To νέο τεύχος «Επαγγελματικό Όχημα» Μαρτίου κυκλοφόρησε

Από

1 Μαρτίου 2018

Στο «Επαγγελματικό Όχημα» by YouTruck Μαρτίου:

Ετοιμάσαμε ένα πολυσέλιδο αφιέρωμα στα εργοταξιακά φορτηγά των κορυφαίων κατασκευαστών. Τι τεχνολογικές καινοτομίες φέρουν και με ποιό εξοπλισμό καθιστούν άνετη την καθημερινότητα του οδηγού.

Δώσαμε το παρόν στην παγκόσμια, πρώτη παρουσίαση της νέας γενιάς Mercedes-Benz Sprinter. Το πρώτο ελαφρύ φορτηγό του κατασκευαστή για… online μεταφορές!

Διαβάστε Ακόμη:
* Πώς η MAN εκμεταλλεύεται το σασί του TGE διαθέτοντας μια πληθώρα εργοστασιακών ειδικών εκδόσεων, έτοιμων προς πώληση.

* γιατί η ΕΕ εισηγείται την εγκατάσταση του συστήματος alcohol Interlock σε όλα τα καινούργια επαγγελματικά οχήματα.

Αγοράστε το νέο τεύχος απο το eshop του YouTruck.gr

Τεύχος 48 – Μάρτιος 2018

To Fiat Doblo Cargo ανακυρήχθηκε “Light Van of the Year”

Από

Newsroom

1 Μαρτίου 2018

“Light Van of the Year” για τρίτη συνεχόμενη χρονιά ανακηρύχθηκε το Fiat Professional Doblo Cargo στον αναγνωρισμένο διαγωνισμό του βρετανικού περιοδικού What Van?.

Το ωφέλιμο φορτίο του Doblo Cargo έως και 1,0 τόνο – χάρη στην εξελιγμένη πίσω ανάρτηση bi–Link, καθώς και ο όγκος φόρτωσης μέχρι και 5.0m3 – στην έκδοση XL με μακρύ αμάξωμα και υπερυψωμένη οροφή – αποτελούν τις καλύτερες τιμές της κατηγορίας του.

Ακόμα ένα στοιχείο που τοποθετεί το Doblo Cargo σε δική του κλάση είναι και το εύρος των αποδοτικών κινητήρων πετρελαίου, βενζίνης και φυσικού αερίου (CNG), που ξεκινούν από τα 1.3 λίτρα και φθάνουν έως και τους 120 ίππους. Τα στοιχεία αυτά, έχουν καταστήσει το πολυβραβευμένο αυτό μοντέλο μία κορυφαία επιλογή, όχι μόνο για τους επικεφαλής των επαγγελματικών στόλων αλλά και για την κριτική επιτροπή των βραβείων.

Σύμφωνα με τον James Dallas, αρχισυντάκτη του περιοδικού What Van? το γεγονός ότι το Doblo Cargo κερδίζει τον συγκεκριμένο τίτλο για τρίτη συνεχή χρονιά δεν είναι πάρα η τρανή απόδειξη μιας ποιότητας που αντέχει στο χρόνο. Ο ίδιος τονίζει ότι ανάμεσα στα πλεονεκτήματα του Doblo συγκαταλέγονται η εξαιρετική οδική συμπεριφορά και η υψηλή ποιότητα κατασκευής.

Επιπλέον, σε μια εξαιρετικά επιτυχημένη τελετή απονομής των βραβείων για την Fiat Professional, το δημοφιλές Fiorino της εταιρείας, πήρε ιδιαίτερα καλές κριτικές στην κατηγορία «Small Van», αποδεικνύοντας ακόμη μία φορά την επιτυχία της Fiat Professional στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Πορεία διαμαρτυρίας με φορτηγά απο τα σωματεία του Π.Σ.Χ.Ε.Μ.

Από

Newsroom

28 Φεβρουαρίου 2018

Ανακοίνωση-διαμαρτυρία εξέδωσε ο πρόεδρος του Π.Σ.Χ.Ε.Μ. κ. Πέτρος Σκουλικίδης.Πιο συγκεκριμένα αναφέρει :

«ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ,

Τα Σωματεία του Π.Σ.Χ.Ε.Μ. της Εύβοιας, της Βοιωτίας, του Πειραιά και της Αθήνας, θα πραγματοποιήσουν πορείες με τα φορτηγά τους στις 03/03/2018 ώρα 9 π.μ. με αφετηρίες τη Θήβα, τη Χαλκίδα και τον Πειραιά και προορισμό τα διόδια των Αφιδνών, διαμαρτυρόμενοι για τα δυσβάστακτα μέτρα που ψηφίστηκαν τα τελευταία χρόνια και οδήγησαν τους Ιδιοκτήτες των Οδικών Εμπορευματικών Μεταφορών σε οικονομικό αδιέξοδο.

