Προστασία διαρροών για τις αεραναρτήσεις!
Ο κατασκευαστής του οχήματος έχει ορίσει συγκεκριμένες τιμές για διάφορες ροπές σύσφιξης στις αεραναρτήσεις και στις μονάδες αερανάρτησης. Αυτές πρέπει να τηρούνται αυστηρά, ιδιαίτερα στην περίπτωση των συνδέσεων πεπιεσμένου αέρα και των βαλβίδων υπολειμματικής πίεσης. Εάν αγνοηθούν αυτές οι διατάξεις, οι πιθανές συνέπειες περιλαμβάνουν την καταστροφή του δακτυλίου στεγανοποίησης και διαρροές στο σύστημα ανάρτησης αέρα.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές οχημάτων ορίζουν ροπή σύσφιξης 2 Nm έως 5 Nm στις συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος. Αλλά να είστε προσεκτικοί: σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτές οι τιμές αλλάζουν μετά την αρχική έκδοση. Επομένως, τα διαθέσιμα δεδομένα πρέπει να ελέγχονται πριν από την επισκευή, ώστε να εξασφαλίζετε ότι είναι ενημερωμένα.
Τεύχος 45 – Δεκέμβριος 2017
Αγαπητοί φίλοι,
Τσουχτερό θα είναι το πρόστιμο για όσους επαγγελματίες αυτοκινητιστές δεν τηρήσουν την οριστική απαγόρευση της κυκλοφορίας των φορτηγών σε ένα μεγάλο μέρος του εθνικού οδικού δικτύου, που φτάνει και το 70%. Τα επαγγελματικά οχήματα οφείλουν πλέον να διέρχονται αποκλειστικά μέσω διοδίων με το κόστος να αυξάνεται ραγδαία, αφού για μια διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη απαιτούνται πάνω από 250 ευρώ για τέλη διοδίων. Πρωτόγνωρα υψηλά τα κόστη και ο σκοπός «της οδικής ασφάλειας» από την απαγόρευση της κυκλοφορίας στο παράπλευρο οδικό δίκτυο δεν φαίνεται να αγιάζει και τόσο τα μέσα. Αντίθετα, έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία και αναβρασμό στον κλάδο των μεταφορών με την πρώτη δυνατή κινητοποίηση να ολοκληρώνεται στην Πάτρα με τη συμμετοχή 75 φορτηγών που παρέλασαν στην πόλη με συνθήματα εναντίον του ασύμφορου μέτρου.
Η οδική ασφάλεια είναι αδιαπραγμάτευτη. Χρειάζεται όμως πρόγραμμα και κοινωνική αντιμετώπιση. Για άλλη μια φορά η κατάσταση αντιμετωπίζεται με το «πονάει κεφάλι, κόβει κεφάλι». Ο κλάδος έχει υποφέρει πολλά τα τελευταία χρόνια. Χρειάζεται υποστήριξη και ενίσχυση. Και ναι μεν, το σύστημα πληρωμής των διοδίων πρέπει να επανεξεταστεί, το αρμόδιο υπουργείο όμως πρέπει να αποφασίσει τι θέλει να κάνει.
Πολλά ανακοινώνονται, υποσχέσεις πάνε κι έρχονται, με τον υπουργό Μεταφορών να υπόσχεται ηλεκτρονικό – δορυφορικό σύστημα διοδίων, με χιλιομετρική χρέωση τελών και κατάργηση των σταθμών μέσα στο 2018. Το ΤΑΙΠΕΔ από την άλλη ζητά να κατασκευαστούν 40 νέοι σταθμοί διοδίων μόνο στην Εγνατία, εκεί ακριβώς που η Κυβέρνηση θέλει να τεστάρει το νέο σύστημα. Και μέσα σε αυτή την παράνοια, οι αυτοκινητιστές καλούνται να κάνουν την δουλειά τους. Κανείς δεν ξέρει τι να πιστέψει, και μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο, ο οδηγός πληρώνει. Χωρίς επιλογή. Και ακόμα περιμένει τις μειώσεις που είχαν εξαγγελθεί το 2016. Περσινά ξινά σταφύλια. Αυτά ξεχάστηκαν. Πάμε γι άλλα τώρα, φρέσκα. Δορυφορικά συστήματα σου λέει και αυτοματισμοί. Η τεχνολογία θα μας πάει μπροστά. Και θα μειώσει και το κόστος. Ωραία ακούγονται αυτά. Πόσο έτοιμοι είμαστε; Ακόμα προσπαθούμε να ξεχάσουμε το φιάσκο με το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Φαντάσου τι έχει να γίνει με το «δορυφορικό» διόδιο.
