Σελίδα 507

Η Mercedes-Benz παρουσίασε το ηλεκτρικό Actros

Στην εκδήλωση που διοργανώθηκε στη Στουτγκάρδη, η Mercedes-Benz παρουσίασε στους δημοσιογράφους την ηλεκτροκίνητη έκδοση του Actros, με την ονομασία eActros. Η εταιρία έχει ήδη παρουσιάσει το ηλεκτρικό φορτηγό αστικών διανομών Urban eTruck το 2016. Το eActros έρχεται σε δύο εκδόσεις με μεγιστο μεικτό 18 και 25 τόνους και τις επόμενες εβδομάδες θα παραδοθεί σε 10 επιλεγμένους πελάτες , 8 απο τη Γερμανία και 2 απο την Ελβετία για μια περίοδο δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες, διάρκειας 12 μηνών. Οι οδηγοί των μεταφορικών εταιριών έχουν περάσει ειδική εκπαίδευση για το νέο τύπο οχήματος. Σκοπός της Mercedes-Benz είναι το eActros να βγει στην παραγωγή το 2021.

Το πλαίσιο προέρχεται απο το Actros, έχοντας δεχθεί βελτιώσεις ώστε να εγκατασταθεί το ηλεκτρικό σύστημα που αποτελείται απο 2 μπαταρίες ιόντων λιθίου που προσφέρουν αυτονομία 200 χιλιομέτρων. Τα δύο υδρόψυκτα ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν 125 kW το κάθε ένα, ενώ ο άξονας βασίζεται στον ZF AVE 130, που έχει αποδείξει την αξία του στα αστικά λεωφορεία της Μercedes, υβριδικά και fuel-cell.

Πιο εκτενή παρουσίαση του eActros θα βρείτε σε επόμενο τεύχος του «Επαγγελματικό Όχημα by YouTruck»

Δείτε το promo video :

Η Massey Ferguson απέσπασε βραβείο καινοτομίας στην Ιταλική Έκθεση Fieragricola

Η Massey Ferguson, παγκόσμιο brand της AGCO, πρόσθεσε ένα ακόμα βραβείο στο συνολικό αριθμό διακρίσεών της, με την κατάκτηση του Silver Leaf για τα νέα τρακτέρ MF 3700. Ήταν ένα από τα Βραβεία Καινοτομίας που δόθηκαν κατά τη διάρκεια του Fieragricola Show τιμώντας τις γεωργικές τεχνολογίες.

Αυτά τα ολοκαίνουργια, τρακτέρ MF 3700 απευθύνονται σε αγρότες που ασχολούνται με καλλιέργειες αμπελώνων, φρούτων, οπωροφόρων δέντρων και εργασίες σε ορεινά και επικλινή εδάφη. Η κριτική επιτροπή ενθουσιάστηκε από την ανάρτηση του εμπρός άξονα και το νέο χειριστήριο πολλαπλών χρήσεων που συνδυάζει τις λειτουργίες του συμπλέκτη, του κιβωτίου και άλλων εφαρμογών σε ένα εύκολο χειριστήριο τύπου joystick.

MF3710F_X_8_ROTATE_MASTER_WHITE_0024_136923 (Medium)

Τα Fieragricola Innovation Awards 2018 (Premio Innovazione 2018) πραγματοποιούνται από την Veronafiere, τους διοργανωτές της Έκθεσης, σε συνεργασία με το LEdizioni LInformatore Agrario, εκδοτικό οίκο εντύπων με θέμα τη γεωργία. Για την επιλογή των νικητών, η κριτική επιτροπή λαμβάνει υπόψη της την καινοτομία, την αυθεντικότητα, την περιβαλλοντική συμβατότητα και οικονομική βιωσιμότητα, τη βελτίωση της προϊοντικής ποιότητας και την προϊοντική λειτουργικότητα.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι από την κατάκτηση του Silver Leaf» δήλωσε ο Gianluca Gherardi, Διευθυντής Εθνικών Πωλήσεων και Ιταλίας της Massey Ferguson. «Με μοντέλα ειδικά για κάθε κατηγορία γεωργικών εργασιών, η νέα Σειρά MF 3700 διαθέτει κορυφαίας ποιότητας, πρακτικά μηχανήματα, που προσφέρουν εξαιρετική απόδοση, πολύ χαμηλή κατανάλωση, υποδειγματική άνεση και ευελιξία.»

