Δεν έχουν περάσει μερικές εβδομάδες απο την παρουσίαση του ηλεκτρικού φορτηγού Tesla απο τον ιδρυτή της Elon Musk και μια μεγάλη παραγγελία απο την Pepsi δίνει ώθηση στο project. Πρόκειται για 100 ηλεκτρικούς τράκτορες οι οποίοι θα μεταφέρουν φορτία μικρού βάρους όπως σνακ ή μεγαλου βάρους, όπως αναψυκτικά αλλά για μικρότερες αποστάσεις. Να σημειωθεί ότι η Pepsi ήδη διαθέτει στόλο 10.000 φορτηγών για το μεταφορικό της έργο. Οι 100 παραγγελίες της Pepsi έρχονται να προστεθούν στις 50 της Budweiser και τις 50 της Sysco. Μέχρι τώρα οι συνολικές παραγγελίες ξεπερνούν τις 300.
Η LIQUI MOLY σπάει το ρεκόρ ετήσιου τζίρου του μισού δισεκατομμυρίου ευρώ
Η LIQUI MOLY ξεπέρασε για πρώτη φορά το μισό δισεκατομμύριο ευρώ σε κύκλο εργασιών. «Με τον τρόπο αυτόν επιτύχαμε έναν σημαντικό στόχο για το 2017», δήλωσε ο Ernst Prost, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής εταιρείας που εξειδικεύεται στα λάδια κινητήρων και τα πρόσθετα. «Και η χρονιά δεν έχει τελειώσει ακόμη.» Με το μισό δισεκατομμύριο, η LIQUI MOLY υπερδιπλασίασε τον ετήσιο τζίρο της μέσα στα τελευταία οκτώ χρόνια.
Πέρυσι, ο τζίρος της εταιρείας ήταν 489 εκατομμύρια ευρώ. Το ότι ήδη από τις αρχές Δεκεμβρίου ξεπεράσαμε τα 500 εκατομμύρια ευρώ οφείλεται επίσης σε έναν ασυνήθιστα δυναμικό Νοέμβριο. Συνήθως, αυτόν τον μήνα η ζήτηση υποχωρεί. Ωστόσο, φέτος, όχι μόνο δεν αντιμετωπίσαμε χαμηλούς τζίρους, αλλά τον Νοέμβριο σημειώσαμε με 51,4 εκατομμύρια ευρώ ένα νέο μηνιαίο ρεκόρ.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την επιτυχία μας. Από τη μια, παρά την ήδη πολύ ισχυρή θέση μας στην αγορά, ο τζίρος αυξήθηκε στην εγχώρια αγορά μας τη Γερμανία και στην Αυστρία πολύ περισσότερο από το αναμενόμενο. Και από την άλλη, οι εξαγωγικές δραστηριότητες αναπτύσσονται ευρέως. Στο πλαίσιο αυτό, ξεχωρίζουν κυρίως δύο χώρες: η Ρωσία και η Κίνα.
Η Ρωσία είναι κατά παράδοση η σημαντικότερη εξαγωγική αγορά της LIQUI MOLY. Τα τελευταία χρόνια, ο τζίρος μας είχε πράγματι υποχωρήσει εκεί. Η κρίση της Κριμαίας, η ουκρανική κρίση, η οικονομική κρίση και η κατάρρευση του ρουβλιού άφησαν τα αποτυπώματά τους στα νούμερα. Τώρα πλέον, η δραστηριότητα στη Ρωσία όχι μόνο έχει ανακάμψει, αλλά έχει ήδη αγγίξει την προηγούμενη τιμή ρεκόρ προ της κρίσης. Η δεύτερη μεγαλύτερη πηγή τζίρου είναι η Κίνα, όπου η LIQUI MOLY κατάφερε να αυξήσει τα νούμερά της μέσα στους πρώτους έντεκα μήνες κατά περισσότερο από 50% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα.
Αυτές οι επιδόσεις κάνουν τον Ernst Prost να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία. Η LIQUI MOLY καταγράφει κάθε χρόνο αυξανόμενους τζίρους και αυτό στο πλαίσιο της οργανικής ανάπτυξης χωρίς τις εξαγορές. Ο Ernst Prost δηλώνει: «Δεν χρειαζόμαστε δεκανίκια, αναπτυσσόμαστε με τις δικές μας δυνάμεις. Ο λόγος είναι ότι προσφέρουμε τα σωστά προϊόντα, τη σωστή ποιότητα και τη σωστή εξυπηρέτηση.»
