To GROUPE RENAULT στην Cargo Truck & Van 2017

Από

-

30 Οκτωβρίου 2017

Το GROUPE RENAULT, κατέχοντας ηγετική θέση στην αγορά επαγγελματικών οχημάτων, έχει αναπτύξει μια σειρά μοντέλων που ανταποκρίνονται με τον καλύτερο τρόπο στις υψηλές σύγχρονες απαιτήσεις. Τα δημοφιλή Renault CLIO VAN και Renault KANGOO, έρχεται να πλαισιώσει μια νέα πρόταση αυτή τη φορά από τη Dacia. To νέο Dacia DOKKER VAN που παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα στην έκθεση Cargo Truck & Van, χάρη στα χαρακτηριστικά του, έρχεται για να αποτελέσει την ιδανική επιλογή για κάθε επαγγελματία και επιχείρηση.

Dacia DOKKER VAN

Προικισμένο με τα γονίδια της Renault, με δυναμικό ύφος, εξοπλισμένο με όσα ζητά ο σύγχρονος καταναλωτής, υψηλή αξιοπιστία, κορυφαία χρηστικότητα, αλλά και με το μικρότερο δυνατό κόστος αγοράς και συντήρησης, το DOKKER VAN είναι ένα μοντέλο που ακολουθεί πιστά τη φιλοσοφία της Dacia. Διαθέτοντας την καλύτερη αναλογία ωφέλιμου όγκου / τιμής (έως 3,9μ3) στην κατηγορία του, το Dacia DOKKER αποτελεί την πιο συμφέρουσα επιλογή, μειώνοντας σημαντικά το κόστος που δαπανά μία εταιρεία για τις ανάγκες μετακίνησης. Οι επισκέπτες της έκθεσης Cargo Truck & Van 2017 θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το νέο μοντέλο που είναι διαθέσιμο τόσο με πλήρες κλειστό μεταλλικό διαχωριστικό (ιδανικό για επαγγέλματα υγειονομικού ενδιαφέροντος), όσο και με πλήρες περιστρεφόμενο διαχωριστικό πλέγμα που σε συνδυασμό με το ανακλινόμενο – αναδιπλούμενο – αποσπώμενο κάθισμα Dacia Easy Seat επιτρέπει τη μεταφορά φορτίου μήκους έως 3,11μ.

Renault CLIO VAN – Renault KANGOO

Στην έκθεση το παρόν θα δώσουν επίσης η οικογένεια του Renault CLIO VAN (PRO+ και BUSINESS) που συνδυάζει ιδανικά τα πλεονεκτήματα της επιβατικής έκδοσης του μοντέλου, με την κορυφαία πρακτικότητα και τη μεταφορά φορτίου με όγκο που αγγίζει το 1κμ3. Με την έκδοση PRO+ (75hp) να δίνει έμφαση στην οικονομία-πρακτικότητα και την έκδοση BUSINESS (90hp) στην απόδοση-άνεση, τα CLIO VAN είναι ιδανικά τόσο για ελεύθερους επαγγελματίες, όσο και για στόλους επιχειρήσεων.

Τέλος το Renault KANGOO, ένα μοντέλο με τεράστια ιστορία και φανατικό κοινό, θα βρίσκεται στο περίπτερο στην έκδοση maxi, αποτελώντας την ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν τη μέγιστη μεταφορική ικανότητα, πάντα με την αξιοπιστία και εγγύηση του ονόματος της Renault.

Τα επαγγελματικά μοντέλα τόσο της Renault, όσο και της Dacia, καλύπτονται από πλήρη εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών.

Η Komatsu Europe γίνεται 50 ετών

Από

Newsroom

-

30 Οκτωβρίου 2017

Η Komatsu Europe International N.V. (KEISA) γιόρτασε την 50ή της επέτειο μαζί με εργαζόμενους αλλά και συνταξιούχους, καθώς και εκπροσώπους από το Ευρωπαϊκό δίκτυο διανομέων και προμηθευτών. Η επίσημη τελετή διοργανώθηκε στα κεντρικά γραφεία της εταιρίας στο Vilvoorde, και ακολούθησε εκδήλωση στο Castle Ter Block, στο Overijse, κοντά στις Βρυξέλες.

Μεταξύ των 300 και πλέον προσκεκλημένων που τίμησαν τις εκδηλώσεις με την παρουσία τους, ήταν οι κ. Tetsuji Ohashi, Πρόεδρος & CEO της Komatsu Ltd, κ. Peter Howe, Πρόεδρος Δ.Σ. της KEISA, κ. Mas Morishita, CEO & Διευθύνων Σύμβουλος της KEISA, κ. Lodewijk De Witte, κυβερνήτης της φλαμανδικής επαρχίας Μπραμπάντ, κ. Hans Bonte, Δήμαρχος του Vilvoorde, και η Αυτού Εξοχότητα Hajime Hayashi, Πρέσβης της Ιαπωνίας στο Βέλγιο.