MF3700_MG_8127_1_141542 (Medium) (Small)

Με το πλάτος των μηχανημάτων να κυμαίνεται από 1,0m έως 2,2m, η νέα Σειρά MF 3700 75-105hp περιλαμβάνει πέντε τύπους: V (Vineyard), S (Special), F (Fruit), GE (Ground Effect – χαμηλού προφίλ) και WF (Wide Fruit). Η έκδοση Wide Fruit είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο με φαρδύτερο πλαίσιο για μεγαλύτερη ευστάθεια, που το κάνει ιδανικό για ορεινούς αμπελώνες και φάρμες σε επικλινείς εκτάσεις

Η Σειρά MF 3700 ήταν επίσης Φιναλίστ στο θεσμό βραβείων Τρακτέρ της Χρονιάς 2018 (Tractor of the Year 2018 Awards).

Νέοι εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες τεχνικής υποστήριξης για το τμήμα Engines της MAN Ελλάς

Ο κύριος Λουκάς Δρούκαλης, Διευθύνων Σύμβουλος ΜΑΝ Ελλάς (αριστερά) με τον κ. Ακτύπη Ευθύμιο.

Σε συνέχεια προηγούμενης ανακοίνωσης  για την ανάληψη από τη ΜΑΝ Ελλάς της αποκλειστικής διανομής των ταχύστροφων κινητήρων MAN για Ελλάδα και Κύπρο, η ΜΑΝ Ελλάς ανακοινώνει το δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών που υποστηρίζουν τεχνικά τους κινητήρες για Marine και Power Generation.

Στην Αττική τη λειτουργία του νέου business unit υποστηρίζουν εδώ και λίγο καιρό οι εταιρείες ANAΞΑΓΟΡΑΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε. (σε marine και power generation κινητήρες) και BK MARINE – ΜΠΕΣΣΑΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΟΕ (σε marine κινητήρες).

Η εταιρία ΑΝΑΞΑΓΟΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ, με έδρα το Βιομηχανικό Πάρκο Σχιστού στο Πέραμα, ιδρύθηκε το 1989 από τον κ. Ακτύπη Ευθύμιο αποτελώντας συνέχεια της 15ετούς καριέρας του ιδιοκτήτη της ως μηχανικού και εργοδηγού μηχανών θαλάσσης σε αναγνωρισμένες επιχειρήσεις του κλάδου. Από τον Φεβρουάριο του 2011 είναι πιστοποιημένη με ISO 9001 από τον φορέα πιστοποίησης Bureau Veritas και πλέον αποτελεί και επίσημο μέλος του δικτύου ΜΑΝ Engines της MAN Ελλάς. «Οι πελάτες του τμήματος Engines της ΜΑΝ Ελλάς μπορούν να είναι σίγουροι ότι το προσωπικό της εταιρείας μας είναι διαθέσιμο όλο το 24ωρο, πρόθυμο να παρέχει τις υπηρεσίες του σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα της ΜΑΝ ως κατασκευαστή.», δήλωσε ο κ. Ακτύπης μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.