Υποχρεωτική η εγκατάσταση POS και στον κλάδο των μεταφορών
Και οι επαγγελματίες του ευρύτερου κλάδου των μεταφορών προστίθενται στη λίστα με όσους πρέπει να διαθέτουν αυτόματα μηχανήματα για συναλλαγές με κάρτες (POS).
Σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Οικονομίας και Ανάπτυξης Δ. Παπαδημητρίου και της υφυπουργού Οικονομικών Κ. Παπανάτσιου, η οποία δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ ΓΙΑ POS), υποχρεωτική καθίσταται πλέον η εγκατάσταση POS, εντός τριών μηνών, για 58 νέες κατηγορίες επαγγελματιών.
Για όσους δεν συμμορφωθούν προβλέπεται πρόστιμο 1.500 ευρώ, το οποίο μειώνεται στο μισό εφόσον πληρωθεί εντός μηνός από την επιβολή του.
Οι κατηγορίες επαγγελμάτων (και οι αντίστοιχοι Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας), που αφορούν τον κλάδο των μεταφορών, είναι οι εξής:
ΚΑΔ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ
49.10 Υπεραστικές σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών
49.31 Αστικές και προαστιακές χερσαίες μεταφορές επιβατών
49.39 Άλλες χερσαίες μεταφορές επιβατών π.δ.κ.α.
49.42 Υπηρεσίες μετακόμισης
50.10 Θαλάσσιες και ακτοπλοϊκές μεταφορές επιβατών
50.30 Εσωτερικές πλωτές μεταφορές επιβατών
51.10 Αεροπορικές μεταφορές επιβατών
52.21 Δραστηριότητες συναφείς με τις χερσαίες μεταφορές
52.22 Δραστηριότητες συναφείς με τις πλωτές μεταφορές
52.23 Δραστηριότητες συναφείς με τις αεροπορικές μεταφορές
52.24 Διακίνηση φορτίων
52.29 Άλλες υποστηρικτικές προς τη μεταφορά δραστηριότητες.
Volvo : Νέο σύστημα μπαταριών για τις σειρές FH και FM
Η Volvo Trucks εισάγει ένα νέο σύστημα μπαταριών για τα Volvo FH και Volvo FM, το οποίο παρέχει επαρκή ισχύ για όλες τις λειτουργίες της καμπίνας, μειώνοντας ταυτόχρονα τον κίνδυνο ακινησίας λόγω των αποφορτισμένων μπαταριών. «Οι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν βελτιωμένη άνεση και συνθήκες διαβίωσης, γνωρίζοντας ότι έχουν αρκετή ισχύ για τις ανάγκες τους, με ελάχιστο κίνδυνο αποστράγγισης όλης της ισχύος από τις μπαταρίες εκκίνησης», λέει ο Samuel Nerdal, Διευθυντής Ηλεκτρικών και Ηλεκτρονικών Προϊόντων στη Volvo Trucks.
Το νέο σύστημα συσσωρευτών έχει δύο ξεχωριστά σύνολα μπαταριών – το ένα για την εκκίνηση του κινητήρα και το άλλο για όλα τα άλλα ηλεκτρικά συστήματα της καμπίνας. Η μοναδική λειτουργία της μπαταρίας της μίζας είναι να στρέφει τον κινητήρα και να μην επηρεάζεται από την κατανάλωση ενέργειας στο υπόλοιπο φορτηγό. Όλες οι άλλες λειτουργίες, όπως ο κλιματισμός για ψύξη και θέρμανση, το ψυγείο, το σύστημα πολυμέσων και ο προσωπικός εξοπλισμός, συμπεριλαμβανομένων των φορητών υπολογιστών, των κινητών τηλεφώνων και των tablet, τροφοδοτούνται από ξεχωριστές μπαταρίες gel.
Με τη χρήση τεχνολογίας gel, το νέο σύστημα μπαταριών μπορεί να ικανοποιήσει τις ολοένα και υψηλότερες απαιτήσεις ενέργειας που απαιτούνται από πολλούς πελάτες σήμερα. Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, η τεχνολογία gel έχει τη δυνατότητα να διατηρεί υψηλές συγκεντρώσεις ενέργειας για μεγάλες χρονικές περιόδους.