Μετά το πέρας των ομιλιών από σημαίνοντες προσκεκλημένους, και μία περιήγηση στην αποθήκη των κεντρικών γραφείων του Vilvoorde, το πάρτι μεταφέρθηκε στο Castle Ter Block για ένα χαλαρωτικό δείπνο, το οποίο λάμπρυναν διάφορες εκδηλώσεις, από την απονομή βραβείων στους Διανομείς Komatsu, μέχρι τελετουργίες που έχουν τις ρίζες τους στην Ιαπωνική κουλτούρα: μεταξύ άλλων, πραγματοποιήθηκε τελετή “kagami biraki”, με το άνοιγμα βαρελιού σάκε και επαναβεβαιώθηκαν οι στόχοι, κατά τη διάρκεια τελετής με κούκλες “Daruma”.

50 χρόνια στην Ευρώπη

Έχοντας την ονομασία “N.V. Komatsu Europe S.A” όταν ιδρύθηκε στο Βέλγιο το 1967, η Komatsu Europe είναι από τις πρώτες επιχειρήσεις που δημιουργήθηκαν εκτός Ιαπωνίας από την Komatsu Ltd., τον παγκοσμίως διάσημο κατασκευαστή μηχανημάτων έργων και βιομηχανικού εξοπλισμού με έδρα στο Τόκιο. Εγκατεστημένη αρχικά στην Αμβέρσα και στη συνέχεια στο Χάρεν στην περιοχή των Βρυξελών, η Komatsu Europe μεταφέρθηκε στο Vilvoorde το 1973, κοντά στο αεροδρόμιο των Βρυξελών και σε ένα νέο Ευρωπαϊκό κέντρο συντονισμού με ανεξάρτητη αποθήκη ανταλλακτικών.

Το Δεκέμβριο του 1989, μετονομάστηκε επίσημα σε “Komatsu Europe International N.V.” με σκοπό το συντονισμό και επέκταση των δραστηριοτήτων της Komatsu σε όλη την Ευρώπη. Το 2005, ιδρύθηκε η “Komatsu Financial Europe”, που προσέφερε στους πελάτες χρηματοδοτικές λύσεις ‘κομμένες και ραμμένες’ στα μέτρα τους και χαμηλότερα κόστη χρήσης. Το 2006, κατασκευάστηκαν νέα κτίρια με τα σημερινά γραφεία και τις αίθουσες συνεδριάσεων.

Σήμερα, η Komatsu Europe απασχολεί πάνω από 300 άτομα. Τεχνικοί, σύμβουλοι πωλήσεων, ειδικοί μάρκετινγκ και εμπειρογνώμονες συνεργάζονται με το διοικητικό προσωπικό και ένα εκτενές δίκτυο άνω των 40 διανομέων και 5 εργοστάσια Komatsu. Η Komatsu Europe σχεδιάζει, κατασκευάζει και εισάγει premium μηχανήματα έργων και εξόρυξης και βιομηχανικό εξοπλισμό για τις αγορές της Ευρώπης και της Β. Αφρικής. Ειδικεύεται στις τεχνολογίες γαιοπροωθητικών (χωματουργικών) μηχανημάτων, όπως αυτές των αποκλειστικών μοντέλων Hybrid ή intelligent Machine Control της Komatsu.

Ως ηγέτης της βιομηχανίας, η Komatsu Europe ακολουθεί τη μακροχρόνια φιλοσοφία της μάρκας μας

«Τα high tech μηχανήματα της Komatsu είναι παγκοσμίως διάσημα για την παραγωγικότητα, αξιοπιστία, οικονομική λειτουργία, ευκολία χρήσης και ασφάλειά τους» σχολίασε ο Mas Morishita, CEO & Διευθύνων Σύμβουλος της KEISA. «Σαν ηγέτης της βιομηχανίας, στην πράξη αλλά και στη θεωρία, η Komatsu Europe ακολουθεί τη μακροχρόνια φιλοσοφία της εταιρίας: σταθερά επικεντρωμένοι στην καινοτομία, προσφέρουμε μοναδικά και απαράμιλλα προϊόντα, και παρέχουμε κορυφαίας ποιότητας υπηρεσίες σε πελάτες, για να γίνουν πιο παραγωγικοί και να πετυχαίνουν τους στόχους τους.»

Η Komatsu Europe είναι επίσης το κέντρο διακίνησης ανταλλακτικών του Ευρωπαϊκού τομέα της εταιρίας – Komatsu Europe Parts Operations (KEPO). Μία αποθήκη εξήντα χιλιάδων m² έχει πάνω από 200.000 διαφορετικούς κωδικούς ανταλλακτικών Komatsu, που μπορούν να αποστέλλονται χωρίς καθυστερήσεις στους Διανομείς Komatsu σε Ευρώπη, Μ. Ανατολή & Αφρική.