Τα μέτρα που ψηφίστηκαν και οδήγησαν τον Κλάδο των Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών στην πλήρη απαξίωση και την οικονομική καταστροφή άρχισαν με την άναρχη απελευθέρωση των αδειών και του κομίστρου το 2010 και ολοκληρώθηκαν με την πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών άνω των 3,5 τόνων σε όλο το οδικό δίκτυο της Χώρας.

Η καταστροφική πορεία του Κλάδου άρχισε με την ψήφιση του Νόμου 3887/2010 και την άναρχη απελευθέρωση που μηδένισε την αξία των αδειών που δεν μας χαρίστηκαν, αλλά το Κράτος μας επέβαλλε να της αγοράσουμε και την κατάργηση του κόστους μεταφοράς.

Η κατάργηση του κόστους μεταφοράς μείωσε το μεταφορικό έργο σε ποσοστό άνω του 50% λόγω του αθέμιτου ανταγωνισμού που δημιουργήθηκε κυρίως από την ανυπαρξία ελέγχων των ξένων φορτηγών ελληνικών συμφερόντων που κάνουν παράνομα ενδομεταφορές (ΚΑΜΠΟΤΑΖ) με μειωμένο κόστος αφού τα ξένα φορτηγά έχουν φορολογικό συντελεστή 10%, και τα ελληνικά 29%, τα ξένα 5% ασφαλιστικές εισφορές, τα ελληνικά 26,95%, οι οδηγοί των ξένων φορτηγών εργάζονται βάση της οδηγίας 561/2006, ενώ οι Έλληνες οδηγοί προσλαμβάνονται με συγκεκριμένο ωράριο, χωρίς να υπάρχει συγκεκριμένο έργο.

Η αύξηση των διοδίων σε ποσοστό άνω του 500% επιδείνωσε περαιτέρω την οικονομική κατάσταση του κλάδου.

Η ψήφιση του άρθρου 104 του Ν. 4472-ΦΕΚ 74 Α 19/5/17, που καταργεί κάθε διάκριση παλαιών και νέων μεταφορέων, απελευθερώνει πλήρως τις μισθώσεις των Ι.Χ. Φορτηγών και τα εξισώνει με τα Δ.Χ., επιτρέπει την κυκλοφορία απεριόριστων ρυμουλκουμένων εξυπηρετώντας τα μεγάλα TRAST και η εφαρμογή του Ν.4318/2016 που απαγορεύει την κυκλοφορία όλων των φορτηγών άνω των 3, 5 τόνων στο παράπλευρο παραλλαγμένο οδικό δίκτυο της Χώρας βάζει οριστικά ταφόπλακα στις προσπάθειες για επιβίωση και ανάπτυξη του κλάδου που συμμετείχε με ποσοστό 7% στο ΑΕΠ της Χώρας μέχρι το 2010.

Επίσης, η κινητοποίηση των αυτοκινητιστών εκτός από την διαμαρτυρία και την ανάδειξη των ζητημάτων που οδήγησαν τον Κλάδο στον αφανισμό θέλει να θυμίσει στον πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς τώρα που όπως αναφέρουν η χώρα γυρίζει στην κανονικότητα να υλοποιήσουν τις δεσμεύσεις τους και να στηρίξουν τον κλάδο να αναπτυχθεί και να συμβάλλει στην Εθνική Οικονομία με ποσοστό στο ΑΕΠ πάνω από το 7% που συμμετείχε μέχρι το 2010.

