρίμηνο του 2024.

Παραδόθηκε η Γέφυρα Αξιού, αποκαθίσταται η κυκλοφορία προς Θεσσαλονίκη

Από

Pressroom

26 Μαρτίου 2025

Παραδόθηκε στην Εγνατία Οδό Α.Ε. το σημαντικό έργο της βαριάς συντήρησης, αποκατάστασης και ενίσχυσης της δομικής επάρκειας της παλαιάς γέφυρας του Αξιού, η οποία δόθηκε στην κυκλοφορία.

Με την παράδοση στην κυκλοφορία σταματά η εκτροπή των οχημάτων στον βόρειο κλάδο της γέφυρας, ενώ επανέρχεται η λειτουργία του σταθμού διοδίων στα Μάλγαρα με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη, η οποία είχε ανασταλεί για όσο διάστημα διαρκούσαν οι εργασίες αποκατάστασης.

Στην παράδοση στην κυκλοφορία του νότιου κλάδου της γέφυρας Αξιού μετά την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης από την Εγνατία Οδό Α.Ε., παρέστησαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Νίκος Ταχιάος.

Με αφορμή την αποκατάσταση της ομαλής κυκλοφορίας στη Γέφυρα Αξιού, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, δήλωσε:

«Παραδίδουμε στην κυκλοφορία τη γέφυρα στα Μάλγαρα, όπου γίνονταν εργασίες από τον Ιανουάριο του 2024, κυρίως στο σκέλος της ενίσχυσης της δομικής επάρκειας της γέφυρας. Μπορούμε, έτσι, να μετακινούμαστε με μεγαλύτερη ασφάλεια, πάντοτε στο όριο της ταχύτητας, βέβαια, αποκαθιστώντας ένα σημαντικό πρόβλημα, τη μεγάλη ταλαιπωρία που υπήρχε, ειδικά όταν είχαμε αυξημένη κυκλοφορία λίγο έξω από τη Θεσσαλονίκη.

Είναι ένα από τα πολλά έργα που εκτελούνται σε όλη την επικράτεια με στόχο την ενίσχυση παλαιότερων υποδομών, όπως η συγκεκριμένη γέφυρα, που χρειάζονται υποστήριξη και προσαρμογή στις σημερινές συνθήκες. Είναι μια ακόμη απόδειξη, ότι η ασφάλεια είναι στην προτεραιότητα όλων μας».

Νέες επιδοτήσεις 497 δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ»

Από

Pressroom

26 Μαρτίου 2025

Σε νέα πληρωμή δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ» προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Την Πέμπτη 27 Μαρτίου 2025 θα πιστωθεί, με την 25η απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 497 δικαιούχων του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», το ποσό των 3.640.127,71 ευρώ. Από αυτά, το ποσό των 945.315,11 ευρώ αφορά 267 φυσικά πρόσωπα και το ποσό των 2.694.812,60 ευρώ αφορά 230 νομικά πρόσωπα. Συνολικά θα επιδοτηθούν 644 ηλεκτρικά οχήματα.

Από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις συνολικού ποσού 54.360.843,00 ευρώ σε 13.932 δικαιούχους για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος.

Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος, τον Ιούλιο 2022, έχουν καταβληθεί 59.591.316,62 ευρώ.

ROADPOL 2025: Επιχείρηση Φορτηγά & Λεωφορεία σε όλη την Ευρώπη

Από

Pressroom

22 Μαρτίου 2025

Η πρώτη επιχείρηση επιβολής της νομοθεσίας για τα φορτηγά και τα λεωφορεία του 2025, η οποία συντονίζεται από την ROADPOL, πραγματοποιήθηκε στην Ευρώπη από τις 17 έως τις 23 Φεβρουαρίου.

Η εκστρατεία της ROADPOL το 2025 αφορά επιχειρήσεις ελέγχου φορτηγών και λεωφορείων, για τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς οδικής ασφάλειας για τα βαρέα φορτηγά οχήματα και τα λεωφορεία, συμπεριλαμβανομένης της τήρησης των ωρών οδήγησης, των περιόδων ανάπαυσης, των τεχνικών προδιαγραφών του οχήματος και της ασφάλισης του φορτίου.

Η επιχείρηση Truck & Bus αποτελεί μέρος της ετήσιας στρατηγικής επιβολής της ROADPOL, η οποία περιλαμβάνει τρεις ειδικές εκστρατείες κάθε χρόνο. Οι πρώτοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν σε όλη την Ευρώπη από τις 17 έως τις 23 Φεβρουαρίου.