«Η Komatsu Europe στοχεύει να συνεχίζει τη θητεία της ως η πιο καινοτόμος μάρκα της βιομηχανίας» σχολιάζει ο Dirk Stukkens, Γενικός Διευθυντής. «Είμαστε πάντα στη διάθεση των πελατών μας, εργαζόμαστε σαν ομάδα και αναπτυσσόμαστε μαζί με τους διανομείς μας.»

Με την πάροδο των χρόνων, το ανθρώπινο δυναμικό της Komatsu Europe έχει δημιουργήσει ανάπτυξη σε πολλές χώρες και αγορές, προσδίδοντας συνέπεια, απόδοση και αξιοπιστία στην εικόνα των μηχανημάτων Komatsu, αντανακλώντας τις αρχές της εταιρίας.

«Είμαστε όλοι περήφανοι που υποστηρίζουμε τη μάρκα Komatsu» καταλήγει ο κ. Morishita. «Θα συνεχίσουμε την προσπάθεια για την επίτευξη των υψηλών προτύπων του Komatsu Way που περικλείει τη φιλοσοφία και το DNA της εταιρίας, καθώς μεταβαίνουμε στην επόμενη 50ετία.»

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον:

κο. Γιώργο Παππά,
Διευθυντή Εταιρικής Επικοινωνίας
Τηλέφωνα επικοινωνίας 210 – 34 83 744 και 6936129309
e-mail: gpappas@saracakis.gr

Επιστρέφει σήμερα ο δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας

Από

Newsroom

-

30 Οκτωβρίου 2017

Επέστρεψαν απο σήμερα, Δευτέρα 30 Οκτωβρίου 2017, τα μέτρα του δακτυλίου στο κέντρο της Αθήνας. Η Κοινή Απόφαση των υπουργών Εσωτερικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών, αναρτήθηκε στο ΦΕΚ και ορίζει ότι τα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας για την περίοδο 2017-2018 θα λήξουν στις 20 Ιουλίου 2018.

Η Κοινή Απόφαση των υπουργών Εσωτερικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών, αναρτήθηκε στο ΦΕΚ και ορίζει ότι τα μέτρα περιορισμού κυκλοφορίας οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας για την περίοδο 2017-2018 θα λήξουν στις 20 Ιουλίου 2018.

Το κέντρο της Αθήνας που περικλείεται από το δακτύλιο που σχηματίζουν οι λεωφόροι και οδοί:«Λ. Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Λ. Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπύρου Μερκούρη – Βρυάξιδος – Υμηττού – Ηλ. Ηλιού – Ανδρ. Φραντζή – Λ. Ανδρ. Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ιερά Οδός – Λ. Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – Πλατεία Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη -28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Λ. Αλεξάνδρας», ισχύει η εκ περιτροπής κυκλοφορία βάσει του τελικού ψηφίου της πινακίδας του οχήματος, κατά τις μονές ή ζυγές ημέρες κάθε μήνα.

Οι ώρες ισχύος του δακτυλίου ορίζονται για τις ημέρες Δευτέρα έως Πέμπτη κατά τις ώρες 07.00 έως 20.00 και για την Παρασκευή από 07.00 έως 15.00., ενώ στις οριακές λεωφόρους και οδούς του δακτυλίου δεν ισχύουν μέτρα και περιορισμοί. Επίσης, δεν εφαρμόζεται ο δακτύλιος κατά τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία των εργαζομένων σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Ποιοι εξαιρούνται

Εξαιρούνται τα αυτοκίνητα υβριδικής τεχνολογίας, τα αυτοκίνητα ιατρών που φέρουν την ειδική σήμανση του οικείου Ιατρικού Συλλόγου με μόνο επιβάτη τους ίδιους, όπως θα αποδεικνύεται από την ιατρική ταυτότητα, για εξυπηρέτηση επειγόντων περιστατικών.

Ακόμη, αυτοκίνητα αναπήρων πολέμου, τα οποία φέρουν ειδικές κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, εφόσον οδηγούνται από τους ίδιους τους ανάπηρους ή τους μεταφέρουν, καθώς και οχήματα που μεταφέρουν ασθενείς που χρειάζονται συχνή θεραπεία (π.χ. νεφροπαθείς, καρκινοπαθείς, άτομα με πολιομυελίτιδα ή Ατομα με Αναπηρίες), με την προϋπόθεση ότι οι ασθενείς θα έχουν εφοδιαστεί με βεβαίωση των Διευθύνσεων των Περιφερειών της χώρας.