Τα μέτρα στήριξης για την ανάπτυξη του Κλάδου συνοπτικά είναι τα
ακόλουθα:
Για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που δέχεται ο κλάδος από τα ξένα φορτηγά Ελληνικών συμφερόντων
1. Εντατικοποίηση των ελέγχων και μείωση του συντελεστή φορολογίας και των ασφαλιστικών εισφορών αντίστοιχα αυτών.
2. Πλήρης εφαρμογή της οδηγίας 561/2006 στα εργασιακά όπως εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες της Ε.Ε.
3. Μείωση των τελών διοδίων σε ποσοστό 50% με κατάργηση των μετωπικών διοδίων και εφαρμογή αναλογικών, όπως δεσμεύτηκε ο πρωθυπουργός και ο υπουργός.
4. Υποχρεωτική εφαρμογή του κόστους μεταφοράς.
5. Βελτίωση του άρθρου 104 του Ν. 4472, ΦΕΚ 74 Α /19/05/2017
6. Μητρώο Ι.Χ. Φορτηγών γιατί κυκλοφορούν χιλιάδες παράνομα φορτηγά.
7. Δανειοδότηση με χαμηλό επιτόκιο μέσω ΕΤΕΑΝ
8. Ίδρυση Γενικής Γραμματείας Ελέγχων. (ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ)
9. Ακύρωση της απόφασης ΦΕΚ Β 3769/26/10/2017 που επιβάλλει απαγόρευση κυκλοφορίας σε όλα τα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, γιατί είναι αντισυνταγματική και δημιουργεί ανυπέρβλητα προβλήματα, αφού απαγορεύει στους μεταφορείς να πραγματοποιούν ελεύθερα και με ασφάλεια το μεταφορικό τους έργο και τους οδηγεί υποχρεωτικά στους αυτοκινητοδρόμους για να εισπράξουν τα τέλη διοδίων οι παραχωρησιούχοι.»

Το Δ.Σ και ο πρόεδρος του Π.Σ.Χ.Ε.Μ συμμετέχουν και στηρίζουν την κινητοποίηση των συναδέλφων μελών μας.
Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς,

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ Π.Σ.Χ.Ε.Μ.
ΠΕΤΡΟΣ ΣΚΟΥΛΙΚΙΔΗΣ

Νέες τιμές και αναβαθμισμένος εξοπλισμός για το Fiat Talento

Από

Newsroom

28 Φεβρουαρίου 2018

Σχεδιασμένο για να μεταφέρει αγαθά ή επιβάτες, το Talento της Fiat Professional παρέχει στους επαγγελματίες μία ευρεία γκάμα λύσεων, η οποία κάνει τη διαφορά στην καθημερινή εργασία.

Οι τετράγωνες γραμμές του Talento υποδηλώνουν το ευρύχωρο εσωτερικό του, προσθέτοντας άνεση σε κάθε ταξίδι. Ειδικά η επαγγελματική έκδοση (van) ξεχωρίζει για τον κορυφαίο όγκο φόρτωσης που προσφέρει: 8,6m³ στην έκδοση με μακρύ μεταξόνιο και υψηλή οροφή.

Εξοπλισμένο με ηλεκτρονικά συστήματα Traction +, ESC και Ηill Ηolder, το Talento εργάζεται οπουδήποτε χρειαστεί στο απαιτητικό ελληνικό οδικό δίκτυο. Είτε μεταφέρονται 8 επιβάτες με τις αποσκευές τους, είτε φορτίο 1,2 τόνων, ο πετρελαιοκινητήρας των 1.6lt σε εκδόσεις με μονό τούρμπο (120hp), ή διπλό τούρμπο και σύστημα Start & Stop (125hp) διαθέτει τον κατάλληλο συνδυασμό ισχύος και οικονομίας. Ενδεικτικά, η ονομαστική κατανάλωση μεικτού κύκλου στις επιβατικές εκδόσεις, είναι μόλις 5,6lt/100km.

Τα παραπάνω προτερήματα, σε συνδυασμό με την ελκυστική σχέση τιμής / αξίας έφεραν το Talento Combi στη 2^η θέση των ταξινομήσεων της κατηγορίας του (επιβατικά van έως και 9 θέσεων), τη χρονιά που πέρασε.

Τώρα, το Talento αποκτά ακόμα πλουσιότερο εξοπλισμό. Οι επιβατικές εκδόσεις γίνονται ακόμα πιο άνετες, ενσωματώνοντας στο βασικό εξοπλισμό στοιχεία όπως:

κλιματισμό εμπρός και πίσω επιβατών,
ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι,
φιμέ πλαϊνά κρύσταλλα (έκδοση με μακρύ μεταξόνιο) και
δύο πλευρικές συρόμενες πόρτες επιβατών (αριστερά και δεξιά) για ανετότερη επιβίβαση και αποβίβαση.