Τα παραδείγματα είναι μπροστά μας. Γερμανία, Αυστρία, Πολωνία, αλλά και Βουλγαρία, Σλοβενία και Ουγγαρία μας δίνουν τα φώτα τους. Οργανωμένα συστήματα που απλώς πρέπει να μελετηθούν και να προσαρμοστούν στα ελληνικά δεδομένα. Λύσεις πάντα υπάρχουν. Ας αντισταθμίσουν λοιπόν το κόστος της κατασκευής των νέων σταθμών διοδίων με ένα δίκαιο σύστημα χρέωσης διοδίων
Π.Σ.Χ.Ε.Μ. : Διεκδίκηση αποζημιώσεων απο MAN, Daimler, Volvo/Renault, Iveco και DAF
Ανακοίνωση εξέδωσε ο Π.Σ.Χ.Ε.Μ. που ενημερώνει τους Έλληνες αυτοκινητιστές για τη δυνατότητα διεκδίκησης αποζημίωσης απο τις εταιρίες MAN, Daimler, Volvo/Renault, Iveco και DAF, οι οποίες έχουν καταδικαστεί για δημιουργία καρτέλ Πιο αναλυτικά :
«Αγαπητοί Συνάδελφοι,
Το ΠΣΧΕΜ σας ενημερώνει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε τα εξής πρόστιμα, για παράνομο καθορισμό τιμών (cartel), στις κάτωθι βιομηχανίες κατασκευής φορτηγών (μεσαίου η βαρέως τύπου):
-DAF (πρόστιμο 752 εκ. ευρω),
-Volvo/Renault (670 εκ.ευρω),
-Iveco (494 εκ. ευρω),
-Daimler (ένα δις. ευρω),
-Scania (880 εκ. ευρω),
-Η εταιρεία ΜΑΝ (ιδιοκτησίας Volkswagen), επειδή απεκάλυψε το καρτέλ, έλαβε πλήρη ασυλία.
Εφόσον έχετε φορτηγά (ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ή ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ) των κατασκευαστικών εταιρειών που σημειώνεται ανωτέρω και κατασκευάστηκαν από το 1997 έως το 2011, τότε η Νομική Εταιρεία Roberts Law Firm, η οποία ειδικεύεται σε θέματα παράνομου καθορισμού τιμών (καρτέλ), αναλαμβάνει, ΑΝΕΞΟΔΩΣ για σας να διεκδικήσει το ποσό που παρανόμως εισέπραξε η βιομηχανία από την οποία αγοράσατε τα φορτηγά και υπολογίζονται περίπου 10-20% του τιμολογίου αγοράς.
Επί πλέον δικαιούσθε τόκους από την ημερομηνία αγοράς, που ομοίως θα διεκδικηθούν.
Η εταιρεία θα εισπράξει αμοιβή ΜΟΝΟΝ στην περίπτωση που οι ιδιοκτήτες δικαιωθούν και λάβουν πίσω τα παρανόμως καταβληθέντα ποσά.
Το ποσοστό που θα εισπράξει η εταιρεία από την αποζημίωση, όπως θα διαβάσετε στα έγγραφα της εταιρείας, είναι 25% αμοιβή και 8% το κόστος, συνολικά 33%.
Τυχόν αμφισβητήσεις θα επιλυθούν από Ελληνικά δικαστήρια.
Όλα τα παραπάνω αναφέρονται ρητώς στο σχέδιο συμφωνίας που έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του ΠΣΧΕΜ (σχετικό έγγραφο: Panhellenic Syndicate Agreement).
Για την εντολή εκπροσώπηση σας θα βάλετε την σφραγίδα της εταιρείας σας στην τελευταία σελίδα κάτω δεξιά του σχεδίου συμφωνίας, την οποία θα υπογράφει ο νόμιμος εκπρόσωπός της, και θα αναγράψετε τον συνολικό αριθμό των φορτηγών σας.
Την εντολή εκπροσώπησης θα την αποστείλετε στην ηλεκτρονική διεύθυνση ambassadortsikouris@robertslawfirm.us.
Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε.
Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα πραγματοποιηθούν στον αυτοκινητόδρομο ΠAΘΕ, σύμφωνα με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Πιερίας, λόγω εκτέλεσης εργασιών καθαίρεσης γέφυρας σήμανσης. Συγκεκριμένα, την 29-11-2017 και ώρες από 07.00 έως 18.00, θα ισχύσει διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων, από τον Ανισόπεδο Κόμβο Νέας Εφέσου (427ο χιλιόμετρο) έως και το Νότιο Ανισόπεδο Κόμβο Κατερίνης (434ο χιλιόμετρο) του αυτοκινητόδρομου, στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Θεσσαλονίκη.
Για όσο διαρκεί η διακοπή της κυκλοφορίας στο παραπάνω οδικό τμήμα της Π.Α.Θ.Ε., τα οχήματα που κινούνται προς Θεσσαλονίκη, θα εκτρέπονται και θα ακολουθούν τη διαδρομή μέσω της παράπλευρης Δυτικής Οδού.
Στο πλαίσιο της προετοιμασίας και της τελικής ολοκλήρωσης των εργασιών, την προηγούμενη και την επόμενη ημέρα αντίστοιχα, η κίνηση των οχημάτων θα περιοριστεί στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας, από το 424ο χιλιόμετρο έως και το 427ο χιλιόμετρο του αυτοκινητόδρομου.
Υπενθυμίζεται ότι η σωστή οδική συμπεριφορά των οδηγών και η τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας είναι βασικές προϋποθέσεις τόσο για την ασφαλή μετακίνηση, όσο και για την αποφυγή των τροχαίων ατυχημάτων.
Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί παρακαλούνται:
· να ενημερώνονται για την κατάσταση του οδικού δικτύου,
· να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά την οδήγηση,
· να ακολουθούν πιστά τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας,
· να οδηγούν με χαμηλές ταχύτητες για να ελέγχουν καλύτερα το όχημά τους,
· σε κάθε περίπτωση να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των τροχονόμων.
VW Amarok : Βραβείο «Pickup της Χρονιάς 2018»
Το «Διεθνές Βραβείο Pickup για το 2018» παραδόθηκε σε ειδική τελετή στην έκθεση Solutrans στη Λυών της Γαλλίας. To Volkswagen Amarok V6 κατέκτησε τον τίτλο (το δεύτερο μέσα σε 7 χρόνια), κερδίζοντας την εμπιστοσύνη της 25μελούς κριτικής επιτροπής αποτελούμενης από δημοσιογράφους από διάφορες χώρες, με τη νέα Mercedes X-Class (που δεν προσφέρεται ακόμα με V6) στη δεύτερη θέση και το Toyota Hilux στην τρίτη θέση.
«Τα μέλη της κριτικής επιτροπής αποφάσισαν ότι το Amarok V6 είναι το καλύτερο all-rounder σε έναν αγώνα σώμα με σώμα», δήλωσε ο Jarlath Sweeney, πρόεδρος της κριτικής επιτροπής.
Το τελευταίο Volkswagen Amarok V6 απεσπασε 56 πόντους με τον νέο αντίπαλό του, το ολοκαίνουριο X-Class της Mercedes-Benz, να συγκεντρώνει 50 ψήφους και το Toyota Hilux 41 ψήφους.
«Οι ψήφοι κατανεμήθηκανν με βάση την απόδοση του κινητήρα, τον όγκο και την ικανότητα φορτίου, την άνεση και την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών, καθώς και το χαμηλό συνολικό κόστος λειτουργίας «, εξηγεί ο Sweeney.
Η κριτική επιτροπή περιέγραψε το Amarok ως «κορυφαίο εργαλείο», το οποίο το επαινούν για το στυλ και το φινίρισμα, τα άνετα καθίσματα, το σύγχρονο εξωτερικό σχεδιασμό, το αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων και τον κινητήρα 3.0 λίτρων V6.
«Η ποιότητα κύλησης και η ελαστικότητα του κινητήρα θέτουν ένα νέο πρότυπο στην κατηγορία», δήλωσε η κριτική επιτροπή, προσθέτοντας ότι «οι επιδόσεις δεν αποτελούν πρόκληση για το Volkswagen Amarok V6».
Ο Eckhard Scholz, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Volkswagen Commercial Vehicles, δήλωσε ότι η εταιρία «άκουσε τι θέλουν οι πελάτες» και τους έδωσε «περισσότερη δύναμη, περισσότερη ροπή και καλύτερη πρόσφυση σε οποιοδήποτε έδαφος».