Οι μόνιμοι κάτοικοι των περιοχών που περικλείονται από το δακτύλιο μπορούν να εφοδιαστούν με ειδική κάρτα από το Δήμο Αθηναίων, προσκομίζοντας αποδεικτικό ωραρίου εργασίας για χρονικό διάστημα μιας (1) ώρας πριν την έναρξη της εργασίας και μόνο για την έξοδό τους από την περιοχή του δακτυλίου και για χρονικό διάστημα δύο (2) ωρών από τη λήξη του ωραρίου τους για την επιστροφή τους στον τόπο κατοικίας τους. Τα οχήματά τους, ανάλογα με τον τόπο κατοικίας, θα κινούνται σε προκαθορισμένη ζώνη του δακτυλίου.

Daimler : Παρουσίαση του E-Fuso Vision One στο Tokyo Motor Show

Από

Newsroom

-

27 Οκτωβρίου 2017

Daimler Trucks präsentiert E-FUSO und vollelektrischen schweren Lkw Vision One

Την έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο επέλεξε η Daimler για να παρουσιάσει, μέσω της θυγατρικής της Mitsubishi Fuso Truck & Bus, το E-Fuso Vision One, ένα ηλεκτρικό φορτηγό βαρέως τύπου.Παράλληλα, το brand e-Fuso, θα στοχεύει αποκλειστικά στην πλήρη «ηλεκτρικοποίηση» της γκάμας φορτηγών και λεωφορείων. Η Fuso με το e-Canter έχει ήδη διεισδύσει στην αγορά με πελάτες την UPS, Seven-Eleven και Yamato Transport Japan. To E-Fuso Vision One έχει μεικτό βάρος 23 τόνων, ωφέλιμο φορτίο 11 τόνων (2 τόνους λιγότερο απο την έκδοση diesel) και αυτονομία 350 χιλιομέτρων, ενώ εξοπλίζεται με μπαταρίες εως 300 Kwh.

Δείτε την παρουσίαση :

Irizar i8 : το καλύτερο Τουριστικό Λεωφορείο της Χρονιάς στην Ευρώπη

Από

Newsroom

-

27 Οκτωβρίου 2017

Μία κριτική επιτροπή από συντάκτες του ειδικού Τύπου, οι οποίοι εκπροσωπούν μερικά από τα πιο έγκυρα περιοδικά της βιομηχανίας σε 22 Ευρωπαϊκές χώρες, απένειμε το βραβείο στο Irizar I8, για τα αμέτρητα προσόντα και την υψηλή προστιθέμενη αξία του.

Η διάκριση αυτή αναγνωρίζει το μεγάλο στρατηγικό άλμα που έχει πετύχει η Irizar τα τελευταία χρόνια, το οποίο την έχει φέρει μεταξύ των καλύτερων, ανεξάρτητων Ευρωπαίων κατασκευαστών (OEM).

Το Irizar i8 είναι ένας έξυπνος συνδυασμός σχεδίασης και τεχνολογίας που προσφέρει εξαιρετική άνεση στον οδηγό, τον ξεναγό και τους επιβάτες, ενώ χαρίζει κύρος στους ιδιοκτήτες του. Επίσης είναι η υπέρτατη έκφραση ποιότητας, ασφάλειας, αποδοτικότητας, στιβαρότητας και αξιοπιστίας σε ένα κλάδο της αγοράς, όπου η ισχυρή του προσωπικότητα και η ελκυστική εμφάνιση ξεχωρίζουν.

Το Irizar i8, μαζί με άλλα λεωφορεία της οικογένειας, είναι ο πυλώνας πάνω στον οποίο η μάρκα χτίζει τις μελλοντικές προοπτικές της στον τομέα μεταφορών μεγάλων αποστάσεων και τουριστικών υπηρεσιών. Επομένως, επιβεβαιώνεται ότι η Irizar διαθέτει αυτή τη στιγμή την καλύτερη σειρά λεωφορείων στην Ευρώπη, όπως επιβεβαιώνουν οι πολυάριθμοι ιδιοκτήτες Irizar.

Οι εξαιρετικές επιδόσεις και απόκριση του οχήματος στις δοκιμές επιτάχυνσης και επιβράδυνσης του Euro Coach και στα test drive στον ανοιχτό δρόμο σε μία μικτή διαδρομή 30 km σε αυτοκινητόδρομο διπλής κατεύθυνσης και δευτερεύουσες οδούς χάρισαν στο Irizar i8 τη νίκη. Αξίζει να αναφερθεί ότι αυτή η πρώτη θέση έχει ακόμα μεγαλύτερη αξία, δεδομένου ότι το όχημα ήταν μία 3αξονική 14μετρη έκδοση, ενώ οι ανταγωνιστές της ήταν τρία 12μετρα 2αξονικά οχήματα, αισθητά ελαφρύτερα.