Οι επαγγελματικές εκδόσεις (Van) γίνονται πιο λειτουργικές για τον επαγγελματία, προσφέροντας αντίστοιχα στο βασικό εξοπλισμό

ηχοσύστημα με Bluetooth,
θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι,
κρύσταλλα στην πίσω διπλή πόρτα, καθώς και
εργοστασιακή προστατευτική επένδυση του χώρου φόρτωσης, ως τη μέση του ύψους του.

Ενδεικτικά, οι νέες τιμές του Fiat Professional Talento έχουν ως εξής:

FIAT PROFESSIONAL TALENTO Επαγγελματικό	ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ XΩΡΙΣ Φ.Π.Α. (συμπεριλ. Τ.Τ.) (€)	ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ME Φ.Π.Α. (συμπεριλ. Τ.Τ.) (€)
VAN 1.6L 120Hp L1H1	21.019	25.600
VAN 1.6L 125Hp S&S L1H2	21.922	26.700
VAN 1.6L 120Hp L2H1	22.004	26.800
VAN 1.6L 125Hp S&S L2H2	22.907	27.900

FIAT PROFESSIONAL

TALENTO Επιβατικό (9 θέσεις)

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ XΩΡΙΣ Φ.Π.Α. (συμπεριλ. Τ.Τ.) (€)

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ME Φ.Π.Α. (συμπεριλ. Τ.Τ.) (€)

COMBI 1.6L 125Hp S&S 9seats L1H1

22.815

27.400

COMBI 1.6L 125Hp S&S 9seats L2H1

23.523

28.250

Το Talento με το νέο εξοπλισμό είναι άμεσα διαθέσιμο στο Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Διανομέων της Fiat Professional.

Που χρειάζονται αλυσίδες σε περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας

Από

Newsroom

27 Φεβρουαρίου 2018

Ανακοινώνεται ότι εξαιτίας της χιονόπτωσης – παγετού, η κατάσταση στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας (πλην Θεσσαλονίκης) , ανά Διεύθυνση Αστυνομίας , έχει ως εξής:

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ:

Η κυκλοφορία των οχημάτων, λόγω χιονόπτωσης – παγετού , διεξάγεται μόνο με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων :

στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Βέροιας – Κοζάνης (μέσω Καστανιάς), από το 75^ο χιλιόμετρο (οικισμός Γεωργιανών) έως το 97^ο χιλιόμετρο (όρια με Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης),
στην Επαρχιακή Οδό Βέροιας – Σελίου από το 4^ο χιλιόμετρο,
στην Επαρχιακή Οδό Βέροιας – Δασκίου από το 15^ο χιλιόμετρο,
στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – Σελίου,
στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – Ροδοχωρίου,
στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – Αρκοχωρίου και
στην Επαρχιακή Οδό Νάουσας – 3/5 Πηγάδια.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΙΛΚΙΣ:

στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, από το 67^ο χιλιόμετρο (Μικρόδασος) έως το 72^ο χιλιόμετρο (Εύζωνοι),
στην Επαρχιακή Οδό Αξιούπολης – Σκρά,
στην Επαρχιακή Οδό Ειδομένης – Φανού,
στην Επαρχιακή Οδό Γρίβας – Λιβαδίων,
στην Επαρχιακή Οδό Γουμένισσας – Κάρπης,
στην Επαρχιακή Οδό Κιλκίς – Πολυκάστρου, από το ύψος Μεταλλικού και Χωρυγίου,
στην Επαρχιακή Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Πετριτσίου, από το ύψος Καλίνδροιας και
σε όλο το οδικό τμήμα και τις παρακαμπτήριες οδούς, που εκτελούνται έργα οδικού δικτύου, από το ύψος Κρηστώνης έως τον Κόμβο Λεβεντοχωρίου.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΕΛΛΑΣ:

από το 85^ο έως το 128^ο χιλιόμετρο της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Φλώρινας (Δ.Δ. Ριζαρίου έως τα όρια με την Πτολεμαΐδα),
από το 108^ο έως το 128^ο χιλιόμετρο της Παλαιάς Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Φλώρινας (μέσω Κέλλης),
σε όλο το οδικό δίκτυο της Δημοτικής Ενότητας Έδεσσας – Βεγορίτιδας,
από το 30^ο έως το 45^ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Αριδαίας – Νότιας και
από το 15^ο έως το 30^ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Αριδαίας – Κορυφής.
Η κυκλοφορία των οχημάτων έχει διακοπεί στα εξής οδικά σημεία:
στην Επαρχιακή Οδό Άρνισσας – Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρας από το 10^ο χιλιόμετρο και
στην Επαρχιακή Οδό Κερασιάς – Χιονοδρομικό Κέντρο Βόρας, από το 7^ο χιλιόμετρο.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΙΕΡΙΑΣ:

στην Επαρχιακή Οδό Ελατοχωρίου – Χιονοδρομικού Κέντρου Ελατοχωρίου.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΣΕΡΡΩΝ :

από το 33^ο χιλιόμετρο (όρια Νομού Θεσσαλονίκης) έως το 58^ο χιλιόμετρο (Διασταύρωση Καλών Δένδρων) του κάθετου άξονα Εγνατίας Οδού Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα,
στην Επαρχιακή Οδό Δράμας – Αμφίπολης από το 17^ο έως το 58^ο χιλιόμετρο,
στην Επαρχιακή Οδό Σερρών – Λαϊλιά από το 6^ο χιλιόμετρο,
από το 5^ο έως το 30^ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Σερρών – Άνω Βροντούς,
από το 1^ο έως το 10^ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Προμαχώνα – Αγγίστρου,
από το 10^ο έως το 15^ο χιλιόμετρο της Επαρχιακής Οδού Νιγρίτας – Λαγκαδικίου,
στην Επαρχιακή Οδό Αχλαδοχωρίου – Καρυδοχωρίου,
στην Επαρχιακή Οδό Σφελινού – Σκοπιάς και
στην Επαρχιακή Οδό Σκοπιάς – Αλιστράτης.

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ:

στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού μέσω Αγίου Προδρόμου, από το 40^ο χιλιόμετρο (Γαλάτιστα) έως το 90^οχιλιόμετρο (Στρατονίκη),
στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού, από το 60^ο χιλιόμετρο (Παλαιόκαστρο) έως το 85^ο χιλιόμετρο (Αρναία),
στην Επαρχιακή Οδό Νεοχωρίου – Βαρβάρας – Ολυμπιάδας,
στην Επαρχιακή Οδό Αρναίας – Στανού,
στην Επαρχιακή Οδό Παλαιοχωρίου – Μ. Παναγιάς,
εντός Δημοτικού Διαμερίσματος Ταξιάρχη,
εντός Δημοτικού Διαμερίσματος Βάβδου και
από τις Καρυές Αγίου Όρους έως τις Μονές Βατοπεδίου, Αγίου Παύλου και Ξηροποτάμου.

Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών στη Χαλκιδική

Από

Newsroom

26 Φεβρουαρίου 2018

Ανακοινώνεται ότι, σύμφωνα με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Χαλκιδικής, ισχύουν προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, λόγω έκτακτων δυσμενών καιρικών συνθηκών, σε σημεία του οδικού δικτύου της Χαλκιδικής, με σκοπό την ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων, καθώς και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.

Συγκεκριμένα από ώρα 10.00 σήμερα (26 Φεβρουαρίου 2018) έως ώρα 10.00 αύριο (27 Φεβρουαρίου 2018) θα ισχύει προσωρινή απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών οχημάτων μικτού βάρους άνω των 3,5 τόνων, στα εξής οδικά σημεία:

στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Πολυγύρου από το 57^ο έως το 63^ο χιλιόμετρο,
στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού από το 65^ο έως το 90^ο χιλιόμετρο,
στην Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ιερισσού από το 60^ο έως το 85^ο χιλιόμετρο,
στην Επαρχιακή Οδό Νεοχωρίου – Βαρβάρας – Ολυμπιάδας,
στην Επαρχιακή Οδό Αρναίας – Στανού,
στην Επαρχιακή Οδό Παλαιοχωρίου – Μ. Παναγιάς,
εντός Δημοτικού Διαμερίσματος Πολυγύρου και
εντός Δημοτικού Διαμερίσματος Ταξιάρχη

Για όλα τα υπόλοιπα οχήματα η κυκλοφορία θα διεξάγεται στα παραπάνω σημεία μόνο με την χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.

Renault : Διαθέσιμο το νέο 9θεσιο Trafic

Από

Newsroom

26 Φεβρουαρίου 2018

Το Renault Trafic αποτελεί ένα από τα δημοφιλέστερα επαγγελματικά οχήματα στην Ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Η επιβατική του έκδοση προσφέρει κορυφαία ευρυχωρία και παράλληλα τα υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας που χαρακτηρίζουν όλα τα μοντέλα της Renault. Η 9θεσια έκδοση του Renault Trafic αποτελεί την ιδανική λύση τόσο για επιχειρήσεις (π.χ. ξενοδοχειακές μονάδες, εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων, κτλ.), όσο και για τους ιδιώτες που επιθυμούν αυξημένη μεταφορική ικανότητα από το όχημα τους (π.χ. πολύτεκνοι), αφού μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης Β κατηγορίας.