Φορτηγά Δ.Χ. αναζητούν τα ΕΛΤΑ Courier
Τη διενέργεια συνοπτικού διαγωνισμού ανακοίνωσαν τα ΕΛΤΑ Courier που θα αφορά την παροχή υπηρεσιών για τη μεταφορά των αποστολών-αντικειμένων της εταιρίας «Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ Α.Ε.» με χρήση φορτηγών δημοσίας χρήσης. Το μεταφορικό έργο περιλαμβάνει δρομολόγια στους νομούς Αττικής και Θεσσαλονίκης και ανάμεσα σε Πάτρα – Λαμία, Κοζάνη – Λάρισα, Δράμα – Καβάλα, Βέροια – Κοζάνη. Οι ενδιαφερόμενες εταιρείεσς πρέπει μέχρι να καταθέσουν τις προσφορές τους μέχρι Δευτέρα 04-12-2017 και ώρα 12:00, στην Αθήνα (Λ. Βουλιαγμένης 115-117 & Ηλία Ηλιού, 116 80 Ακινα , 1 ος όροφος, Δ/νση Στρατηγικής Ανάπτυξη).
Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ
To Daily Blue Power της IVECO «Van της Χρονιάς 2018»
Στη Λυών της Γαλλίας και κατά τη διάρκεια της έκθεσης ¨Solutrans» ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα για το «Διεθνές Van της χρονιάς 2018». 25 δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου απο όλη την Ευρώπη ψήφισαν και ανέδειξαν νικητή το Daily Blue Power της IVECO. H νέα γκάμα ελαφρών επαγγελματικών Van αντιμετώπισαν ισχυρό αναταγωνισμό, όμως απέσπασαν το βραβείο, τρία μόλις χρόνια μετά την βράβευση του Daily το 2015.
Το βραβείο αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών της IVECO να εστιάζει στη χρήση τεχνολογιών για τη βελτίωση της βιωσιμότητας, με τους κριτές να συμφωνούν οτι το Daily Blue Power «συγκεντρώνει τις βασικές και βιώσιμες λύσεις για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των LCV σε αστικές και προαστιακές διαδρομές». Τόνισαν το γεγονός ότι με αυτή τη σειρά «η IVECO διαθέτει τα βιώσιμα οχήματα που ζητά η αγορά» και ότι τα «ηλεκτρικά, φυσικό αέριο και SCR της σειράς είναι όλες δοκιμασμένες τεχνολογίες της IVECO». Η κριτική επιτροπή εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την τεχνική καινοτομία της νέας σειράς IVECO και από την παρουσίαση του νέου κινητήρα diesel «Real Driving Emission «– τρία χρόνια μπροστά από τον κανονισμό RDE της ΕΕ, ο οποίος θα είναι υποχρεωτικός για τα φορτηγά – πολύ πιο μακριά από κάθε ανταγωνιστή» και από την απόλυτη οδηγική απόλαυση του Daily Hi-Matic Natural Power.
Η Behr Hella Service παρουσιάζει τον νέο κατάλογο ψύξης κινητήρα για επιβατικά και ελαφρά φορτηγά
Ο νέος κατάλογος ψύξης κινητήρα 2018/2019 παρουσιάζει την σειρά προϊόντων της Behr Hella Service για επιβατικά και ελαφρά φορτηγά και καλύπτει περισσότερους από 3.700 κωδικούς για πάνω από 90 κατασκευαστές και με 473 νέες προσθήκες. Ο κατάλογος επικεντρώνεται στην εκτενή σειρά κωδικών ανά όχημα. Παραδείγματα αυτών είναι τα ανταλλακτικά όπως ψυγεία και ανεμιστήρες ψυγείων καθώς και εύχρηστα κιτ αντλιών νερού και μεμονωμένων αντλιών νερού.
Tα περιεχόμενα από την αρχή του καταλόγου δίνουν στον αναγνώστη μια επισκόπηση για εύκολη και γρήγορη πλοήγηση στις περίπου 1.400 σελίδες του. Όλα τα προϊόντα Behr Hella Service παρουσιάζονται εδώ και ταξινομούνται σύμφωνα με τους τύπους των οχημάτων. Τα νέα προϊόντα επισημαίνονται με ειδική σήμανση και αναγνωρίζονται με μια ματιά.
Ο κατάλογος είναι διαθέσιμος στα Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Ολλανδικά, Τούρκικα, Πολωνικά και Ρωσικά. Τα συνεργεία που ενδιαφέρονται, μπορούν να τον αποκτήσουν από τον Νοέμβριο του 2017 και μετά, είτε από τον εμπορικό τους συνεργάτη, είτε απευθείας από την HELLA.
ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ»