Υπάρχουν όμως και άλλοι λόγοι που συνετέλεσαν στην επιτυχία του οχήματος. Είναι η εξωτερική και εσωτερική του σχεδίαση, το ασυναγώνιστο φρενάρισμα και ο κύκλος στροφής. Παράλληλα εντυπωσιάζει και η περιβαλλοντική συμβατότητά του λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη χωρητικότητα του οχήματος, τη μειωμένη κατανάλωση ενέργειας και τα ελάχιστα επίπεδα θορύβων και κραδασμών, ακόμα και σε απότομες στροφές. Το ταμπλό είναι σημείο αναφοράς με τεχνολογία πολυπλεξίας (multiplexing) και HMI (Διεπαφή Ανθρώπου / Μηχανής) που προσφέρεται για πρώτη φορά. Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια: Προβολείς FULL LED, πρωτοποριακά συστήματα όπως AEBS, LDW, TPTMS, ACC και DFT προσφέρονται προαιρετικά. Επιπλέον πληροί τις προδιαγραφές του Ευρωπαϊκού Πρωτοκόλλου R 66.02.» Ως προς το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας, λαμβάνοντας υπόψη την τιμή αγοράς, την απαξίωση και την αξία μεταπώλησης, την κατανάλωση και τις δαπάνες επισκευών και συντήρησης, το i8 αποτελεί σημείο αναφοράς.»

Υποψηφιότητες για το Βραβείο

Για πρώτη φορά στην ιστορία, η Σουηδία διοργάνωσε το διαγωνισμό Coach Euro Test. Συγκεκριμένα, στην πόλη του Lingkoping, 240 χλμ. νότια της Στοκχόλμης, πραγματοποιήθηκε η αξιολόγηση στην οποία συμμετείχαν έξι τουριστικά λεωφορεία: τα Irizar i8 integral, Iveco Bus Evadys, Mercedes–Benz Tourismo, Neoplan Tourliner, Scania Interlink HD και το διώροφο VDL Futura FDD2-141.

Αυξημένα μέτρα Τροχαίας για τον εορτασμό της εθνικής επετείου

Από

Newsroom

-

25 Οκτωβρίου 2017

Η Ελληνική Αστυνομία, στο πλαίσιο του εορτασμού της εθνικής επετείου, λαμβάνει αυξημένα μέτρα σε όλη την επικράτεια. Για την ασφαλέστερη κίνηση των οχημάτων και τη βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας, κατά τον εορτασμό της 28ης Οκτωβρίου, εκτός των αυξημένων μέτρων τροχαίας σε όλη την επικράτεια και των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει απαγόρευση κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων, ωφελίμου φορτίου άνω του 1,5 τόνου, ως εξής:

1. Την Παρασκευή 27 Οκτωβρίου 2017 για το ρεύμα εξόδου και από ώρα 16.00 έως 21.00 και το Σάββατο 28 Οκτωβρίου 2017 για το ρεύμα εξόδου από ώρα 08.00΄ έως 13.00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:

α) Στη Νέα Εθνική Οδό (Ν.Ε.Ο.) και στην Παλιά Εθνική Οδό (Π.Ε.Ο.) Αθηνών – Κορίνθου – Πατρών, από τα Διόδια Ελευσίνας μέχρι τα Διόδια Ρίου.

β) Στη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι) μέχρι τη διασταύρωση του Μπράλου, από τον κόμβο Λαμίας μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας, από τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319) μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) και στην Π.Ε.Ο. Ευαγγελισμού –Λεπτοκαρυάς (διαδρομή μέσω Κοιλάδας Τεμπών).

γ) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την αερογέφυρα Θέρμης μέχρι το 34ο χιλιόμετρο.

δ) Στην Εθνική Οδό Σχηματαρίου – Χαλκίδας, από τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300).

ε) Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης –Καβάλας από το 11ο χλμ (Χ.Θ. 11+340) μέχρι τη γέφυρα του Στρυμόνα ( Χ.Θ. 97+650 ).

στ) Στην Ιονία Οδό στο τμήμα από τη (Χ.Θ. 10+872) έως τον Α.Κ. Αμφιλοχίας (Χ.Θ. 106+197), από τη {Χ.Θ. 134+435 (Σελάδες)} έως τη {Χ.Θ.187+950 (Πέρδικα)} και στην Εθνική Οδό Αντιρρίου Ιωαννίνων.

ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Πελοποννήσου, στο ρεύμα προς Καλαμάτα, από την Κόρινθο έως την Καλαμάτα και από το Λεύκτρο έως τη Σπάρτη.

2. Την Κυριακή 29 Οκτωβρίου 2017 για το ρεύμα εισόδου και από ώρα 15.00 έως 21.00, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις:

α) Στη Ν.Ε.Ο. και στην Π.Ε.Ο. Πατρών – Κορίνθου – Αθηνών, από τα Διόδια Ρίου μέχρι τα Διόδια Ελευσίνας.