Η εταιρία BK MARINE – ΜΠΕΣΣΑΣ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΙΑ ΟΕ, με έδρα τον Πειραιά, ιδρύθηκε το 2016 από τους κ.κ. Δημήτρη Μπέσσα, Εμμανουήλ Καραγιάννη, Ευστάθιο Δημάκη και Εμμανουήλ Κάρπο. Η εταιρεία διαθέτει μεγάλη τεχνογνωσία στο αντικείμενό της, καθώς και τα τέσσερα ιδρυτικά της μέλη κατέχουν 15ετή εμπειρία στους ναυτικούς κινητήρες, αποκλειστικά της ΜΑΝ. «Είμαστε μια ομάδα με μεγάλη παράδοση στους κινητήρες της ΜΑΝ. Έχουμε αγάπη για το αντικείμενό μας και είμαστε διαθέσιμοι 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα προκειμένου να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες της ΜΑΝ, με επαγγελματισμό και συνέπεια, σε οποιοδήποτε σημείο κι αν βρίσκονται.», δήλωσε με τη σειρά του ο κ. Μπέσσας.

Από αριστερά προς τα δεξιά, οι κ.κ. Λουκάς Δρούκαλης, Δημήτρης Μπέσσας, Ευστάθιος Δημάκης.
Από αριστερά προς τα δεξιά, οι κ.κ. Λουκάς Δρούκαλης, Δημήτρης Μπέσσας, Ευστάθιος Δημάκης.

Σε κοινή τους δήλωση, οι κ.κ. Λουκάς Δρούκαλης, Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΑΝ Ελλάς και Νίκος Βουτσινάς, Engines Manager, ανέφεραν ότι: «Με γνώμονα την τεχνολογία και αξιοπιστία των κινητήρων MAN και την εξαιρετική τους θέση στην αγορά τόσα χρόνια, ο στόχος μας εξ’αρχής όταν αναλάβαμε τον τομέα των Engines ως MAN Ελλάς ήταν να επιλέξουμε συνεργάτες με υψηλή εξειδίκευση στον τομέα αυτό. Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι για τη συνεργασία με τους δυο μας συνεργάτες και είμαστε σίγουροι ότι οι πελάτες μας θα μείνουν απολύτως ικανοποιημένοι στον τομέα της τεχνικής υποστήριξης.»

Στόχος της ΜΑΝ Ελλάς για το προσεχές διάστημα είναι η προσήλωση στην ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών στους πελάτες της και η διεύρυνση των σημείων τεχνικής υποστήριξης στην ελληνική και κυπριακή επικράτεια.

Δυναμικό «παρών» της Ελλάδας στην Fruit Logistica 2018

Δυναμική η ελληνική παρουσία στη Διεθνή Έκθεση για Φρέσκα Φρούτα και Λαχανικά, Fruit Logistica 2018, που ολοκληρώθηκε πριν από μερικές μέρες στο Βερολίνο.

Η Ελλάδα συμμετείχε στη διοργάνωση με 80 εταιρίες-εκθέτες, συμμετοχή ρεκόρ και τοποθετήθηκε ανάμεσα στις top 10 χώρες που σημείωσαν σημαντική αύξηση εκθετών (11,1% σε σχέση με το 2017) τα τελευταία χρόνια. Η λίστα των Ελλήνων εκθετών περιελάμβανε αγροτικούς συνεταιρισμούς, επιχειρήσεις του κλάδου, καθώς και εταιρίες τεχνικών συστημάτων, εξοπλισμού και συσκευασίας.

Ο Γενικός Διευθυντής του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, Δρ. Αθανάσιος Κελέμης, σχολιάζοντας την αύξηση του αριθμού των Ελλήνων εκθετών στην έκθεση Fruit Logistica 2018, τόνισε ότι «ο αγροδιατροφικός τομέας συγκαταλέγεται στους πιο δυναμικούς τομείς της ελληνικής οικονομίας, στους οποίους βασίζεται και η πορεία που έχει ξεκινήσει η χώρα προς την ανάπτυξη.