Οι πλούσιοι χώροι για τον οδηγό και τους επιβάτες συνδυάζονται με εξίσου πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές – ηλεκτρονικές ευκολίες, αλλά και ζώνες 3 σημείων για όλους τους επιβάτες. Οι επιβάτες των δύο πίσω σειρών εκτός από την ιδιαίτερα εύκολη πρόσβαση, λόγω της μεγάλης πλαϊνής πόρτας μήκους 1.030χλστ., έχουν στη διάθεση τους και ανεξάρτητη ρύθμιση για τον κλιματισμό, ένα χαρακτηριστικό πολύ χρήσιμο ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Παράλληλα το 9θεσιο Renault Trafic είναι διαθέσιμο τόσο με το σύστημα πλοήγησης Media Nav Evo, όσο και 2η πλαϊνή πόρτα.

Το νέο επιβατικό Renault Trafic εφοδιάζεται με τον ιδιαίτερα προηγμένο diesel κινητήρα Energy 1.6 dCi 125, ο οποίος χρησιμοποιεί δύο στροβυλοσυμπιεστές καυσαερίων (Twin Turbo) και αποδίδει 125 ίππους και 320Nm ροπής μόλις από τις 1.500 σ.α.λ. Τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας του κινητήρα συνοδεύονται επίσης από ιδιαίτερα χαμηλές τιμές κατανάλωσης (5,6λτ/100χλμ.) και εκπομπών CO2 (145γρμ./χλμ.)

Το 9θεσιο Renault Trafic είναι διαθέσιμο από τις 27.545 ευρώ.

Τα μοναδικά χαρακτηριστικά του επιβατικού Renault Trafic ,το κάνουν ιδανικό ακόμα και για τους πιο απαιτητικούς επιβάτες, όπως απέδειξε και κατά τη χρησιμοποίηση του στο Φεστιβάλ των Καννών:

H ηλεκτρική επιτάχυνση του Tesla Semi

Από

Newsroom

26 Φεβρουαρίου 2018

Ο ηλεκτρικός τράκτορας της Tesla, συνεχίζει τις δοκιμές σε δημόσιους δρόμους, αφού μέσα στο 2019 θα πρέπει να έτοιμο για τους πρώτους πελάτες. Στα video που ακολουθούν βλέπουμε την εντυπωσιακή επιτάχυνση του τράκτορα, αποτέλεσμα του ηλεκτροκινητήρα που του προσφέρει επιδόσεις super-truck. Να θυμίσουμε ότι το Tesla επιταχύνει από τα 0 στα 96 χλμ/ ώρα μέσα σε 20 δευτερόλεπτα, έλκοντας φορτίο 36.287 κιλών ενώ χωρίς φορτίο χρειάζεται μόλις 5 δευτερόλεπτα για να αγγίξει τα 96 χλμ/ώρα. Και το πιο σημαντικό ότι τα καταφέρνει αθόρυβα!

Δείτε τα βίντεο :

Mercedes-Benz : Το Νέο Tourismo έφτασε στην Ελλάδα

Από

Newsroom

23 Φεβρουαρίου 2018

Μερικούς μήνες μετά την Επίσημη Παρουσίαση του Νέου TOURISMO, στις Βρυξέλλες, η Mercedes-Benz Ελλάς Α.Ε.Ε., βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να σας ανακοινώσει την άφιξη του νέου μοντέλου στην Ελλάδα!

Σε μία ανοικτή εκδήλωση στις εγκαταστάσεις του Υπεραστικού ΚΤΕΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ στις 27-28 Φεβρουαρίου 2018 και ώρα 10.30 π.μ., το νέο λεωφορείο της Mercedes θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση. Οι παρευρισκόμενοι θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το νέο μοντέλο της μάρκας από κοντά, αλλά και να το απολαύσουν σε μία διαδρομή εντός κι εκτός της πόλης της Θεσσαλονίκης.