Οι επόμενες επιχειρήσεις το 2025 θα διεξαχθούν από τις 5 έως τις 11 Μαΐου και από τις 17 έως τις 23 Νοεμβρίου. Οι πρωτοβουλίες αυτές αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη διασφάλιση του θεμιτού ανταγωνισμού στον τομέα των μεταφορών.

Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, περιπολίες αυτοκινητοδρόμων από περίπου 30 συμμετέχουσες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας, διενεργούν ελέγχους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η Ευρωπαϊκή Αρχή Εργασίας (ELA) υποστηρίζει τους ελέγχους, ιδίως όσον αφορά την παρακολούθηση των συνθηκών εργασίας των οδηγών.

Τα στοιχεία της ELA σχετικά με την τρίτη εκστρατεία Truck & Bus του 2024, που πραγματοποιήθηκε τον Νοέμβριο, δείχνουν ότι ελέγχθηκαν 690 βιομηχανικά οχήματα, αποκαλύπτοντας 377 παραβάσεις.

Αυτές οδήγησαν σε πρόστιμα συνολικού ύψους άνω των 230.000 ευρώ, με παραβάσεις που αφορούσαν παραβιάσεις του χρόνου οδήγησης και ανάπαυσης, κατάχρηση ταχογράφου και έλλειψη εγγράφων. Μόνο 73 έλεγχοι δεν επέφεραν κυρώσεις.

Το ευρύτερο χρονοδιάγραμμα επιβολής της ROADPOL για το 2025 περιλαμβάνει διάφορες άλλες εκστρατείες που αφορούν βασικά ζητήματα οδικής ασφάλειας.

Αυτές περιλαμβάνουν επιχειρήσεις που επικεντρώνονται στη συμμόρφωση με τη ζώνη ασφαλείας (10-16 Μαρτίου), την επιβολή της ταχύτητας (7-13 Απριλίου και 4-10 Αυγούστου) και την οδήγηση υπό την επήρεια ουσιών (16-22 Ιουνίου και 15-21 Δεκεμβρίου).

Νέο Volkswagen Transporter: περισσότερη δύναμη από ποτέ

Από

Pressroom

22 Μαρτίου 2025

Με τη μοναδική σχεδίαση των επαγγελματικών οχημάτων της Volkswagen, τα σαφώς βελτιωμένα χαρακτηριστικά του από πλευράς απόδοσης καθώς και με πολλά νέα στοιχεία που είναι έτοιμα για να αξιοποιηθούν στο μέλλον, το νέο Transporter δεν προσφέρει μόνο περισσότερη οδηγική άνεση και χώρους φόρτωσης, αλλά και μεγαλύτερη ευελιξία.

Χάρη στην ευρεία γκάμα μοντέλων και συστημάτων κίνησης, το νέο Transporter προσαρμόζεται ευέλικτα, είτε ως κλειστό βαν σε διάφορα μήκη και ύψη είτε ως ανατρεπόμενο φορτηγό με διπλή καμπίνα, με κινητήρα diesel, plug-in hybrid (e-hybrid) ή ηλεκτρική κίνηση.

Με εξαιρετική χωρητικότητα φορτίου
Το νέο Transporter έχει αναβαθμιστεί σχεδόν σε όλους τους τομείς, σε σχέση με τον προκάτοχό του. Υψηλό επίπεδο πολυτέλειας στην καμπίνα του οδηγού, 61 χλστ. μεγαλύτερο μήκος χώρου φόρτωσης στον βασικό εξοπλισμό, και στην έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο υπάρχει διαθέσιμος χώρος φόρτωσης μήκους πάνω από τρία μέτρα.

Η αύξηση των χώρων συνεπάγεται σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα φόρτωσης – αλλά το νέο Transporter έχει ανεβάσει τον πήχη και όσον αφορά το ωφέλιμο φορτίο και την ελκτική ικανότητα.

Από τα 5,8 m³ στην έκδοση με κανονικό μεταξόνιο και κανονική οροφή μέχρι τα 9 m³ στην έκδοση με υπερυψωμένη οροφή και μακρύ μεταξόνιο, το νέο Transporter προσφέρει περισσότερο αποθηκευτικό χώρο από ποτέ.