Οι ελληνικές επιχειρήσεις του κλάδου των φρέσκων φρούτων και λαχανικών με τη δυναμική παρουσία που έχουν στην έκθεση, φροντίζουν για τη διάδοση των εκλεκτών ελληνικών προϊόντων και αποδεικνύουν τις ικανότητες του ελληνικού επιχειρείν που επενδύει στην ποιότητα, αλλά και τολμά στο δρόμο της εξωστρέφειας. Σε κάθε τέτοια προσπάθεια το Ελληνογερμανικό Επιμελητήριο, επίσημος αντιπρόσωπος της έκθεσης για την Ελλάδα και την Κύπρο, στέκεται αρωγός, στηρίζοντας με όλες του τις δυνάμεις και με νέες πρωτοβουλίες την ελληνική εξαγωγική επιχειρηματικότητα».

Στην έκθεση συμμετείχαν οι εξής ελληνικές επιχειρήσεις:

A.S.E.A. Agricultural Cooperative of Kiwi Exploitation, ACN Naoussa – Agricultural Cooperative of Naoussa, Agrexpo S.A., Agricultural Cooperative of Filiatra, Agricultural Cooperative Episkopi, Agricultural Coop Meliki, Agriculture Cooperative Messi, Agrolab RDS, Alfa Vita – Patikas A. Chatsios V, Alfeios Rodi SA, Alkyon Fruit SA, Anatoli SA, ARTION NASIAKOPOULOS OE, ASEPOP Naoussa, ASOP EPISKOPIS, Balakanakis Bros S.A. – Olympic Fruit, Bella Frutta S.A., Biokarpos SA, Central Markets and Fishery Organization, Chatzidakis SA, The Cherry, AGRICULTURAL COOPERATION OF TYCHERO A.S.K.G.E, E.A.S AGRICULTURAL COOPERATION OF XANTHI, Daios Plastics S.A., Delta Spar – Papargyriou Anastasios & Co, EUROFROST AGIAS S.A., Evangelos Maragkos, GEFRA G.N. Frangistas S.A., Geoplant Aeege, Greek & Fresh, Greek Citrus, Helmi King Fruit P.C., Ina Plastics SA, K. ROPOKIS & ST. TSOLAKOS GP, Kakosimos Farm, Kaplanis, Kavala Coop, Kolios Company S.A., Agricultural Cooperation Komex SA, Antonios Koutsogiannopoulos & sons g.p, Labidino S.A., Laconic Gardens S.A., MED FRUIT L.T.D., Mitrosilis S.A, NGP Plastic S.A., Nikolitsas Spiros S.A. «Froots», Novatec S.A., Olimpias S.A., OLYMPIA STAR, Olympic Nature Inc, «Omnipack P.C. Flexible Packaging Industry», Oporello S.A., Pegasus Bio Hyperfoods, Plastika Kritis S.A., POULIS S.A., Protofanousi Fruits, Region of Central Macedonia, Region of Crete, Region of Epirus, Region of Eastern Macedonia – Thrace, Region of Peloponnese, Region of Thessaly, Sapountzoglou Arist.Markos, Sintoris Vassileios, Taktikos S.A., Tasty Fruit, Technical Converting Paper S.A., Thrace Group, TOMATELIOS, UNIPAKHELLAS SA, Vegiterraneo, velvita by Asepop Velventos, Venus Growers, YAKA IKE, Zeus Kiwi S.A., και Zisis Farm.

Στο πλαίσιο της έκθεσης, οργανώθηκαν και φέτος, με απόλυτη επιτυχία, πέντε ομαδικά ελληνικά περίπτερα, τα οποία στήριξαν την ενίσχυση της εικόνας της Ελλάδας και την προώθηση των φρέσκων ελληνικών προϊόντων στο εξωτερικό. Την εκπροσώπηση των ελληνικών εταιριών ανέλαβαν η Enterprise Greece Invest & Trade, η Great Greek Exports and Trade, η ΝOVACERT, η Economotechniki και η Promosolution.