Είμαστε πεπεισμένοι ότι το νέο αστέρι που θα παρουσιάσουμε θα αποτελέσει σημείο αναφοράς στην κατηγορία των αστικών και τουριστικών μεταφορών εκπλήσσοντας θετικά όλους εκείνους που θα βιώσουν μία εμπειρία μαζί του: Οι επιχειρηματίες που θα επωφεληθούν από την οικονομική του απόδοση, οι επιβάτες που θα εντυπωσιαστούν από το υψηλό επίπεδο άνεσης που προσφέρει και οι οδηγοί που δεν θα θέλουν να εγκαταλείψουν το κόκπιτ!

Το τρίπτυχο : ΟIKONOMIA – AΞΙΟΠΙΣΤΙΑ – ΑΣΦΑΛΕΙΑ, είναι πλέον το σήμα κατατεθέν του Νέου TOURISMO!

Το πρόγραμμα της εκδήλωσης το οποίο θα επαναληφθεί και τις δύο ημέρες, περιλαμβάνει μία λεπτομερή προϊοντική παρουσίαση του λεωφορείου, από τον κ. Δημήτριο Τσάπα, Διευθυντή Πωλήσεων Mercedes-Benz & SETRA, καθώς και στατική παρουσίαση του Νέου TOURISMO. Τέλος κατά το διήμερο της εκδήλωσης θα κληρωθούν συνολικά 10 τυχεροί, 5 για κάθε μέρα, οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να καθίσουν πρώτοι, πίσω από το τιμόνι του νέου TOURISMO της Mercedes- Benz και να το οδηγήσουν!

Προκαταρκτικό Πρόγραμμα Εκδήλωσης

10.30-11.00 π.μ. Προσέλευση & υποδοχή
11.00-13.00 π.μ. Παρουσίαση του Νέου TOURISMO
Θα καλυφθούν οι παρακάτω ενότητες:

Γενική Αναφορά
Εξωτερικά χαρακτηριστικά
Εσωτερικός διάκοσμος
Χώρος Οδηγού
Γραμμή κίνησης
Συστήματα παθητικής κι ενεργητικής ασφάλειας

13.00-13.30 Διάλειμμα φαγητού
13.30-14.00 Ξενάγηση στο στατικό έκθεμα
14.00-17.00 Δοκιμαστική οδήγηση σε προκαθορισμένη διαδρομή (συνοδήγηση και οδήγηση από τους τυχερούς της κλήρωσης)

Υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων alcohol interlock σε φορτηγά και λεωφορεία σε όλη την ΕΕ

Από

Newsroom

23 Φεβρουαρίου 2018

Η ΕΕ θα πρέπει να απαιτήσει την εγκατάσταση του συστήματος Interlock σε όλα τα καινούργια επαγγελματικά οχήματα καθώς και σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται από οδηγούς που επανειλημμένα παραβαίνουν το νόμο και οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ. Αυτές είναι δύο από τις βασικές συστάσεις του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), που με μία νέα έκθεση εξετάζει τους τρόπους μείωσης του αριθμού των θανάτων που συνεχίζουν να προκαλούνται από την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ στην Ευρωπαϊκή Ένωση κάθε χρόνο.

Με μία μεγάλη δέσμη μέτρων για την οδική ασφάλεια που ανακοινώθηκε τον περασμένο μήνα, η γαλλική κυβέρνηση δήλωσε ότι όλοι οι οδηγοί-παραβάτες που επανειλημμένα οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ, θα είναι υποχρεωμένοι να εγκαταστήσουν στο αυτοκίνητό τους ένα σύστημα Interlock, μια συσκευή ελέγχου της αναπνοής, που θα εμποδίζει την εκκίνηση του οχήματος εάν ο οδηγός έχει υπερβεί το όριο αλκοόλ. Όλα τα λεωφορεία στη Γαλλία είναι υποχρεωμένα να έχουν ήδη εγκατεστημένες τις συσκευές αυτές.

Το Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, η Αυστρία ξεκίνησε ένα εθνικό πρόγραμμα αποκατάστασης για τους οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ, το οποίο τους προσφέρει τη δυνατότητα να γυρίσουν ξανά πίσω στο τιμόνι πριν λήξει γι’ αυτούς η απαγόρευση οδήγησης, εφόσον εγκαταστήσουν ένα σύστημα Interlock στο αυτοκίνητό τους. Το Βέλγιο, η Δανία, η Φινλανδία, οι Κάτω Χώρες, η Πολωνία και η Σουηδία έχουν εισαγάγει παρόμοια προγράμματα όπως και η πλειονότητα των ΗΠΑ.