Παράλληλα, το ωφέλιμο φορτίο αυξάνεται από 1,2 σε 1,33 τόνους, ενώ το μέγιστο δυναμικό φορτίο οροφής αυξάνεται από 150 σε 170 κιλά. Τέλος, η ικανότητα ρυμούλκησης έχει αυξηθεί από 2,5 σε 2,8 τόνους.

Συναρπαστική σχεδίαση
Η εντυπωσιακή του εμφάνιση με το χαρακτηριστικό κοφτό, εμπρός τμήμα μαγνητίζει τα βλέμματα, ενώ οι προηγμένοι προαιρετικοί προβολείς LED-Matrix υπόσχονται εξαιρετική ορατότητα, τόσο στον δρόμο όσο και μέσα στο εργοτάξιο. Το Transporter προσφέρει ακόμα περισσότερο χώρο φόρτωσης και μεγαλύτερη ωφέλιμη επιφάνεια.

Ο χώρος εργασίας του οδηγού στο νέο Transporter είναι ένα cockpit, γραφείο και χώρος για διάλειμμα μαζί. Διαθέτει υπερσύγχρονο Digital Cockpit, ενώ παράλληλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης διευκολύνουν τον επαγγελματία.

Τα εργονομικά καθίσματα, οι νέες καινοτομίες στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, όπως το προαιρετικό Powerhub 230 V, καθώς και οι κινητές online υπηρεσίες του We Connect, εξασφαλίζουν ότι θα φτάσετε χαλαροί στον προορισμό σας.

Ταυτόχρονα, χάρη στις πολλές επιφάνειες αποθήκευσης και τις συνδέσεις, όλα είναι τακτοποιημένα: από το smartphone μέχρι το lunchbox.

Με εντυπωσιακό ωφέλιμο φορτίο, το οποίο φτάνει τον έναν τόνο, καθώς και με ακόμα μεγαλύτερη χωρητικότητα, μήκος φόρτωσης και ωφέλιμο φορτίο, το νέο Transporter είναι έτοιμο για σχεδόν κάθε πρόκληση.

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Φεβρουάριο σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ

Από

Pressroom

22 Μαρτίου 2025

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, φέτος τον Φεβρουάριο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 18.876 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), έναντι 20.206 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2024 (αύξηση 17,3% είχε σημειωθεί τον Φεβρουάριο 2024 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023).

Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 10.614 έναντι 12.378 που κυκλοφόρησαν τον Φεβρουάριο 2024, παρουσιάζοντας μείωση 14,3%.

Το α’ δίμηνο, κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 40.638 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 42.745 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 4,9% (αύξηση 11,4% είχε σημειωθεί το δίμηνο Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου του 2024 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2023). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 22.177 έναντι 26.086 που κυκλοφόρησαν το α’ δίμηνο του 2024, παρουσιάζοντας μείωση 15%.

Από 21 Μαρτίου απαγορευτικό στα φορτηγά για την έξοδο της 25ης Μαρτίου

Από

Pressroom

21 Μαρτίου 2025

Αυξημένα είναι τα μέτρα οδικής ασφάλειας από σήμερα Παρασκευή 21 Μαρτίου, τα οποία θα ολοκληρωθούν την Τρίτη 25 Μαρτίου.

Για τη διευκόλυνση των εκδρομέων στους εθνικούς άξονες, εκδόθηκε και απαγορευτικό κυκλοφορίας φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων. Αναλυτικά:

Την Παρασκευή 21 Μαρτίου 2025, από ώρα 16:00’ έως 21:00’, και το Σάββατο 22 Μαρτίου 2025, από ώρα 08:00’ έως 13:00’:

Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου (Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.
Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τη γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.
Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) έως τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Καλαμπάκα.
Στον αυτοκινητόδρομο Α52 στην οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001(Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Άκτιο

Την Τρίτη 25 Μαρτίου 2025, από ώρα 15:00’ έως 21:00’:

Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα- Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ. 242+479), μέχρι τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) (Χ.Θ. 27+960) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης από κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) έως την αερογέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
Στην Εθνική Οδό Καβάλας – Θεσσαλονίκης από τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97+550) μέχρι το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) αυτής στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός), από το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ. 200+991) έως τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1+558,47) στην κατεύθυνση προς Ρίο.
Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) έως τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) στην κατεύθυνση προς Αθήνα.
Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη), από Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ. 45+000) έως τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) στην κατεύθυνση προς Λεύκτρο.
Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Αντίρριο.
Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου (Ε.Ο.16), από τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) έως την γέφυρα Θέρμης στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), έως τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Λαμία – Αθήνα.
Αυτοκινητόδρομος Α52: Οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001 (Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός/Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Ιόνια (Α/Κ Αμβρακίας).