Αξίζει να τονιστεί ότι η Fruit Logistica, στην 26η επέτειό της, σημείωσε νέο ρεκόρ συμμετοχών, με περισσότερους από 3.100 εκθέτες από 80 χώρες, και πλέον των 77.000 εμπορικούς επισκέπτες από 130 χώρες.

Χαρακτηριστικό της έκθεσης, πέραν του διεθνούς της χαρακτήρα, είναι ότι κάθε χρόνο συγκεντρώνει το σύνολο των φορέων λήψης αποφάσεων του κλάδου, γεγονός που έχει πλέον καθιερώσει τη διοργάνωση ως το ετήσιο «ραντεβού» της αγοράς για την οργάνωση – πλούσιων σε αριθμό και περιεχόμενο- εκδηλώσεων και την παρουσίαση των νέων καινοτομιών και εξελίξεων σχετικά με την παραγωγή νωπών οπωροκηπευτικών και τις εξαγωγές.

Η επόμενη διοργάνωση της Fruit Logistica πρόκειται να πραγματοποιηθεί 6 – 8 Φεβρουαρίου 2019.

Για περισσότερες πληροφορίες και για το πλήρες πρόγραμμα της έκθεσης, κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να απευθυνθεί στο Ελληνογερμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, τηλ. 210 64 19 037, ή να επισκεφθεί την ιστοσελίδα της έκθεσης www.fruitlogistica.de και την ειδική ιστοσελίδα του Επιμελητηρίου για τις εκθέσεις: www.german-fairs.gr

Scania : Η απόλυτη άνεση και πολυτέλεια για οδηγό και…άλογα!

Με τη νέα καμπίνα σειράς S με επίπεδο πάτωμα, η Scania ανεβάζει την άνεση του οδηγού σε ένα νέο επίπεδο. Ο ολλανδός προμηθευτής φορτηγών μεταφοράς αλόγων «Anemone» έχει επωφεληθεί από αυτή την ευρυχωρία για να προσφέρει την απόλυτη πολυτέλεια για όλους τους επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων και των αλόγων.

Το όχημα προσφέρει διαμονή μέχρι επτά αλόγων, ενώ οι  οδηγοί και αναβάτες θα απολαύσουν τον κλιματισμό σε όλους τους χώρους, καθιστικό με δερμάτινα καθίσματα, μπάνιο με ντουζιέρα, πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα, άνετο κρεβάτι και άφθονο αποθηκευτικό χώρο.

«Αποφασίσαμε να βασιστούμε στην καμπίνα S, αφού αυτό είναι το τελευταίο μοντέλο στην αγορά και η Scania έχει πολύ καλή φήμη», λέει ο διευθυντής πωλήσεων της Anemone Horse Trucks, Stefan van Kooten.

Η εταιρεία έχει κατασκευάσει φορτηγά μεταφοράς αλόγων χρησιμοποιώντας τόσο το Scania S 500 όσο και το ισχυρότερο σασί S 580 V8. «Ειλικρινά, με συνολικό βάρος που δεν υπερβαίνει τους 23 τόνους, ο V8 δεν είναι απολύτως απαραίτητος αλλά οι πελάτες μας εκτιμούν την εικόνα του V8».

Παραγγελία 145 ΜΑΝ TGX απο τη βουλγάρικη Petko Angelov BG

Μια απο τις μεγαλύτερες μεταφορικές εταιρίες της γειτονικής χώρας, η Petko Angelov BG, προχώρησε σε μια μέγκα-παραγγελία 145 καινούριων τρακτόρων MAN TGX. Πρόκειται για τράκτορες TGX GX Efficient Line 3, 18.500 4×2 BLS με καμπίνα XXL. Εφοδιάζονται με τον τουρμπο ντίζελ κινητήρα D26 με απόδοση 500 hp και μέγιστη ροπή 2,500 Nm, διαθέσιμη απο τις 930 ως τις 1350 rpm. Όλοι τράκτορες θα εφοδιάζονται με το αυτόματο κιβώτιο TipMatic με  12+2 σχέσεις. Οι παραδόσεις των νέων οχημάτων θα ξεκινήσουν το Μάιο στην έδρα της μεταφορικής στο Plovdiv και θα ολοκληρωθούν ως το τέλος του έτους.