Το ETSC αναφέρει ότι τα προγράμματα αυτά αποδείχτηκαν στην πράξη ως μερικά από τα πιο αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπιση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, και θα πρέπει να επεκταθούν σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Στην ανασκόπηση της νομοθεσίας για την ασφάλεια των οχημάτων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (EC) που αναμένεται να παρουσιαστεί το Μάιο του 2018, το ETSC προτείνει να εγκατασταθεί σε όλα τα νέα αυτοκίνητα ένα βασικό ηλεκτρονικό σύστημα διεπαφής ώστε να εγκαθίσταται ευκολότερα η συσκευή Interlock όταν κάτι τέτοιο είναι υποχρεωτικό από το νόμο.

Η έκθεση επισημαίνει επίσης την πρόοδο που σημείωσαν οι χώρες της ΕΕ, όπως η Εσθονία, η Λετονία και η Δανία, όπου οι θάνατοι που οφείλονται στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ μειώνονται ταχύτερα από άλλους θανάτους στο δρόμο.

Στην Εσθονία, οι θάνατοι από οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ μειώθηκαν κατά 90% την τελευταία δεκαετία, εν μέρει λόγω των περισσότερων αλκοτέστ στους δρόμους της ΕΕ, καθώς και την εισήγηση της μηδενικής ανοχής (0,2 g / l) όριο περιεκτικότητας σε αλκοόλ αίματος (BAC) για όλους τους οδηγούς.

Ο Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής του ETSC δήλωσε τα εξής: «Τα υψηλά επίπεδα επιβολής του νόμου είναι απαραίτητα για την επίλυση του προβλήματος της οδήγησης στην Ευρώπη μετά από κατανάλωση αλκοόλ. Και για εκείνους τους οδηγούς που επανειλημμένα κάθονται πίσω από το τιμόνι αφού έχουν καταναλώσει αλκοόλ, παρά τους ελέγχους και τις ποινές, τα συστήματα Interlock αποτελούν ένα σημαντικό και αποτελεσματικό τρόπο να επαναφέρονται οι οδηγοί στη σωστή οδηγική συμπεριφορά.»

«Είναι επίσης σημαντικό να μην επιτρέπεται στους οδηγούς επαγγελματικών οχημάτων που μεταφέρουν αγαθά ή επιβάτες, να πάρουν ξανά το τιμόνι στα χέρια τους όταν έχουν υπερβεί το όριο κατανάλωσης αλκοόλ. Πολλοί επαγγελματικοί στόλοι σε όλη την Ευρώπη χρησιμοποιούν ήδη συσκευές Intrelock, είναι πια καιρός να αποτελέσουν ένα τυπικό χαρακτηριστικό των οχημάτων.»

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» έχει ήδη επισημάνει το θέμα και παρουσίασε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το σύστημα Alcohol Interlock σε Ημερίδα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το 2016 παρουσία του Υπουργού Μεταφορών, σε εκδήλωση όπου, σε συνεργασία με το ETSC, είχαν προσκληθεί όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς. Διακεκριμένοι αξιωματούχοι και εμπειρογνώμονες από την Ευρώπη είχαν μεταφέρει στο ελληνικό κοινό την εμπειρία τους και τα μέχρι στιγμής στοιχεία από τη χρήση νέων τεχνολογιών στον αγώνα ενάντια στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ (βλέπε σχετικό δημοσίευμα).

Επίσης το Ινστιτούτο έχει αναφερθεί στο θέμα και σε παρεμβάσεις του στην αρμόδια Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής των Ελλήνων. Όπως τόνισε η πρόεδρος του ΙΟΑΣ κα Βασιλική Δανέλλη – Μυλωνά με αφορμή την δημοσίευση της νέας έκθεσης του ETSC: «Είναι πεποίθηση μας ότι οι τροχονομικοί έλεγχοι πρέπει να ενισχυθούν παράλληλα με τη χρήση νέων τεχνολογιών ειδικά στα επαγγελματικά οχήματα. Από πλευράς μας συνεχίζουμε τις ενημερωτικές και εκπαιδευτικές μας δράσεις για την αλλαγή των στάσεων και των συμπεριφορών των νέων και των πολιτών γενικότερα ώστε να εδραιωθεί και στην ελληνική κοινωνία η πεποίθηση πως αλκοόλ και οδήγηση δεν πάνε μαζί».