Σημειώνεται επίσης και η προσωρινή άρση κι όσων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων ισχύουν στους εθνικούς οδικούς άξονες από 21 μέχρι 25/3.

Νέος γενικός διευθυντής της ΜΑΝ Hellas Truck & Bus ο Σπύρος Αρέθας

Από

Pressroom

17 Μαρτίου 2025

Με προσήλωση στην στρατηγική της ανάπτυξη, η Kosmocar ανακοίνωσε την ανάληψη καθηκόντων του κ. Σπύρου Αρέθα ως Γενικού Διευθυντή της ΜΑΝ Hellas Truck & Bus S.M.S.A. Η νέα αυτή ηγεσία έρχεται σε μια κομβική στιγμή για την εταιρεία, σηματοδοτώντας ένα δυναμικό βήμα προς την ενίσχυση της παρουσίας της Kosmocar στην ελληνική αγορά των βαρέων οχημάτων, μετά την επιτυχημένη εξαγορά της ΜΑΝ.

Ο κ. Αρέθας διαθέτει 25ετή εμπειρία στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχοντας υπηρετήσει σε ηγετικές θέσεις που του προσέφεραν βαθιά γνώση της αγοράς και των προσδοκιών των πελατών. Ξεκίνησε την καριέρα του στον τομέα των τηλεπικοινωνιών, αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία στην διαχείριση έργων και τη στρατηγική ανάπτυξη. Στην συνέχεια, μεταπήδησε στον κλάδο των καυσίμων, όπου ανέλαβε καίριες θέσεις ευθύνης, αναπτύσσοντας περαιτέρω τις διοικητικές του δεξιότητες.

Τα τελευταία χρόνια, δραστηριοποιείται στον τομέα των βαρέων οχημάτων, έχοντας αναπτύξει εκτεταμένη τεχνογνωσία. Είναι απόφοιτος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με Δίπλωμα Ηλεκτρολόγου Μηχανικού με μετεκπαιδεύσεις σε Ελλάδα και εξωτερικό

Εγνατία Οδός: με κάμερες στην περιφερειακή flyover για αντιμετώπιση προβλημάτων

Από

Pressroom

17 Μαρτίου 2025

Σε συνέδριο που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη, ο διευθύνων σύμβουλος της Εγνατία Οδός ΑΕ, Κωνσταντίνος Κουτσούκος, μίλησε για τις λύσεις που προτείνει η Εγνατία Οδός ΑΕ, η οποία διεξάγει το έργο της λειτουργίας της περιφερειακής οδού κατά τη διάρκεια των έργων του flyover, ώστε να μειωθεί το μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα.

«Για να φτάσουμε εκεί έπρεπε να κοιτάξουμε δύο πυλώνες. Ο ένας είναι η γρήγορη αναγνώριση του προβλήματος, που παίζει σημαντικό ρόλο και άλλος είναι η γρήγορη απόκριση», ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας παράλληλα πως «εάν γίνουν σωστά αυτά τα δύο, έχει μειωθεί κατά πολύ ο χρόνος που παραμένει το πρόβλημα στον αυτοκινητόδρομο».

Ο διευθύνων σύμβουλος της Εγνατία Οδός ΑΕ αναφέρθηκε ακόμα στις ομάδες άμεσης επέμβασης, οι οποίες αντιμετωπίζουν 400 περίπου συμβάντα τον μήνα, εκ των οποίων τα περισσότερα είναι οχήματα που έχουν ακινητοποιηθεί λόγω έλλειψης καυσίμων ή έχουν παρουσιάσει βλάβη επειδή είναι ασυντήρητα. Φυσικά, όπως είπε, υπάρχουν και περιστατικά μικροτροχαίων.

Σύμφωνα με τον κ. Κουτσούκο, τώρα περνάμε στο δεύτερο στάδιο του έργου της λειτουργίας, αυτό της τοποθέτησης καμερών κατά μήκος του δρόμου, ώστε να διευκολυνθεί η όσο το δυνατόν ταχύτερη αναγνώριση του προβλήματος, κάτι για το οποίο χρειάζεται τεχνικά μέσα.