«Αυτά τα οφέλη μπορούν να αντιμετωπιστούν κατά κύριο λόγο σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και σε πραγματικά ζεστά ή κρύα κλίματα. Ακόμα και τις χειμωνιάτικες νύχτες, ο οδηγός μπορεί να απολαύσει μια ήσυχη νύχτα χωρίς να χρειάζεται να σηκωθεί και να ξεκινήσει τον κινητήρα για να επαναφορτίσει τις μπαταρίες, «εξηγεί ο Samuel Nerdal.Λιγότερες εκκινήσεις κινητήρα σημαίνουν επίσης χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μειωμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις. «Ένα παρκαρισμένο φορτηγό με τον κινητήρα στο ρελαντί καταναλώνει περίπου τρία λίτρα καυσίμου ανά ώρα. Με τη λύση που παρουσιάζουμε είναι δυνατόν να ελαχιστοποιήσουμε το χρόνο ρελαντί και έτσι να μειώσουμε σημαντικά το κόστος των καυσίμων», λέει ο Samuel Nerdal.
Οι νέες μπαταρίες gel προσφέρουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος, καθώς και περισσότερους κύκλους φόρτισης. Στην πραγματικότητα, κατά τη διάρκεια δύσκολων κύκλων, οι μπαταρίες gel θα διαρκούν τουλάχιστον 10-15 φορές περισσότερο.
«Το σύστημα μπαταριών μας όχι μόνο ανταποκρίνεται στις σημερινές υψηλές απαιτήσεις για ασφαλή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά συμβάλλει και στην αύξηση του χρόνου λειτουργίας του οχήματος και στη μείωση των λειτουργικών εξόδων, κάτι που θα ωφελήσει πολλούς πελάτες», λέει ο Samuel Nerdal.
Μουράτο Scania «NextGen» δια χειρός Vlastuin
Απο το συνεργείο μετατροπών Vlastuin στην Ολλανδία, που ειδικεύεται στη μετατροπή συμβατικών τρακτόρων σε «μουράτους», μας έρχεται το τελευταίο εντυπωσιακό δημιούργημα. H Vlastuin έχουν μετατρέψει 50 οχήματα της προηγούμενης γενιάς, ενώ τον περασμένο Ιούλιο «περιποιήθηκαν» ένα NextGen S 730 6×2 σε μπλέ χρώμα, το οποίο συγκέντρωσε τα φώτα της δημοσιότητας. Σειρά είχε ένα λευκό S 580 6×2, με επίπεδο πάτωμα, το οποίο είναι παραγγελία για μια Δανέζικη μεταφορική εταιρία. Έτσι τα εμβληματικά «μουράτα» Scania συνεχίζουν να ομορφαίνουν τους ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους και να συνεχίζουν την παράδοση των Scania Torpedo.
41 Isuzu D-Max για την Πυροσβεστική
Ο στόλος της Πυροσβεστικής αναβαθμίστηκε μετά απο την παραλαβή 41 καινούριων Isuzu D-Max. Πρόκειται για τις εκδόσεις με την 1,5 καμπίνα Extended Cab και τον κινητήρα των 1,9 λίτρων με απόδοση 164 ίππων και ροπή 360 Nm. Να σημειωθεί ότι ο κινητήρας του D-Max δεν απαιτεί τη χρήση ουρίας (AdBlue) για την μείωση των ρύπων. Τα αυτοκίνητα παραδόθηκαν με δεξαμενή 500 λίτρων νερού με εκτοξευτήρα νερού και ηλεκτρικό «εργάτη» στον μπροστινό προφυλακτήρα.
H νέα Mercedes-Benz X-Class βρίσκεται ήδη στις εκθέσεις
Από το Σάββατο 9 Δεκεμβρίου η X-Class βρίσκεται στις εκθέσεις των Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Mercedes-Benz.
Σε κυρίαρχη θέση μέσα στις εκθέσεις των επίσημων Διανομέων της Mercedes-Benz, η πολυαναμενόμενη Νέα X-Class κάνει την εμφάνισή της. Το πρώτο premium pickup της κατηγορίας του συνδυάζει αρμονικά τα αυθεντικά χαρακτηριστικά ενός pickup με τις κλασικές αρετές μιας Mercedes: στιβαρότητα με σύγχρονο σχεδιασμό, εντυπωσιακές δυνατότητες εκτός δρόμου με οδηγικές επιδόσεις και ασφάλεια, διαισθητική λειτουργικότητα με γνήσια πολυτέλεια.