β) Στη Ν.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Αθηνών, στο ρεύμα προς Αθήνα, από τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) μέχρι τη Λάρισα (Χ.Θ. 367+319), από τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας μέχρι τον κόμβο Λαμίας, από τη διασταύρωση του Μπράλου μέχρι τον κόμβο Αγίου Στεφάνου (Κρυονέρι) και στην Π.ΕΟ. Λεπτοκαρυάς- Ευαγγελισμού (διαδρομή μέσω Κοιλάδας Τεμπών).

γ) Στην Εθνική Οδό Ν. Μουδανιών – Θεσσαλονίκης, από το 34ο χλμ. μέχρι την αερογέφυρα Θέρμης.

δ) Στην Εθνική Οδό Χαλκίδας – Σχηματαρίου, από την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) μέχρι τη διασταύρωσή της με τη Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης.

ε) Στην Εθνική Οδό Καβάλας- Θεσσαλονίκης από τη γέφυρα Στρυμόνα μέχρι το 11ο χλμ (Χ.Θ. 11 +340) αυτής.

στ) Στην Ιονία Οδό στο τμήμα από τη Χ.Θ.187+950 (Πέρδικα) έως τη Χ.Θ. 134+435 (Σελάδες) και τον Α.Κ. Αμφιλοχίας (Χ.Θ. 106+197) έως τη (Χ.Θ. 10+872) και στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων-Αντιρρίου.

ζ) Στον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Πελοποννήσου, στο ρεύμα προς Αθήνα, από την Καλαμάτα έως την Κόρινθο και από τη Σπάρτη έως το Λεύκτρο.

3. Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

α) Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με το νόμο 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛ.ΤΑ., τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημόσιας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της κοινής υπουργικής απόφασης 50786/3319/2014 (Β΄ 2418), εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.

β) Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.

γ) Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.

δ) Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.

ε) Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (Δ.Ε.Η., Ο.Τ.Ε, Φυσικό Αέριο κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.

στ) Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.

ζ) Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.

η) Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.

θ) Τα μηχανήματα έργου της ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.

ι) Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Iveco : H μεγαλύτερη παραγγελία Stralis NP απο το Jost Group

Από

Newsroom

-

23 Οκτωβρίου 2017

Η IVECO εξασφάλισε τη μεγαλύτερη παραγγελία για την προμήθεια φορτηγών Stralis NP μέχρι σήμερα. Η συμφωνία που υπεγράφη με την Jost Group, μια από τις κορυφαίες πανευρωπαϊκές εταιρείες μεταφορών και υλικοτεχνικής υποστήριξης, προβλέπει την παράδοση στόλου 500 φορτηγών Stralis NP, που κινούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG). Το LNG θεωρείται ευρέως ως η μόνη διαθέσιμη εναλλακτική λύση για το πετρέλαιο ντίζελ.

Το Stralis NP (Natural Power) έχει σχεδιαστεί ως η πιο βιώσιμη πρόταση φορτηγού διεθνών μεταφορών σύμφωνα με τους ανθρώπους της Iveco. Αυτά τα φορτηγά που κινούνται με LNG θα προσφέρουν εξαιρετική αναλογία ισχύος / βάρους και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Τα πρώτα 150 οχήματα θα τεθούν σε λειτουργία το 2018, ενώ ο πλήρης στόλος θα τεθεί σε λειτουργία έως το 2020.

Μεταξύ των πρώτων που υιοθετούν αυτή τη νέα τεχνολογία, το Jost Group συνεχίζει την πορεία του προς την πράσινες και τις βιώσιμες μεταφορές, κάτι που οι πελάτες απαιτούν όλο και περισσότερο. Ο στόχος του Ομίλου είναι να διαθέτει το 35% του στόλου του με οχήματα LNG και το υποστηρίζει με μια επένδυση ανεφοδιασμού LNG , με σχέδια να ανοίξει τρία πρατήρια καυσίμων στα μεγάλα του κέντρα στο Βέλγιο.

Η παραγγελία αυτή θα αντικαταστήσει τα οχήματα με κινητήρα ντίζελ προ – Euro VI, ηλικίας από τέσσερα έως πέντε έτη, στο στόλο της βελγικής εταιρείας που αριθμεί σήμερα 1.400 φορτηγά και 3.000 ρυμουλκούμενα. Επί του παρόντος, ο όμιλος Jost διεξάγει μεταφορές με 132 οχήματα IVECO Stralis, συμπεριλαμβανομένων δύο οχημάτων που χρησιμοποιουν ως καύσιμο πεπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG).

Απεβίωσε ο Παύλος Κοντέλλης, ιδρυτής της ομώνυμης εταιρείας

Από

Newsroom

-

20 Οκτωβρίου 2017

Έφυγε απο τη ζωή, πλήρης ημερών, ο Παύλος Κοντέλλης, ιδρυτής και πρόεδρος της εταιρίας εισαγωγών «Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ» που αντιπροσώπευε στη χώρα μας για δεκαετίες εταιρίες όπως IVECO,New Holland,Steyer,κλπ.