MAN και DB Schenker ξεκινούν δοκιμές platooning

Το πιλοτικό έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη επικεντρώνεται στην επόμενη πρόκληση: την ανάπτυξη των συρμών (platooning) σε καθημερινές συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι τα δοκιμαστικά φορτηγά θα χρησιμοποιηθούν σε ταξίδια μεταξύ Μόναχου και Νυρεμβέργης σύμφωνα με το κανονικό πρόγραμμα της DB Schenker. Αυτό συμβαίνει για πρώτη φορά με τους οδηγούς της DB Schenker – σε προηγούμενες δοκιμές η MAN χρησιμοποίησε οδηγούς δοκιμών. Από τον Απρίλιο, τα δοκιμαστικά οχήματα θα κινούναι στον αυτοκινητόδρομο Α9. Αρχικά, αυτό θα συμβαίνει χωρίς φορτίο. Οι πιλοτικές δοκιμές εστιάζουν στη διερεύνηση των ροών κυκλοφορίας και στην εκπαίδευση των οδηγών. Αυτή η εκπαίδευση περιλαμβάνει επίσης συνεδρίες  και προσομοιωτές. Στα μέσα του 2018, τα εβδομαδιαία και στη συνέχεια τα καθημερινά ταξίδια με φορτίο θα ακολουθήσουν πρώτα, σύμφωνα με το κανονικό πρόγραμμα της DB Schenker. Τελικά τα κονβόι θα μετακινούνται τρεις φορές την ημέρα μεταξύ των κέντρων διανομής DB Schenker στο Μόναχο και στη Νυρεμβέργη.

Το Πανεπιστήμιο του Fresenius παρέχει επιστημονική υποστήριξη για το έργο. Οι εργαζόμενοι και οι σπουδαστές  αξιολογούν τα  αποτελέσματα. Ο κύριος στόχος είναι να ερευνηθεί το αντίκτυπο που έχει η νέα τεχνολογία στους οδηγούς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η έρευνα επικεντρώνεται σε νευροφυσιολογικά και ψυχοκοινωνικά επίπεδα. Τα αποτελέσματα χρησιμοποιούνται στην ανάπτυξη νέων τεχνολογιών.

 

Οι προτάσεις του ΕΒΕΠ για την αναβάθμιση των Logistics στην Ελλάδα

Στην ανάγκη ολοκλήρωσης των 12 «βημάτων», για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας συμφώνησαν οι συμμετέχοντες στο 16ο ειδικό συνέδριο για τις «Εφαρμογές της Πολυκριτήριας Ανάλυσης στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές», που ολοκληρώθηκεΕ στο Εμπορικό και βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά, και συνδιοργάνωσαν η Ελληνική Εταιρεία Επιχειρησιακών Ερευνών και το ΑΕΙ Πειραιά.

Αυτό αναφέρεται σε ανακοίνωση του επιμελητηρίου και αναλυτικότερα σημειώνεται ότι ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης, συμμετείχε σε στρογγυλή τράπεζα, παρουσιάζοντας τις θέσεις, ενέργειες και προτάσεις του επιμελητηρίου για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Αυτές είναι:

1.Oλοκλήρωση της Εθνικής Στρατηγικής για τα Logistics

2.Aδειοδότηση των εταιρειών Logistics. To τοπίο είναι ακόμα θολό, με αποτέλεσμα οι εταιρείες να είναι αιχμάλωτες σε έναν κυκεώνα διαδικασιών

3.Περαιτέρω ανάπτυξη και ευελιξία των λιμανιών της χώρας, κυρίως των περιφερειακών