Η X-Class κάνει την είσοδό της στην αγορά σε τρεις σχεδιαστικές γραμμές Pure, Progressive και Power και με την μεγαλύτερη δυνατότητα εξατομίκευσης στην κατηγορία των pickup. Η Mercedes-Benz σχεδίασε για την X-Class μεγάλη ποικιλία διαφορετικών πακέτων εξοπλισμού κι αξεσουάρ, υλικών και χρωμάτων έτσι ώστε ο συνδυασμός τους να είναι ανεξάντλητος και να εκπληρώνει κάθε αισθητική ή επαγγελματική απαίτηση.
Το νέο pickup της Mercedes-Benz αποτελεί αναμφισβήτητα ένα νέο είδος στην κατηγορία του! Ήδη από την έναρξη των πωλήσεων της το Σεπτέμβριο, η X-Class έχει εισπράξει το θερμό ενδιαφέρον του ελληνικού αγοραστικού κοινού. Τώρα ήρθε η ώρα να το δείτε από κοντά σε όλα τα σημεία πώλησης του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Mercedes-Benz ανά την Ελλάδα.
Νέος κινητήρας βενζίνης απο τη Renault
Διαχρονικά η Renault βρίσκεται στο κέντρο των τεχνολογικών εξελίξεων, παρουσιάζοντας συχνά πρωτοποριακές εφαρμογές, οι οποίες θέτουν νέα μέτρα σύγκρισης στο χώρο του αυτοκινήτου. Με περισσότερα από 40 χρόνια επιτυχημένης πορείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, η Renault έχει εξελίξει μια σειρά τεχνολογικών εφαρμογών, ειδικά στον τομέα των κινητήρων – συστημάτων μετάδοσης, οι οποίες εφαρμόστηκαν με μεγάλη επιτυχία στα μοντέλα παραγωγής.
H Renault, ένας από τους πρωτοπόρους κατασκευαστές και στον τομέα του downsizing των συνόλων βενζίνης, παρουσιάζει τη νέα οικογένεια κινητήρων με την κωδική ονομασία HR13. Πρόκειται για ένα εντελώς νέο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο βενζίνης με σύστημα άμεσου ψεκασμού, το οποίο εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Daimler και θα τοποθετηθεί για πρώτη φορά στα νέα Scenic και Grand Scenic.
Ο νέος κινητήρας έχει χωρητικότητα 1.3 λίτρων, και θα είναι διαθέσιμος σε μία σειρά εκδόσεων με απόδοση από 115 έως και 160 ίππους. Διαθέτοντας μια σειρά προηγμένων τεχνολογιών, όπως ειδική επένδυση στους κυλίνδρους για μείωση των τριβών και βελτιστοποίηση της απαγωγής θερμότητας, ο νέος κινητήρας ξεχωρίζει τόσο για την απόδοση, όσο και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας. Αντίστοιχα η αύξηση της πίεσης του συστήματος άμεσου ψεκασμού στα 250 bar, ο σχεδιασμός του θαλάμου καύσης και το διπλό σύστημα μεταβλητού χρονισμού, προσφέρουν κορυφαία ελαστικότητα τόσο στις χαμηλές όσο και τις μεσαίες στροφές, με παράλληλα εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η αξιοπιστία του συνόλου έχει εξασφαλιστεί από τις εξελιγμένες μεθόδους παραγωγής που εφαρμόζει η Renault, αλλά και από τις εντατικές δοκιμές του νέου κινητήρα που ξεπέρασαν τις 40.000 ώρες.
Το νέο κινητήριο σύνολο συνδυάζεται με μηχανικά κιβώτια, καθώς και με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC. Μετά τα Scenic και Grand Scenic, τα οποία αναμένεται να είναι διαθέσιμα με το νέο σύνολο μέσα στο 2018, ο κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μοντέλα του GROUPE RENAULT.
Στο «στόχαστρο» της Επ. Ανταγωνισμού μεταφορικές εταιρείες του νομού Καβάλας
Ειδικότερα, η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα συνεδριάσει στις 24 Ιανουαρίου 2018, ώστε να εξετάσει, κατόπιν σχετικής εισήγησης, εάν καταστρατηγείται η λειτουργία του ανταγωνισμού, από μεταφορικές επιχειρήσεις του νομού Καβάλας και το σωματείο επαγγελματιών ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων του νομού.