Ο Παύλος Κοντέλλης για περισσότερα από 60 χρόνια αγωνίστηκε για την ανάπτυξη της Ελληνικής Γεωργίας και το όνομά του ταυτίστηκε με τον εκσυγχρονισμό της εκμηχάνισης σε όλη την Ελληνική ύπαιθρο. Υπήρξε πρότυπο επιχειρηματία και εργοδότη και ήταν ιδιαίτερα αγαπητός σε όλο τον αγροτικό πληθυσμό της χώρας μας. Ήταν μεγάλο το ενδιαφέρον του για την εκπαίδευση στον τομέα της εκμηχάνισης και βοήθησε προς αυτή τη κατεύθυνση ποικιλοτρόπως τα εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας μας.

Η κηδεία του θα γίνει στις 2 το μεσημέρι του Σαββάτου από το 1ο νεκροταφείο.

Renault Trucks : Με νέο κιβώτιο Optidriver Xtended για τις σειρές C και Κ

Από

Newsroom

-

19 Οκτωβρίου 2017

Τα εργοταξιακά οχήματα των σειρών C και K μπορούν πλέον να εξοπλιστούν με ένα extra-slow (crawler) κιβώτιο ταχυτήτων, το Optidriver Xtended. Ανάλογα με τις απαιτήσεις τους, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μία ή δύο πρόσθετες ταχύτητες έλκυσης τοποθετημένες πάνω από την πρώτη ταχύτητα. Αυτά επιτρέπουν στους οδηγούς να κινούν τα οχήματά τους σε πολύ χαμηλές ταχύτητες (μεταξύ 0,7 και 2 km/h) με απόλυτη ασφάλεια και με μεγάλη ακρίβεια.

Το Optidriver Xtended βελτιώνει την οδηγική άνεση και τις δυνατότητες ελιγμών των φορτηγών σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης, αλλά και διευκολύνει τις απότομες εκκινήσεις σε λόφους και / ή το ξεκίνημα με πλήρες φορτίο. Το Optidriver Xtended μειώνει επίσης το λειτουργικό κόστος για τους πελάτες, καθώς η πίεση που ασκείται στο συμπλέκτη μειώνεται και ο χρόνος φθοράς αυξάνεται.

1 of 2

Η έκδοση με το κιβώτιο των 13 ταχυτήτων (Over Drive) συνιστάται για πελάτες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο των κατασκευών , σε περιπτώσεις βαρέων μεταφορών άνω των 80 τόνων, καθώς και σε εφαρμογές που απαιτούν σταθερή και αργή κίνηση φορτηγών. Η extra slow έκδοση με κιβώτιο 14 ταχυτήτων (Direct Drive and Over Drive), διαθέσιμη μόνο σε οχήματα με κινηση σε όλους τους τροχούς, έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ακραίες απαιτήσεις οδήγησης σε λατομεία, ορυχεία, δαση και εγκαταστάσεις πετρελαίου και αερίου.

I.O.AΣ. «Πάνος Μυλωνάς» : 11η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα

Από

Newsroom

-

18 Οκτωβρίου 2017

Με κεντρικό μήνυμα «το αλκοόλ και η οδήγηση δεν πάνε μαζί», το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» διοργανώνει το Σάββατο 21 Οκτωβρίου 2017 την 11η «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» σε 27 πόλεις της Ελλάδας. Η ενέργεια πραγματοποιείται, όπως κάθε χρόνο, ταυτόχρονα με τη μεγάλη Πανευρωπαϊκή διοργάνωση, με στόχο την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση κοινού και οδηγών για τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.

Περισσότεροι από 2.500 νέοι οδηγοί παίρνουν κάθε χρόνο μέρος στην «Ευρωπαϊκή Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» του Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς», μία βραδιά-θεσμό, με αφορμή την οποία πολίτες και φορείς σε όλη την Ελλάδα ενώνουν τις δυνάμεις τους με το Ι.Ο.ΑΣ. και αναλαμβάνουν δράση για την προστασία της ζωής και της νεότητας στους δρόμους της χώρας.

Εκατοντάδες εθελοντές του Ι.Ο.ΑΣ. θα βρίσκονται και φέτος έξω από συνολικά 29 νυχτερινά κέντρα για να ενημερώσουν σχετικά με τους σοβαρούς κινδύνους που εγκυμονεί η κατανάλωση αλκοόλ σε σχέση με την οδήγηση και να ενθαρρύνουν τους νεαρούς επισκέπτες να επιλέξουν τον «Οδηγό της Παρέας» που θα οδηγήσει με ασφάλεια πίσω την παρέα του. Το μήνυμα της βραδιάς είναι: «Όλοι διασκεδάζουν, ΕΝΑΣ δεν πίνει… Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας», ο ήρωας της βραδιάς, ο οποίος εάν τηρήσει την υπόσχεσή του και δεν καταναλώσει αλκοόλ επιβραβεύεται με αναμνηστικά δώρα ενώ σε άλλη περίπτωση, οι εθελοντές του Ι.Ο.ΑΣ. τον συμβουλεύουν να αφήσει το όχημα και να επιστρέψει με ασφάλεια κάνοντας χρήση των ΜΜΜ ή καλώντας ένα ταξί.