4.Βελτιστοποίηση οδικού δικτύου και της σήμανσής του

5.Ανάπτυξη και αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού δικτύου

6.Βελτιστοποίηση της διασύνδεσης της νησιωτικής χώρας

7.Κίνητρα για επενδύσεις στις υπάρχουσες επιχειρήσεις, αλλά και σε νέους φορείς

8.Έμφαση στην εκπαίδευση νέων στελεχών

9.Υποστήριξη της δημιουργίας Επιχειρηματικών Πάρκων και ταυτόχρονη εξυγίανση των υφιστάμενων περιοχών ‘Ατυπων Συγκεντρώσεων

10.Εφαρμογή της ηλεκτρονικής τιμολόγησης και ηλεκτρονικής διακίνησης

11.Αξιοποίηση των αγροτοδιατροφικών πλεονεκτημάτων της χώρας μας, σε σχέση με την εγχώρια τουριστική κατανάλωση και την κρουαζιέρα.

12. Ανάπτυξη των συνδιασμένων μεταφορών.

Σε δηλώσεις του για το ζήτημα, ο κ. Κορκίδης, ανέφερε: «Οι πολυδάπανες επενδύσεις των τελευταίων ετών στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας επιβεβαιώνουν τη σημασία του ρόλου του Πειραιά, ως διαμετακομιστικού κέντρου και σημαντική πύλη εισόδου της Ε.Ε., η οποία πύλη φιλοδοξεί, μέσω δημιουργίας των απαραίτητων υποδομών και θέσπισης απλουστευμένων διαδικασιών, να διευκολύνει την ανάπτυξη των εμπορευματικών ροών προς την υπόλοιπη Ευρώπη. Με την κατάλληλη στήριξη, ο κλάδος της εφοδιαστικής αλυσίδας μπορεί να γίνει βασικός μοχλός για την ανάκαμψη της χώρας και να συνεισφέρει τριπλάσια έσοδα στο ΑΕΠ, απ’ ότι προσφέρει σήμερα ο τουρισμός. Σε αυτό το πλαίσιο, το ΕΒΕΠ σε συνεργασία με το ΙΝΕΜΥ της ΕΣΕΕ εκπονούν μελέτη χαρτογράφησης (ΓΕΩΒΑΣΗ) των επιχειρήσεων Logistics, με στόχο τη δημιουργία του οικονομικού χάρτη της εφοδιαστικής αλυσίδας».

Τα επαγγελματικά της Fiat με όφελος εως 3.500 €

Η Fiat Professional ανακοίνωσε την έναρξη προωθητικής ενέργειας για όλη την γκάμα των επαγγελματικών της οχημάτων με όφελος που φτάνει εως τις 3.500€.

Πιο συγκεκριμένα, οι ανανεωμένες  τιμές για τα μοντέλα της Fiat είναι οι εξής :

  • Panda Van απο 14.200€ με όφελος 1.700€
  • Fiorino Cargo απο 12.920€ με όφελος απο 2.000-3.500€
  • Doblo Cargo απο 14.440€ με όφελος απο 2.000-3.500€
  • Talento απο 24.250€ με όφελος 1.700€
  • Fullback Extended Cab απο 23.620€ με όφελος 2.000€
  • Fullback Double Cab απο 25.470€ με όφελος 3.500€
  • Ducato απο 23.250€ με όφελος 2.000€

*Στις προτεινόμενες τιμές λιανικής δεν συμπεριλαμβάνονται τα έξοδα πινακίδων, παράδοσης και τέλη κυκλοφορίας

Η MAN παρουσίασε camper παραλλαγές του TGE

Το BMC (Κέντρο Τροποποίησης Λεωφορείων) αποκάλυψε την ιδέα του campervan λέγοντας ότι η αρχική ώθηση προήλθε από τις «επεκτάσεις του MAN TGE στο όχημα BF3, ως συνοδεία οχημάτων που εκτελούν βαριές μεταφορές και επίσης λειτουργούν ως όχημα για ανάπαυση του πληρώματος». Ανεξάρτητα από το πώς αυτά τα οχήματα χρησιμοποιούνται σε ένα εργασιακό πλαίσιο, είναι επίσης πιθανό το MAN TGE να χρησιμοποιηθεί ως όχημα αναψυχής.