Σύμφωνα με την εισήγηση, όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, σύμφωνα με το ΑΜΜΠΕ, οι εμπλεκόμενες μεταφορικές επιχειρήσεις και το σωματείο συμμετείχαν σε οριζόντια συμφωνία με αντικείμενο τον καθορισμό των κομίστρων που χρέωναν για τη μεταφορά λιπασμάτων της εταιρείας «ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΦΩΣΦΟΡΙΚΩΝ ΛΙΠΑΣΜΑΤΩΝ ΑΕ» (ΒΦΛ-νυν ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΛΙΠΑΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΧΗΜΙΚΑ ELFE ΑΒΕΕ), τον καθορισμό της πιστωτικής πολιτικής, την κατανομή μεταξύ τους, του σχετικού μεταφορικού έργου και τον αποκλεισμό ανταγωνιστών και άλλων τρόπων διακίνησης των εν λόγω προϊόντων, κατά παράβαση του άρθρου 1 του ν. 703/1977 και του άρθρου 1 του ν.3959/2011.
Κατά την εισήγηση, οι ανωτέρω πρακτικές συνιστούν ενιαία και διαρκή παράβαση, η οποία διήρκησε από το 1995 έως τουλάχιστον το 2015.
Η σχετική αυτεπάγγελτη έρευνα ξεκίνησε κατόπιν καταγγελίας της εταιρείας ΒΦΛ προς το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης (τότε Εμπορίου).
Υπενθυμίζεται σχετικά, ότι η εισήγηση δεν είναι δεσμευτική για την Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία θα αποφασίσει συνεκτιμώντας τα δεδομένα της διαδικασίας όλων των εμπλεκόμενων μελών.
Νέος φάρος K-LED Blizzard για φορτηγά
Τα φορτηγά, απορριμματοφόρα, οχήματα καθαρισμού και σκούπες καθαρισμού δρόμων χρησιμοποιούνται για πάνω από δέκα ώρες ημερησίως. Οι φάροι με υψηλά ορατό σήμα είναι ιδιαίτερα σημαντικοί για να εξασφαλιστεί ότι το όχημα είναι ορατό όλη την ώρα. Είναι επίσης σε μόνιμη λειτουργία κατά τη διάρκεια πολύωρων εργάσιμων ημερών. Η HELLA, ειδικός στον φωτισμό και τα ηλεκτρονικά, ανέπτυξε ειδικά την σειρά φάρων Κ-LED για την κάλυψη αυτών των υψηλών απαιτήσεων και τώρα επέκτεινε την σειρά ώστε να συμπεριλάβει τον K-LED Blizzard.
Το νέο προειδοποιητικό φως αντικαθιστά τον K-LED FO και μπορεί να αντικατασταθεί ένας προς ένας. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του ο K-LED Blizzard είναι εξοπλισμένος με την τελευταία τεχνολογία LED. Ο K-LED Blizzard πληροί τις απαιτήσεις προστασίας IP (International Protection) κλάσης 67 και 9K και ως εκ τούτου είναι ανθεκτικός σε σκόνη και νερό. Τα ηλεκτρονικά προστατεύονται ακόμα και κατά την διάρκεια του καθαρισμού τους με υψηλή πίεση ή κατά την προσωρινή βύθισή τους μέχρι ενός μέτρου σε νερό. Ο κατασκευασμένος θόλος από πολυανθρακικό, προστατεύει το προειδοποιητικό φως από τις επιπτώσεις της καθημερινής εργασίας. Το περίβλημα έχει ειδική επίστρωση, γεγονός που καθιστά τον K-LED Blizzard ιδιαίτερα ανθεκτικό στη διάβρωση. Λόγω της προστασίας αντίστροφης πολικότητας, το φως προστατεύεται πλήρως από ζημιές ακόμη και αν τα καλώδια σύνδεσης είναι μπερδεμένα. Ένα ακόμα πλεονέκτημα του νέου προειδοποιητικού φάρου είναι ότι τα LED είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά λόγω της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας.
Με το διπλό σήμα 360° που αναβοσβήνει ο K-LED Blizzard παρέχει σε οδηγούς και όσους βρίσκονται στο δρόμο μια έγκαιρη προειδοποίηση. Λόγω του ειδικού ανακλαστικού περιβλήματός του και του διάφανου θόλου του, το φως διακρίνεται εύκολα ακόμα και από απόσταση.
Ένα ακόμα πλεονέκτημα είναι ο σχεδιασμός του, ο οποίος ταιριάζει ιδανικά σε οποιοδήποτε τύπο οχήματος. Ο φάρος εγκαθίσταται με ευελιξία στο όχημα είτε μόνιμα, με μαγνήτες, είτε χρησιμοποιώντας σωλήνα. Η κινητή βάση απορροφά τις όποιες επαφές για παράδειγμα από κλαδιά και εξασφαλίζει ότι ο φάρος επιστρέφει στη θέση του.
ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ»