Πανευρωπαϊκά, 1 στους 4 θανάτους από τροχαίο οφείλονται στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (ETSC). Στη χώρα μας, το αλκοόλ αποτελεί μία από τις κύριες αιτίες πρόκλησης θανατηφόρων τροχαίων και σοβαρών τραυματισμών, με τα περιστατικά να αυξάνονται σημαντικά μετά τη νυχτερινή διασκέδαση του Σαββατοκύριακου, ιδιαίτερα στις νεαρές ηλικίες. Ακόμα πιο ανησυχητικές είναι οι στάσεις των συμπολιτών μας απέναντι στην οδήγηση και το αλκοόλ με τους 9 στους 10 οδηγούς να αναφέρουν τη μέθη ως τον βασικότερο κίνδυνο στο δρόμο ενώ δηλώνουν πως κάθονται πίσω από το τιμόνι ακόμα κι όταν έχουν καταναλώσει 2,7 ποτήρια, τη μεγαλύτερη κατά μ.ό. ποσότητα αλκοόλ στην Ευρώπη (Ευρωβαρόμετρο).

Η 11η «Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα» διοργανώνεται από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» με την αρωγή της Ελληνικής Αστυνομίας και τη συμβολή της Τροχαίας, η οποία -όπως και κάθε χρόνο- διαθέτει τα αλκοολόμετρα στις κατά τόπους εκδηλώσεις, την υποστήριξη της ΕΝΕΑΠ (Ένωση Επιχειρήσεων Αλκοολούχων Ποτών) και του ΣΕΑΟΠ (Σύνδεσμος Ελλήνων Παραγωγών Αποσταγμάτων Αλκοολούχων Ποτών), την ευγενική προσφορά των εταιριών Unilever, Nestle, Δρόμος του Τσαγιού και Unity που παρείχαν κάποια από τα αναμνηστικά δώρα καθώς και της ACS Courier που ανέλαβε το κόστος της μεταφοράς των υλικών σε κάθε πόλη.

Στην Αττική, τα σημεία των δράσεων εξυπηρετούνται όλο το βράδυ από δρομολόγια ΜΕΤΡΟ, Τραμ, Λεωφορείων και Τρόλεϋ σε συνεργασία με τον Όμιλο Ο.Α.ΣΑ. Οι δράσεις στις πόλεις της Λαμίας και της Χαλκίδας υλοποιούνται σε συν-διοργάνωση με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Η διοργάνωση τελεί υπό την Αιγίδα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Οι κατά τόπους δράσεις υλοποιούνται με την υποστήριξη – συνεργασία των παρακάτω φορέων:

Σώμα Ελλήνων Προσκόπων, Responsibility Alliance, Συμμαχία για την Ασφάλεια και τον Πολιτισμό στο Δρόμο, Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, Δήμος Κηφισιάς, Δήμος Λαμιέων, Δήμος Τρικκαίων, Δήμος Ρεθύμνης, Δήμος Αμυνταίου, Σύνδεσμος Βιώσιμης Ανάπτυξης Πόλεων (ΣΒΑΠ), Σοροπτιμιστικός Όμιλος Ψυχικού, Οργάνωση Τρικάλων «Πράσινη Κιβωτός», Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε., Ε.ΚΑΤ.Ο. Φλώρινας, Σώμα Εθελοντών Σαμαρειτών & Διασωστών Χαλκίδας, Equal Society – Κέρκυρα, Κοινοτικό Φροντιστήριο Αμυνταίου, Δημοτική Κοινότητα Αμυνταίου, Όμιλος Ενεργών Νέων Φλώρινας (Ο.Ε.ΝΕ.Φ.), Σωματείο Ασφαλιστών Ν. Τρικάλων, Κέντρο Ευρωπαϊκής Πληροφόρησης – Europe Direct Κομοτηνής, Ομάδα Εθελοντών Δήμου Τρικκαίων, Πολυτεχνείο Κρήτης – Σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος (Εργαστήριο Βιώσιμων και Ανανεώσιμων Ενεργειακών Συστημάτων), Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών Τ.Ε.Ι. Θεσσαλίας (έδρα Τρίκαλα), Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία CIVITAS DESTINATIONS, Α.Λ.Α. Κορινθίας, συλλόγους Γονέων και κηδεμόνων κ.ά.