Πριν από 90 χρόνια, η MAN παρουσίασε το πρώτο «Van Σαββατοκύριακου» στο κοινό σε έκθεση οχημάτων. Εκείνη την εποχή, όπως και σήμερα, είναι κυρίως οχήματα με μεμονωμένες επεκτάσεις που βγαίνουν απο τη γραμμή παραγωγής  στο Plauen, είτε ως οχήματα για αθλητικές λέσχες, VIP λεωφορεία, τουριστικά λεωφορεία για μουσικούς ή απλώς ως αυτοκινούμενα.

man_tge camper (6)

Τώρα η ΜΑΝ αποκαλύπτει τα τελευταία της «μικρά αυτοκινούμενα». Και τα δύο πρωτότυπα χρησιμοποιούν το MAN TGE 4×4 με βασικό μεταξόνιο και υψηλή οροφή ως βάση τους.

Τα οχήματα κινούνται απο έναν κινητήρα diesel 1.968cc με 177bhp. Ενώ το πρώτο πρωτότυπο ακολουθεί τη βασική ιδέα της μεταβλητότητας για ένα όχημα διπλής χρήσης για δύο άτομα, η δεύτερη παραλλαγή χαρακτηρίζεται απο την κλασική διάταξη των μόνιμα εγκατεστημένων εσωτερικών επίπλων.

man_tge camper (9)

Ο κύριος λόγος είναι ότι το διπλό σύστημα, με αφαιρούμενα έπιπλα που μπορούν να τοποθετηθούν σε διαφορετικές τοποθεσίες, απευθύνεται σε όσους ενδιαφέρονται περισσότερο για αθλητικές δραστηριότητες αναψυχής με ακριβό εξοπλισμό από ό,τι  σε όσους πραγματικά ταξιδεύουν σε αυτοκινούμενο για τις διακοπές τους. Ή, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, το MAN TGE μπορεί να μεταφέρει εξοπλισμό εργασίας και  το Σαββατοκύριακο  να φορτώνεται με ποδήλατα βουνού ή αερόστατα.

«Με τη δεύτερη μελέτη μας έχουμε κάνει ένα βήμα παραπάνω για να δείξουμε τι ακριβώς μπορεί να κάνει το BMC. Εδώ, δίπλα στο χώρο της τουαλέτας, έχουμε τοποθετήσει μια  οροφή που ανυψώνεται που κανονικά τοποθετείται μόνο σε μικρότερα οχήματα. Αποδεικνύουν την ικανότητά μας και την εμπειρία μας στην εξατομίκευση των οχημάτων », δήλωσε ο Heinz Kiess, Senior Sales Sales & Marketing στο Κέντρο Τροποποίησης Λεωφορείων.

Η ρύθμιση ύψους του πλαισίου και τα ελαστικά εκτός δρόμου, που εξασφαλίζουν περαιτέρω αύξηση της απόστασης από το έδαφος, λαμβάνουν υπόψη τον  χαρακτήρα των δύο οχημάτων. Επιπλέον, αυτή η τροποποίηση παρέχει σημαντική βελτίωση στις συνθήκες οδήγησης εκτός δρόμου. Όταν εξοπλίζονται έτσι, και οι δύο παραλλαγές δείχνουν την εμπειρία του BMC όσον αφορά την προσαρμογή και βελτιστοποίηση των οχημάτων MAN.

ΒΡΕΣ ΤΟ ΝΕΟ ΣΟΥ «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ»

neo-teuxos-youtruck

Το YouTruck προτείνει..

26,770YouTruckersΚάνε Like
0ΑκόλουθοιΑκολουθήστε
637ΣυνδρομητέςΓίνε Συνδρομητής